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Message par Shere Khan Jeu 14 Juin 2018 - 14:06

Rappel du premier message :

Bonjour,

En Belgique, à la pompe, on a le choix entre la 95E10 et la 98.
Compte-tenu des spécifications données par Indian, et de vos observations, quel est votre choix pour votre RoadMaster ?
Dans ma Triumph je ne mettais que la 98... la 95E10 était donnée pour assécher les durites, notamment...

Merci pour vos conseils / commentaires.


Dernière édition par Shere Khan le Jeu 14 Juin 2018 - 14:30, édité 1 fois

Shere Khan
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Bravo pour ce topic de présentation !
Membre +
Te voilà parmis les bikers en Indian et ça, personne ne pourra te l'enlever ! Allez encore un petit effort de participation pour ouvrir tout le forum ;-)
Bienvenue !
Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !
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5 ans parmi les braves, les bikers en Indian les maitres de la route ! l'Elite !

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Message par Gduje Mar 22 Sep 2020 - 12:30

Pour ma part, sur les 3 Indian (Scout 2017, chief 2016 et Rm 2016) que j'ai eu , j'ai toujours tourné au 95 ou 95E10 , aucun souci a signaler.....la légende a la peau dure

Gduje
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Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !
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Merci de remercier les interventions de qualités !
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1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?
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fidèles d'entre les f!dèles, Revival, Une communauté !
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Message par christo44 Mar 22 Sep 2020 - 17:46

Challengerkeven a écrit:J'ai fait un test aujourd'hui. J'ai mis uniquement du E85 pour un plein (par contre à une station de service de marque). Le moteur, le Power-Plus, fonctionne parfaitement. Démarrage à froid aucun problème et la puissance est tout de suite disponible. La consommation semble plus élevée.  
J'avais fait le même test avec le Freedom moteur. Le moteur n'était pas disponible à froid. On sentait que le moteur avait plus de problèmes avec le BioÉthanol. Pour que la combustion fonctionne, il fallait que le moteur soit chaud.

J'espère que je ne vais pas créer toute une polémique ici. Je compte bien remettre la prochaine fois les carburants pour lesquels le moteur est homologué, le E5 et le E10, mais si jamais vous n'avez que du E85, vous allez voir que le PowerPlus tourne parfaitement. L'injection semble bien compenser la combustion de moindre qualité et injecter davantage.

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salut,
tu aimes le risque même si la cartographie s'adapte!
il faut savoir que ton concessionnaire pourra surement détecter que tu as roulé au E85! et tout ça pourquoi?
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Allez jeune Camel Back tu viens de lacher les chevaux ! continu de participer comme cela et bientôt tu verras le Scout Sixty ! bravo !
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Message par Invité Mar 22 Sep 2020 - 17:57

Tu n'as rien compris. C'était un test (et le concessionaire était au courant). Par contre, je pense pas que le Thunderstroke accepterait cela car c'est un moteur plus ancien.  

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salut,
tu aimes le risque même si la cartographie s'adapte!
il faut savoir que ton concessionnaire pourra surement détecter que tu as roulé au E85! et tout ça pourquoi?
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Message par christo44 Mar 22 Sep 2020 - 18:40

Challengerkeven a écrit:Tu n'as rien compris. C'était un test (et le concessionaire était au courant). Par contre, je pense pas que le Thunderstroke accepterait cela car c'est un moteur plus ancien.  

Carburant - Page 4 2571440863

salut,
tu aimes le risque même si la cartographie s'adapte!
il faut savoir que ton concessionnaire pourra surement détecter que tu as roulé au E85! et tout ça pourquoi?
Carburant - Page 4 73043497
avec ta réponse c'est encore moins clair. Carburant - Page 4 296112460
je n'ai pas vu avant que le concessionnaire était au courant et surtout qu'il cautionnait un carburant non homologué par la marque!
et pour le 111 je pense que tu as tort! 
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Message par Invité Mar 22 Sep 2020 - 18:45

Je savais que tu es un susceptible.
T'as qu'à essayer (si tu as le cran) car je parie que le thunderstroke aura des problèmes de démarrage à froid et d'autres petits soucis. Carburant - Page 4 73043497

Je ne te dis pas tout ici non plus, et heureusement.

christo44 a écrit:
Challengerkeven a écrit:Tu n'as rien compris. C'était un test (et le concessionaire était au courant). Par contre, je pense pas que le Thunderstroke accepterait cela car c'est un moteur plus ancien.  

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salut,
tu aimes le risque même si la cartographie s'adapte!
il faut savoir que ton concessionnaire pourra surement détecter que tu as roulé au E85! et tout ça pourquoi?
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avec ta réponse c'est encore moins clair. Carburant - Page 4 296112460
je n'ai pas vu avant que le concessionnaire était au courant et surtout qu'il cautionnait un carburant non homologué par la marque!
et pour le 111 je pense que tu as tort! 
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Message par Andy In Mar 22 Sep 2020 - 18:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je ne pense pas que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] soit susceptible ou n'ait pas le cran de tel ou tel action... il respecte les précos constructeur tout simplement.

si tu as des infos partage les, c'est le principe du forum, l'entraide est notre force à tous comme j'ai l'habitude de l'écrire...

bref pas besoin de polémique ici, et si par exemple un E85 passe tant mieux pour le porte monnaie, attention à la
garantie c'est sur mais pour rappel il y a approx. 30% de SP95 dans ce carburant

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Si ce n'est pas une Indian, c'est juste une autre moto...
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Message par Invité Mar 22 Sep 2020 - 19:09

Les infos viennent d'un mécano des US avec qui j'étais en contact. Elles concernaient le Freedom moteur. Aucun problème, selon lui, de rouler avec ce carburant. Par contre, ce qui m'a étonné lors de mon essai avec le Power Plus, c'est que l'injection du nouveau moteur s'adapte aussi facilement à la moins bonne qualité de ce bio-carburant. Par contre, la conso grimpe en flèche (il faudrait faire le calcul).  Du coup, je prendrai le E10 (largement suffisant) ou E5. Mais imagine que tu es dans un pays où il n'y a que de mauvais carburants ... le moteur s'adapterait et tu pourras continuer ton trajet avant de trouver de bons carburants chez nous.

L'autre membre est moralisateur et n'apporte rien au débat. C'est tout. Donc, ce n'est pas intéressant.
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Message par Invité Mar 22 Sep 2020 - 19:22

Je respecte également les précos. C'était un essai, comme déjà dit dans mon post.
Il faut lire ce que j'écris.

Carburant - Page 4 4161181524


Andy In a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je ne pense pas que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] soit susceptible ou n'ait pas le cran de tel ou tel action... il respecte les précos constructeur tout simplement.

si tu as des infos partage les, c'est le principe du forum, l'entraide est notre force à tous comme j'ai l'habitude de l'écrire...

bref pas besoin de polémique ici, et si par exemple un E85 passe tant mieux pour le porte monnaie, attention à la
garantie c'est sur mais pour rappel il y a approx. 30% de SP95 dans ce carburant
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Message par christo44 Mar 22 Sep 2020 - 19:32

je suis désolé que tu sois plus susceptible que moi Carburant - Page 4 3544837088

mais j'ai vu que tu avais supprimé ton post.

alors je comprends pas ta démarche

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Message par BREIZH1871 Dim 24 Oct 2021 - 23:09

Sur carnet d'entretien du Challenger, on y trouve ça :

RECOMMANDATIONS DE CARBURANTPour une meilleure performance, utiliser uniquement de l’essence sans plomb dont l’indice d’octane est de 91 au minimum (méthode
R+M/2) ou RON 95 au minimum. NE PAS UTILISER D’ESSENCE E85

OU DE L’ESSENCE CONTENANT DU MÉTHANOL. L’utilisation d’essence E85 ou d’un mélange d’essence et de méthanol peut se traduire par un démarrage et une maniabilité médiocres et causer des dommages au moteur et à des pièces importantes du système d’alimentation en carburant.
On peut utiliser de l’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol.
Si l’essence super sans plomb recommandée n’est pas disponible et qu’il est nécessaire d’utiliser du carburant à faible indice d’octane, remplir le réservoir de carburant partiellement seulement avec de l’essence ordinaire sans plomb, puis remplir le réservoir entièrement avec de l’essence super sans plomb dès que possible
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Message par arno aero Lun 25 Oct 2021 - 21:23

c'est le cas de quasiment tous les moteurs d'aujourd'hui, du Sp95 avec quelques 5 ou 10 pourcent d'Ethanol selon les distributeurs.

sachant que l'Ethanol relève naturellement l'indice d'octane, pour le coup ceux qui mettent du 98 par peur de manquer d'octane, ils peuvent être rassurés !!!
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Message par Crazypete59 Mar 26 Oct 2021 - 21:30

Encore perdu  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : si c'est vendu comme SP95E10, ça veut bien dire que l'indice d'octane est toujours de 95, malgré la présence d'éthanol. En fait c'est tout bon pour les pétroliers, puisque la présence d'éthanol leur permet de mettre moins d'additifs pour obtenir l'indice d'octane voulu. Bon, ils en mettent d'autres pour rendre le mélange essence/éthanol possible et stable, mais ils rentrent dans leurs frais.

Edit : j'ajoute un petit lien : Octanologie Totalienne ^^


Dernière édition par Crazypete59 le Mer 27 Oct 2021 - 15:03, édité 1 fois

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Message par TP56 Mer 27 Oct 2021 - 11:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] laisse béton arno, tu ne peux pas lutter contre le Crazy ! il y a un moment où il faut reconnaître son seuil d’incompétence.... Carburant - Page 4 683376460  le problème est le savoir... Carburant - Page 4 877194060 Carburant - Page 4 3614509518 Carburant - Page 4 1807438002  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Rouler en Indian et participer ainsi sur le FIRE c'est beau ! La communauté Indian Revival te remercie chaleureusement
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3000cc ! Que dire, tu fais parti des murs mon ami, Merci pour tout et pour tous !
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Message par chanel83 Ven 29 Oct 2021 - 18:59

bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pas tjrs facile a comprendre mais franchement ses compétences impressionnent....
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Message par arno aero Sam 30 Oct 2021 - 15:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   oui oui, pas de doute, le Crazypète est une pointure, contrairement à moi, ça c'est sûr !!!

toutefois, on peut quand même continuer à débattre j'espère !!??

(au final, je vous l'avoue, on fait une équipe avec Crazypète, pour l'animation du forum, je dis des conneries, et il les rectifie !!!)
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Message par TP56 Sam 30 Oct 2021 - 15:29

Tout à fait arno ! En revanche, au sujet du terme "débattre", je dirais plutôt "essayer" de suivre les discutions tout du moins concernant ma pomme...

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Message par Crazypete59 Sam 30 Oct 2021 - 16:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  : ce ne sont pas des conneries, ce sont des vérités biaisées par un mauvais raisonnement.
Et c'est ce qui arrive souvent et pour beaucoup de personnes, qui associent plusieurs faits vérifiés pour du coup en déduire un autre, mais qui lui sera faux.
Ton raisonnement était valable en ajoutant soi-même du E85 dans du du SP95 ou SP98, sauf que tu parlais du SP95E10 qui est un carburant "normalisé" dont l'indice d'octane doit être celui indiqué...

Ce sont les biais cognitifs : on essaye de trouver une explication qui va dans le sens qui nous arrange... Et c'est difficile à combattre.

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Message par arno aero Sam 30 Oct 2021 - 23:51

OK, D'accord pour le biais cognitifs, mais est-ce que tu te rends compte que je me rends compte que je suis plus con que je le pensais ? 

(mon épouse me dit "t'es bien sûr ? car je pensais pas que ce soit possible")

moi qui était persuadé que le mélange de 1/2 litre d'eau a 20° avec un autre 1/2 litre d'eau à 20° faisait au total 1 litre d'eau à 40°, et ben je tombe de haut ...

j'entrevois des débats techniques intéressants en septembre 2022, une fois sec le soir à l'hôtel, à l'apéro, ...
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Message par Crazypete59 Dim 31 Oct 2021 - 9:55

"Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort, c'est pour l'entourage que c'est difficile... Et bien quand on est con, c'est pareil..."

Se rendre compte de son ignorance est le meilleur  moyen de la combattre. (Et je me doute que tu aimes bien te faire passer pour plus con que tu ne l'es... Et vis-à-vis de son épouse, c'est une bonne méthode pour éviter certaines corvées ^^ )

Ceci dit, pour les débats techniques intéressants, je pense (et espère !) qu'il y en aura bien avant septembre, et sur le forum !

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