Chieftain, je me tâte ...
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Chieftain, je me tâte ...
par VeeTouine Sam 19 Sep 2020 - 10:40
Hello tout le monde !
Si vous avez suivi, je compte passer chez Indian avant la fin de l'année, en espérant que certains trucs persos se déroulent dans les timing prévus.
Bref, j'envisage l'achat d'une Springfield Dark Horse, mais j'avoue que la Chieftain me fait aussi de l'oeil, pour diverses raisons.
Il y en aura bientôt une dispo à l'essai à Rennes, mais en attendant je me pose des questions :
Quid des turbulences produites pas la bulle ?
Je sais qu'elle est réglable, mais est ce qu'elle ne risque pas de gêner le regard ?
Je mesure 1m84. Si des possesseurs de Chieftain peuvent témoigner, je prends les infos avec plaisir
Je demande ça car j'ai essayé une StreetGlide il y a quelques année et j'ai été super déçu car le haut de la bulle venait pile poil devant mon champ de vision (bulle non réglable je vous l'accorde) et en plus ça générait des turbulences désagréables dans le casque.
Vous me direz que je peux toujours prendre l'option parebrise plus haut, mais au détriment du look. Je préfère tant que possible un parebrise bas pour coller à l'esprit bagger.
Merci à vous !
Si vous avez suivi, je compte passer chez Indian avant la fin de l'année, en espérant que certains trucs persos se déroulent dans les timing prévus.
Bref, j'envisage l'achat d'une Springfield Dark Horse, mais j'avoue que la Chieftain me fait aussi de l'oeil, pour diverses raisons.
Il y en aura bientôt une dispo à l'essai à Rennes, mais en attendant je me pose des questions :
Quid des turbulences produites pas la bulle ?
Je sais qu'elle est réglable, mais est ce qu'elle ne risque pas de gêner le regard ?
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Je demande ça car j'ai essayé une StreetGlide il y a quelques année et j'ai été super déçu car le haut de la bulle venait pile poil devant mon champ de vision (bulle non réglable je vous l'accorde) et en plus ça générait des turbulences désagréables dans le casque.
Vous me direz que je peux toujours prendre l'option parebrise plus haut, mais au détriment du look. Je préfère tant que possible un parebrise bas pour coller à l'esprit bagger.
Merci à vous !
VeeTouine- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !10 "+" donnésMerci de remercier les interventions de qualités !Indian Revival BrotherhoodIndian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !Horsepower 213CCAllez jeune Camel Back tu viens de lacher les chevaux ! continu de participer comme cela et bientôt tu verras le Scout Sixty ! bravo !3 ansTroisième année parmis les Indian Bikers ! c'est beau !
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Andy In- Admin
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par Pamplemousse Sam 19 Sep 2020 - 17:04
il y a differentes auteur de bulle
Pamplemousse- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !1 "+" donnéMerci de remercier les interventions de qualités !Horsepower 1203cc1203cc de participation, le plus rapide des flat trackers ! gazzz and turn left !1000 posts1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?7 ansL'amour dure 7 ans, Indian Revival bien plus ;-p Merci pour ton engagement !
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par Gduje Sam 19 Sep 2020 - 17:27
Je pense que tu auras certainement moins de sensation de turbulence avec la Chieftain qu'avec la Springfield. Le mieux serait peut être que tu fasses un essai des deux, afin de te rendre compte et voir ainsi ce qui te convient .
Gduje- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !10 "+" donnésMerci de remercier les interventions de qualités !1000 posts1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?6 ansfidèles d'entre les f!dèles, Revival, Une communauté !Horsepower 1133cc1133cc de participation, le plus rapide des cruisers ! bravo !
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par VeeTouine Sam 19 Sep 2020 - 17:54
Yes l'essai de la Chieftain est prévu d'ici 15 jours - 3 semaines :)
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par VSYQUEM Mar 29 Sep 2020 - 0:23
Je mesure 1m76 pas de probleme de turbulences avec ma chieftain darkhorse. La bulle est reglable ce qui est vraiment un plus . Par contre, je n'essaierai pas de la changer pour une bulle sombre car elle est deja teintee et les bulles customs sont a mon avis dangereuses la nuit car trop noires.
C'est un super bagger; je recommande d'effectuer le stage II que car cela lui fait prendre beaucoup de nervosite surtout en 3eme .
Question confort c'est le top en selle solo chauffante.
J'avais auparavant un Road King de 2012 et on peut dire que je suis passe de l'ere du cheval a l'ere du TGV d'un seul coup.
Bref, je ne regrette pas mon achat .
C'est un super bagger; je recommande d'effectuer le stage II que car cela lui fait prendre beaucoup de nervosite surtout en 3eme .
Question confort c'est le top en selle solo chauffante.
J'avais auparavant un Road King de 2012 et on peut dire que je suis passe de l'ere du cheval a l'ere du TGV d'un seul coup.
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VSYQUEM- 1er Topic !Bravo pour ce topic de présentation !Membre +Te voilà parmis les bikers en Indian et ça, personne ne pourra te l'enlever ! Allez encore un petit effort de participation pour ouvrir tout le forum ;-)Bienvenue !Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !5 ans5 ans parmi les braves, les bikers en Indian les maitres de la route ! l'Elite !
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par Pamplemousse Mar 29 Sep 2020 - 8:22
quelle année ta Chieftain, car Indian ne vend plus de stage deux
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par VeeTouine Mar 29 Sep 2020 - 9:06
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par VSYQUEM Mar 29 Sep 2020 - 13:27
C'est une 2018. modif faite a Montpellier et ca n'a rien a voir avec la moto stock.Pamplemousse a écrit:quelle année ta Chieftain, car Indian ne vend plus de stage deux
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par Pamplemousse Mar 29 Sep 2020 - 13:59
est ce vraiment un stage Indian??? (car comme ecrit plus haut Indian ne commerce plus de stage 2). Une initiative de ton conc......Dis moi en plus cela m interresse. Merci
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par VSYQUEM Mar 29 Sep 2020 - 14:28
en 2018 l'operation etait "autorisée" par Indian France avec changement des cames comme chez Harley , changement du filtre a air et de l'échappement .
Cette modification rend la chieftain beaucoup plus agressive . Il faut il est vrai s'y habituer au depart et on doit jouer sur l'embrayage sinon on cale plus facilement au depart et bien tenir la moto . C'est un peu la meme chose dans les ronds-points., bien doser l'embrayage . Idem sous la pluie la motricite etant plus importante, la moto patine facilement et meme sur le sec en essorant l'accelerateur.
Apres tous ces defauts, on passe aux qualites: reactivité, acceleration, reprises qui rendent le bagger beaucoup moins ennuyeux. La qualite du freinage stock est suffisante.
Aucun regret pour cette modification
Cette modification rend la chieftain beaucoup plus agressive . Il faut il est vrai s'y habituer au depart et on doit jouer sur l'embrayage sinon on cale plus facilement au depart et bien tenir la moto . C'est un peu la meme chose dans les ronds-points., bien doser l'embrayage . Idem sous la pluie la motricite etant plus importante, la moto patine facilement et meme sur le sec en essorant l'accelerateur.
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par Pamplemousse Mar 29 Sep 2020 - 14:49
c est marrant, car j ai eu un stage 2 sur ma chieftain de 2016, vendue la semaine dernière (monter en 2017 car normelement plus monté par Indian en 2018). Je n ai pas le meme ressenti que toi sur le stage 2. Oui un peu plus de puissance mais surtout un couple plus haut dans les tours et un peu moins de souplesse.PLus chiant entre les files de voiture. Par contre une bonne acceleration quand on ouvre la poignée. Je ne patine pas à l accleration sur le sec, oui sur le mouille si gaz en grand.Je suis en M888 comme pneu et toi ???
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par VeeTouine Mer 14 Oct 2020 - 19:57
Hello,
J'ai eu l'occasion d'essayer une Chieftain ce week-end. Ou plutôt une Roadmaster avec un pare brise de Chieftain, et sans tour pack. Merci Indian Rennes pour l'effort d'avoir préparé la moto selon mes besoins !
Le pare brise ne gène pas la vision et ne crée pas de turbulences qui font bouger le casque. En revanche pas mal de turbulences sonores. Au point que la radio n'est pas agréable à écouter.
Du coup bouchons d'oreilles obligatoires pour moi (j'en utilise déjà sur la Guzzi et c'est pas mal du tout). Il faut dire que mon casque actuel n'est pas du tout un modèle de silence.
Et pour écouter la musique, ben ça se fait à basse vitesse quoi. M'enfin je suis pas sûr de vouloir utiliser cette fonctionnalité de toute façon.
Pour le reste, le fairing protège quand même pas mal, ça doit être plus reposant qu'une Springfield en dépit du bruit généré.
Il y a aussi l'option du parebrise plus haut. Je pense que c'est à tester.
Mon essai complet ici : https://moto-addict.com/essais-moto/indian/258-essai-indian-roadmaster-dark-horse-2020
J'ai eu l'occasion d'essayer une Chieftain ce week-end. Ou plutôt une Roadmaster avec un pare brise de Chieftain, et sans tour pack. Merci Indian Rennes pour l'effort d'avoir préparé la moto selon mes besoins !
Le pare brise ne gène pas la vision et ne crée pas de turbulences qui font bouger le casque. En revanche pas mal de turbulences sonores. Au point que la radio n'est pas agréable à écouter.
Du coup bouchons d'oreilles obligatoires pour moi (j'en utilise déjà sur la Guzzi et c'est pas mal du tout). Il faut dire que mon casque actuel n'est pas du tout un modèle de silence.
Et pour écouter la musique, ben ça se fait à basse vitesse quoi. M'enfin je suis pas sûr de vouloir utiliser cette fonctionnalité de toute façon.
Pour le reste, le fairing protège quand même pas mal, ça doit être plus reposant qu'une Springfield en dépit du bruit généré.
Il y a aussi l'option du parebrise plus haut. Je pense que c'est à tester.
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par TP56 Mer 14 Oct 2020 - 20:40
Sympa et complet ton compte rendu ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
PS : Tu ne ferais pas une "fixette" sur les turbulences et le bruit dans le casque ? L'autre solution serait d'acquérir un cabriolet avec un vrai pare brise.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
PS : Tu ne ferais pas une "fixette" sur les turbulences et le bruit dans le casque ? L'autre solution serait d'acquérir un cabriolet avec un vrai pare brise.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par VeeTouine Mer 14 Oct 2020 - 21:01
Ben écoute depuis que j'ai essayé une Street Glide franchement désagréable à ce niveau, je t'avoue que je suis méfiant.
Pas trop envie de dépenser 30.000 boules pour une moto qui ferait mal au crâne au bout de 50 km ;-)
Pas trop envie de dépenser 30.000 boules pour une moto qui ferait mal au crâne au bout de 50 km ;-)
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par TP56 Jeu 15 Oct 2020 - 7:24
J'suis tout à fait d'accord qu'il est vraiment incroyable que le pare brise de la Street Glide ne soit pas réglable ! Tout pareil pour la Road Glide que je voulais acheter au départ et c'est une des raisons mais loin d'être la seule que je fais maintenant parti du Clan Indian.
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par otr64 Jeu 15 Oct 2020 - 19:16
Monte un pare brise Klock Werk.
Je roule en musique tout le temps. Le volume est à 4 au max et encore sur le Chieftain 2018 on n'a pas l'egaliseur des modeles suivants.
Bon il est vrai que les Chieftain antérieurs à 2019 ont un vrai fairing
Je roule en musique tout le temps. Le volume est à 4 au max et encore sur le Chieftain 2018 on n'a pas l'egaliseur des modeles suivants.
Bon il est vrai que les Chieftain antérieurs à 2019 ont un vrai fairing
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par Éric 77 Jeu 15 Oct 2020 - 19:34
C'est quoi la différence entre les équaliseurs ?
Celui de la 2018 est vraiment pas mal. En tout cas aucun n'est un booster de son.
Celui de la 2018 est vraiment pas mal. En tout cas aucun n'est un booster de son.
Éric 77- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !1 "+" donnéMerci de remercier les interventions de qualités !Horsepower 1901cc1901cc ! la création d'une légende ! je parle de toi bien sûr ;-) Merci pour ton implication envers la communauté Indian Revival2000 postsRouler en Indian et participer ainsi sur le FIRE c'est beau ! La communauté Indian Revival te remercie chaleureusement5 ans5 ans parmi les braves, les bikers en Indian les maitres de la route ! l'Elite !
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par arno aero Jeu 15 Oct 2020 - 21:54
en ce qui concerne le son sur mon Bobber, y a juste un seul bouton noir a moitié caché près du commodo gauche ...
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par TP56 Ven 16 Oct 2020 - 8:49
J'avoue que j'ai du mal à comprendre l'intérêt d'écouter la musique via les HP extérieurs. La qualité est tellement meilleure par les intercom dans le casque ! et tu ne passes pas pour un kéké. Ou à la limite à donf dans la rase campagne pour alerter les animaux sauvages que tu arrives et qu'ils feraient bien d'attendre que tu passes avant de traverser la route.
Et +1 avec otr64 au sujet du fairing.
Ok, tout ça ce n'est que mon avis et ça ne fait pas forcément avancer le schmilblick [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et +1 avec otr64 au sujet du fairing.
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par VSYQUEM Lun 26 Oct 2020 - 20:36
Je confirme comme toi que le stage 2 presente vu sa nervosite des difficultes a faible vitesse ce qui rend comme je le disais plus haut le maniement de l embrayage aux petits oignons ; c’est la meme chose dans les ronds-points anglais lorsque l on en fait le tourPamplemousse a écrit:c est marrant, car j ai eu un stage 2 sur ma chieftain de 2016, vendue la semaine dernière (monter en 2017 car normelement plus monté par Indian en 2018). Je n ai pas le meme ressenti que toi sur le stage 2. Oui un peu plus de puissance mais surtout un couple plus haut dans les tours et un peu moins de souplesse.PLus chiant entre les files de voiture. Par contre une bonne acceleration quand on ouvre la poignée. Je ne patine pas à l accleration sur le sec, oui sur le mouille si gaz en grand.Je suis en M888 comme pneu et toi ???
VSYQUEM- 1er Topic !Bravo pour ce topic de présentation !Membre +Te voilà parmis les bikers en Indian et ça, personne ne pourra te l'enlever ! Allez encore un petit effort de participation pour ouvrir tout le forum ;-)Bienvenue !Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !5 ans5 ans parmi les braves, les bikers en Indian les maitres de la route ! l'Elite !
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par Yvi35160 Mar 16 Nov 2021 - 22:08
Yvi35160- Bienvenue !Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !AIDE TA COMMUNAUTE !Un grand Merci pour ta participation ! Grâce à toi Indian Revival diffuse son nom au delà des réseauxIndian Revival BrotherhoodIndian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !2 ans2 ans d'Indian Revival ! bravo !
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Re: Chieftain, je me tâte ...
par VeeTouine Mer 17 Nov 2021 - 14:42
Ravi :)
En 13.7 pouces, bon compromis pour conserver le look bagger de la Chieftain en position basse.
Pour le reste, il est plus large, plus haut, incurvé, la différence est nette en terme de turbulences. Mais ça dépend aussi du gabarit de chacun
En 13.7 pouces, bon compromis pour conserver le look bagger de la Chieftain en position basse.
Pour le reste, il est plus large, plus haut, incurvé, la différence est nette en terme de turbulences. Mais ça dépend aussi du gabarit de chacun
VeeTouine- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !10 "+" donnésMerci de remercier les interventions de qualités !Indian Revival BrotherhoodIndian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !Horsepower 213CCAllez jeune Camel Back tu viens de lacher les chevaux ! continu de participer comme cela et bientôt tu verras le Scout Sixty ! bravo !3 ansTroisième année parmis les Indian Bikers ! c'est beau !
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