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Message par Yvon le Ven 10 Juil 2020 - 20:17

Rappel du premier message :

Bonjour à tous; alors voilà je me décide à venir papoter avec vous tous. Ca fait bientôt 2 ans que je me prépare pour acheter une Indian et là... j’y suis presque! Par contre je suis encore un peu hésitant après pas mal d’essais. Je vous dresse le tableau:
En 2018 je découvre Indian et j’essaie tous les modèles puis je suis au road show 2019 d’Annecy. À ce moment je suis quasiment sûr de partir sur un roadmaster. Et puis récemment je suis passé chez Harley et je suis tout de même perplexe... le M8 de HD a quelque chose que j’arrive pas à retrouver dans le 1811 à plume. Du coup grosse hésitation car vu le prix des bestiaux... bon vu que je veux faire surtout des grosses balades ou des petits Week-end, je me suis orienté vers le Road King et la Bing... me voilà à la balancer face à la Springfield . Du coup je dois retourner essayer ces 2 modèles pour me décider ... enfin! Sinon j’ai ressayé le roadmaster 2020 en 116... et j’ai pas kiffé. J’ai rien compris mais il m’a juste donné envie de retourner chez Harley . J’ai surtout pas aimé du tout les a-coup à bas régime; et de vilaines vibrations en montant le rythme ... c’est très agaçant voir dangereux dans les épingles et virages très serrés! Voilà j’étais dépité complet; mais je pense que la machine d’essais était pas top top...; bon; rdv après l’essais de ces 2 bijoux.... bon week-end à tous

Yvon

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Message par philmoto73 le Lun 24 Aoû 2020 - 7:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] annonce désactivée  https://www.leboncoin.fr/motos/1820623921.htm/
non non elle y est encore

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Message par Naturel le Lun 24 Aoû 2020 - 7:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu m'as fait douter de mon écrit mais l'annonce sélectionnée par Yvon est bien désactivée

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Message par TP56 le Lun 24 Aoû 2020 - 10:41

Effectivement, l'annonce est toujours active. Il ne lui manque que le stage 1 mais pas grave. Il suffit de changer le filtre à air pour un KN, d'ouvrir 1 ou 2 trappes dans le capot du filtre, d'acheter un boitier Dynojet et de demander à HRD de te refaire la carto (via la poste). T'as pas forcément besoin de changer les silencieux (et encore moins de supprimer le catalyseur)
Et pis, ce noir total est magnifique (pourtant j'suis tendance chrome, moi) ou alors ya d'autres couleurs type indian plus flashy...
Il y a des posts dédiés sur ce point. Bonne lecture...
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Message par Daniel le Lun 24 Aoû 2020 - 10:56

Side topic, mais la photo de l'annonce devant les aiguilles d'Arve n'aurait pas fait pale figure dans le concours photo FIRE
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Message par Yvon le Ven 28 Aoû 2020 - 17:00

Hello les gars
Finalement Mme n'est pas très partante pour la DH...dommage moi j'aimai bien ce noir "mat".
 
Une petite question sur la sono des Chieftain et Roadmaster? Sur les nouveaux modèles, j'ai testé et c'est plutôt pas mal !
Mais sur les anciens modèles du coup, 2016 ou 2017, la sono est comment ? Il y a une différence entre la road et la chieftain ? En fait, ça intéresse surtout Mme qui a bien aimée l'expérience sur une Gold 2016
J'ai fini pas trouver un road qui rentre dans le budget, du coup je me renseigne un peu.
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Bon WE à tous

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Message par philmoto73 le Ven 28 Aoû 2020 - 17:33

a peine fini le rodage

bien jolie cette bis ton 

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Message par jf60 le Ven 28 Aoû 2020 - 17:39

Pour notre cas, je roule toujours avec la musique mais à l'arrière ma SDS n'apprécie plus dès qu'on sort des départementales. Elle trouve que ça devient inaudible et si je monte le son ça finit par interférer avec nos intercoms.
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Message par TP56 le Ven 28 Aoû 2020 - 17:42

raaahhhhh on fait pas c'qu'on veut, madoué ! Je ne sais pas si la sono est améliorée sur les 2017 par rapport aux 2016. (j'crois bien que oui un poil) Cela dit, personnellement moi perso, je trouve que les sonos extérieures en moto peuvent être intéressantes à écouter mais seulement à l'arrêt ou alors en rase campagne avec le curseur volume à donf... Sans doute que sur une Goldwing ou les dernières Challenger, ça envoie du lourd mais ce n'est pas très discret vis à vis des passants, bref nos concitoyens. Ainsi, pour continuer de donner mon avis, j'ai découvert que la sono via les Intercom dépassent de loin le plaisir d'écouter de la ziq en moto par rapport aux HP extérieurs. L'immersion dans le son et la stéréo est nettement meilleure. De plus, à 2, on a le choix d'écouter la même ziq ou bien chacun la sienne.
Sur ma 2016, je n'écoute jamais la zik via les HP (et encore moins la radio car le niveau de friture dépasse largement la qualité de l'huile après des frites pour un bataillon militaire, sic !)
Aussi, si tu mets de côté ce paramètre musique, ou tu achètes plutôt des bons intercom. A ce sujet, ce n'est pas forcément les plus chers les meilleurs. Ya un post là-dessus sur le FIRE. Des modèles Chinois à 40€ valent voire dépassent les autres marques connues 10 fois plus chers.
Ton modèle trouvé 2016 me paraît très intéressant et bien équipé (stage 1, quelques "bricoles" chromées ici ou là) et je le dis et répète, les moteurs 2016 sont les meilleurs (dixit mécano Indian). De plus, j'adore cette couleur bi-ton, mais ça c'est toi qui voit hein !
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Message par Pamplemousse le Ven 28 Aoû 2020 - 18:51

j ai une Chieftain de 2016. J ecoute la radio ou la musique via le Ipode. Aucuns soucis d ecoute de 0 a 130KM heures sur la baffe de la moto. La radio aucune friture en FM dans la zone  de frequence et pour la musique  , c est nickel. J en suis satisfait. IL faut juste dans les réglages, diminuer les basses.
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Message par Yvon le Lun 14 Sep 2020 - 10:28

Hello. J'y suis presque. mon choix se porte sur un RM 2016 pour la souplesse moteur, le confort passager et un look finalement inimitable. 
Il est équipé filtre KN, pots V&H et cartogaphie power vision.

Juste une questions, pour ceux qui savent, est-ce que les pots V&H ne posent pas un soucis si je circule en Suisse... les autorités sont un peu tatillonnent 

Merci à tous

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Message par VeeTouine le Lun 14 Sep 2020 - 11:37

Là tu as un stage 1. A confirmer avec le vendeur mais à mon avis les V&H ne sont pas homologués.
Et V&H quand c'est pas homologué c'est plutôt réputé pour faire du bruit Springfield ou ??? - Page 3 1652200201
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Message par Yvon le Lun 14 Sep 2020 - 14:52

En effet, pas homologués du tout. mais il a les pots d'origine.

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Message par Yvon le Lun 14 Sep 2020 - 16:14

En fait j’ai le choix entre ces 2 modèles
La noire en 2017 avec stage 1 mais sans le boîtier et échappements d’origine
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Une magnifique rouge et blanche de 2016 avec des V&H non homologués
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Les 2 sont magnifiques... la noire posera pas de soucis avec la maréchaussée mais ... j’hésite quand même !


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Message par VeeTouine le Lun 14 Sep 2020 - 16:42

Le stage 1 c'est pot + filtre + carto.
Du coup si la première n'a pas de boitier et des pots d'origine, ce n'est probablement pas un stage 1 ;-)

Pour ma part si je cherchais un occase, je choisirais un modèle stock, ou si réel coup de cœur, avec les pièces d'origine. Perso je trouve que le bruit d'origine est bien suffisant, mais ça reste une affaire de goût.

Je me suis déjà fait contrôlé une fois par le passé à cause du bruit, j'étais bien content d'avoir gardé les silencieux d'origine pour la remettre conforme et la représenter à la gendarmerie Springfield ou ??? - Page 3 1652200201

... sans parler du contrôle technique qui va très probablement arriver en 2022.

Dans le cas du modèle avec les V&H, si tu repasses au silencieux d'origine, il faudra peut être reprogrammer le boitier, mais tout semble fourni donc c'est bon (à confirmer s'il faut reprog car je ne maîtrise pas suffisamment le sujet).

En tout cas je comprends que tu puisses hésiter, notamment au niveau du choix du coloris !
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Message par Yvon le Lun 14 Sep 2020 - 17:17

Merci V-twin; oui..., pas simple cette histoire de stage 1. Je vais regarder auprès de la concession qui lui a refait la cartographie...sans parler de la couleur en effet!

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Message par philmoto73 le Lun 14 Sep 2020 - 18:03

mieux la rouge et blanche

car plus de pièces d origine avec

et si sa fait trop de bruit pour toi tu remet les pots d origine

et tu vent les V&H


et si il faut retoucher la carto un petit passage chez

hartmann racing et tu repart avec le sourire
 

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Dernière édition par philmoto73 le Ven 18 Sep 2020 - 12:56, édité 1 fois
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Message par Yvon le Lun 14 Sep 2020 - 19:37

Hello Philmoto

Tu parles comme un sage, mais oui l'idée me plait bien et en tout cas c'est rassurant comme stratégie !

La 2017 a le Ride-command / GPS mais je ne suis pas convaincu que cela fasse une grosse défférence.

En tout, je suis en passe d'avoir un RM et je suis excité comme une puce.

Bien à vous tous !

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Message par Yvon le Jeu 17 Sep 2020 - 14:16

Bon voilà ; ALEA JACTA EST, ce sera la RM 2016 , rouge Indian et crème , ce n’est pas une moto, c’est un morceau de noblesse Américaine! Belle comme au jour de sa sortie de concession. On la ramène ce dimanche en Haute Savoie depuis Besançon . Merci à tous pour vos avis et vos ressentis qui auront permis d’éclairer mon choix

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Message par VeeTouine le Jeu 17 Sep 2020 - 14:33

Félicitations ! Ce rouge et crème lui va super bien
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Message par Éric 77 le Jeu 17 Sep 2020 - 16:46

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Message par Naturel le Jeu 17 Sep 2020 - 17:34

Félicitations

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Message par TP56 le Ven 18 Sep 2020 - 8:40

Eh ben voilà on y arrive... Et avec le Bon modèle en plus. Un 2016 bravo
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Message par Gduje le Sam 19 Sep 2020 - 17:36

Yvon je ne peux que te féliciter pour ton excellent choix.......RM 2016....... rouge et crème......
tu es un homme de goût!   Springfield ou ??? - Page 3 1652200201

Good ride
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Message par jf60 le Sam 19 Sep 2020 - 17:55

Oui effectivement.
Bernard, notre GO en Provence en a une identique et je peux t’assurer qu’elle fonctionne très bien en plus d’être très jolie.
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