Indian La Rochelle (aytré)

Rappel du premier message :

Partage d’expérience 
Attention attention 

Suite à un petit accident 
En avril 2020 la moto n’est toujours pas réparée ...
Concession Aytré La Rochelle 
Surfacturation et pièces facturées non changées
Le responsable Tout à fait détestable ne veut pas fournir les pièces changées ..  
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• Pare-jambes avant facturé 652,69€ HT – Prix public : 278,30€ HT
  
• T de fourche (pièce vendue complète, sont inclus roulements, écrous...) mais l'on trouve tout de même, en plus d'un prix plus élevé que le prix public, la facturation des roulements et des écrous au détail.
  
• Rétroviseur droit facturé 390€ HT – Prix public pour les 2 rétroviseurs : 174€ HT
  
  

Je précise que beaucoup de pièces facturées  sont vendu par deux gauche et droit .. 
Loin de moi l’envie de penser que je suis en face d’un escroc je met ça sur le compte de l’étourderie.. 


Petit quizz !
Mr SC indian LR est : 
Réponse À étourdi 
Réponse B vraiment étourdi 
Réponse c vraiment super étourdi

Bonsoir,
Sans préjugé de quoi que ce soit concernant ce garage:
1/ lorsque que je cherchais ma belle, il y en avait une qui me faisait de l’œil à Aytré.  En prenant attache avec quelques biker locaux, qui à priori ne se connaissaient pas, ils m'ont tous dit de passer mon chemin et d'aller voir ailleurs aux vues de leurs expériences avec ce garage, mécaniques ou administratifs.
2/ certains cabinets d'expertise sur la Charente Maritime évitent d'envoyer leurs clients là bas.
3/ Il y a des bruits de bitume charentais et d'ailleurs, ce ne sont que des bruits mais il n'y a pas de fumée sans feu, qu'Indian rechercherait un nouveau cons sur la région dès que cela sera possible (ils auraient le taux de vente le plus bas de France)
4/ Il y a un taux de "Turn Over" de mécanos, les apprentis restent plus longtemps, élevé

Bon courage à toi 

et ben, apparemment y aurait unanimité ....

Pourquoi tu ne fait pas un courrier direct à Indian France ?

Bonjour jef vision 
J’ai bien prévenu indian France ( sav Polaris ). 
Franchement  ils suivent le dossier avec intérêt et m’accompagnent dans mes déboires ! 
Je réitère mes remerciement à indian France sans oublier Indian Poitiers (toujours présent toujours prêt à trouver des solutions ... ) merci beaucoup les mecs ! 
Bon ce qui est rassurant c’est que 2020 se termine...

Heureusement que toutes les concessions ne sont pas sur un fonctionnement similaire.

Bizarre, quand on va sur le site gougueule Indian LR: tous le monde est content! Mais quand on va sur le site Trackmotors LR, çà dézingue dur....

C'est à l'importateur Indian /Polaris de faire le djob, retirer leur panneau de ce bouclard, l'accueil & le sourire c'est primordial, que ce soit pour une babiole à 3€ 
ou une meule à 30K€, j'ai fais ça toute ma vie, tu ouvres le matin, tu laisses 
tes problème à la porte, c'est la règle de base du commerce..!

Si l’ancien proprio voit tout ça, il,doit être vert.
J’y suis allé une fois.  Super accueil. 
Faut vraiment être  c.n pour gâcher une affaire  pareille.

A vérifier l'article de loi qui stipule que le réparateur a obligation de te redonner les pièces remplacées ( elles sont ta propriété sauf en cas de garantie ou remise a neuf).
Tu peux faire une demande écrite auprès de ton réparateur et si celui ci refuse toujours , rapproches toi des services de la répression des fraudes de ton département.

En ce qui concerne les mauvais chiffres de vente, il faut reconnaitre que l'emplacement n'est pas du tout favorable. 
C'est dommage qu'ils n'aient pas rejoint le pole moto de La Rochelle où se regroupe tous les concessionnaires.

C'est vrai qu'il y a une différence importante d'attitude par rapport à l'ancien propriétaire, qui était vraiment bien. Mais, on ne voit pas le nouveau chez Indian, il est toujours de l'autre coté chez Daffy-Kawa-Royal Enfield-Guzzi.

J’ai fait ma révision des 16000kms il y a deux jours, très bon accueil, très pro. Tarif correct.
Jamais eu de problèmes depuis 5 ans.

Je n'y ai fait que changer mes pneus et rien à dire non plus pour ça

Vous avez bien de la chance les mecs mais un conseil !!!! faites le tour de votre belle avant de reprendre la route...
Après plus de 8 mois d’attente j’ai donc décidé de transférer ma moto chez indian Poitiers pour la fin des réparations malgré le garde boue avant toujours manquant !!
Et bien chose incroyable la protection de jambes démontée est endommagée !!! Rayures et impact ...




Heureusement je suis venu accompagné ! Mais malgré tout le concessionnaire est rentré  dans son magasin sans vouloir donner d’explication ...
Je l’ai donc signalé à mon assurance qui a fait appel à un nouvel expert ! Expert qui m’a bien confirmé avoir beaucoup de problèmeS avec cette concession. 
Aujourd’hui le responsable affirme que cela m’est arrivé en roulant après avoir récupéré la moto ... 
pour finir mon garde boue est arrivé semaine dernière ! Comme il est hors de question que ces charlatans touchent à nouveau ma moto j’ai décidé de le récupérer en même temps que l’ensemble des pièces . 
Et donc après plus de 45mn j’ai enfin récupéré mes pièces ! Et là encore avec surprise je me suis rendu compte que certaines pièces m’ont pas été changées ! Support de dossier...
Après chacun fait comme il veut... en ce qui me concerne c’est plus jamais.

Au risque que ce post soit lui aussi clôturé, je dis la même chose sur cette concession que ce que j'ai dit de l'autre: ils se foutent de la gueule du client !

@Éric 77 salut. Tu parles de la clôture de qu'elle post stp ? Juste pour bien comprendre. Merci
Je suis globalement d'accord ce genre d'information doit remonter afin que le réseau des concessions soit de qualité. J'ai déjà eut des déboires, mais pas sur cet atelier pour connaître le sujet.
Heureusement il y a de bonnes concessions.

Celle du post duquel tu as demandé de clore la discussion parce que je disais que la concession de Toulouse se foutait de nous (enfin de moi qui avait été cité et des autres à qui on voulait faire avaler la messe)

Je ne suis pas du genre à vouloir la fermer quand on me prend pour ce que je ne suis pas (enfin j'aime à le croire). Je veux bien discuter, avoir des avis contraires et y répondre mais je crois pas qu'on fasse avancer les choses à mettre les miettes sous le tapis et la dessus je te rejoins sur le fait que ces infos doivent remonter, même si je doute de la prise en compte par Indian d'un problème isolé même remonté par un forum comme celui ci. Y'a qu'à regarder les pbs du GPS et autres...

@Éric 77 ok . J'ai souvenir de ce post. J'ai pensé que tu faisais état d'un autre cas. Merci de ton retour.

@Éric 77 a écrit:
je crois pas qu'on fasse avancer les choses à mettre les miettes sous le tapis et la dessus je te rejoins sur le fait que ces infos doivent remonter, même si je doute de la prise en compte par Indian d'un problème isolé même remonté par un forum comme celui ci. Y'a qu'à regarder les pbs du GPS et autres...

Je suis assez d'accord avec toi, les soucis se résolvent en communiquant c'est certain, après Indian France résout ce qu'il peuvent, et font remonter les infos...

tu me donnes l'occasion de faire un point à propos de la prise en compte de notre forum par Indian France
pour info, notre forum est lu par Indian France et les concessions, certains sont même des membres pas très actifs... ils viennent prendre la température. d'autres (et je le sait de source sûres) se font taper sur les doigts lorsqu'un problème est débattu sur Indian Revival.

lorsque nous avons créé ce forum, (2016) Indian France ainsi que Toutes les concessions de France , Belgique, Suisse Romande et alémanique ont été sollicités et invités à s'inscrire et ainsi pouvoir répondre à leurs clients donc créer un lien fabricant/réseau/clients. Hormis 1 concession Belge, 1 concession suisse et 1 concession  française aucune autre concession ne s'est inscrit la première année... Pourtant à ce moment la elles avaient possibilité d'intervenir sans participation pour ouvrir les forums puisqu'elles étaient "all inclusive" VIP en qq sorte ! depuis 2018 les concessions sont considérées comme des membres à part entière. cette précision souligne notre ouverture, à eux de le comprendre.

Merci de cette précision Andy In.
Je pense aussi que Indian doit avoir à coeur de résoudre les problèmes à corriger et à leur échelle il est possible que leurs priorités ne soient pas les mêmes que les notres.
Qui est mieux placé que nous (fervents) utilisateurs pour signaler les problèmes ? malgré tout, il existe une quantité de catégories de problèmes et tant mieux si les concessionnaires peuvent être nos relais ici (si tant est qu'elles jouent le jeu).
On doit se mettre à leur place mais ils doivent se mettre aussi à la notre !

tout est une question de point de vue, de notre coté il y a avant tout la passion, le plaisir, et aussi notre coté "consommateur" avec tous ces bons et mauvais coté.

de l'autre il y a simplement un industriel et un réseau commercial, certes qui vend du "rève" mais avec un but principal, faire du fric, ce qui est le but de toute société commerciale

Mais le but principal de faire du fric ne doit pas se faire non plus selon l'adage "la fin justifie les moyens" !

t surtout sans oublier qu' un client satisfait est un client qui revient. Le problème avec certains c'est que si tôt installés il voudraient avoir la poule aux œufs d'or. Une réputation donc une clientèle est bin plus facile à perdre qu'à fidéliser.

Et oui...pas facile de gérer les actionnaires souvent impatients quant au retour des dividendes... Et puis si cela ne fonctionne pas, on bazarde la boîte et on en remonte une autre...