Default contacteur de sélecteur de vitesse

Rappel du premier message :



source 
https://www.polaris.com/en-ca/recalls/on-road/indian-motorcycle-issues-stop-sale-on-2014-2019-heavyweight-indian-motorcycle-models/ 

idem apres contact de la cons a voir a la revision ,pas urgent !

Depuis 1 mois, j'ai de temps en temps l'alerte suivante sur mon écran moto

Avec l'application sur le téléphone "Indian Diagnotics" téléchargeable via play store, le résultat indiqué est le suivant : "Clutch Switch Signal", autrement "défaut du signal d'indicateur de vitesse" alors que les vitesses indiquées sont correctes. En revanche, je n'ai plus de Cruise control depuis ce temps là.
Julien le mécano de la concession de Rennes m'a précisé que c'est une toute petite pièce au niveau du levier d'embrayage au guidon qui est cassée. C'est un problème récurrent sur nos modèles car la pièce est très fragile. Cela sera changé à ma prochaine révision des 24000 d'ici quelques semaines. No soucail
Donc, le problème semble différent de celui présenté en tête de ce post par Hom3r

Si j'ai bien compris la note de Polaris, c'est qu'il y a un risque d'avoir l'affichage du voyant neutre au tableau de bord alors que la moto serait en prise sur une vitesse ?
C'est ça ?
Par expérience, je ne fais jamais confiance au voyant neutre en débrayant tout doucement...

Par contre, je ne sais pas si ça rejoint le problème de @TP56 mais sur la mienne, j'ai souvent une coupure du moteur lorsque je rétrograde à l'approche de l'arrêt de la moto. Et ça, ça commence à me gonfler vraiment parce qu'il m'est impossible de re-démarrer en débrayant. Je dois retrouver le point mort obligatoirement ou couper le contact. Les 300 derniers km de rodage vont être longs.Je précise que je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le cruise encore.

JF

DTC  ....... ,ca va pas trop mal !

déjà changer avent le rappel

elle indiqué une vitesse alors que j était au neutre

elle indiqué que j était en 3   alors que j était en 2