Scout Bobber "Black Heart"

Rappel du premier message :

Hello,

je profite de la période particulière pour vous présenter les modifs effectuées sur ma Scout Bobber 2018 que j'ai baptisé "Black Heart".

Sur mes précédentes "brêles" j'avais l'habitude de faire les modifs par moi-même progressivement, mais pour cette fois j'ai tout (enfin, on n'est jamais à l'abris d'une envie soudaine ) fait faire lors de l'achat de ma Scout par et chez Indian HCM Montlhéry.
Comme expliqué dans ma présentation sur le Forum, j'ai fait l'achat du Bobber 2018 Grey Smock d'occasion faiblement kilométré en Décembre 2019 (à la concess de Monthléry donc), modèle catalogue "stock" :
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Durant les 3 mois qui ont suivi l’acquisition, elle est restée chez HCM Montlhéry afin d'effectuer toutes les modifs que j'avais vu et étudié avec Greg et Aurore (les sympathiques commerciaux de la concess). Je voulais obtenir un style épuré, néo-rétro et "Bad Guy"  :!:  

J'ai parfois du faire des choix (de raison plutôt que de passion), comme la jante de 5.50 à l'arrière (risque de perte d'assurance car non respect de l'homologation constructeur) ou la plaque déportée (risque de contravention en fonction de l'humeur de la maréchaussée, des retours que j'ai eu, la règle n'étant pas clair, ils peuvent aligner)  .

Bon, sur ce, ce ne sont que deux éléments, on ne va pas se limiter à ça...donc 3 mois de préparation, peinture, avec la liste du Père Noël suivante:

Désignation	Marque
Peinture complète Black/White mat	FULL METAL COLORCYCLES
Selle Bobber 1920 Black	INDIAN
Feux avant Led	INDIAN
Cligotants avant embout de guidon	MOTOGADGET
Amortisseurs arrière Black/chrome	EMC
Support de plaque arrière Black (+ élairage)	HIGHWAY HAWK
Leviers Embrayage et Frein Black	WUNDERKIND CUSTOM
Reposes Pieds	TRASK PERFORMANCE
Kit Garde-Boue arrière avec feux intégrés	WUNDERKIND CUSTOM
Pneu ME888 Marathon Ultra WW	METZELER
Cache pignon/courroie Black	WUNDERKIND CUSTOM
Cache Batterie Alu	ABM
Soufflets fourche avant Black	-
Prise USB guidon	-
Rétroviseur d’embout de guidon Montana 2 Black	HIGHSIDER
Echappement Radical Radius Black (+ chicanes)	FREEDOM PERFORMANCE
Guidon TRACKER 7/8 Black	BILTWELL
Suppression des catadioptres fourche avant	-
Câble intégré de recharge pour batterie	OPTIMATE
Boite à air	S&S
Mini Roll Bag	MYLEATHERBIKES
Cache radiateur	IRON OPTICS
Caches têtes de fourche	IRON OPTICS
Caches Maître Cylindre AV/AR Warrior	JOKER MACHINE
Support de téléphone Indian	ROKFORM
A venir…
???

 


Ma patiente étant à la hauteur de mes espérances, au  bout de 3 mois j'ai pris possession de mon nouveau joujou (comme un enfant qui ouvre ses cadeaux...):

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Là, pour info, j'ai des chicanes sur ma ligne, je vais peut être (?) les (faire) retravailler pour atténuer le bruit car à la longue...
Voilà voilà...en tout cas, j'ai régulièrement des    quand je passe, donc j'ai pas du trop me rater dans mes choix :oops: 
Au plaisir 

J'ai profité de cette belle journée pour rendre visite post-confinement à la sympathique équipe de HCM Montlhery et leur accueil toujours au top. :)
C'était un Rdv que j attendais avec impatiente durant le confinement, puisque je faisais installer la boîte à air S&S sur mon Twin.
Premières impressions... Le coup de pied au cul n'a pas fondamentalement changé à l accélération, mais on sent que le moteur reçoit un bol d air frais beaucoup plus important, ce qui se traduit par un bruit atypique à l'accélération... On bascule la poignée dans l angle, et là, tel un plongeur qui prend sa respiration, un bruit d'aspiration sourd se fait entendre avant que le moteur ne prenne des tours... Enivrant. Je crois qu'accouplé aux retours de gaz occasionnels des Freedom, l ensemble est très "symphonique".
J'en ai profité pour faire quelques photos (pas du montage, désolé) par cette belle matinee:

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Superbe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

peux-tu faire un retour sur ce  que tu gagnes/perds selon ta façon de rouler et au fil de tes balades , la conso à t'elle changée ? le moteur est-il encore plus chaud ? envisages tu un PVCX ? bref  la totale  quoi

hello
question à 2 balles , je vais aussi commander le support porte plaque , par où as tu fais passer les fils d'alimentation de ton éclairage ?

Andy In a écrit:Superbe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

peux-tu faire un retour sur ce  que tu gagnes/perds selon ta façon de rouler et au fil de tes balades , la conso à t'elle changée ? le moteur est-il encore plus chaud ? envisages tu un PVCX ? bref  la totale  quoi

Merci Andy In 

Je vous dirais ça, mais je n'ai pas vraiment d’élément de comparaison, j'ai pris possession de mon Indian début Mars, je n'ai pas vraiment roulé avec la météo exécrable, puis on a été en confinement 15 jours après...et là, 1 trajet pour les courses et un pour aller à la concess faire le montage, donc l’expérience "avant" est limitée 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , il n'y a jamais de question idiote pour nos belles   . C'est mon concessionnaire qui l'a fait lors de la prépa (j'avoue...), le montage ne sera peut être pas tout à fait le même que le tien car mon GB arrière n'est pas le même, mais voilà :
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Il ressort en dessous du cadre/bras oscillant (c'est le câble électrique noir "plat", les ronds étant ceux des feux AR et capteur ABS), et est associé à la durite de frein AR avec des rislans 
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Après ils l'ont fait monter par l'une des deux tiges de maintien du support, et ils ont percé la plaque pour le faire passer et alimenter l’éclairage. 
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Superbe !!!

Tu as choppé ou tes stickers indian avec la tête de mort ?
 ? 
J'aimerai les faire poser sur la mienne
Merci d'avance

Dtyk a écrit:Superbe !!!

Tu as choppé ou tes stickers indian avec la tête de mort ?
 ? 
J'aimerai les faire poser sur la mienne
Merci d'avance

Merci :)

Heu...en fait ce ne sont pas des stickers...c'est une peinture (nom du peintre dans ma liste de modifs).
Néanmoins, il me semble que sur ebay il y'a un équivalent stickers.

A+

Superbe moto, super modif'

sylvain19 a écrit:Superbe moto, super modif'

merci

Hello, ça date un peu mais il y a quelques semaines j'ai procédé à l'installation de mon support de téléphone Rokform-Indian Motorcycle que j'ai fait venir d'Angleterre (et qui venait avant, des USA...). Il était vendu auparavant dans le réseau Indian, mais le modèle officiel n'est plus le même, c'est dorénavant le Ram X-Grip, qui, pour ma part, me fait plus penser à une tumeur qu'un support de tel. 

Bref j'ai donc commandé ce support qui a été conçu spécifiquement pour la Scout (et pas forcément pour le Bobber...)

Le support vient se fixer sous le guidon, donc après avoir démonté le carénage de phare je me suis retrouvé avec l'ensemble des câbles. Sur la Scout de base c'est fait différemment, c'est moins "prise de tête" à monter (je l'ai monté sur la Scout de mon pote, j'ai pu comparer). Sur le Bobber il y a une griffe métallique sous le carénage qui sert de support à l'ensemble des câbles qui sont rangés dans un fourreau. LE support se fixant sur les mêmes points de fixation que la griffe, j'ai donc viré cet élément et calé les câbles différemment.

Le support est vraiment de bonne facture et la position pour le GPS au top. le téléphone est tenu par un clips rotatif + un aimant.
Le point négatif, c'est que Rokform ne fait des coques de téléphone que pour Iphone et Samsung (et de plus, modèles très courant), ce qui fait que quand on a une chinoiserie comme le mien on est emmerdé.
Pour palier à ça, ils vendent, comme les concurrents (QuadLock etc.), la fixation que l'on colle derrière une coque lambda...ça a beau etre collé par un adhésif 3M, société respectable de 120 ans, un téléphone qui s'envole, j'ai déjà vu....
Bref je me suis dégoté sur Amazon, une coque en silicone, (avec un point d'ancrage qui permet d'y fixer une dragonne, mieux vaut la jouer sereine), sur laquelle j'ai fixé la fixation adhésive.

après un peu de bricolage, au final ça donne ça:
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Par la même j'ai installé des caches pour les vis de cadre sous la selle. Système D, ce sont des caches vis pour meuble que j'ai trouvé sur Amazon, j'ai pris le bon diamètre et le tour est joué (après on aime ou pas), moi je trouve ça fait mieux fini (le cadre du bobber est noir, contrairement à la Scout qui est gris):
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Petite photo dimanche dernier au "Marcoussis on Wheels" sur le stand HCM Indian: 
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Ah merde je n'étais pas au courant de cette concentration ( pas de réseau sociaux!!! ) sinon je serais passé...
Ça devais être cool avec ce temps de fou qu'il y a eu.

Vous avez pu garer vos meules devant?

Hello [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , c’était la première édition, organisée par le LAG Spirit MC, il n'y a pas eu de grosse communication car les moyens étaient limités, mais c'était très sympa, il y avait la fête de la bière en parallèle  . Avec mon pote on l'a su par la concession Montlhéry qui nous a proposé de venir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], yes, c'est la commerciale que l'on connaissait qui tenait le stand Indian, elle nous a proposé de les mettre en expo 

classe !

Hello, les mois passent et ma belle me donne toujours autant plaisir.
Pour autant j'ai rencontré une "petite" déconvenue ces dernières semaines sur un des accessoires que j'ai fait rajouter en seconde monte.

Je ne sais pas comment ça c'est exactement passé, mais lors d'un tour, l'un des deux montants de maintient de mon GB AR (Wunderkind-Custom) c'est littéralement cassé ce qui a fait légèrement s'affaisser le GB, heureusement pas de frottement sur le pneu ou autres effets domino.
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La pièce à été prise en garantie par mon concessionnaire, et a été changée le jour même, ils avaient déjà la pièce en stock....ce qui n'est pas très réconfortant, c'est qu'ils l'avaient en stock car un autre client qui a le même kit GB a eu le même souci, mais de l'autre côté (courroie), quelques semaines avant.
L'avis du mécano c'est que l'alliage utilisé pour la fabrication, ne doit pas être de bonne qualité, ce qui entraine la rupture en cas de choc répétés. 

Le kit est commercialisé par Wunderkind-Custom depuis Novembre 2019. 
Je roule avec depuis Mars 2020, a voir comment ça va durer dans le temps...

A+

Merci de ton retour VanFa... ptain aux prix ou il nous vendent leurs pièces...

Bachi a écrit:Merci de ton retour VanFa... ptain aux prix ou il nous vendent leurs pièces...

C'est clair, c'est abusé ils te vendent ça a prix d'or et la moindre vibration ça casse...

Parfois il faut le temps que des accessoires prennent de la maturité et subissent de petites modifications pour ne plus être embêté.  Les essais se font plutôt en réel au lieu de se faire avant la vente

...malheureusement !

Tout est une question de fric, et également les clients qui ne veulent plus attendre

comme dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] certaines marques ne font pas d'essai de fiabilisation, ils trouvent un fabriquant, donnent les côtes et directives pour fabriquer, et en avant la musique.

Mais venant de ABM Allemagne (Wunderkind-Custom est leur marque pour custom), je ne m'attendais pas à ça. le comble c'est que sur le site ils mettent en avant toutes leurs homologations germaniques TÜV etc. 
En plus c'est un élément qui couvre la roue ar et la courroie, avec de la malchance, "v'là" le carnage si ça part la dedans en roulant. 
Comme quoi les allemands c'est peut être plus si rigoureux que ça 

Après ça peut être un défaut de fabrication, ça semble être de la fonderie, donc peut-être une paille.

y aussi a prendre en compte que le Scout vibre énormément, et ce ne sont pas des vibrations d'une grande amplitude qu'on perçoit bien, c'est insidieux.

j'ai un support de phare additionnel qui a cassé, pourtant une simple cornière inox qu'on ne peut pas soupçonner qu'elle risque de casser, et pourtant bien cassé net.

sans parler des campagnes régulières de resserrage ...

Ca vibre pas une scout?

Jamais eu besoin de resserrer

C'est de l'alu ton support ? Si c'est le cas ça tiendra jamais .