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MOTEA - Atelier lève Moto
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Lève-Moto
Rappel du premier message :
Bonsoir à tous
Pour faire du petit entretien sur ma Springfield (huile, pneus ...) je suis à la recherche d'un lève moto ou à la rigueur d'un système de blocage de roue avant pour avoir la moto bien droite.
Quelqu'un a t'il investi dans un tel système ?
Merci pour vos retours
Bonsoir à tous
Pour faire du petit entretien sur ma Springfield (huile, pneus ...) je suis à la recherche d'un lève moto ou à la rigueur d'un système de blocage de roue avant pour avoir la moto bien droite.
Quelqu'un a t'il investi dans un tel système ?
Merci pour vos retours

otr64- Messages : 975
Date d'inscription : 20/12/2016
Age : 56
Localisation : 40 - Benesse Maremne
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Merci pour toutes ces réponses, mais ça ne m'avance pas beaucoup.
Est ce que le modèle Mid Lift L est adapté (surface d'appui 31 x 29 cm)?
Si vous soulevez une RM, qu'elles sont les côtes de la surface d'appui de votre lève-moto ?
1 - J'attends des réponses concernant la RM.
2 - J'ai bien compris qu'il faut utiliser des cales.
Très belles photos au demeurant. :)
Est ce que le modèle Mid Lift L est adapté (surface d'appui 31 x 29 cm)?
Si vous soulevez une RM, qu'elles sont les côtes de la surface d'appui de votre lève-moto ?
1 - J'attends des réponses concernant la RM.
2 - J'ai bien compris qu'il faut utiliser des cales.
Très belles photos au demeurant. :)
Chimiste92- Messages : 21
Date d'inscription : 10/02/2020
Age : 62
Localisation : Nanterre
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Excuse moi le Chimiste mais perso je ne vois pas comment mieux te répondre que les photos notamment les miennes. Je ne vois pas le modèle dont tu parles et de toute façon, tu es obligé de fixer des cales pour venir en appui sous le moteur qui n'est pas plat...
TP56- Messages : 2625
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
TP56 a écrit:Excuse moi le Chimiste mais perso je ne vois pas comment mieux te répondre que les photos notamment les miennes. Je ne vois pas le modèle dont tu parles et de toute façon, tu es obligé de fixer des cales pour venir en appui sous le moteur qui n'est pas plat...
Je pense que LE CHIMISTE souhaite savoir si la largeur du modele L suffit ou vaut mieux t il opter pour le modele XL il s'agit de 2 modèles de MOTEA
- Pont Elevateur Mid-Lift L
- Support caoutchouté
- Avec pédale de commande hydraulique
- Levage facile et manoeuvre précise
- Idéal pour l'hibernation
- Incl. doubles galets et tige de guidage
- Rails de grille pour la décharge hydraulique
- Pour motos avec cadre à double tube et quads
- Max. capacité de charge : 680 kg
- Min. / Max. Hauteur: 11,5 / 37,5 cm
- Dimensions (LxLxH): 76 x 36 x 15 cm
- Dimensions de la table élévatrice (LxL): 31 x 29 cm
- Cric hydraulique Mid-Lift XL bleu
- Idéal pour l'hibernation
- Surface d'appui caoutchoutée
- Surface de contact extrêmement grande
- Levage par pédale hydraulique
- Facilité de levage et de manœuvre
- De l'encre. Rouleaux doubles et tige de guidage
- Rails pour la décharge hydraulique
- Pour motos à cadre double tube et quads
- Max. capacité de charge: 500 kg
- Min. / Max. hauteur: 10,5 / 42 cm
- Dimensions (LxLxH): 85 x 50 x 10,5 cm
- Dimensions surface d'appui (LxL): 67 x 35 cm
_________________

Naturel- Messages : 3616
Date d'inscription : 11/12/2016
Age : 65
Localisation : Strasbourg Ouest
Chimiste92- Messages : 21
Date d'inscription : 10/02/2020
Age : 62
Localisation : Nanterre
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
J'utilise ce genre de leve moto depuis une quinzaine d'années, c'est pas cher et ça rend bien des services, pour plein de bricolages en plus de la moto
Pour lever la moto j'utilise en plus des cales en caoutchouc dures et très epaisses, qqes cm, taillées dans des bandes de roulement de pneus de voiture ou de camion.
Faut quand même se mefier à l'usage, car si le zinzin est positionné un peu trop en AV et qu'on demonte ensuite la roue AV, la becane va basculer sur la roue AR, montée d'adrenaline garantie !
Donc pour plus de serenité, une fois le zinzin monté (et la securité enclenchée..) je mets sous la roue AR au moins, une cale genre parpaing, un truc genre celui de lolo33380 etant le nec plus ultra pour faire ça
Pour lever la moto j'utilise en plus des cales en caoutchouc dures et très epaisses, qqes cm, taillées dans des bandes de roulement de pneus de voiture ou de camion.
Faut quand même se mefier à l'usage, car si le zinzin est positionné un peu trop en AV et qu'on demonte ensuite la roue AV, la becane va basculer sur la roue AR, montée d'adrenaline garantie !
Donc pour plus de serenité, une fois le zinzin monté (et la securité enclenchée..) je mets sous la roue AR au moins, une cale genre parpaing, un truc genre celui de lolo33380 etant le nec plus ultra pour faire ça
Daniel- Messages : 730
Date d'inscription : 29/10/2019
Localisation : GRENOBLE
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Ca parait un très bon conseil de caler la roue. 

Chimiste92- Messages : 21
Date d'inscription : 10/02/2020
Age : 62
Localisation : Nanterre
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
une sangle maintenant la moto sur le lève moto et ainsi éviter à la moto de basculer lors du démontage de la roue avant + le parpaing et tu devrais être ultra safe

_________________

Si ce n'est pas une Indian, c'est juste une autre moto...
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Je viens de mesurer le mien et il faut obligatoirement prendre le L (31 x 29 ) donc comme le mien because le XL ne te permettra pas de poser le moteur sur la largeur 35 et la longueur de 67 ne sert à rien et va te gêner pour accéder à la moto. J'ai bon là ???
TP56- Messages : 2625
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Autre question aux autres. Avez-vous réussi a enlever la roue arrière avec ces lève moto ? je veux dire par là est-ce le lève moto se lève suffisamment pour retirer la roue arrière sans démonter le garde boue ?
Les concessions qui utilisent un lève moto plateau le font facilement car il y a une trappe au niveau de la roue arrière pour la retirer par le bas sous le plateau.
Nota pour les novices : dès que la moto est à la hauteur voulue, en plus de caler la roue avant ou arrière, il faut mettre la sécurité en butée mécanique. J'en connais quelques-uns qui ont retrouvé leur moto par terre après une nuit sur vérin sans avoir mis cette butée.
Les concessions qui utilisent un lève moto plateau le font facilement car il y a une trappe au niveau de la roue arrière pour la retirer par le bas sous le plateau.
Nota pour les novices : dès que la moto est à la hauteur voulue, en plus de caler la roue avant ou arrière, il faut mettre la sécurité en butée mécanique. J'en connais quelques-uns qui ont retrouvé leur moto par terre après une nuit sur vérin sans avoir mis cette butée.
TP56- Messages : 2625
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
@TP56. Oui tu as tout bon. Tu me rassures.
Donc je m'oriente vers le ConStands Mid Lift L.
C'est celui que tu as ?
Sinon, quelles sont les côtes de ton lêve-moto ?
Merci pour ces échanges.
Donc je m'oriente vers le ConStands Mid Lift L.
C'est celui que tu as ?
Sinon, quelles sont les côtes de ton lêve-moto ?
Merci pour ces échanges.
Chimiste92- Messages : 21
Date d'inscription : 10/02/2020
Age : 62
Localisation : Nanterre
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Eh ben le mien est exactement le modèle ConStands Mid Lift L. Donc tu prends les côtes que je viens de te donner avec les détails des cales en bois vues sur mes photos plus haut dans les posts. Perso, je préfère le bois dur que du caoutchouc car je pense qu'avec le bois l'ensemble est plus stable.
TP56- Messages : 2625
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Top ! Merci.
D'accord avec toi à propos du bois.
Et j'utiliserai tes côtes pour les cales. :cheers:
D'accord avec toi à propos du bois.
Et j'utiliserai tes côtes pour les cales. :cheers:
Chimiste92- Messages : 21
Date d'inscription : 10/02/2020
Age : 62
Localisation : Nanterre
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Le lève moto lève suffisamment la roue AR ; mais soit tu démontes les pots , soit tu enlèves l'axe central de l’amortisseur.
L'un ou l'autre est obligatoire pour la démonte de l'axe AR
L'un ou l'autre est obligatoire pour la démonte de l'axe AR
lolo33380- Messages : 416
Date d'inscription : 25/04/2017
Age : 52
Localisation : Entre Bordeaux et Arcachon
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Afin d'obtenir une descente plus fluide, Hendee, dans son message du 11 avril 2018, parle de régler la vis d'échappement du vérin, voire, de faire le niveau du vérin.
Je vois 2 vis, un grosse et une petite, à la base du vérin (à l'opposée de la pédale de levage).
Savez-vous ce qu'il faut faire ?
Je vois 2 vis, un grosse et une petite, à la base du vérin (à l'opposée de la pédale de levage).
Savez-vous ce qu'il faut faire ?
Chimiste92- Messages : 21
Date d'inscription : 10/02/2020
Age : 62
Localisation : Nanterre
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Perso, pas besoin de ce réglage. J'ai constaté qu'en appuyant très légèrement sur la pédale de descente, eh bien justement, ça descend comme une feuille en automne, tout dooooouuuuucccceeeeeeemmmmmmeeeeennnnnttttt
TP56- Messages : 2625
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Perso, en plus du cric,je poses encore ma RM sur des béquilles,une chaque barre protège-carter............comme celà, il peut venir un tremblement de terre..........




Touby- Messages : 602
Date d'inscription : 05/04/2019
Age : 58
Localisation : Chastre Belgique
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Ca s'appelle "bretelle et ceinture"Touby a écrit:Perso, en plus du cric,je poses encore ma RM sur des béquilles,une chaque barre protège-carter............comme celà, il peut venir un tremblement de terre..........![]()
![]()
TP56- Messages : 2625
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Touby- Messages : 602
Date d'inscription : 05/04/2019
Age : 58
Localisation : Chastre Belgique
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
bonjour Le Chimiste,
la petite permet de régler le débit de fuite du vérin. grosse vis remplissage, si tu veux le vérifier simple monte le au max grimpe sur la plate forme si tu as un phénomène de pompe à vélo remplis pas au max sinon le vérin ne rentre pas à fond.
Attention, après plusieurs utilisations les alésages soudées sur les bras du parallélogramme se sont arrachées doucement mais sûrement, levez toujours au max de la hauteur, sinon les oscillations de la RM sont destructrices voilà pourquoi il faut câler l 'avant ou l 'arrière dans le cas contraire. N 'hésitez pas pour la maintenance RM a viré le top-case qui crée trop de porte-à-faux.
c'est tout pour aujourd'hui on mourra moins bête mais on mourra tout de même
la petite permet de régler le débit de fuite du vérin. grosse vis remplissage, si tu veux le vérifier simple monte le au max grimpe sur la plate forme si tu as un phénomène de pompe à vélo remplis pas au max sinon le vérin ne rentre pas à fond.
Attention, après plusieurs utilisations les alésages soudées sur les bras du parallélogramme se sont arrachées doucement mais sûrement, levez toujours au max de la hauteur, sinon les oscillations de la RM sont destructrices voilà pourquoi il faut câler l 'avant ou l 'arrière dans le cas contraire. N 'hésitez pas pour la maintenance RM a viré le top-case qui crée trop de porte-à-faux.
c'est tout pour aujourd'hui on mourra moins bête mais on mourra tout de même
Hendee- Messages : 46
Date d'inscription : 16/03/2018
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
:cheers: Merci pour tes précisions, Hendee.
Je ferai quelques essais en jouant sur cette petite vis.
Et je surveillerai les soudures de la partie mobile.
Au fait, Hendee ça vient d'où ?
Je ferai quelques essais en jouant sur cette petite vis.
Et je surveillerai les soudures de la partie mobile.
Au fait, Hendee ça vient d'où ?

Chimiste92- Messages : 21
Date d'inscription : 10/02/2020
Age : 62
Localisation : Nanterre
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Salut les Indiens,
Je viens d'acheter et recevoir le lève moto Motea, "spécial" chief vintage. Tout fonctionne comme il faut. Une "petite" chose m'ennuie. Est-on sur que le carter moteur ne risque rien ??? Ça me fait peur quand même !!!
Merci pour vos avis futurs.
Je viens d'acheter et recevoir le lève moto Motea, "spécial" chief vintage. Tout fonctionne comme il faut. Une "petite" chose m'ennuie. Est-on sur que le carter moteur ne risque rien ??? Ça me fait peur quand même !!!
Merci pour vos avis futurs.
alan77- Messages : 654
Date d'inscription : 21/07/2019
Age : 65
Localisation : Servon 77
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Regarde plus haut les adaptations faites par certains membresalan77 a écrit:Salut les Indiens,
Je viens d'acheter et recevoir le lève moto Motea, "spécial" chief vintage. Tout fonctionne comme il faut. Une "petite" chose m'ennuie. Est-on sur que le carter moteur ne risque rien ??? Ça me fait peur quand même !!!
Merci pour vos avis futurs.
Dernière édition par Naturel le Dim 8 Mar 2020 - 12:29, édité 1 fois
_________________

Naturel- Messages : 3616
Date d'inscription : 11/12/2016
Age : 65
Localisation : Strasbourg Ouest
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Merci Naturel, j'ai parcouru ce post entièrement. C'est la "résistance" du carter moteur qui me tracasse.
alan77- Messages : 654
Date d'inscription : 21/07/2019
Age : 65
Localisation : Servon 77
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
De toute façon, vue la configuration "des dessous" de la moto, c'est à dire qu'il n'y a pas de cadre comme sur les HD, tu n'as pas d'autres choix que de lever la moto par le moteur, donc il faut bien adapter le lève moto comme indiqué plus haut. D'ailleurs, qu'a t-il de spécial de Chief vintage ton lève moto ?????
TP56- Messages : 2625
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Salut TP56, sur le site Motea,il est spécifié, "adapté pour chief vintage" et chief dark horse. Je rapporte juste ce qui est écrit.
Mais le soucis n'est pas là. C'est le ressentiment qui j'ai, c'est a dire la crainte, que le carter moteur ne supporte pas le poids de la moto. Qu'il se fissure ou casse tout simplement.
Crainte sans doute injustifiée, puisque d'autres l'utilise.
Mais le soucis n'est pas là. C'est le ressentiment qui j'ai, c'est a dire la crainte, que le carter moteur ne supporte pas le poids de la moto. Qu'il se fissure ou casse tout simplement.
Crainte sans doute injustifiée, puisque d'autres l'utilise.
alan77- Messages : 654
Date d'inscription : 21/07/2019
Age : 65
Localisation : Servon 77
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