A-coups moteur

Bonjour à toute notre joyeuse bande de confinés (J'ai failli faire un jeu de mots mais je vais m'abstenir 
Bref, il m'a semblé voir une fois un post au sujet d'à-coups moteur désagréables à faible vitesse en cas de coupure de gaz et de la manière d'y remédier.
Cela dit-il quelque chose à quelqu'un?
Merci pour votre aide

Regarde 

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Je n’ai jamais eu le problème d’à-coups à la fermeture des gaz sur ma RM2019. Par contre j’en avais à la remise des gaz à bas régime durant tout mon rodage.
Ma cons a fait une mise à jour de la carto et depuis je n’en ai plus.
Peut-être y-a-t-il aussi une mise à jour sur le 2018 à faire pour palier à ce problème ? Faut demander à ton cons.

Merci pour les infos.
D'après ce que j'ai pu voir, j'ai à ma disposition deux préparateurs. Un à Genève (Poivre Noir Performance) presque à côté du boulot et un à Rumilly, pas loin de chez moi non plus!
Vais aller rendre visite à celui de Genève histoire de voir..

Tu as aussi HRD un préparateur moto qui a beaucoup travaillé sur la carto des Indian 1800 dans le coin de Rumilly (Rhone Alpes). J'ai eu son contact via le mécano de la concess Rennes, et depuis j'ai une nouvelle RM.
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Tu peux jeter un oeil sur le post "cartographie"
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ou "cartographie 2018"
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Merci TP56, il était dans mes intentions de les contacter après le week-end de Pâques. 
Vu les circonstances, pas dit qu'il y ait quelqu'un ! On verra bien...

Je l'ai contacté il y a deux  mois  pour un devis et le gars devait se renseigné pour le power vision et me faire un devis.
Après une relance bien avant le confinement toujours pas de nouvelles  :scratch:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je l'ai contacté il y a deux  mois  pour un devis et le gars devait se renseigné pour le power vision et me faire un devis.
Après une relance bien avant le confinement toujours pas de nouvelles  :scratch:

Il est vrai que je ne l'avait pas lâché ou tout du moins tenu par la ficelle de sa culotte :bounce:

Bon à savoir.......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] demande quand-même avant au chef d’atelier de ton concessionnaire pour savoir si Indian ne propose pas une mise à jour de ta carto pour le modèle 2018 et régler ce problème. C’est gratuit et le 2018 proposait une toute nouvelle carto donc susceptible d’être améliorée. Sur ma 2019, il y a eu 2 mises à jours par Indian preuve qu’ils sont réceptifs et qu’il’y a un suivi de leur part.

Pas bête jf60 ! Merci pour l'idée !
En plus, je ne vais pas tarder (du moins je l'espère!!) à laisser ma bécane à ma concession pour une ou deux petites modifs (Les photos suivront bien sûr), ça sera l'occasion.

J'ai demandé à la cons et il mon dit qu'il n'y a rien à faire pour le 2018.
Après dans cette cons quand je demande quelque chose c'est souvent pas possible  :scratch:

Quand je me suis renseigné pour l'achat de ma Chief, c'est ce que m'a dit le vendeur d'Annecy, il est préférable d'avoir un modèle 2017 que 2018. Les moteurs de 2018 sont un peu plus puissants, mais avec ce problème d'à coup à bas régime. Et effectivement, il semblerait qu'il n'y ai pas grand chose à faire :/

Je poserai la question à mon concessionnaire.
Je reniflerai aussi la piste de Rumilly. Si le gars est aussi performant qu'on le dit, ça mange pas de pain d'essayer.

On peux faire une commande groupée pour ceux qui sont intéréssé.
JL

salut,

pour moi la solution, c'est DYNOJET PV3 de fuel moto d'apres ce que j'ai pu lire, c'est la solution la plus pratique et la moins chère.
beaucoup de carto développées,
l'avantage on garde en mémoire la carto d'origine; pratique en cas de contrôle technique futur.
Pas besoin de repasser chez un spécialiste pour remettre d'origine.
@+

+ 10 avec christo44, ya pas photo (poil au dos)

Je viens d'avoir HRD au téléphone.
Il m'a parlé de deux gars roulant sur Indian qui avaient fait les modifs chez lui, un de Savoie et un autre de Bretagne! Etrange non 
Bref, le prix de la modif (sans passage au banc obligatoire) est assez cool et le mécano a l'air de savoir de quoi il parle!
Je lui fais parvenir une copie de ma carte de circulation histoire qu'il compare le moteur de mon Springfield 2018 avec ceux sur lesquels il a déjà bossé. 
Encore faut-il commander le boitier (avec la Poste en cemoment, c'est un peu le flou artistique).
Bref, nous devrions nous revoir prochainement. A suivre...

Moi aussi il m'en a parlé.
Il faut que je le relance...

Tout à fait Chris74, c'est bien moi qui habite en Bretagne, en Morbihan et plus précisément à Etel. Si tu veux plus de précisions, fô voir les pages jaunes :!: 
Je te réponds plus en MP et on s'appelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je viens de l'avoir au tel.
Il est en attente du prix du boitier chez son fournisseur ...

salut,

si c'est un boitier dynojet PV3 que tu cherches,pas de problemes pour ton revendeur,le soucis se sont les cartographies mise a disposition par celui-ci!
a+

j ai téléphone a H.R.D  Rumilly 


bien sympa du coup je passe le voire 


une fois le confinent fini


je partirai sur le boitier puis un passage aux ban par la suite


il ma dit qu il avait fait des 2018 aussi

Et voilà, boitier en commande.
J'attends le coup de fil libérateur et hop, direction Rumilly !

C'est super que tu puisses aller chez lui car il y aura sans doute la possibilité de peaufiner encore plus que moi.