Qui est en ligne ?
Il y a en tout 13 utilisateurs en ligne :: 1 Enregistré, 0 Invisible et 12 Invités Le Claude
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 164 le Lun 4 Nov 2019 - 21:59
Derniers sujets
LES PETITES ANNONCES DU BIKERS
Connexion
Quel GPS moto choisir ?
+29
Billou331
Seventruffe
ouam1824
burgundy
cochise11
Cristo
Bachi
Baroudeur
Laurent86
TP56
Le Ludo de Touraine
godzifa
Le Claude
jpp-lfox
Loup Gris
patoch
cajiss
RESCATOR
Manji
Johnny Begood
didivero
Naturel
gg66
Tancheur
JeF Vision
brucine
Aries
batbatheni
Andy In
33 participants
Page 3 sur 3
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Quel GPS moto choisir ?
Rappel du premier message :
Tout est dans le titre,
Vieux Smartphone ressorti du placard 0€
App Navigon 0€ test 7 jours puis achat abonnements cartes (4,99€)
ou App Navigon Europe unlimited (sans abonnement) 80€,
si le smartphone est jailbreaké ça devient bcp moins cher c'est sur...
Batterie pour recharge 7,90 € livré par mamazon
Tout est dans le titre,
Certains d'entre vous ont testé des #GPS, ils ont surement un avis la dessus, d'autres possèdent le Ride Command mais peut être auront-ils un avis en comparaison avec ce qu'ils ont connu avant 
Pour ma part, je suis un peu contre le GPS a moto, même si c'est pratique c'est un peu à l'opposé de la philosophie du ride, mais il m'arrive d'en avoir un de secours dans la poche. (arrivée en agglo, fin de parcours dans la pampa...) ou quand on est en groupe afin de ne pas galérer à plusieurs. En France il est difficile de ne pas arriver à bon port c'est très bien signalé il faut le reconnaitre. plus difficile en Suisse ou en Italie par exemple.
Mes 2 GPS sont simple à obtenir, d'ailleurs ce n'en sont pas ! :scratch: mais je pense que c'est une bonne alternative pour ceux qui comme moi n'en éprouve pas le besoin à moto.
Le premier sur mon smartphone, c'est l'application gratuite (si c'est gratuit c'est que tu es le produit) Waze, elle donne le trafic en temps réel et permet de prendre un itinéraire moins encombré donc de gagner du temps en évitant d'éventuels ralentissements, grâce à sa communauté les infos en temps réel comme les accidents, routes fermées, radars sont indiqués, pratique pour la ville ou les agglo bien obstruées. ou si tu bosses et que tu as pris la moto.
Le gros problème de Waze ? ce n'est pas un vrai GPS il ne travaille pas avec la puce GPS mais votre carte SIM donc avec le réseau téléphonique. Attention si plus de réseau : il aura en mémoire votre itinéraire et devrait vous amener au bout, mais si vous faites une manip sur l'application, ou éteignez l'application par erreur il ne pourra plus vous aider, ça m'est arrivé en
, plus de réseau français, je relance Waze, et là plus rien... pas envie de me prendre 100€ sur mon forfait pour avoir consommé des gigaoctets à l'étranger j'ai fini à vue
Le second c'est un vieux smartphone (Iphone 4S) j'ai fait son ultime mise à jour puis je l'ai complètement vidé de son contenu (carte sim, fichiers, photos, applications....) , j'ai laissé de la musique et je n'ai qu'une seule application... un GPS Navigon (Garmin)
donc en gros j'ai un GPS / lecteur MP3
Son gros avantage ? sa compacité, 4 fois plus petit qu'un Tomtom 4 fois plus léger, son désavantage ? sa compacité (écran trop petit et pas assez lumineux pour être lu sur une moto je suppose, je n'ai jamais essayé), un GPS correct même si l'on est loin des GPS moto permettant de construire des trips facilement du à la taille de l'écran, ça reste un bon GPS pour arriver à bon port.
Je ne le pose pas sur la moto c'est moche et je pense qu'on ne voit pas assez l'écran, et quand bien même sauf à le poser sur un truc en plastique tel un scouter, une béhême canard ou une jap mais sur un custom c'est même pas la peine :affraid: :
!:
En fait le GPS est synchronisé via la dent bleue avec mon intercom (c'est moche mais bien moins que sur la bécane si si
) il est donc dans ma poche et me donne les infos directement via l'audio, pour le chargement, il est toujours à 100% au départ et j'ai une mini batterie de charge qui tiens aisément dans la poche ou dans ma petite sacoche iroquoise permettant 2 charges du smartphone.
Une bonne alternative aux vrais GPS, pour ceux qui n'en éprouve pas le besoin, pas cher, efficace.

Pour ma part, je suis un peu contre le GPS a moto, même si c'est pratique c'est un peu à l'opposé de la philosophie du ride, mais il m'arrive d'en avoir un de secours dans la poche. (arrivée en agglo, fin de parcours dans la pampa...) ou quand on est en groupe afin de ne pas galérer à plusieurs. En France il est difficile de ne pas arriver à bon port c'est très bien signalé il faut le reconnaitre. plus difficile en Suisse ou en Italie par exemple.
Mes 2 GPS sont simple à obtenir, d'ailleurs ce n'en sont pas ! :scratch: mais je pense que c'est une bonne alternative pour ceux qui comme moi n'en éprouve pas le besoin à moto.
Le premier sur mon smartphone, c'est l'application gratuite (si c'est gratuit c'est que tu es le produit) Waze, elle donne le trafic en temps réel et permet de prendre un itinéraire moins encombré donc de gagner du temps en évitant d'éventuels ralentissements, grâce à sa communauté les infos en temps réel comme les accidents, routes fermées, radars sont indiqués, pratique pour la ville ou les agglo bien obstruées. ou si tu bosses et que tu as pris la moto.

Le gros problème de Waze ? ce n'est pas un vrai GPS il ne travaille pas avec la puce GPS mais votre carte SIM donc avec le réseau téléphonique. Attention si plus de réseau : il aura en mémoire votre itinéraire et devrait vous amener au bout, mais si vous faites une manip sur l'application, ou éteignez l'application par erreur il ne pourra plus vous aider, ça m'est arrivé en


Le second c'est un vieux smartphone (Iphone 4S) j'ai fait son ultime mise à jour puis je l'ai complètement vidé de son contenu (carte sim, fichiers, photos, applications....) , j'ai laissé de la musique et je n'ai qu'une seule application... un GPS Navigon (Garmin)
donc en gros j'ai un GPS / lecteur MP3
Son gros avantage ? sa compacité, 4 fois plus petit qu'un Tomtom 4 fois plus léger, son désavantage ? sa compacité (écran trop petit et pas assez lumineux pour être lu sur une moto je suppose, je n'ai jamais essayé), un GPS correct même si l'on est loin des GPS moto permettant de construire des trips facilement du à la taille de l'écran, ça reste un bon GPS pour arriver à bon port.
Je ne le pose pas sur la moto c'est moche et je pense qu'on ne voit pas assez l'écran, et quand bien même sauf à le poser sur un truc en plastique tel un scouter, une béhême canard ou une jap mais sur un custom c'est même pas la peine :affraid: :

En fait le GPS est synchronisé via la dent bleue avec mon intercom (c'est moche mais bien moins que sur la bécane si si

Une bonne alternative aux vrais GPS, pour ceux qui n'en éprouve pas le besoin, pas cher, efficace.
Vieux Smartphone ressorti du placard 0€
App Navigon 0€ test 7 jours puis achat abonnements cartes (4,99€)
ou App Navigon Europe unlimited (sans abonnement) 80€,
si le smartphone est jailbreaké ça devient bcp moins cher c'est sur...
Batterie pour recharge 7,90 € livré par mamazon
_________________

Si ce n'est pas une Indian, c'est juste une autre moto...
Andy In- Admin
- 5K MessagesMembre parmis les membres, tu fais rayonner le Revival sur la planète Indian sois en fier !100 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour toutes ces interventions de qualité !100 topics créés !Félicitation tu n'es pas venu ici pour faire de la figuration ! ta participation permet l'échange et le partage, le but de tout forum bravo !100 "+" donnésMerci de remercier les interventions de qualités !AIDE TA COMMUNAUTE !Un grand Merci pour ta participation ! Grâce à toi Indian Revival diffuse son nom au delà des réseauxFIRE Road TripperUn immense Merci pour l'organisation de ce superbe voyage en Indian et pour la communauté Indian RevivalCommunity BaladeurA l'instar des meilleurs sites de rencontres, tu as su créer la balade parfaite pour la communauté Indian Revival Merci !Randonneur du FIREUn grand Merci pour l'organisation et la découverte de ta région de la part de la communauté Indian RevivalLa totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !Horsepower 5000cc5000cc ! Burt Munro sort de ce corps ! tu élèves la communauté au rang d'icône Indienne, Merci pour tout !6 ansfidèles d'entre les f!dèles, Revival, Une communauté !
- Messages : 6709
Date d'inscription : 31/08/2016
Localisation : Haute-Savoie -
Re: Quel GPS moto choisir ?
Salutations.
J’ai donc regardé et testé Kurviger et cela semble très intéressant. J’ai choisi de prendre la version avec abonnement annuel pour profiter de toutes les fonctionnalités et soutenir le développement.
Andy In, tu dis que Scenic est la déclinaison de Kurviger mais je ne vois rien dans aucune des 2 formules un lien ou un rapprochement permettant de le dire. D’où tiens-tu cette information ?
Dans Scenic, il y a la possibilité d’importer les fichers gpx (c’est le minimum). Il y a auss la possibilité de se connecter directement à un compte Furkot ou RouteYou, deux autres sites de réalisation de parcours mais rien concernant Kurviger. Dommage. Ce serait encore plus simple.
J’ai donc regardé et testé Kurviger et cela semble très intéressant. J’ai choisi de prendre la version avec abonnement annuel pour profiter de toutes les fonctionnalités et soutenir le développement.
Andy In, tu dis que Scenic est la déclinaison de Kurviger mais je ne vois rien dans aucune des 2 formules un lien ou un rapprochement permettant de le dire. D’où tiens-tu cette information ?
Dans Scenic, il y a la possibilité d’importer les fichers gpx (c’est le minimum). Il y a auss la possibilité de se connecter directement à un compte Furkot ou RouteYou, deux autres sites de réalisation de parcours mais rien concernant Kurviger. Dommage. Ce serait encore plus simple.
Cristo- Bienvenue !Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !Membre +Te voilà parmis les bikers en Indian et ça, personne ne pourra te l'enlever ! Allez encore un petit effort de participation pour ouvrir tout le forum ;-)2 ans2 ans d'Indian Revival ! bravo !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !
- Messages : 42
Date d'inscription : 01/11/2020
Re: Quel GPS moto choisir ?
Bonjour, au niveau des applications Gps, il y a Osmand qui fonctionne pour tout véhicules avec des profils (voiture, moto, vélo, VTT, rando, camping car, etc), gère les fichiers GPX, les points d'intérêt divers et variés. C'est un projet collaboratif donc les cartes sont mises à jour par les utilisateurs (openstreetmap), il y a quelques cartes gratuites mais la mise à jour a vie ( tous les mois) coûte 8,99€ mais il y a des promos de temps en temps ou alors Osmand Pro a 2.99€ par mois avec des mises à jour horaires. Les routes sont hyper détaillées en téléchargement donc pas besoin de réseau, idéal a l'étranger pour protéger ton forfait.
Billou331- 1er Topic !Bravo pour ce topic de présentation !Membre +Te voilà parmis les bikers en Indian et ça, personne ne pourra te l'enlever ! Allez encore un petit effort de participation pour ouvrir tout le forum ;-)1 ans1 an de communauté Indian Revival ! ça se fête ! Bravo !
- Messages : 17
Date d'inscription : 08/04/2022
Re: Quel GPS moto choisir ?
je me prends pas la tête, j ai un tomtom en complément de celui du ride commande qui est une m........ et en plus j ai les rardars
Pamplemousse- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !1 "+" donnéMerci de remercier les interventions de qualités !Horsepower 1203cc1203cc de participation, le plus rapide des flat trackers ! gazzz and turn left !6 ansfidèles d'entre les f!dèles, Revival, Une communauté !1000 posts1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?
- Messages : 1072
Date d'inscription : 09/10/2016
Age : 64
Localisation : Noisy le grand
Re: Quel GPS moto choisir ?
J'ai le RC du brelon, Kurviger, et Waze et arrivé à un moment ils me gonflent plus qu'autre chose alors je sors l'arme de roulage, le Pif et là rarement déçu mais je ne sais jamais où je suis. 

_________________


RM2017 Stage 1 et 2 . Decatalysation du système d'échappement ,Pots Vperformance, cartographies multiple via PV3 Dynojet . Fioritures ajoutées.
Le Claude- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !10 "+" donnésMerci de remercier les interventions de qualités !1000 posts1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?Horsepower 1203cc1203cc de participation, le plus rapide des flat trackers ! gazzz and turn left !AIDE TA COMMUNAUTE !Un grand Merci pour ta participation ! Grâce à toi Indian Revival diffuse son nom au delà des réseaux5 ans5 ans parmi les braves, les bikers en Indian les maitres de la route ! l'Elite !
- Messages : 1466
Date d'inscription : 30/07/2017
Age : 64
Localisation : Aisne Chauny
Re: Quel GPS moto choisir ?
Ancien taxi, je suis de la génération des cartes et des panneaux...
Le gps est arrivé en cours de route et ça été un outils formidable pour se remettre sur la bonne direction quand t'es paumé ou que tu cherches une adresse exacte en banlieue par exemple.
Je ne lui ai jamais fait confiance en suivant aveuglement ses indications. J'aime choisir moi-même mon parcours.
Mais si vraiment je suis dans la galère avec l'Indian, j'allume waze sur le portable.
Le gps est arrivé en cours de route et ça été un outils formidable pour se remettre sur la bonne direction quand t'es paumé ou que tu cherches une adresse exacte en banlieue par exemple.
Je ne lui ai jamais fait confiance en suivant aveuglement ses indications. J'aime choisir moi-même mon parcours.
Mais si vraiment je suis dans la galère avec l'Indian, j'allume waze sur le portable.
jf60- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !100 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour toutes ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !10 "+" donnésMerci de remercier les interventions de qualités !1000 posts1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?AIDE TA COMMUNAUTE !Un grand Merci pour ta participation ! Grâce à toi Indian Revival diffuse son nom au delà des réseaux4 ansQuatre années sur Indian Revival, bravo tu mérites cette récompenseHorsepower 1901cc1901cc ! la création d'une légende ! je parle de toi bien sûr ;-) Merci pour ton implication envers la communauté Indian Revival
- Messages : 1762
Date d'inscription : 11/04/2019
Age : 53
Localisation : Compiègne
Re: Quel GPS moto choisir ?
Idem, WAZE pour moi est le plus pratique d'utilisation, je dirai même le plus précis dans le choix des itinéraires et le guide du trajet.
Signalements fiables de tous les évènements routiers (jusqu'à présent il me semble que l'ensemble de cette communauté joue le jeu).
Signalements fiables de tous les évènements routiers (jusqu'à présent il me semble que l'ensemble de cette communauté joue le jeu).
Dgeg'Dany- Horsepower 213CCAllez jeune Camel Back tu viens de lacher les chevaux ! continu de participer comme cela et bientôt tu verras le Scout Sixty ! bravo !AIDE TA COMMUNAUTE !Un grand Merci pour ta participation ! Grâce à toi Indian Revival diffuse son nom au delà des réseaux10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !Indian Revival BrotherhoodIndian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !Bienvenue !Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !1 ans1 an de communauté Indian Revival ! ça se fête ! Bravo !
- Messages : 539
Date d'inscription : 02/10/2021
Age : 62
Localisation : Drôme provençale
Atarax500mg- Membre +Te voilà parmis les bikers en Indian et ça, personne ne pourra te l'enlever ! Allez encore un petit effort de participation pour ouvrir tout le forum ;-)Bienvenue !Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !1 ans1 an de communauté Indian Revival ! ça se fête ! Bravo !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !
- Messages : 69
Date d'inscription : 11/06/2021
Age : 46
Localisation : Bourg en Bresse
Re: Quel GPS moto choisir ?
Retour à chaud du GPS Beeline :
Le matos est plutôt quali, même si j'ai opté pour le modèle en plastique (celui en métal coûte un bras et j'ai besoin des deux pour tenir le guidon).
J'ai pris le support "Bar clamp" (qui lui est en métal et coute seulement 3 doigts). Il est livré avec 3 bagues en caoutchouc de 3 diamètres différents.
Monté sur la moto ça donne ça, et d'un point de vue esthétique c'est infiniment moins moche qu'un gros smartphone tenu avec un bras articulé de pelleteuse :


Le bousin est très lisible (2 modes d'éclairage). Il faut quelques bornes pour se familiariser avec les symboles. Mais une fois intégrés ils se lisent aussi facilement qu'un GPS classique.
Une appli dédiée est à télécharger sur son tel. Grosso merdo elle ressemble à un Waze classique. On l'appaire au module du guidon, on y rentre ses coordonnées, ses options de navigation et zou papy, le tel retourne dans la poche.
Après 150km de test j'émets un avis plutôt positif.
L'itinéraire est facile à suivre et l’ergonomie est super efficace. On a tout ce qu'il faut sous les yeux et très vite un simple coup d’œil suffit pour comprendre qu'à 1.3km il faudra prendre la 2ème sortie du rond point.
Quelque soit la vitesse le truc reste solidement fixé sur le support. C'est bien moins flippant que de voir son gros tel faire du twerk dès qu'on passe les 3000tr.
Dans les moins je note surtout un manque de réactivité des indications qui m'a forcé à quelques demi-tours, faute d'avoir pris à gauche tout de suite quand le GPS m'indiquait une bifurcation dans 20m.
Un défaut qui se corrige de manière intuitive au fil du temps, en anticipant les changements de direction de quelques secondes.
Autre manque remarquable : l'absence d'indicateur de radars, de travaux ou de circulation ralentie. Mais comme dirait le regretté Bruno Carrette : "Et vous petits occidentaux embourgeoisés, aveuglés par votre égo, vous nous chiez une pendule pour trois boutons de merde !!! Nan mais là c'est trop là !!! Enculés va !!!"
En conclusion je dirais qu'au-delà d'un simple +/- aligné sur la flotte de GPS que l'on connais, le côté atypique de l'objet rend l'expérience elle aussi atypique.
Du fait d'indications minimalistes apportées à la volée, sans jamais être saturé par une vue d'ensemble du trajet, ni par un trop plein d'informations, j'ai pris plaisir à me balader en naviguant sur une sorte de ligne de crête, à la fois incertain de l'itinéraire mais assuré d'arrivé à bon port. Sensation rare en ces temps d'hyper connectivité et adéquate avec ce que je me représente d'une sortie à moto.
Mais sensation qui peut devenir désagréable si vous êtes à la bourre pour le mariage de votre meilleur pote et que vous devez apporter les alliances...
Le matos est plutôt quali, même si j'ai opté pour le modèle en plastique (celui en métal coûte un bras et j'ai besoin des deux pour tenir le guidon).
J'ai pris le support "Bar clamp" (qui lui est en métal et coute seulement 3 doigts). Il est livré avec 3 bagues en caoutchouc de 3 diamètres différents.
Monté sur la moto ça donne ça, et d'un point de vue esthétique c'est infiniment moins moche qu'un gros smartphone tenu avec un bras articulé de pelleteuse :


Le bousin est très lisible (2 modes d'éclairage). Il faut quelques bornes pour se familiariser avec les symboles. Mais une fois intégrés ils se lisent aussi facilement qu'un GPS classique.
Une appli dédiée est à télécharger sur son tel. Grosso merdo elle ressemble à un Waze classique. On l'appaire au module du guidon, on y rentre ses coordonnées, ses options de navigation et zou papy, le tel retourne dans la poche.
Après 150km de test j'émets un avis plutôt positif.
L'itinéraire est facile à suivre et l’ergonomie est super efficace. On a tout ce qu'il faut sous les yeux et très vite un simple coup d’œil suffit pour comprendre qu'à 1.3km il faudra prendre la 2ème sortie du rond point.
Quelque soit la vitesse le truc reste solidement fixé sur le support. C'est bien moins flippant que de voir son gros tel faire du twerk dès qu'on passe les 3000tr.
Dans les moins je note surtout un manque de réactivité des indications qui m'a forcé à quelques demi-tours, faute d'avoir pris à gauche tout de suite quand le GPS m'indiquait une bifurcation dans 20m.
Un défaut qui se corrige de manière intuitive au fil du temps, en anticipant les changements de direction de quelques secondes.
Autre manque remarquable : l'absence d'indicateur de radars, de travaux ou de circulation ralentie. Mais comme dirait le regretté Bruno Carrette : "Et vous petits occidentaux embourgeoisés, aveuglés par votre égo, vous nous chiez une pendule pour trois boutons de merde !!! Nan mais là c'est trop là !!! Enculés va !!!"
En conclusion je dirais qu'au-delà d'un simple +/- aligné sur la flotte de GPS que l'on connais, le côté atypique de l'objet rend l'expérience elle aussi atypique.
Du fait d'indications minimalistes apportées à la volée, sans jamais être saturé par une vue d'ensemble du trajet, ni par un trop plein d'informations, j'ai pris plaisir à me balader en naviguant sur une sorte de ligne de crête, à la fois incertain de l'itinéraire mais assuré d'arrivé à bon port. Sensation rare en ces temps d'hyper connectivité et adéquate avec ce que je me représente d'une sortie à moto.
Mais sensation qui peut devenir désagréable si vous êtes à la bourre pour le mariage de votre meilleur pote et que vous devez apporter les alliances...
Atarax500mg- Membre +Te voilà parmis les bikers en Indian et ça, personne ne pourra te l'enlever ! Allez encore un petit effort de participation pour ouvrir tout le forum ;-)Bienvenue !Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !1 ans1 an de communauté Indian Revival ! ça se fête ! Bravo !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !
- Messages : 69
Date d'inscription : 11/06/2021
Age : 46
Localisation : Bourg en Bresse
Page 3 sur 3 • 1, 2, 3

» Duo, Quel pouf choisir ?
» Quel échappement à clapet avez vous sur votre moto ?
» Stand Moto, Lève Moto, Range moto - Dynamoto
» Jeans Kevlar
» IMRG/MC… quel intérêt?
» Quel échappement à clapet avez vous sur votre moto ?
» Stand Moto, Lève Moto, Range moto - Dynamoto
» Jeans Kevlar
» IMRG/MC… quel intérêt?
Page 3 sur 3
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
» Problème pare brise qui pèle
» transpondeur
» Evènements Mensuels Juin 2023
» Chief Classic de CédricP
» FTR VS FTRS
» Scout Bobber Xtof06
» FTR 1200 2022 Problème de durite de refroidissement.
» Ça patine...
» problème de batterie Chief Bobber Dark Horse
» Pneu FTR1200
» Retours d'expériences utilisateurs FTR 1200 S
» Site web oem-bike-parts
» IMRG/MC… quel intérêt?
» Expérience sur la concession Indian Genève
» Connexion appli Ride command
» Retour sur Guidon prairie ou beach bar sur springfield
» FESTIVAL ACES EXPÉRIENCE 07/09=>10/09/23
» Pas content du tout: NEXT TECH
» dosseret pilote
» CHIEF BOBBER DARK HORSE
» Evènements Mensuels Mai 2023
» Capteurs TPMS sur Chief DH 2022
» Perte du drapeau
» Interrupteur portail/garage intégré
» VERIFIER UN N° DE TVA INTRACOMMUNAUTAIRE
» KAVEZVOUSCOMME CASQUES?
» Concession INDIAN Rouen
» Compte ride command Chief DH
» Un doute m'habite. Indian ou HD?
» Indian Mérignac
» Indian Bordeaux
» Pot the exhaust Chief Dark horse 2022
» Indian Biarritz Bidart
» Indian Pontault-Combault
» Casque INDIAN
» Indian SNCF
» Un peu déçus, mais beaucoup content.
» En cherchant une piece
» Concession Indian ORANGE