Indian Bordeaux

Rappel du premier message :

Votre avis sur la concession Indian de Bordeaux,
l'accueil, le service technique, la prise en charge, la présentation des modèles enfin tout quoi :?:

Personnellement je trouve la reponse pleine d' à-propos et d'humour .. ce qui est sympa en ce moment...
Actuellement  , la tendance est a la critique dés que contraintes apparaissent
1 / Je ne comprends pas pour quelle raison Indian imposerait l'ouverture des concessions , cela ne me semble pas en adéquation à une première nécessité. les gars .. prenez des risques sanitaires ,vendez des motos ,  nous on s'en fout nous ne sommes pas sur le terrain...
2/ Ce sont des commerçants indépendants , ils décident de protéger leurs salariés et leur business , ce qui est louable , car aucun indicateur ou décisions gouvernementales n'assurent leur chiffre d'affaires et marge , donc par défaut la pérennité de leurs affaires dans le temps.
3/je décide ,  j'ai besoin de suite , débrouillez vous à me trouver des solutions... travaillant aussi dans le service , je trouve cela fortement déplacé en cette période , surtout sur des sujets mineurs , 
4/ La scout est roulable en A2 .. même sur une courte période , cela n'entraine pas de frustration particulière et si la situation actuelle n'entraine qu'un risque de perte de 47,76€ .. je pense que c'est acceptable car cela découle d'avoir décider d' acheter sa Bécanne en cette période compliquée :-)
5/ J'ai eu a finaliser une demande de carte Grise en Avril , je ne sais pas si cette administration était en télétravail , mais cela s'est fait très rapidement .. moins de 15 jours
Bon courage et bon trajet boulot/maison ou leroy merlin ou vers la boulangerie à 5 km .. tu devrais prendre du plaisir sur la scout même bridée en A2
++ sur la route
Laurent

Désolé @lolo33380 
J'accepte parfaitement que les restos et lieux festifs en général soient fermés, si t'es un garage Renault présent dans chaque commune de France ou presque ok, mais quand tu es le seul concess à 200 bornes à la ronde tu ne peux pas te permettre de fermer par commodité, tu peux quand même laisser un mécano et un commercial pour gérer tes clients.

Et même en admettant que mon cas ne nécessite pas d'urgence vitale, je ne dois pas être le seul sur une durée d'un mois à avoir à faire une action que seule la concession Indian à les outils ou la compétence de faire.
A minima, une prise de rdv différé après le 01 décembre ou une concess ouverte 2 jours par semaine, bref y'avait moyen de satisfaire la clientèle sans la laisser sans réponse.

Allons allons les bordelais mettaient un peu d’eau dans votre vin non mais vous vous rendez compte du sacrilège que vous me faite dire   

Pour rappel sur les dires concernant cette concession il y’a des pour et des contre il suffit de lire tous les messages laissés.

Maintenant concernant le tarif de la modif A2 en A1 il me semble peut-être prohibitif mais surtout du au fait que la moto ne soit pas achetée chez eux, et là je trouve cela très anti commercial en sachant que aujourd’hui les concessionnaires ont plus à gagner avec le SAV et accessoires que sur la vente

Je suis dans le même cas : j'ai besoin d'une intervention sur ma moto. Révision des 800 km. Du coup je ne peux plus rouler avec pour le moment. Ben j'attends l'ouverture. C'est pas si grave. Et pourtant j'ai acheté la moto chez eux. 
Et je me suis demandé si un des membres de l'équipe n'avait pas été contaminé à un moment d'ailleurs. Ce qui pourrait expliquer cela... c'est du conditionnel. 
Pour le prix, il faut leur dire qu'il y a une très grosse différence avec une autre concession. PEut être peuvent ils faire un effort ?

Tout de même, Indian France, sur son site FB et sur son site d'accueil (je viens d'aller regarder) inscrit en gros et en gras: " Nos concessions restent ouvertes!"... Si telle n'est pas la réalité, il faudrait alors modifier l'annonce en: "La majorité de nos concessions restent ouvertes....". C'est simple, précis...et cela ne nuit aucunement selon moi à la crédibilité de la marque qui, comme les autres, est confrontée aux difficultés liées à la gestion de la COVID.

Oui c'est une erreur d'Indian France.

En effet, rien n'est simple pour tout le monde en cette période. 
La concession de Bordeaux a décidé de fermer pour des raisons qui lui sont propre ( peut être pour  la sécurité de son personnel , baisse d'activité ou impossibilité de mettre en place les règles sanitaires obligatoires etc) bref c'est son choix et il est complètement compréhensible.
La demande de notre camarade concernant le débridage de sa machine est toute aussi compréhensible et non vitale comme il a été souligné précédemment mais je comprends sa démarche.
Cependant je trouve le début de la réponse de la concession un peu limite........c'est franchement pas très pro!
Pas sur que Polaris France apprécie ce genre de réponse donnée de la part d'un de ses collaborateurs a un potentiel client qui plus est, propriétaire d'une machine de la marque.

Je veux juste faire part de mon expérience avec cette concession.
En 2018 je possédais une FJR1300 de chez YAMAHA. Un ami m'avait parlé de la Scout je suis passé à la concession de Bordeaux. Mon FJR1300 était de 2015. Quand j'ai parlé de reprise on m'a répondu pas possible, chose que je comprends étant moi-même commerçant. En juin 2020 j'ai vendu la Yamaha à un particulier, je me suis empressé de prendre RDV avec cette concession pour l'essai d'une Scout, jusque là pas de souci. J'avais vue sur le site Indian qu'il existait plusieurs couleurs possibles dont celle qui m'intéressait la Jade. La concession de Bordeaux m'a dit que cette couleur était indisponible et qu'il ne pouvait prendre la commande. Surpris j'ai contacté les deux autres concessions autour de mon domicile, soit Toulouse et Limoges. Toulouse m'ayant fourni la même réponse que Bordeaux. Le commercial de Limoges, ne l'ayant pas en stock non plus, m'a proposé d'interroger le commercial Indian France et lui demander si une Scout Jade était disponible en France. Deux jours après Michael commercial de la concession de Limoges m'appelle et m'informe qu'il en existe une et qu'il pourrait la rapatrier sur Limoges. Après validation du devis, Michael m'appelle 8 jours après la moto était bien disponible à Limoges. .J'ai averti par Téléphone la concession de Bordeaux et je leurs ai demandé un RDV pour la révision des 800kms, on m'a proposé fin Août J'ai donc interrogé Limoges, proposition d'un Rdv début août, ce que J'ai accepté, 15 jours de délai normal.

pour info : je suis à 80 kms de Bordeaux, 180 kms de Limoges j'aurais souhaité aller au plus près, mais bon pas grave ça fait une balade sympa Limoges.

Également pour info j'ai demandé le prix de la révision des 800 kms Limoges 180€, Bordeaux environ 250€ , Toulouse 310 € tout ces prix TTC.???

avec la différence de prix tu te fais un petit resto .

pourquoi un petit, un bon repas

Je ne crois pas un seul instant que la révision de 800km coûte 310€ !!!!! Si c'est le cas, fô fuir à grandes enjambées cette concession !!! Vu le peu de boulot à faire sur cette révision des 800, 180 est le prix normal à la lecture des posts relatifs à cette opération

Tu peux toujours appeler la concession de Toulouse qui se trouve à Grenades.

La révision des 800 à Bordeaux ne m'a pas coûté 250 euros. C'est moins. J'ai été facturé 368 € TTC pour la somme révision des 800 et révision des 4000.

A priori la révision des 4000 est environ 100 €

@SARTELLI Jean Louis a écrit:A priori la révision des 4000 est environ 100 €

213 € la révision des 4000 km pour ma Springfield à Limoges

sûrement mais moi c'est une Scout

Concession Salon de provence : pour une scout
800KM = 219€
4000KM= 135€