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Vitesse Max Chief DH 2022

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Pamplemousse
jpp-lfox
Fox74
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Vitesse Max Chief DH 2022 Empty Vitesse Max Chief DH 2022

Message par Fox74 Mer 20 Avr 2022 - 8:23

Bonjour à tous, 
La vitesse maximale est elle limitée mécaniquement ou électroniquement sur les Chief 2022 ?
Merci par avance pour vos retours
Cordialement
Bertrand
Fox74
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Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !
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Quatre années sur Indian Revival, bravo tu mérites cette récompense

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Vitesse Max Chief DH 2022 Empty Re: Vitesse Max Chief DH 2022

Message par jpp-lfox Mer 20 Avr 2022 - 10:22

Par les panneaux de limitation de vitesse  Vitesse Max Chief DH 2022 296112460
jpp-lfox
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1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?
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fidèles d'entre les f!dèles, Revival, Une communauté !

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Vitesse Max Chief DH 2022 Empty Re: Vitesse Max Chief DH 2022

Message par Pamplemousse Mer 20 Avr 2022 - 11:36

mais gaze a fond , et tu seras
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Vitesse Max Chief DH 2022 Empty Re: Vitesse Max Chief DH 2022

Message par night_gold Mer 20 Avr 2022 - 13:21

Je crois que c'est une limitation électronique et en Europe c'est quelque chose comme 180 km/h.
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Message par Ugo1205 Mar 12 Déc 2023 - 11:12

night_gold a écrit:Je crois que c'est une limitation électronique et en Europe c'est quelque chose comme 180 km/h.
J'ai cru aussi lire quelque part que la limitation était de 180 km/h. Mais pourquoi donc ? Le compteur va jusqu'à 200, pourquoi Indian s'embpete à brider ses véhicules ? Cette obligation vient de l'UE ? Mais pourquoi en sprotive (par exemple) la vitesse n'est pas limitée ? (enfin 299 sr certaines machines)

Je ne comprends pas vraiment, les Indians vendues en Allemagne avec une partie de l'autoroute illimitée sont aussi limitées donc ? Je ne comprends pas pourquoi s'embêter à faire ça.
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Message par Crazypete59 Mar 12 Déc 2023 - 12:52

C'est de la limitation électronique, et de mémoire ce doit être 120mph, soit 193km/h.
Je pense que cette limitation a pour but au départ de ne pas faire trop travailler le moteur longtemps dans les tours (à cette vitesse, c'est un peu plus de 4500trs/mn, et à forte charge...), et nos gros TS111/116 ne sont pas fans de ce genre d'utilisation. Ce qui est étrange, c'est que cette limitation est présente pour les Scout, Challenger et Pursuit, alors que le moteur en est largement capable.
Bref, les sportives et roadsters ne sont pas bridés car plus susceptibles d'aller poser leurs roues sur du circuit, où la limitation serait vraiment gênante, alors que nos tanks sont plus prévus pour la balade et le voyage (même à rythme soutenu), mais pas l'arsouille  et la chasse au chrono.
Polaris "ne s'embête pas" à mettre cette limitation, puisqu'elle se fait en même temps que la prog de l'ECU, pour eux, c'est transparent, et ça limite les risques de casse moteur, tout en donnant une image de "conscience de la sécurité routière"

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Troisième année parmis les Indian Bikers ! c'est beau !

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Message par Ney Mar 12 Déc 2023 - 14:25

Bonjour,

Pour compléter, autant il est facile d'écraser cette limitation en reprogrammant l'ECU pour les modèles jusqu'à 2019, autant avec le cryptage dudit ECU à partir de 2020 ou 2021 selon les modèles, il n'est plus possible de débrider.

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