Nouvelle Chief 2022 SuperChief !

Pas spécialement "plus gros et plus rutilants, ils symbolisent donc la puissance" , en tout cas pour ma part je ne vois pas ça comme ça. Ils sont au contraire moins puissants, mais ont beaucoup de couple à très bas régime.
De plus le caractère d'un longue course refroidi par air façon old school est inimitable, difficile à décrire d'ailleurs. Ca reste plus brut et plus noble mais Indian a réussi a faire un moteur super onctueux et avec peu de bruits mécanique. C'est encore une fois mon point de vue. Je suis heureux de pouvoir profiter de ces derniers specimens avant qu'ils ne disparaissent totalement.

Les sensations d'un moteur liquide moderne sont toutes autres, ce n'est pas plus ou moins bien, c'est juste différent. Il en faut pour tous les goûts

Pour moi le 116 correspond bien à l'état d'esprit de cette nouvelle Chief. En tout cas je suis surpris qu'il n'aient pas encore sorti un nouveau modèle équipé du moteur de la Challenger. C'est très certainement dans les tuyaux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : tuyaux d'eau de refroidissement tu veux dire ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quel talent TP !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour moi le 116 correspond bien à l'état d'esprit de cette nouvelle Chief. En tout cas je suis surpris qu'il n'aient pas encore sorti un nouveau modèle équipé du moteur de la Challenger. C'est très certainement dans les tuyaux.

Le moteur de la Challenger sur une moto de moins de 300 kilos, j'en rêvais, Indian ne l'a pas fait. Peut-être pour pouvoir rester en dessous des 20.000 € pour le modèle de base. Mais tu as raison, pour un modèle censé être l'héritière de la Chief, le 116 est un excellent choix.

Vu les bons retours sur le moteur de la Challenger, je pense aussi qu'il sera décliné sur d'autres modèles en 2022. D'où mon hésitation actuelle. Basculer sur la nouvelle Chief ? Ou attendre les nouveautés de 2022 ?

Elle a un petit côté Street Bob ou d'une Victory Gunner.
Il faudra la voire en vrai mais pour l'instant il me manque un petit quelque chose mais je ne sais pas quoi.

Fait toi plaisir. 
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Si c'est à moi que tu t'adresses, c'est en bonne voie  Le modèle est déjà configuré et madame est travaillée au corps. Reste plus qu'à négocier les conditions à la concession de Nantes.

[quote="boboyo"]Elle a un petit côté Street Bob ou d'une Victory Gunner.
Il faudra la voire en vrai mais pour l'instant il me manque un petit quelque chose mais je ne sais pas quoi.[/quote]
pas street bob mais slim chez HD , tout a fait le mème ! ; allez jeter un coup d oeil !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je te conseille de faire au moins deux devis et donc deux offres de reprise. JDCJDR

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  tu changes de moto comme de chemises toi

Je change moins souvent de chemises :/ De toute façon ce n'est pas encore fait et c'est conditionné à un essai

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ne laisse pas d'espace après @ normalement avec le mode pc en tapant @D tu as tous les pseudo commençant par D. Il te suffit de cliquer sur le bon interlocuteur.

Oui je sais mais j'ai fait ça rapidement sur mon tel et je n'étais pas en mode Web. Promis juré craché j'le ferai plus chef

Allons allons les bretons l'alsacien a frappé et réglé le soucis 

Excepté le phare adaptatif, le moteur 116, la marque et le compteur, les differences se cachent ou ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est vrai qu'il y a un véritable air de ressemblance

trop belles ces motos !! je kiffe c,est la scout en plus gros ! mais je changerai pas je préfere la mienne !! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:trop belles ces motos !! je kiffe c,est la scout en plus gros ! mais je changerai pas je préfere la mienne !! 

Il faut arrêter de dire que c'est une grosse Scout, la Scout a un cadre alu moderne, la Scout a un moteur avec refroidissement liquide, ce n'est pas les mêmes gènes, d'un côté un moteur coupleux et de l'autre un moteur pêchu, rien à voir

De mon coté j'ai mis une option sur une Dark Horse Black, il y aura uniquement 300 modèles (pour les 3 versions) pour la France et celles destinées à la concession de Nantes se sont envolées comme des petits pains.

L'achat reste conditionné à un essai quand le modèle test sera dispo en mai :)

Si c'est ok, livraison en juin/juillet.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] allons allons mon ami tous les avis sont dans la nature mais ne nous emportons pas. Au fait es tu mon ami  attention à ta réponse 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] allons allons mon ami tous les avis sont dans la nature mais ne nous emportons pas. Au fait es tu mon ami  attention à ta réponse 

Tu paies bien tes amis ??  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] moi pas tout comprendre... toutes celles de la concession de Nantes sont déjà réservées ou pas ? paske si t'attends de faire un essai, cela risque d'être trop tard... Ou alors, tu as mis une option sur la table

Oui, oui, comme dis dans la première phrase de mon message, j'ai mis une option sur la dernière Dark Horse black dispo pour Nantes :)

Si l'essai ne me convainc pas, ce qui serait étonnant, mais possible, je la remet sur le marché :)

En fait, tu veux revenir sur une "plus petite moto" que la chief classic actuelle, c'est ça ? toutes proportions gardées

après avoir copié la roadglide, la street bob , ils veulent siphonner harley mais avec de meilleurs produits

la superchief en truck Indian aux USA >