Un doute m'habite. Indian ou HD?

Comme expliqué dans ma présentation je suis à la recherche d'une touring.
Après réflexion, je ne sais plus quoi choisir. J'hésite entre Roadmaster et HD Electra CVO.
Si vous tous avez des Indian au lieu de HD c'est que vous avez de bonnes raisons.
Pourriez-vous me faire part de vos observations, commentaires...?
Impartiales (les observations) si c'est possible (mais là, j'ai un doute)


Petite précision: Je ne suis pas inscrit sur un site HD et n'ai donc pas demandé la même chose sur un autre forum.

Salut, le mieux c'est d'essayer les deux Bécanes et tu feras ton choix. C'est ma deuxième roadmaster, et chaque sortie c'est du bonheur. Maintenant c'est trop personnel pour que je te conseil. Bon choix

Quelques pistes ici, j'y parle de mon choix :)

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salut,

au début je pensais prendre un HD car on peut y mettre une marche arriere,ce qui est important pour les manœuvres d'un bestiau de 400kgs.
après un essai d'une ultra low limited puis d'une street glide ,ce qui m'a le plus gené c'est le pare brise fixe ,les vibrations plus importante, le cadre en acier,la finition un poil en dessous,3 jours plus tard j'essayais une chieftain et j'ai craqué

Le mieux est d’essayer comme le dit  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 
Pour ce qui me concerne, pendant plus de 10 ans, j’ai adoré mon Road King,
je pensais que ça serait ma dernière moto
J’ai essayé une Chief  Vintage (La mienne aujourdhui) et j’ai craqué 
Position de pilotage, prise en main facile, maniabilité incroyable  et un vrai vélo sur route 
C’est une autre moto épicétou, mais ne me demande pas de trouver des défauts à mon RK avec lequel j’ai partagé d’excellents moments …

Bonjour, comme le disent mes petits camarades , le mieux c'est que tu t'organises des essais auprès des concessionnaires autour de chez toi, que tu puisses te fais un réel avis en essayant les machines. Pour ma part j'en suis a ma 4eme Indian ( Scout ,Chief et 2 Roadmaster)  ce sont de vrais vélos quelque soit le gabarit!
Bons essais

Je vous remercie pour vos retours.
J'ai essayé la Roadmaster 2022 ce jour.
Je n'ai pas aimé: 
   - Le pare-brise, il bouge beaucoup  et pendant tout l'essai, je n'ai pas réussi à trouver la hauteur qui va bien. Trop bas: j'en prends plein la gueule, tout en haut, la ligne supérieure du pare-brise est pile dans mon champ de vision. Je mesure 182cm.
   - Le sélecteur de vitesse qui ne tombe pas naturellement sous (ou sur)  la pointe du pied. Le téton parait un peu court (j'avais des bottines pointues). Au début de l'essai, j'ai passé mon temps à le chercher du regard, ensuite, ça allait mieux mais position du pied "contrainte".
   - Le revêtement de la selle. Je me repositionnais sans arrêt. J'avais l'impression de glisser. En fait, ce n'était pas une impression, je glissais réellement. Sur la Challenger, le cuir (skai?) a l'air différent et bien plus confortable.
  - La radio. Si elle est simple d'utilisation, à 80km/h elle devient inaudible.

A part ça, j'ai aimé tout le reste. Même si elle a faillit m'échapper à l'arrêt à la concession  on oublie son poids dès que l'on roule (même à 3 ou 4 km/h).
Même si l'essai à duré 30 ou 40 mn, je n'ai pas pu trop en profiter à cause des conditions de circulation. Mais c'est le pied.
Reste plus qu'à essayer HD Electra.
Mais ces différends essais ne me diront pas grand chose sur:
  - La fiabilité
  - Le confort (40 mn c'est trop court pour vraiment juger)
  - Le coût de l'entretien
  - Le coût des pièces en customisation etc...

Je suis chiant, je sais. Mon épouse me le rappelle souvent 

L’accueil en concession, ça peut aider aussi à faire son choix

bizarre pour ton ressenti de la  radio. Sur ma Chiefain de 2020 j entends parfaitement la radio jusqu'à 130 km/h. Pour la bulle , il existe différente taille de celle ci. Elle était de quelle année ta RM essayée ???

Pour le sélecteur, j’ai aussi senti la nécessité de changer le sélecteur par un plus long. Problème réglé. Pour la selle en cuir, neuve elle glisse effectivement. Faut la faire et bien la graisser. J’ai changé ma bulle sur la mienne. Il y a plein de choix en aftermarker. Pour rappel sur la HD elle est fixe ! Quand à la radio, tout comme Pamplemousse.

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Fiabilité: à mon sens c'est un peu la même chose, aujourd'hui les motos sont fiables quand elles sont bien traitées.

Confort: personnellement ma Road Master est très confortable et ma femme supporte bien les trajets (la moto n'étant pas trop son truc), chauffage, absence de ven, musique....pour le sélecteur, un double est assez agréable.

Entretien: plus simple que sur les HD avec leur moteur, boîte, transfert.

Coût des pièces: Cela doit se tenir, il suffit de chercher un peu et comparer sur le net....

Moi aussi, je le dis souvent: Le doute m'habite !

Blague à part, bon moi c'étaient des Cruisers que j'ai comparé... J'ai essayé 3 Harley dont 2 la même journée qu'une Chief Bobber 2022 ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
J'hésitais entre une Low Rider S 117ci & la Sport Chief... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Venant de sortir ce modèle n'est pas dispo à essai, j'ai donc essayé une: Chief Bobber...
(J'ai essayé pour voir aussi: Fat Boy, Breakout 117)

Mon avis est pour l'Indian: le moteur est plus coupleux, en plus il y a 3 modes de conduite (presque violent le mode Sport ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ! ) 
Avec un compteur digital avec beaucoup de fonctions ainsi qu'un régulateur !
Sur les Harley: rien, juste un compteur qui a de la condensation en plus ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
La finition me semble mieux sur Indian !
Je n'ai pas aimé la position de conduite au niveau des jambes sur la Low Rider S mais ça c'est subjectif...

Normalement, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  l'entretien est moins cher... Pas de boite avec huile séparée, etc ! Et surtout la visserie est en métrique ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Par contre, le prix des accessoires officiels Indian me semblent encore plus chers que chez HD ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pamplemousse a écrit:bizarre pour ton ressenti de la  radio. Sur ma Chiefain de 2020 j entends parfaitement la radio jusqu'à 130 km/h. Pour la bulle , il existe différente taille de celle ci. Elle était de quelle année ta RM essayée ???

Elle est de 2022.

jf60 a écrit:Pour le sélecteur, j’ai aussi senti la nécessité de changer le sélecteur par un plus long. Problème réglé. Pour la selle en cuir, neuve elle glisse effectivement. Faut la faire et bien la graisser. J’ai changé ma bulle sur la mienne. Il y a plein de choix en aftermarker. Pour rappel sur la HD elle est fixe ! Quand à la radio, tout comme Pamplemousse.

Pour le sélecteur, un truc un peu plus long semble en effet indispensable.
Pour la bulle changeable pour une 5 cms plus haute, ça coûte combien? Parce que dans le configurateur Indian les prix sont juste stratosphériques!!!!! (un tour pack à 3600 €!!! sur une Springfield)
Pour la selle si la graisser régulièrement atténue la gêne, c'est rassurant, ça peut éviter de refaire la selle dès la réception de la machine)
Concernant la radio, il faudrait que je fasse un deuxième essai pour voir.

Wil' a écrit:Moi aussi, je le dis souvent: Le doute m'habite !

Satan (ça tend?)m'habite.

J'ai failli opter pour une HD.
Maintenant avec tous vos témoignages, comme dit dans le titre, le doute m'habite.
HD semble peut-être un peu surfait.
Je me tâte, je me tâte. (au sens figuré, hein!)

Bon pour la selle, faut au moins 10000km
Et comme en plus d’être glissante elle est aussi limite en confort, tu peux faire d’une pierre 2 coups.
Pour la bulle, il y a pleins de fabricants aux us. Compter 250/300 € je pense aujourd’hui (attention aux frais de douane)

Tinane a écrit:

Wil' a écrit:Moi aussi, je le dis souvent: Le doute m'habite !

Satan (ça tend?)m'habite.

Ça, c'est la devinette :  Comment appelle t-on le sexe de la femme ?
L'enfer car... Satan l'...

Et la "communauté" Indian est beaucoup moins sectaire me semble-t-il que HD. J'ai possédé une RoadKing 6 ans et depuis 2018 chez Indian, "ya pô foto"

c'est clair! petite anecdote au pays basque: mon voisin en sportster se promène avec madame. Il rencontre en haut d'un col une bande de motards en harley. Bonjour, on peut continuer la route avec vous? réponse: tu fais partie du HOG? ben.. non eh bien c'est NON !!!!!

TP56 a écrit:Et la "communauté" Indian est beaucoup moins sectaire me semble-t-il que HD. J'ai possédé une RoadKing 6 ans et depuis 2018 chez Indian, "ya pô foto"

Il est vrai que la mentalité est différente, plus ouvert....mais avec le nombre de possesseurs HD qui passent chez Indian, cela pourrait changer.
Cela étant, tous les possesseurs de HD ne sont pas des intégristes de la marque HD, heureusement

L'image de HD et de sectarisme font que je n'ai cherché à acheter cette marque. Mais j'ai des potes qui roulent en HD et qui sont très fréquentables.

jpp-lfox a écrit:

TP56 a écrit:Et la "communauté" Indian est beaucoup moins sectaire me semble-t-il que HD. J'ai possédé une RoadKing 6 ans et depuis 2018 chez Indian, "ya pô foto"

Il est vrai que la mentalité est différente, plus ouvert....mais avec le nombre de possesseurs HD qui passent chez Indian, cela pourrait changer.
Cela étant, tous les possesseurs de HD ne sont pas des intégristes de la marque HD, heureusement

Effectivement, j'ai eu 4 HD: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je ne suis resté au HOG que la première année... je n'aimais pas top le sectarisme de certains ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
D'ailleurs, ils ont un forum très sectaire: tu ne peux pas poster des sujets sur d'autres marques ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Ils seront effacés & si tu insistes tu es viré du forum ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Pour ce qui est des IMRG: je ne sais pas... je n'aurais ma Sport-Chief que cet été... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

TP56 a écrit:Et la "communauté" Indian est beaucoup moins sectaire me semble-t-il que HD. J'ai possédé une RoadKing 6 ans et depuis 2018 chez Indian, "ya pô foto"

Je dirais même plus y’a pô fôtô

Ici on peut parler de tout, même de HD sans se faire sortir comme un malpropre
Ce qui est loin d’être le cas sur le forum concerné

On roule même dans des rasso du Fire avec des HD, c’est pour dire