Scout Bobber "Black Heart"

Hello,

je profite de la période particulière pour vous présenter les modifs effectuées sur ma Scout Bobber 2018 que j'ai baptisé "Black Heart".

Sur mes précédentes "brêles" j'avais l'habitude de faire les modifs par moi-même progressivement, mais pour cette fois j'ai tout (enfin, on n'est jamais à l'abris d'une envie soudaine ) fait faire lors de l'achat de ma Scout par et chez Indian HCM Montlhéry.
Comme expliqué dans ma présentation sur le Forum, j'ai fait l'achat du Bobber 2018 Grey Smock d'occasion faiblement kilométré en Décembre 2019 (à la concess de Monthléry donc), modèle catalogue "stock" :
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Durant les 3 mois qui ont suivi l’acquisition, elle est restée chez HCM Montlhéry afin d'effectuer toutes les modifs que j'avais vu et étudié avec Greg et Aurore (les sympathiques commerciaux de la concess). Je voulais obtenir un style épuré, néo-rétro et "Bad Guy"  :!:  

J'ai parfois du faire des choix (de raison plutôt que de passion), comme la jante de 5.50 à l'arrière (risque de perte d'assurance car non respect de l'homologation constructeur) ou la plaque déportée (risque de contravention en fonction de l'humeur de la maréchaussée, des retours que j'ai eu, la règle n'étant pas clair, ils peuvent aligner)  .

Bon, sur ce, ce ne sont que deux éléments, on ne va pas se limiter à ça...donc 3 mois de préparation, peinture, avec la liste du Père Noël suivante:

Désignation	Marque
Peinture complète Black/White mat	FULL METAL COLORCYCLES
Selle Bobber 1920 Black	INDIAN MOTORCYCLE
Feux avant Led	INDIAN MOTORCYCLE
Cligotants avant embout de guidon	MOTOGADGET
Amortisseurs arrière Black/chrome	EMC
Support de plaque arrière Black (+ élairage)	HIGHWAY HAWK
Leviers Embrayage et Frein Black	WUNDERKIND CUSTOM
Reposes Pieds	TRASK PERFORMANCE
Kit Garde-Boue arrière avec feux intégrés	WUNDERKIND CUSTOM
Pneu ME888 Marathon Ultra WW	METZELER
Cache pignon/courroie Black	WUNDERKIND CUSTOM
Cache Batterie Alu	ABM
Soufflets fourche avant Black	-
Prise USB guidon	-
Rétroviseur d’embout de guidon Montana 2 Black	HIGHSIDER
Echappement Radical Radius Black (+ chicanes)	FREEDOM PERFORMANCE
Guidon TRACKER 7/8 Black	BILTWELL
Suppression des catadioptres fourche avant	-
Câble intégré de recharge pour batterie	OPTIMATE
Boite à air	S&S
Mini Roll Bag	MYLEATHERBIKES
Cache radiateur	IRON OPTICS
Caches têtes de fourche	IRON OPTICS
Caches Maître Cylindre AV/AR Warrior	JOKER MACHINE
A venir…
???

Ma patiente étant à la hauteur de mes espérances, au  bout de 3 mois j'ai pris possession de mon nouveau joujou (comme un enfant qui ouvre ses cadeaux...):

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Là, pour info, j'ai des chicanes sur ma ligne, je vais peut être (?) les (faire) retravailler pour atténuer le bruit car à la longue...
Voilà voilà...en tout cas, j'ai régulièrement des    quand je passe, donc j'ai pas du trop me rater dans mes choix :oops: 
Au plaisir 

Magnifique machine, très belle prépa 

Elle etait grise à la base !!!

Marrant, on ne trouve pas beaucoup de mec avec des meules grises...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Elle etait grise à la base !!!

Marrant, on ne trouve pas beaucoup de mec avec des meules grises...

Mdr tu peux le rajouter à la liste des similitudes  :!:
La rareté fait la beauté    héhéhé

Merci @Cajiss  

Yes !!! Ce sera vraiment sympa de les mettre les unes à coté des autres, j'ai hate !

tres jolie 

Je réitère, jolie bécane tout à fait dans mes goûts.

Magnifique, certaines modification sont dans mes projets.
Qui a réalisé la peinture du réservoir ?

Hello 

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (re ) et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

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Oublie de ma part dans mon listing de modifs...c'est Full Metal Colorcycle qui a fait ma peinture. Ils sont dans le nord de la France, à côté de Lille (je suis passé par mon concessionnaire).
Tu peux regarder le Facebook pour voir les réalisations (il en a fait pas mal sur Indian), il y'a quelques bécanes du forum qui sont passé par lui, on les reconnait sur ses photos
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Hello,

Ayant un peu de temps aujourd'hui j'en ai profité pour poser certains éléments que j'ai reçu ces derniers jours
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Ma grille de radiateur, caches tête de fourche, et accessoirement des caches têtes de vis pour les carters commandés chez Iron Optics à Dresde en Allemagne et mon mini Roll Bag commandé chez MyleatherBikes à Toulouse.

L'installation de la grille n'est pas complexe (vu sur différents sujets du Forum), une clé à pipe de 10, un peu d'huile de coude, deux ergots sur le haut à bien mettre et le tour est joué.

La qualité du produit est vraiment top (elle est en métal, teintée noir), le design sympa et le tarif à le mérite d'être serré par rapport à d'autres (70€ hors frais de transport - approx 17€). 
Les interstices sont plus serrées que sur la version d'origine en plastoc.
Néanmoins cette dernière à le mérite d'avoir les lames du bas orientées vers le haut ce qui réduit la zone d'impact directe des gravillons sur le radiateur. Là....c'est "journée portes ouvertes". Je verrai quand je pourrai aller à la "quincaillerie", si il y'a besoin de mettre une grille alu (également sur différents sujets du Forum).
ça donne ça:
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Autre livraison du moment, le Mini Roll Bag de chez MyLeatherBikes.
Je ne suis pas très "sacoche" à la base...mais transporter son bloc disque sur soi ou dans le sac à dos, c'est pas très "sécurité". 
Je voulais donc un modèle qui va et qui se "fond" avec l'ensemble, donc rien sur la tête de fourche, bras oscillant ou garde boue arrière.  :scratch:
Ça tombe bien, comme ma selle, ils ont un modèle en cuir épais noir avec surpiqûres blanches (ils ont d'autres couleurs) avec des mesures pas trop imposantes qui correspondent à mon besoin (il coûte 89€).
Dans mon idée de départ je voulais le mettre sous ma selle 1920 (sans que ça dépasse), qui me semblait être l'emplacement idéal, ça fait un peu trousse à outil "Old School", au final ça donne ça (je l'ai fixé sur l'arceau de maintient de la selle, avec les deux lanières en cuir fourni avec, sans Rislan...pour le moment):
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Voilà, par la même occasion j'y ai mis ma veste de smoking jaune fluo, et j'ai encore un peu de place.
Au passage, sur la dernière photo on peut voir les caches têtes de vis noirs sur le carter, sauf pour 4 têtes, qui ne le permettent pas...des fortes têtes  :evil: :)

Pas mal du tout, merci du partage d'expérience et des contacts fournisseurs.

Pas mal!
Le smoking jaune est aussi obligatoire en moto?

Je trouve que le cache radiateur est trop angulaire, il casse le ligne de la scout qui est en courbes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], heuuuuu...oui depuis 2016 (pas d'obligation de le porter, mais on doit l'avoir avec nous, comme pour les autos) :!:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il est en effet moins "arrondi/enveloppant" que celui d'origine, pour le coup celui la reprend la forme du radiateur.
Avec toutes les modif faites sur mon Bobber, quand je la regardai, c’était une pièce qui jurait par rapport au reste (le côté plastique de grande série :( ), j'ai eu le même effet avec le cache courroie/poulie. 
En cherchant d'autres modèles (il n'y en a pas des masses...), je n'ai pas vraiment été emballé (trop "grossier" au niveau design, ou ne me plaisant pas, clairement), j'ai préféré celui là qui correspondait à ce que je cherchai.

Mouaip, bah j'ai pas la place pour... ça fera une prune de plus le jour où ils m’arrêteront !

Si tu as une dorsale sur ton blouson tu peux ranger le gilet avec la dorsale.

En fait je m’en-fou grave d'avoir un gilet!

Ouah quel hors la loi tu fais !  

moi je comprends pas qu'on accepte les Bad-Boys sur ce forum de motocyclistes respectueux de la législation qui circulent sur des motocyclettes normalisées aux normes Françaises et respectueux de la législation établie par nos magnifiques institutions constitutionnelles.

chuis un rebel(le) !

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:chuis un rebel(le) !

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Le roux te va si bien !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si non tu le portes directement sous ton manteau, façon superman, ou sur ton manteau, façon soupe aux choux  .
De toutes façons ils arrêtent pas pour ça en principe...plutôt pour une ligne un peu bruyante et au passage ils te font le check-up complet  :evil:

Aujourd'hui c’était "jour de course" (dans le sens "Hypermarché" plutôt que "Bol D'or" ), j'en ai profité pour sortir mémère et lui faire prendre l'air :

yes

Ca résonne dans les sous sol des immeubles !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] son "Dolby Surround" du parking... :)
Heureusement je suis au 2ème sous sol...les voisins n'entendent pas :oops: :!:

J'ai profité de cette belle journée pour rendre visite post-confinement à la sympathique équipe de HCM Montlhery et leur accueil toujours au top. :)
C'était un Rdv que j attendais avec impatiente durant le confinement, puisque je faisais installer la boîte à air S&S sur mon Twin.
Premières impressions... Le coup de pied au cul n'a pas fondamentalement changé à l accélération, mais on sent que le moteur reçoit un bol d air frais beaucoup plus important, ce qui se traduit par un bruit atypique à l'accélération... On bascule la poignée dans l angle, et là, tel un plongeur qui prend sa respiration, un bruit d'aspiration sourd se fait entendre avant que le moteur ne prenne des tours... Enivrant. Je crois qu'accouplé aux retours de gaz occasionnels des Freedom, l ensemble est très "symphonique".
J'en ai profité pour faire quelques photos (pas du montage, désolé) par cette belle matinee:

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