Test Indian Springfield

Test de la Spingfield sur l'excelent blog du galipomètre

Par ici

Merci pour ton aide sait suite entre autre à cet essai que mon choix c'est fait sans essai route.

Pour info le futur retraité à 2 heure de plateau aujourd’hui pour ce remettre dans le bain.

mais toujours pas encore au point pour les insertions dans le FORUM

cela viendra car comme les papis, comme ont dit en Alsace, ont toujours la compréhension lente.

 Naturel

L'important mon ami c'est de partager nos ressentis et émotions.....ça viendra t'inquiète et on compte sur toi.... 8)

tu te rappelle de sortir couvert 

:affraid:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour ton aide sait suite entre autre à cet essai que mon choix c'est fait sans essai route.

Même si la Spring n'a aucun défaut , j'ai toujours trouvé hallucinant d'acheter une moto sans l'essayer !!

Pas de soucis Olivier, mais je me rend compte que la couleur bleu peut corriger les erreurs de frappe publiées 
N'est ce pas seventruffe

 Naturel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je me rend compte que la couleur bleu peut corriger les erreurs de frappe publiées 
N'est ce pas seventruffe

 Naturel

  je vois pas de quoi tu parles mon ami...?

Blague mise a part tout le monde peut modifier un de ses post déjà publié avec le bouton éditer en haut à droite

Suis je ton ami ??? blague part je l'espère et merci pour l'info.
 
Je crois que tu as compris pourquoi mon Surnom NATUREL cela évite que mes amis prononcent des nom d'oiseaux à mon égard.

Naturel

Question de bleusaille 
Je l'ai essayée, j'ai vraiment aimé.
Mais, y'a un petit mais : le seul petit truc a reprocher c'est le compteur sur le reservoir, l'effet est chouette, mais j'ai trouvé un peu casse pied de devoir baisser la tête pour le regarder, (avec mon casque modulable en position fermée il n'est pas dans mon champs visuel pas quand je regarde la route), et ensuite je la relève pour retour à la route, ce qui fait que je quitte la route des yeux bien plus longtemps que si le compteur était dans mon champs visuel sans baisser la tête

S'il y a un retour d'ex des habitués je suis preneur

tu as le régulateur, donc pas besoin de regarder le compteur

c'est une habitude à prendre et perso, ça ne m'a jamais dérangé. Je ne m'étais même jamais fait la réflexion

+1 avec le Ludo pas de problème pour le compteur et en plus beaucoup d’avantages et de facilités pour enlever le saut de vent, la selle passager et les sacoches :!:

Il y a 10 ans quand j'ai eu ma première moto avec compteur sur le réservoir ça m'a fait le coup. Ça a duré quelques semaines et puis plus de problème ensuite pendant 10 ans

pas concerné par la Springfield, je me permets de faire une remarque quand meme sur le compteur déporté.

le compteur déporté s'assimile a tout ce qui est déporté sur la bécanne, les rétros notamment, ou eventuellement le  GPS, rapporté à l'age du capitaine ...

quand j'étais "jeune", je n'avais aucun problème de pouvoir en un coup d'oeil ultra rapide à gérer tout ce qui peut etre périphérique, d'ailleurs je ne me posais aucune question.

mais avec l'age, j'ai l'impression que quand je quitte la vision "devant" pour regarder dans le rétro, ou bien le Coyote ou GPS qui est fixé sur le réservoir, j'ai cette impression de déconnexion avec reconnexion pas instantanée lorsque je reprends la vision concentrée de devant, et du coup des fois ça me fait flipper car j'ai l'impression que ça dure des plombes et j'ai l'appréhension du gars de devant qui aurait pilé entre temps, ou d'autres événements rapides.

c'est venu progressivement, et j'ai jamais eu de "traumatismes" ou accidents qui auraient pu créer cette situation.

donc je mets ça sur le compte de l'age (pourtant pas grabataire le arno aero !!!) , est-ce que certains d'entre vous ont cette impression ?