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MOTEA - Atelier lève Moto
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Lève-Moto
Rappel du premier message :
Bonsoir à tous
Pour faire du petit entretien sur ma Springfield (huile, pneus ...) je suis à la recherche d'un lève moto ou à la rigueur d'un système de blocage de roue avant pour avoir la moto bien droite.
Quelqu'un a t'il investi dans un tel système ?
Merci pour vos retours
Bonsoir à tous
Pour faire du petit entretien sur ma Springfield (huile, pneus ...) je suis à la recherche d'un lève moto ou à la rigueur d'un système de blocage de roue avant pour avoir la moto bien droite.
Quelqu'un a t'il investi dans un tel système ?
Merci pour vos retours

otr64- Messages : 975
Date d'inscription : 20/12/2016
Age : 56
Localisation : 40 - Benesse Maremne
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Je pense que ça sera dans les prochains achats
scrapper77- Messages : 2661
Date d'inscription : 12/11/2017
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Hello,
Après avoir recherché sur le forum "lève moto", je n'ai trouvé que celui-ci. Merci mais j'ai le même que j'utilisais pour mon Road King HD. C'était royale car la moto était bien stable car posée sur le cadre, donc avec 4 point d'appuis. SAUF que j'ai découvert hier soir que le dessous de la Roadmaster n'est pas du tout adapté à ce type de lève moto. Je ne vois pas de points d'appui sous la moto à part le bloc moteur en faisant attentions aux différentes durites qui passent par là. Et encore ce n'est du tout stable.
Photo de mon lève moto en action quand j'ai changé ma courroie secondaire du RK at home

Merci pour vos éclairages car pour moi un lève moto est indispensable dès que l'on bricole ou pour faciliter grandement le nettoyage. Obligatoire je dirai !
Bref, le
Après avoir recherché sur le forum "lève moto", je n'ai trouvé que celui-ci. Merci mais j'ai le même que j'utilisais pour mon Road King HD. C'était royale car la moto était bien stable car posée sur le cadre, donc avec 4 point d'appuis. SAUF que j'ai découvert hier soir que le dessous de la Roadmaster n'est pas du tout adapté à ce type de lève moto. Je ne vois pas de points d'appui sous la moto à part le bloc moteur en faisant attentions aux différentes durites qui passent par là. Et encore ce n'est du tout stable.
Photo de mon lève moto en action quand j'ai changé ma courroie secondaire du RK at home

Merci pour vos éclairages car pour moi un lève moto est indispensable dès que l'on bricole ou pour faciliter grandement le nettoyage. Obligatoire je dirai !
Bref, le
TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Bon ok, en refouillant je suis tombé (pas la moto) sur le post qui va bien "Atelier lève moto" et j'ai vu sur un autre forum que la solution pour les 1800 RM et compagnie, il faut installer 4 cales au bon endroit pour ne pas niquer les durites ou autres bricoles sous la machine. Va falloir modifier mon lève moto, ok
TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
C'est ça qui est chiant avec les lève moto et autre bequille de stand, t'es toujours obligé de bidouiller... :x
Bachi- Messages : 3518
Date d'inscription : 31/07/2018
Age : 40
Localisation : essonne (91)
Ray- Messages : 836
Date d'inscription : 28/05/2018
Age : 59
Localisation : Hainaut Souvret Belgique
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
il y a peut etre d'autres infos dans le début du topic (j'ai fusionné...)
_________________

Si ce n'est pas une Indian, c'est juste une autre moto...
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Je fais de même, mais avec deux cales en bois
batbatheni- Messages : 1584
Date d'inscription : 06/08/2017
Age : 77
Localisation : Courcité (Mayenne)
Ray- Messages : 836
Date d'inscription : 28/05/2018
Age : 59
Localisation : Hainaut Souvret Belgique
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Et donc Ray ? ya pas de message complémentaire. Non mais allo quoi
TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Ray a répondu : "épaisseur 1,5 cm, j'essaierai de mettre une autre photo", mais pas au bon endroit. :@TP56 a écrit:Et donc Ray ? ya pas de message complémentaire. Non mais allo quoi

Amérindien- Messages : 192
Date d'inscription : 17/06/2018
Age : 57
Localisation : Gironde
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
@Amérindien a écrit:Ray a répondu : "épaisseur 1,5 cm, j'essaierai de mettre une autre photo", mais pas au bon endroit. :@TP56 a écrit:Et donc Ray ? ya pas de message complémentaire. Non mais allo quoi!:


Ray- Messages : 836
Date d'inscription : 28/05/2018
Age : 59
Localisation : Hainaut Souvret Belgique
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
ok ok merci pour le retour. Et déjà qu'avec un android, c'est pas simple de poster, alors j'te dis pas avec un iphone...
J'men vais essayer ça asap (As Soon As Possible) paske que je voudrais gérer le souci du pare brise qui tremble et fait du bruit en position haute. J'ai vu la vidéo sur ce forum
J'men vais essayer ça asap (As Soon As Possible) paske que je voudrais gérer le souci du pare brise qui tremble et fait du bruit en position haute. J'ai vu la vidéo sur ce forum
TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Ayait, j'ai fabriqué les petites cales "qui vont bien" en bois dur pour monter le Roadmaster vers le ciel. Les photos parlent d'elles mêmes, mais le principe étant de dégager les différentes durites ou bosselages sous le carter moteur.
Comme mon vérin supporte 630kg, l'ensemble est plutôt stable (certes un peu moins qu'avec mon ancien Road King). L'idéal est d'enlever le tour pack pour soulager l'arrière de la moto, mais ça je le ferai pour le nettoyage...car le lève moto est tout simplement indispensable pour le lavage.
PS : il ne faut évidemment pas laisser toute la nuit le vérin en charge mais relâcher la pression en mettant le plateau en butée sur les différentes hauteurs. J'dis ça paske c'est du vécu avec des amis en RK.




Comme mon vérin supporte 630kg, l'ensemble est plutôt stable (certes un peu moins qu'avec mon ancien Road King). L'idéal est d'enlever le tour pack pour soulager l'arrière de la moto, mais ça je le ferai pour le nettoyage...car le lève moto est tout simplement indispensable pour le lavage.
PS : il ne faut évidemment pas laisser toute la nuit le vérin en charge mais relâcher la pression en mettant le plateau en butée sur les différentes hauteurs. J'dis ça paske c'est du vécu avec des amis en RK.




TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
:shock: CHE KOA les traces de sang ?? ta découpé ta HD 8)
_________________

ATTENTION ACCROC AU CHOUCHEN ET AU COCHON - Membre du CARSAT Club

patoch- Messages : 2835
Date d'inscription : 05/10/2016
Age : 62
Localisation : lorient
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
C'est sûr qu'avec ton "trépied", t'es pas emmerdé pour le garder en position horizontale :
!:
C'est du genre l'infirmière à l’hospice à qui tu dis "vous pouvez lâcher ma sœur, ça tient tout seul"

C'est du genre l'infirmière à l’hospice à qui tu dis "vous pouvez lâcher ma sœur, ça tient tout seul"
TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Je relance cette discussion parce que je me demandais comment faire sur les 111.
Mon lève moto du genre tp56 allait bien pour mes HD (double berceau) dessous mais là?
Merci à tous, j'ai ma réponse même si... le carter du bloc moteur peut encaisser les presque 400 kg sur 4 petites cales? bon, à priori ça doit le faire sinon ça se saurait!
Mon lève moto du genre tp56 allait bien pour mes HD (double berceau) dessous mais là?
Merci à tous, j'ai ma réponse même si... le carter du bloc moteur peut encaisser les presque 400 kg sur 4 petites cales? bon, à priori ça doit le faire sinon ça se saurait!
f6- Messages : 263
Date d'inscription : 08/09/2018
Age : 63
Localisation : 77
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Poser la question, c'est y répondre n'est-ce pas f6 ? tu devrais avoir toutes les infos ci-dessus. Il est vrai que l'on peut s'inquiéter mais il n'y a pas d'autres solutions. Je ne suis pas le premier a opérer de la sorte. Il faut juste fignoler l'appui sous ces cales avec les bonnes pentes pour avoir le maximum d'appui tout en assurant l'équilibre.
Lorsque j'utilise l'élévateur pour le lavage par exemple, la mise en place de l'élévateur est du coup plus délicate (et je ne peux plus protéger mon élévateur de l'eau avec un plastique...)
Voici des photos de détails :



Lorsque j'utilise l'élévateur pour le lavage par exemple, la mise en place de l'élévateur est du coup plus délicate (et je ne peux plus protéger mon élévateur de l'eau avec un plastique...)
Voici des photos de détails :



TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Merci TP56 ça va être très utile.
Mais cela implique qu’il faille être 2 pour positionner précisément la moto dont une personne qui maintient la moto bien verticale ?
JF
Mais cela implique qu’il faille être 2 pour positionner précisément la moto dont une personne qui maintient la moto bien verticale ?
JF
jf60- Messages : 1072
Date d'inscription : 11/04/2019
Age : 51
Localisation : Compiègne
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Non non, il ne faut pas avoir peur de prendre l'appui sous le moteur, puis la moto bascule vers toi. Evidemment, on présente l'élévateur du côté opposé à la béquille. Comme ça, on peut mieux repérer la petite cale arrière gauche qui vient juste en avant du bouchon de vidange. D'ailleurs certains du forum on carrément fixé cette cale d'une taille plus grande qui vient "emprisonner" ce bouchon. Cela donne un repère supplémentaire pour présenter l'élévateur. Perso, j'ai trouvé d'autres repères à l'avant comme à l'arrière. On peut les voir sur mes premières photos plus haut avec la moto en place.
TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Merci pour ces précisions et pour les cotes sur les photos. Je vais essayer de trouver du caoutchouc un peu rigide qui accepterait d'être travaillé.
Je ne connais pas la technique en concession, surement une table lève moto spécifique
Je ne connais pas la technique en concession, surement une table lève moto spécifique
f6- Messages : 263
Date d'inscription : 08/09/2018
Age : 63
Localisation : 77
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Le téflon existe en barre, mais l'inconvénient est que le téflon glisse, donc pas forcément malin sous la moto. Perso, du bois dense (type jaune ou rouge) fait très bien l'affaire
TP56- Messages : 2595
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
Nouveau sur ce forum, ça fait un moment que j'essaye de trouver un lève-moto pour ma RM de 2015.
Chez MOTEA, je vois 2 modèles de cric hydraulique (les 2 étant adaptés à la RM, d'après MOTEA) :
Le MID-Lift XL, capacité 500 Kg, Surface d'appui 67x35 cm
Le MID-Lift L, capacité 680 Kg, Surface d'appui 31x29 cm.
Le XL, avec ses barres d'appui trés écartées, ne me parait pas approprié.
Les 29 cm de large du modèle L me semblent plus adaptés.
Utilisez vous un de ces modèles ? Lequel ?
Sinon, qu'elles sont les côtes de la surface d'appui de votre appareil.
J'ai bien vu que le carter n'était pas plat et qu'il faut des cales pour ne pas abimer les bosselages et durites.
Félicitations à TP56 au passage pour les photos bien nettes
Chez MOTEA, je vois 2 modèles de cric hydraulique (les 2 étant adaptés à la RM, d'après MOTEA) :
Le MID-Lift XL, capacité 500 Kg, Surface d'appui 67x35 cm
Le MID-Lift L, capacité 680 Kg, Surface d'appui 31x29 cm.
Le XL, avec ses barres d'appui trés écartées, ne me parait pas approprié.
Les 29 cm de large du modèle L me semblent plus adaptés.
Utilisez vous un de ces modèles ? Lequel ?
Sinon, qu'elles sont les côtes de la surface d'appui de votre appareil.
J'ai bien vu que le carter n'était pas plat et qu'il faut des cales pour ne pas abimer les bosselages et durites.
Félicitations à TP56 au passage pour les photos bien nettes
Chimiste92- Messages : 21
Date d'inscription : 10/02/2020
Age : 62
Localisation : Nanterre
lolo33380- Messages : 414
Date d'inscription : 25/04/2017
Age : 52
Localisation : Entre Bordeaux et Arcachon
Re: MOTEA - Atelier lève Moto
@Chimiste92 a écrit:Nouveau sur ce forum, ça fait un moment que j'essaye de trouver un lève-moto pour ma RM de 2015.
Chez MOTEA, je vois 2 modèles de cric hydraulique (les 2 étant adaptés à la RM, d'après MOTEA) :
Le MID-Lift XL, capacité 500 Kg, Surface d'appui 67x35 cm
Le MID-Lift L, capacité 680 Kg, Surface d'appui 31x29 cm.
Le XL, avec ses barres d'appui trés écartées, ne me parait pas approprié.
Les 29 cm de large du modèle L me semblent plus adaptés.
Utilisez vous un de ces modèles ? Lequel ?
Sinon, qu'elles sont les côtes de la surface d'appui de votre appareil.
J'ai bien vu que le carter n'était pas plat et qu'il faut des cales pour ne pas abimer les bosselages et durites.
Félicitations à TP56 au passage pour les photos bien nettes
Regarde et lit bien ce post certains membre ont modifié leur lève moto avec des cales maison
_________________

Naturel- Messages : 3593
Date d'inscription : 11/12/2016
Age : 65
Localisation : Strasbourg Ouest
philmoto73- Messages : 1465
Date d'inscription : 05/10/2016
Age : 52
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