Indian Roadshow La Rochelle 2018

Et bien voilà, certains d'entre vous m'avaient prévenu mais la curiosité était trop forte pour ne pas aller chez Track Motor La Rochelle, concession hébergeant le Road show. En arrivant, le camion podium (magnifique) impressionne. Les machines sont là, bien alignées et prêtes à se lancer sur le bitume. Accueil de premier ordre par Jacky, le taulier de la concession, qui sait immédiatement transmettre son enthousiasme pour la marque...et donner quelques explications avant de prendre la tête de la colonne des testeurs, essayeurs et curieux en tous genres.  

Le parcours était très bien choisi et a permis de tester la Roadmaster dans toutes les configurations. Inutile de vous dire que le circuit était trop court mais vous aurez compris que je ne suis pas objectif. En bref, cette machine est d'un confort impressionnant, tant de par sa sellerie que de ses suspensions. Un véritable tapis volant! 

Les commandes tombent parfaitement sous les mains et le ride command est très convivial. La bulle électrique est efficace, aucune turbulence désagréable n'étant à déplorer, que ce soit pour le pilote ou la passagère.

Le freinage est doux et semble puissant, on se sent vraiment en sécurité.

Le moteur de cette RM 2018 a m'a-t-on dit été amélioré en terme de couple et de sonorité. Ne pouvant comparer avec des modèles plus anciens, je peux simplement dire que la sonorité est bien présente et très agréable à l'oreille. La souplesse du bloc est impressionnante et son couple généreux devrait satisfaire la majorité , à l'exception de ceux qui veulent voir leurs bras s'allonger démesurément à chaque accélération.En revanche, moi qui roule sur une teutonne bien carénée, je dois avouer qu'il y avait bien longtemps que j'avais perdu de vue qu'un moteur....ça chauffe! C'est le gros point négatif de mon essai fait, il est vrai avec une température extérieure supérieure à 25°.

De retour à la concession, un dernier tour du cheval de fer pour apprécier la finition et la richesse de l'équipement. Pour avoir également et pour la première fois essayé un modèle américain directement concurrent, je me dis que ces derniers devraient quand même commencer à se faire sérieusement du souci...

Et pour conclure ce post, je dirais que l'essayer, c'est l'adopter. Ceux qui m'avaient prévenu avaient donc parfaitement raison!  Bon, je vais essayer de vous mettre quelques photos: d'avance merci pour votre indulgence.

Merci pour le partage et j’espère que le vaccin a bien pris

ça va , tu n'as pas de température ?

 En rentrant, j'ai vite avalé un refroidissement liquide , la situation est sous contrôle...

Superbe @Loup Gris merci pour le partage, comme toi la première fois que j'ai essayé le 1800 je me suis dit que je voyageait en tapis volant ! ces motos on un très bon châssis et plein d'autres atouts

Merci pour ton compte rendu et les photos 

A très vite en Indian alors 

 
Ma moitié et moi même sont désormais impatients...mais patience , le jour où nous chevaucherons notre belle Indian arrivera. On attend désormais la sortie du prochain millésime, synonyme d'évolutions techniques et de nouveaux coloris. 

Et d'un moteur qui chauffe normalement ...   garde ta germaine car tu trouveras vite la limite avec une RM, quant au tapis volant sur des routes de m... il n' y en a qu'une la GS, KTM aussi en super adventure, en virage car pour les lignes droites la rm est acceptable.

recommence l' essai sur les routes que tu connais bien, pour un poids lourd c'est mieux qu' une hd en châssis, les nouveaux 107 ou 114 ne sont  pas à la peine.
Enfin tout dépend à quelle cadence tu veux rouler ... en concession motorrad tu trouves des rm pourquoi? Reste que c'est un tas de ferraille, un chouette tas de ferraille cette baignoire!

pour le partage, on s'y croyait… très sympas

Je vois que tu es déjà bien accroché. Bravo!

Merci à vous. Et oui, je suis accroché, ficelé, ligoté...c'est la conséquence de l'essai!