Autonomie & consommation

La Roadmaster semble être un chameau ! mais le petit désagrément est que sa jauge d'essence indique trop rapidement la réserve, quand est-il de la votre ?

Oui moi auss elle vite sur réserve je travaille tjr avec le tripe 1 et le 2 pour les km pour l entretien pour le moment je ne sais pas faire plus de 250 km mes elle a que 2500 km elle vas celement ces débloqué

Effectivement, après le rodage on a tendance à faire plus de Km, 250Km avec un plein cela me semble très faible quand même pour une RM non ?

J'utilise une application qui s'appelle "mes voitures" et je note à chaque plein, les kms, la quantité et le prix. C'est intéressant de voir l'évolution en fonction des parcours et de la manière de piloter.
Pour en revenir à la consommation, j'ai fait entre 6l et 4,72l avec une moyenne de 5,55l sur les 4000 et quelques premiers km. Si je me rappelle bien, ma jauge "s'allume" à peu près à 80km du vide.

bonjour,
je suis une moyenne de 5,6l  mais en général une autonomie de plus ou moins 350 kms...
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Est-ce qu'il y aurait une différence entre une originale et la version stage 1 ?  ou stage 2 ?
Je peux pas comparer, elle est sortie du garage avec l'équivalent d'un stage 1.

conso plus 0,5 a 1l au 100. avec passage banc dyno et carto pc5

La mienne m'indique 8.9l/100 en ce moment, mais le matin quand je parts il fait jusqu'à -8°!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Est-ce qu'il y aurait une différence entre une originale et la version stage 1 ?  ou stage 2 ?
Je peux pas comparer, elle est sortie du garage avec l'équivalent d'un stage 1.

tu peux expliquer car je ne sais pas ce que veut dire équivalent S1?

j ai le stage 1 sur la mienne est elle consomme un petit peut plus que  d origine

d origine elle indique 5.6l

avec le stage 1 elle indique 6.2l


mais sa marche mieux aussis

Je viens de faire le point avec la CHIEF DARK HORSE et la réserve clignote à ...190 km. Conduite souple pourtant. Le compteur affiche 7l/100.
Des avis ?

neuve ta moto , pas encore fait la 1ère révision ?

Disons qu'avec les températures plutôt fraiches du moment et suivant tes parcours, ça peut être à peu près normal.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Est-ce qu'il y aurait une différence entre une originale et la version stage 1 ?  ou stage 2 ?
Je peux pas comparer, elle est sortie du garage avec l'équivalent d'un stage 1.

tu peux expliquer car je ne sais pas ce que veut dire équivalent S1?

J'ai mis équivalent stage 1 parce que j'ai mis des Jekill & Hyde comme échappements et pas ceux proposés par Indian. Mais à part ça, j'ai changé le filtre à air et la cartographie a été faite.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:neuve ta moto , pas encore fait la 1ère révision ?

Ben, pas tout à fait, j'ai fait dans les 4000....

ah? étonnant ça parait bcp comparé à ce que l'on peut lire ici et là
tu l'as trop modifiée

Je vais à la Concession la semaine prochaine rapport au rappel + modif du pot pour un son un peu plus viril. J'y en causerai...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je viens de faire le point avec la CHIEF DARK HORSE et la réserve clignote à ...190 km. Conduite souple pourtant. Le compteur affiche 7l/100.
Des avis ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je vais à la Concession la semaine prochaine rapport au rappel + modif du pot pour un son un peu plus viril. J'y en causerai...

Merci de ton retour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais ici c'est la conso de la RM, alors si tu pouvais poster ta réponse dans le forum approprié quitte à faire un nouveau topic ce serait absolument parfait
Merci !
Et pour info j'ai également déplacé ton post "Mais c'est qui?" dans l'Indian bar, parce que le forum présentation comme son nom l"indique c'est pour la présentation des nouveaux membres

12000 au compteur, tout d'origine, et 6.5 à 7 l en moyenne ! Prudent de faire le plein toutes les 200 bornes !

Désolé Andy. 
Pas fait assez attention :roll:
J'espère que je te réponds au bon endroit.

Demain je monte à Rennes pour le stage2 je vous dirais les consos avant et après!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Demain je monte à Rennes pour le stage2 je vous dirais les consos avant et après!

Au fait, Gazo, Es tu content de ton stage 1, Est ce que le stage 1 apporte vraiment quelques choses. Pour le 2 je suis sûr que celui ci apporte vraiment un plus car sur sur ma vieille BM j ai mis des arbres a cames  racing et du coup ma vielle BM est une fusée pour son âge.

J'ai acheté mon Indian déjà en stage1 ( filtre à air Indian, pots vance & hines+ carto ), donc je ne sais pas ce que ça donne d'origine, mais demain je saurais ce que les arbres à cames vont changer!!

Coucou,
Conso RM à deux et toujours très chargé. 

Autoroute : régulateur de vitesse à 140 compteur (127 km/h GPS) 200 km et je prie pour arriver à la station service !

Sur 400 km : idem La Défense --> Saint Malo autoroute 
2 pleins et le réservoir sur rouge
Route idem mais par réglage GPS hors péage et le moins de km (350 env), sans régulateur ou très peu : 2 pleins (mais il en reste beaucoup sur le second) et 1 heure de route en plus. Mais pas de péages, moins de fatigue, de superbes paysages, de belles découvertes ... bref pas photo quoi : on roule !
Je n'arrive pas à avoir de consommation précise, et la réserve me paraît alléatoire et imprécise. D'un autre côté quand on ouvre vraiment la conso passe facile à 12 l. 
Pendant les précédentes grèves des stations services c'était une horreur et en plus pas de sans plomb 98 ! Mais cela fonctionne quand même

bon , j'ai fait les comptes...
 sur les premiers 8000kms  , souvent en duo , je trouve 6l/100km
depuis le révision et le stage 1 , environ 1000 km et 6,4l/100km