Nouvelle Chief 2022 SuperChief !

la superchief en truck Indian aux USA >

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:la superchief en truck Indian aux USA >

Belle vidéo en situation réelle (même si les gestes barrières, là-bas, ils ne connaissent pas !   ) , très positive sur cette superchief, elle donne envie !!

Et toujours ce compteur si lisible !


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ce compteur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En fait, tu veux revenir sur une "plus petite moto" que la chief classic actuelle, c'est ça ? toutes proportions gardées

Tu as tout compris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :)

J'adore vraiment ma Classic, son look, son style, sa couleur. Mais il faut être réaliste, pour une utilisation quotidienne et à 60 % urbaine, son encombrement, sa maniabilité et son poids sont parfois handicapants. Cette nouvelle Chief, comme tout le monde je ne l'ai pas vu venir et c'est le compromis que j'attendais.

Je verrais lors de l'essais, mais 50 kilos et 30 centimètres de moins devraient la rendre un peu plus maniable; même si ça reste une moto lourde. Et puis je vais également gagner en agrément moteur. Le 111 me procure énormément de plaisir, mais le 116 sur cette moto plus légère, ça promet quelques belles sensations. C'est un peu comme passer d'un C-17 à un P-47 :).

Mais bon, pas d'emballement. Première étape, la voir en vrai, seconde étape un essai pour voir si il y a un vrai gain en terme de maniabilité, sans trop perdre en confort.

+5ci; -50Kg; 3 modes de conduite...

rapport poids/puissance
Chief : 354Kg/74CV = 4,78:1
Superchief : 304Kg/77CV = 3,94:1
ça fait bcp ! comme quoi la perte de poids est le facteur le plus important pour un gain de puissance

la garde au sol du superchief est 1,7cm plus basse ça va frotter

Je ne suis pas un fou de la prise d'angle, mais il m'arrivait de frotter avec ma Scout :)

Tu as vu où l'info des 77 CV pour la Chief 2022 ? A la concession de Nantes ils m'ont dit 95 CV. Ça fait un sacré écart

Probablement 77 cv à la roue arrière et 95 cv au vilebrequin

C'est compliqué chez Indian d'avoir cette info pour certains modèles je trouve :/ Chez Harley ils sont un peu plus transparents sur ce point. Par exemple, la Low Rider S 2021, dont les caractéristiques moteur sont très proches de la Chief 2022 et que je regarde d'un oeil, fait 93 CV. Mais pas de beau compteur numérique, pas de coupure de cylindre, pas de carto moteur, pas de régulateur etc.

Mais j'irai l'essayer quand même début mars, histoire d'avoir un élément de comparaison.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:+5ci; -50Kg; 3 modes de conduite...

rapport poids/puissance
Chief : 354Kg/74CV = 4,78:1
Superchief : 304Kg/77CV = 3,94:1
ça fait bcp ! comme quoi la perte de poids est le facteur le plus important pour un gain de puissance

Oauiche et on avait validé ça lors du rasso Provence, do you remember ?

Haaa les drag races ... c’était le bon vieux temps du Road trip en Provence  

Et une Couverture 
 
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Déjà quelques vidéos d'essai sur Youtube, notamment celle-ci, très complète. Les mecs semblent plutôt conquis :)

Ils m'énervent ces Ricains avec leur vidéos de 45mn et qu'ils racontent leur vie.... A part ça, j'ai des doutes sur l'option confort

Il y en a 2/3 plus courtes et peut-être plus intéressantes. Globalement ils la trouve confortable, mais sur un essai de 30 minutes ce n'est pas forcément représentatif.

A voir lors de l'essai.

Allez, d'autres vidéos, plus courtes :)

Encore une looooongue vidéo d'essai de 2 versions, la Dark Horse en 116 et la Chief Bobber en 111 (non dispo en Europe). Encore beaucoup d'enthousiasme, notamment sur le rapport poids/puissance et des propos rassurant sur le confort général.

punaise, les virages , ils sont où 

C'est sur que nous sommes loin de nos routes D'ailleurs il le dit à un moment dans la vidéo, pas de virolos dans son état...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:punaise, les virages , ils sont où 

C'est comme d'hab sur toutes ces vidéos US.... ça cause, ça cause et toujours en ligne droite.

Oui... Vivement les premiers essais européens. Ca parle aussi, mais ça tourne.

j'ai contacté par le passé fabike pour pouvoir récupérer ses essais Indian sur notre chaîne YT , il a accepté gentiment et depuis j'ai rajouté quelques vidéos, il est assez bon dans l'exercice (quoi qu'un peu long, mais pour celui qui à soif de réponses et d'essais (hein [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  ) je pense qu'il ne loupera pas cette SuperChief

Oui, j'aime bien ses vidéos :) Et généralement il adore tester les Indians :)