Carburant

par **Shere Khan** le Jeu 14 Juin 2018 - 14:06

Rappel du premier message :

Bonjour,

En Belgique, à la pompe, on a le choix entre la 95E10 et la 98.
Compte-tenu des spécifications données par Indian, et de vos observations, quel est votre choix pour votre RoadMaster ?
Dans ma Triumph je ne mettais que la 98... la 95E10 était donnée pour assécher les durites, notamment...

Merci pour vos conseils / commentaires.

par **Bachi** le Sam 6 Avr 2019 - 18:56

Je consomme plus au 95 qu'au 98.

genre 30km de moins

par **DrumRbart** le Sam 6 Avr 2019 - 19:13

Ce n'est pas catastrophique, mais pas négligeable non plus je trouve. Surtout avec un réservoir de 12 l :/

par **bzh scout** le Dim 7 Avr 2019 - 0:06

bah faut pas s'inquiéter même avec 12l tu fais au mini 180kms et ensuite en fonction de ta conduite ou pilotage tu peut faire plus de 210 kms Carburant - Page 3 1652200201

par **TP56** le Dim 7 Avr 2019 - 19:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je consomme plus au 95 qu'au 98.

genre 30km de moins

Alors ça, j'ai du mal à le croire. 1 paske la différence me semble énorme et 2 paske il me semble difficile d'avoir exactement le même type de conduite et de route sur 2 pleins de carburant pour comparer....

par **TP56** le Dim 7 Avr 2019 - 19:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:niveau conso sur grand parcourt ( a 90- 100 km/h de moyenne ) entre 4l et 4,5l sur petit trajet en jouant plus a l'accélération 5l a 5,5 l .

pour la perte de puissance j'ai rien remarqué de spécial

Je trouve des différences de "puissance" ou plutôt de comportement moteur, surtout par des températures différentes. L'idéal pour la carburation me semble par des températures extérieures vers les 10-15°. En revanche, dès que l'on atteint les 25°, le moteur est plus à la peine....

par **Bachi** le Dim 7 Avr 2019 - 19:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je consomme plus au 95 qu'au 98.

genre 30km de moins
Alors ça, j'ai du mal à le croire. 1 paske la différence me semble énorme et 2 paske il me semble difficile d'avoir exactement le même type de conduite et de route sur 2 pleins de carburant pour comparer....

Pour ne pas dire d’ânerie et être précis j'avais fait le comparo avec une voiture (Audi TT) sur une dizaine de plein.

Donc pour une moto je pense 10km de plus max entre du 98 et 95.

par **DrumRbart** le Dim 7 Avr 2019 - 21:16

Pour me rendre en Bretagne j’ai fait le plein pour la première fois avec du 95 E10 dans le C3 aircross. Niveau comportement moteur, à priori pas de différence. Pour la conso je verrai sur la durée si je constate une différence.

par **otr64** le Lun 8 Avr 2019 - 17:44

Le 95E10 contient 10% ethanol
Le 95 en contient jusqu'à 7,5 %

Donc autant payer le moins cher !

par **jf60** le Lun 10 Juin 2019 - 12:35

Salut à tous,

Une petite vidéo (30mn quand même) intéressante sur le sujet, autant d’ailleurs que la lecture des commentaires en dessous...

JF

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Andy In** le Lun 10 Juin 2019 - 14:23

La vidéo est insupportable mais elle a le mérite d'exister, je lui ai demandé s'il avait bossé sur Indian sans attendre de réponse positive (sait on jamais)... bref il fait ce qui se vend le mieux (normal) et fera les motos exotiques plus tard ...

par **jf60** le Lun 10 Juin 2019 - 14:38

Pourquoi ça ne fonctionnerait pas pour une Indian ?
Ça s’adapte sur tout moteur à injection de 2 à 8 cylindres apparemment, non ?
JF

par **Andy In** le Lun 10 Juin 2019 - 14:47

oui le boitier pourrait tout a fait marcher comme plein d'autres, mais en fait le mec prend un boitier existant qu'il adapte aux motos enfin c'est ce qu'il vend car il ne construit pas le boitier il le prend chez flexfuel avec qui il semble etre "associé"

par **jf60** le Lun 10 Juin 2019 - 15:03

C’est ce que j’ai compris en effet. Il aurait juste apporté une modification spécifique par rapport au régime moyen de 3000t supérieur des motos par rapport aux voitures et des connectivités plus courtes.

par **Andy In** le Lun 10 Juin 2019 - 15:05

donc en attendant une éventuelle modif de sa part pour nos moteurs autant regarder ailleurs, il ne doit pas être le seul à travailler la dessus... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à ce type de boitier (de mémoire) peut être pourrait-il nous en dire plus (si ce n'est pas déjà fait)

par **TP56** le Lun 10 Juin 2019 - 20:17

Effectivement, vidéo un peu pénible mais on s'accroche pour aller au bout... Bon alors Gazoline (ça s'invente pas un nom pareil !!!) as-tu des commentaires ? Quoiqu'il en soit, merci le forum

par **Tim** le Lun 22 Juil 2019 - 14:39

Pour en revenir au débat 95/98, en ce qui me concerne, ça fait des plombes que ma moto n'a pas touché au 98, et même qu'elle boit majoritairement du 95 E10, et aucun problème à signaler.
Pas de surconsommation, pas de différence notable au niveau perf, bref rien d'anormal.
Elle sort de la révision des 72000kms et toujours toutes ses dents. :cheers:

par **Le Claude** le Mer 24 Juil 2019 - 10:44

je roule au E10 et parfois au 98 depuis le début et rien de spécial a signaler .

par **OMEGA** le Jeu 25 Juil 2019 - 9:12

Je roule toujours au 98 pour éviter d’avoir trop d’ethanol Mais je mets aussi du 95E10 qd il n’y a rien d’autre, pas constaté de différence notoire sur la consommation ni sur les reprises, rien de flagrant même en altitude où la densité de l’air est différente
La bécane répond de la même façon

Me reste plus qu’à essayer le gars oil des fois que........

par **otr64** le Jeu 25 Juil 2019 - 16:30

Indian autorise le 98, 95 et 95E10 alors pourquoi se poser des questions ? Carburant - Page 3 2274874602

par **batbatheni** le Jeu 25 Juil 2019 - 19:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Indian autorise le 98, 95 et 95E10 alors pourquoi se poser des questions ?

C'est aussi mon avis !

par **patoch** le Jeu 25 Juil 2019 - 19:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:il y a même patoch (sans œufs ...) qui fait son mélange lui même avec chuchem...hydromel et autres spécialités

Celle là je ne l'avais pas vu :P . Mais le principal c'est que cela fonctionne, comme quoi l'autonomie en Bretagne c'est possible nous avons déjà le carburant.

par **Didier 31** le Sam 10 Aoû 2019 - 9:49

Pour info, voila ce qui est présent sur le réservoir de la RM, quant au texte, ne me demandez pas de traduire...
L'ancien et premier propriétaire m'a indiqué, lui aussi, de rouler au 98.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]" />

par **batbatheni** le Sam 10 Aoû 2019 - 10:34

Ça veut dire que tu peux mettre du E5 ou du E10...

Et que tu dois toujours avoir un casque et le manuel du propriétaire, bien lire attentivement le casque et enfiler le manuel avec soin...

A moins que ce ne soit le contraire, j'ai des lacunes en anglais....

par **Bachi** le Sam 10 Aoû 2019 - 10:48

Bath, t'as oublier de dire que ces information ne sont valable que le 10/08/2019 à 09H58...

Trop tard !

: Carburant - Page 3 1530400223

!:

par Invité le Sam 19 Sep 2020 - 21:11

message supprimé

par **Gduje** le Mar 22 Sep 2020 - 12:30

Pour ma part, sur les 3 Indian (Scout 2017, chief 2016 et Rm 2016) que j'ai eu , j'ai toujours tourné au 95 ou 95E10 , aucun souci a signaler.....la légende a la peau dure

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