Indian Pontault-Combault

Rappel du premier message :

Votre avis sur la concession Indian de Pontault-Combault,
l'accueil, le service technique, la prise en charge, la présentation des modèles enfin tout quoi :?:

@"jf60
Effectivement ,ca pue du cul pour Indian

@Éric 77 Exact, c'était la mienne!!

C'était toi en chieftain avec une peinture perso bleu?

Non la.mienne est noire. 

il ne faut pas mélanger Indian et le probleme de la concession. Pour info Monthlery est aussi dans la tourmente de vente et de rachat......... Au salon de Lyon Le N°3 Indian  m indiqué qu' il y avait plusieurs dossiers ouverts pour la reprise . C est vrai que le repreneur des concessions du groupe Potrel est un incompétent et ne connaissait   rien au monde de la moto . Je ne suis peut être naif ...je reste optimiste... Il y a qu en meme une bonne nouvelle , l ouverture prochaine d une concession à Reims

D’accord avec toi  @Pamplemousse mais dis moi si je me trompe. Si la direction a changé, l’équipe en place est restée la même. Et la concession de Pontault, comme celles de Paris et de Monthery ont plutôt gardé une bonne réputation. Vous n’avez pas décidé de changer de concession et d’aller voir ailleurs comme j’ai pu le faire.
Alors si c’était juste un problème d’investisseur, ça devrait se revendre sans problème.

Mais là, c’est mon avis, la perte de vitesse d’Indian dû à sa politique générale, ses problèmes techniques, la mauvaise gestion commerciale de la scout, ont fait baisser les ventes. Et dans ces cas là, c’est forcément les grosses concessions qui trinquent le plus avec leurs gros frais fixes à couvrir.

Indian en 2024 a fait mieux qu en 2023 sur la meme période .


Indian a souffert des probleme de composants électroniques avec la guerre en Ukraine et du Covid. De plus iNDIAN favorise son marché  (américains) avant celui de l Europe . On le voit bien avec le lancement de la nouvelle scoot. Elle est déjà commercialisée aux US et rien pour l instant en France et en Europe . Ce modèle est prévu pour juin. ON le voit bien avec l opération road show où cette nouvelle moto n est pas à l essai (Leur com est nul). IL y a aura en fin d année un nouveau gros cube . Je ne suis pas de la  plateforme mais d apres certains bruits une cylindrée plus grosse que les pursuit/challenger (mais toujours en refroidissment liquide). Le 116 à air  va disparaitre de la gamme  Roadmaster et Chieftain, mais restera present que la gamme des Chief pour cause de Euro 5+ et Euro 6  (car les chief non pas le meme rapport puissance /poid /cylindrée, elles passent donc les normes)

Indian est arrivé en 2015 sans clientèle. Ce sont des gens venant de japonaises ou de HD qui ont essayé. Malheureusement Indian n’a pas su les garder en majorité dans son giron. Beaucoup de raisons en sont la cause : chaleur excessive, SAV, à-coup moteur, tarifs entretien, problème mécaniques, réseau pas à la hauteur, augmentation des tarifs, pas de réseau de gris… et la Scout qui faisait le pain béni des commerciaux complètement abandonnée et qui arrive aujourd’hui en concurrence avec la Chief…
Résultat, beaucoup sont repartis d’où ils venaient et Indian aura beau sortir de nouveaux modèles aussi top les un que les autres que le mal est fait pour qques années hélas. J’en suis le premier à le regretter. Mais pour avoir eu ma dose aussi, bien que j’adore ma RM, il y a peu de chance que je re signe pour une Indian.

Alors pour avoir fait mon entretien à montlhery en 2020 et 21 c était pour moi Les meilleures en mécanique (je venais du 95 ) ceux de l avenue de la grande armée ferais bien de continuer à vendre des scooters et maintenant que je suis dans le sud à beziers je n ai pas trouver mieux que montlhery ou pontaucombault ceux de Montpellier dans le genre je bricole mais je n y connais faire sont entretien chez eux c est prendre des risques j ai même un client(je suis taxi) qui a fait sa kawa et qui n es pas prêt de retourner la bas ...du coup je vais a Perpignan mais le bon mécano qu il avait la bas ( romain) et parti aussi je suis légèrement inquiet pour la suite car je dépose ma bécane dans les jours à venir

@jf60


En ce qui concerne les pbs que tu mentionnes, peu ont vendu à cause de la chaleur excessive, peu ont vendu à cause des à-coups, ni des tarifs entretien...Les gris qui entretiennent les HD ne rechignent pas à prendre des Indian (pas ceux que je connais en tout cas) et j'en veux pour preuve que même avec tous ces désagréments, tu es encore aux commandes d'une Indian, comme moi et tant d'autres.
Je mettrais plus ça sur le compte du dénigrement de la marque, de la perte de cote, de l'impossibilité de maintenir la politique commerciale du départ (normal) du moins, de la trop grande différence d'avant et maintenant.
Des requins financiers aux dents affutées ont vu une opportunité et se les sont cassées ces fameuses dents, en France en tout cas car Victory continue sa vie aux US par ex.
Pontault n'a rien changé (dans sa politique envers le client) et pour moi est restée égale depuis mon achat entre 2018 et aujourd'hui. Ce sont ceux qui ont pris les commandes du groupe qui ont mis la baraque sur le toit. Dommage.

@Pamplemousse
Normal que Monthlery soit dans la tourmente c'est le même groupe. Bizarrement, Triumph (du même groupe)  a un repreneur, Indian encore pas.
Reims, c'est bien mais ça va faire loin...

je suis d a accord avec @Eric 77 sur tout

Pas moi, mais c'est pas grave  

Ça tombe bien parce que le but n'est pas de convaincre ni imposer un point de vue mais juste l'exposer. On discute ! 

Des nouvelles de votre côté ?
Je sais qu'Olivier (et Guillaume je crois) sont sur le départ pour cet été...
Sacré turn-over en prévision

@Colonel Richou

Mathieu , c est aussi son dernier jour (le chef d atelier). On aura des nouvelles bonne ou mauvaise à partir du 30 juin en espérant qu en septembre la concession sera toujours là ainsi que Monthlery.  Dur dur . On risque de se retrouver sans concession pendant 5 ou 6 mois si celles ci ferment en attendant que la nouvelle ou le repreneur ouvre.

la loose, on ira chez le gris que tu viens de mettre dans l'autre post  

Quid de votre IMRG ?

@jf60


C'est bien triste en effet !J'espère que ce n'est pas annonciateur de mauvaises nouvelles pour certains , perso, j'aime mon brelon et tous ses petits soucis et plaisirs qu'il me procure, mais viendra le temps où je devrais m'en séparer et je ne sais quoi vers quoi me tourner bien que j'ai déjà un petit bec de canard pour le tous les jours ! Une Italienne me fait déjà de l'œil depuis longtemps ! Mais je ne suis pas un gars facile, surtout que cette Indian m'a apporté plus qu'elle ne pouvait ,beaucoup de belles rencontres et de souvenirs gravés assez profonds et même à cause de problèmes technique. Enfin, tant que cela durera , j'en profiterai !

Ben oui  @Le Claude, si on avait pas eu d’Indian, on ne se serait pas rencontré

j en suis a 4 ieme et je crois en cette marque pas comme les autres

Hello, perso je suis sur la concess de Montlhéry qui fait parti du même proprio, et les echo que j'ai eu ne sont pas positifs, ils attendent plus la liquidation qu'un repreneur maintenant...ils ne sont plus du tout livrés par Indian, ils font avec leur stock (entretien et vente) qui arrive à l'épuisement.
Si ce mauvais scenario se réalise, l'espoir c'est que suite au bon développement commercial qu'il y a pu y avoir ces 10 dernières années sur le Sud/Sud-Est Parisien avec Indian, c'est qu'Indian France ne laisse pas cette zone sans concess longtemps.:(

@VanFanel69

Ils sont sous administrateur en ce moment. Pontault risque de fermer  à la fin de ce mois , Monthlery pour l instant devrait rester ouvert.........mais ??
Dans tout les cas il y aura un tout de qq mois sans concession (hors Etoile). D apres Indian une nouvelle concession devrait réouvrir  sois à Pontault soit à Bussy saint George.........Mais ????? 
En fait , il y a pleins de rumeurs.

Ce qui est sûr QUEL GACHIS

Bonjour,

INDIAN souffre une nouvelle fois comme à ses début depuis la mort de ses 2 fondateurs (pour ceux qui connaissent l'histoire) de la bétise et les politiques commerciales des gros groupes qui en ont rien à foutre de la moto et ne vois que le chiffre...
Je suis dans le sud de la France et nous avons le même problème de fermeture/déplacement de concessions et fonction du chiffre.
Et le client ? ou s'en fout ? ils oublient que c'est nous qui les faisons vivre quand même, ils doivent se dire "ils sont passionnés, ils feront le KMS en plus pour faire réviser leurs motos".
J'étais pro INDIAN et passionné, j'aime ma scout, mais je doit bien avouer que cette politique commerciale me dégoute et j'ai de moins et moins envi de rouler sur leur motos.
Beaucoup sont comme moi autour de moi et ils vont perdre une bonne partie de leurs clients.
Je suis d'accord, quel gâchis !!!

@neo. rien avoir avec Indian ou Polaris. les problèmes viennent seulement de mauvaise gestion du à des investisseurs connaissant pas le monde de la moto. Toutes les concessions geraient par des investisseurs venant du monde de l auto ont des problèmes. Justement Indian essaye de remédier au probleme. Pour info Indian va envoyer a ses clients des concessions en difficultées un courrier d explication.......Arreter de répandre des fausses rumeurs sur Indian

Bonjour Pamplemousse,

Vous irez dire cela aux possesseurs de Victory dont à l'époque de la reprise d'INDIAN le patron de POLARIS avait certifié que les 2 marques seront toujours distribuées :
 
VICTORY pour les amateur de motos modernes et performantes
INDIAN pour les amateurs de vintage avec le spirit de la marque INDIAN

Je ne comprend pas très bien votre remarque me disant d'arrêter de répandre de fausses rumeurs, je n'ai pas parlé de rumeur mais simplement donné mon avis et celui de ceux qui m'entoure pour m'associer au autres posts du forum.
Je roule dans un MC depuis de nombreuses années et passe beaucoup de temps sur la route/dans le milieu Biker.

Nous avons encore le droit de dire ce que l'on pense même si cela doit en fâcher certains.
Je n'interviens que très peu et je vois que la moindre remarque pose problème au lieu d'avoir un échange constructif.
Continué dans vous certitudes, moi je peut comprendre la déception de beaucoup d'entre nous.
Je ne rentrerais pas dans une joute de messages avec vous, je préfère discuter avec la personne en face de moi, cela pollue en plus le sujet.
Je vais enfourcher ma moto et partir rouler cela sera plus intéressant.

Bonne route à tous.

@neo  quand je dis "arrêtez de répendre des rumeurs" ce n est pas a toi directement que je m adressais mais à tout le monde moi y compris.

Oui pour Victory , mais ces bécanes sont toujours suivis par INDIAN. De tout façon la Challenger et Pursuit ont été conçus sous Victory et vendu sous Indian..... Regarde aussi l Octane et la Scoot c est la meme.  Sans change rien sauf la marque

Merci de vos remarques, à présent retour au sujet du post même si nous n'en sommes pas loin. 
Bonne soirée. 
Patoch (modo)

en général c'est mauvais signe ce genre d'offres