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Message par fafachopper Ven 8 Mar 2024 - 19:19

salut les apaches,

problème avec ma chief dark horse de 2015, j'ai un reservoir de 20,8l et je suis à sec (testé avec un bidon en reserve ) à 250 kms
quand je remue la becane j'entends encore du jus dedans et quand je refais le plein je ne peux mettre que 17l + les 1l du bidon donc 18l
la concession me reponds qu'indian trouve normal qu'il reste 2 ou 3l dans le réservoir quand tu tombes en rade
mort de rire, tu payes un kilo de patates mais tu n'en a que 700 grammes c'est trop top, vous avez déjà eu echo de ce problème

merci

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Message par Pamplemousse Ven 8 Mar 2024 - 19:44

bizarre, j ai déjà mis 19 l dans ma chieftain
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Message par Crazypete59 Sam 9 Mar 2024 - 11:14

De part l'emplacement de la pompe dans le réservoir, il peut déjà y avoir des variations d'un litre ou deux selon la moto avant que celle ci ne désamorce (panne sèche)
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L'aspiration se fait sur un fond plat, et pas au point le plus bas du réservoir (il en restera donc toujours un peu, même en panne "sèche")
C'est l'avantage et l'inconvénient de la pompe immergée par rapport au modèle extérieur alimenté par gravité : elle récupère beaucoup moins de dépôts éventuels, mais elle est incapable de vider à fond le réservoir.
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Message par Le Claude Dim 10 Mar 2024 - 13:18

Comme le dit si bien  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les pompes immergées, il t'en restera toujours un peu dans ton réservoir contrairement à une bouteille ou tu la sècheras sans problèmes . 18 l utilisable dans reservoir 21l 296112460

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Message par fafachopper Lun 11 Mar 2024 - 8:29

oui qu'il reste un peu d'essence au fond je le conçois mais 3 litres c'est pas un peu c'est 50 bornes

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Message par fafachopper Lun 11 Mar 2024 - 8:34

et si c'était vraiment la cause je ne serai pas le seul à avoir le blème

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Message par Le Claude Lun 11 Mar 2024 - 15:09

C'est environ la quantité qu'il me reste dans le réservoir + - 2 litres

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Message par Phil 50 Mar 12 Mar 2024 - 10:28

nous aussi on ne dépasse pas 17,5 litres au moment du plein (sur les 2 modèles de trikes)  18 l utilisable dans reservoir 21l 1515762126

en plus, sur 3 roues, pas question d'incliner le véhicule pour mieux remplir le réservoir ...  18 l utilisable dans reservoir 21l 3504956384

on a pris l'habitude !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je comprends mieux avec ton schéma  18 l utilisable dans reservoir 21l 3978225895
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Message par fafachopper Mar 12 Mar 2024 - 10:33

Phil 50 a écrit:nous aussi on ne dépasse pas 17,5 litres au moment du plein (sur les 2 modèles de trikes)  18 l utilisable dans reservoir 21l 1515762126

en plus, sur 3 roues, pas question d'incliner le véhicule pour mieux remplir le réservoir ...  18 l utilisable dans reservoir 21l 3504956384

on a pris l'habitude !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je comprends mieux avec ton schéma  18 l utilisable dans reservoir 21l 3978225895
17,5l en étant à sec ??  merci

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Message par Phil 50 Mar 12 Mar 2024 - 10:57

fafachopper a écrit:17,5l en étant à sec ??  merci

on n'est jamais tombé en panne sèche 
dès que ca s'allume, on cherche la station (voire avant si on est sur autoroute)

sur la chief, s'affiche "low fuel" et on n'a plus d'info : ça fait flipper ma femme
et généralement on fait le plein avant, donc elle met 15 à 16 litres

sur la RM, ça me donne encore 20 à 30km et c'est dans ce cas que je mets 17 litres

nos 2 consos ont un écart de presque 0,75/100
les 2 motos sont de la même année, moteur identique
la chief est stock et je suis en stage 2
c'est moi qui consomme le moins en étant plus lourd ...

jamais essayé d'aller à vide pour tester l'autonomie réelle
- pour ne pas ramasser des cochonnerie au fond
- pour ne pas tenter le diable
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Message par fafachopper Mar 12 Mar 2024 - 10:59

Phil 50 a écrit:
fafachopper a écrit:17,5l en étant à sec ??  merci

on n'est jamais tombé en panne sèche 
dès que ca s'allume, on cherche la station (voire avant si on est sur autoroute)

sur la chief, s'affiche "low fuel" et on n'a plus d'info : ça fait flipper ma femme
et généralement on fait le plein avant, donc elle met 15 à 16 litres

sur la RM, ça me donne encore 20 à 30km et c'est dans ce cas que je mets 17 litres

nos 2 consos ont un écart de presque 0,75/100
les 2 motos sont de la même année, moteur identique
la chief est stock et je suis en stage 2
c'est moi qui consomme le moins en étant plus lourd ...

jamais essayé d'aller à vide pour tester l'autonomie réelle
- pour ne pas ramasser des cochonnerie au fond
- pour ne pas tenter le diable
oui la difference est là c'est que moi je suis à sec et je remets que 18l (testé expres pour voir les limites avec un bidon enreserve)

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Message par Lavran05 Mar 12 Mar 2024 - 11:34

Question subsidiaire : cela sert-il à quelque chose, sur nos grosses machines, de faire basculer la moto d'un coté ou de l'autre (d'ailleurs de quel coté se trouve l'aspiration ?) pour alimenter la pompe en cas d’extrême limite ?
En avez vous l’expérience ?

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Message par gisH2 Mar 12 Mar 2024 - 12:33

?????? Autre question subsidiaire , peut on faire confiance à ce que l'ordi de bord annonce ? L'année dernière j'ai fait le plein après plus de 300km parcourus alors que l'ordi m'annonçait 50km , j'ai remis 18L ce qui est normal puisque le résé est donné pour 21L ,normal aussi pour une conso d'environ 5.5 L à 6L au 100  , mais selon vos dires j'étais sur le point de tomber en rade puisqu'il y a 2 à 3 L ...INUTILISABLE !!!!!!Et pourtant l'ordi me disait 50km d'autonomie !!!je me pose des questions !!!!
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