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Message par Araignee06 Dim 30 Jan 2022 - 15:43

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et à tous,

Membre depuis peu de ce forum, je ne cesse de le parcourir pour essayer de me guider dans mon choix d'achat. J'en suis arrivé à devoir poser des questions à celles et ceux qui possèdent les motos entre lesquelles j'hésite encore.

Voici ce à quoi elle sera utilisée :
  • Utilisation principalement en duo
  • Essentiellement des virées à la journée ou au week-end, en région PACA essentiellement, donc avec pas mal de virolos ...
  • Des vacances itinérantes l'été à travers la France et l'Europe, probablement pas avec un équipement de camping (plutôt maisons d'hôtes ou hôtels)


Parti initialement sur une Scout et après avoir discuté avec plusieurs personnes, notamment en concession, j'ai abandonné l'idée, notamment pour l'utilisation en duo.
A présent, j'hésite entre une Super Chief Limited neuve (ou plutôt une Chief Dark Horse avec les mêmes équipements que la Super Chief, car je préfère le look et le prix de revient sera assez proche au final) ou une Chieftain 2018 d'occasion (encore sous garantie donc), histoire de respecter un tarif à peu près équivalent.

  1. Je préfère le look de la Chieftain, mais elle me semble plus lourde et potentiellement moins maniable sur les petites routes. Qu'en pensez-vous ?
  2. Je n'ai pas réussi à déterminer si, comme sur la Chief, il est possible d'activer plusieurs modes de conduite (dont le mode Sport) sur la Chieftain 2018 ? Si ce n'est pas le cas, est-ce réellement une limite ?
  3. Y a-t-il une différence au niveau du GPS embarqué ?
  4. Je ne pense pas que la Chieftain 2018 soit compatible Apple Car (histoire essentiellement d'utiliser Waze à la place du GPS embarqué). Vous confirmez ?


Voilà l'état de mes réflexions. Merci à vous de m'aider dans mon choix et désolé si cette question a déjà été abordée, mais je n'ai pas trouvé réponse à ces questions.

Bonne route ...


Dernière édition par Araignee06 le Dim 20 Fév 2022 - 10:21, édité 1 fois (Raison : Choix fait !)
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Message par jf60 Mer 23 Fév 2022 - 14:44

Demander surtout si toutes les mises à jour et rappels ont bien été faits en leur demandant de vérifier (pas évident si le gars d'avant n'a pas roulé beaucoup). Si non tu risques de galérer jusqu'à tes 8000 et qu'ils passent la moto à la valise...

jf60
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Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !
100 "+" reçus
Les membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour toutes ces interventions de qualité !
10 topics créés !
Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !
10 "+" donnés
Merci de remercier les interventions de qualités !
1000 posts
1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?
Horsepower 1203cc
1203cc de participation, le plus rapide des flat trackers ! gazzz and turn left !
AIDE TA COMMUNAUTE !
Un grand Merci pour ta participation ! Grâce à toi Indian Revival diffuse son nom au delà des réseaux
3 ans
Troisième année parmis les Indian Bikers ! c'est beau !

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Message par Araignee06 Mer 23 Fév 2022 - 15:18

Bien vu. Je le leur demande de ce pas ...
Pour mon info, elle est supposée avoir eu combien de révisions à 5000 kms ? Celle des 800 ? Il y en a une à 4000 ?
Merci
Araignee06
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Message par jf60 Mer 23 Fév 2022 - 15:39

oui il y en a une à 4000 normalement
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