RideCommand & GPS 2020/2021 ==> le foutage de gueule d'Indian Motorcycle

Rappel du premier message :

Hello les Indians, 

Vous l'aurez compris, il s'agit d'un coup de gueule par rapport à la qualité du RC sur les RM et Chieftain depuis 2020. 

Pour moi, il y a potentiellement du très bon dans ce nouveau RC mais il y a encore trop de bug sur un produit qui n'a pas eu de mise à jour logiciels depuis juillet 2020, laquelle n'a visiblement pas résolu grand chose. 

Voici une petite liste des soucis rencontrés : 

• Le GPS nous localise mal et souvent aux USA quand on cherche une adresse. 
  
• L'importation de gpx se fait pas ou façon très capricieuse.
  
• l'arrêt de la moto en cours de guidage gps cause souvent la perte du guidage et impossible à recharger. 
  
• L'importation et utilisation des tracés depuis l'application RideCommand d'Indian fonctionne mais il est inconcevable de rendre son utilisation obligatoire. 
  
• l'affichage de la vitesse sur la map du GPS était très pratique sur les version de 2019 et avant. Pourquoi l'avoir supprimée. Certes on peut maintenant splitter l'écran et c'est sympa mais bon, c'était bien pratique. 
  
• La gestion de la musique via téléphone est aléatoire, les commandes répondent quand elles veulent pour avancer ou reculer la piste écoutée ou encore la mettre en pause. Bref, c'est pas super fiable. 
  
• Parfois le son disparait, l'autre matin, plus de son de la voie du gps interne au RC ni la musique. 
  
• la désactivation de l'extinction auto du RC qui se remet sur off à chaque extinction du RC. C'est soulant. 
  

Quelques bonnes idées quand même : 

• le split de l'écran qui permet d'avoir la map, et 3 petit bandeau sur la droite. Cela sur 3 écran différents il me semble. Bonne idée ! 
  
• j'en trouverais d'autres plus tard j'espère. 
  

Voici un lien vers une publication sur le FB Indian afin d'avoir des news et de remuer un peu les responsable afin de bien leur montrer que nous n'allons pas nous satisfaire de cette version beta.

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N'hésitez pas partager liker ou même à en faire d'autres et les linker ici.

meme souci pour moi. Couverture tres nuageuse . Le GPS cherche encore les satellites 

J'espère que les particpants à la Breizh 2021 n'avaient que des modèles  "collectors" sinon il aurait été très compliqué de suivre le parcours prévu !

le leader avait un Tomtom ...

Andy In a écrit:le leader avait un Tomtom ...

ce qui ne nous a pas empêché de faire quelques demi-tour 

Bon alors depuis le début des soucis rencontrées avec le RC de ma belle, Indian fait le mort. La conc de Lyon fait l'intermédiaire mais il semble que l'option choisi soit de créer une sorte de mode d'emploi du ride command afin d'aider les utilisateurs de ce nouveau GPS à le "maitriser". Cette initiative me semble très louable et plutôt intelligente. Je suis plutôt "débrouillard" avec les technos en général mais il est clair que l'utilisation de ce GPS est très loin d'être intuitive. 

J'ai constaté hier un fait un peu surprenant que je ne suis pas certain d'avoir eu avant. Avant de partir pour un trajet de 4h direction Haute Savoie avec un tracé réaliser sur le site Indian, je "branche la moto sur le net via BT pour charger le gpx. 

Une fois parti, j'oublie de couper cette connexion sans le réaliser. AU bout de quelques kms, je vois le GPS perdre le tracé et impossible de le recharger, impossible de lancer un retour maison ou de chercher une station essence par exemple. Lorsque j'ai coupé le partage de connexion, tout est rentré dans l'ordre. Je n'avais pas eu cela auparavant, et vous quand est-il de votre partage de connexion ? Est-il actif en permanence quand vous utilisez le GPS ? 

Sinon, je trouve aussi que le GPS est d'une imprécision assez énorme, genre j'ai un tracé programmé, je suis sur autoroute et lui me voit sur la petite à coté et du coup me donne de fausses infos. 

Autre point remarqué, le reset complet du GPS, l'écran devient blanc (plus d'affichage) et cela peut durer un bon moment. Très embêtant quand ca tombe au mauvais moment. 

J'espère vraiment que Polaris travaille sur le sujet et daignera nous informé régulièrement.

au vu de ta machine, je suppose que tu as la dernière version du Ride command.
Ce n'est donc pas encourageant.
quant à être averti par Polaris d'un quelconque changement dans leur façon de gèrer le GPS : je pense qu'il ne faut pas se faire d'illusions. Soit ils sont dépassés par le probleme, soit ils s'en foutent. Je reste persuadé en effet, que nous ne sommes pas les seuls en france à galérer.

Pour la DOCUMENTAION DU RD Je l ai. Je peux vous l envoyer par Mail. C est un fichier .doc. Le mode d emploi ne fait pas mieux marcher le GPS > ou = à 2020. Mais donne pas mal d info sur l ensemble du RD

Désillusion surtout. Bon moi de mon côté j'ai pas changé pour cela, mais j'ai quand même payé le service. Sitôt de retour de paris et montage de mon gps tomtom je suis accro depuis des années à la marque. 4 ème appareil. Mais la n'est pas le sujet, et reste un soutien à tous ceux qui gueulent pour ce sujet

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'avais déjà eu cette réponse "rédaction en cours" en français-français (pas franco-québécois) d'une notice du RideCommand , c'était il y a au moins 2 ans (par concession ou Indian France, je dois avoir gardé une trace?) pour mon RM 111 2017. 
A priori ils ont remis le brouillon sur le bureau !!!!!!

Bonjour a tous,
Je vous soumet un petit gros problème vécu sur lma RM avec le Ride command.
Lorsque je saisis une adresse, ville OK, rue OK, mais que le Ride command ne trouve aucun numéro alors impossible de calculer un itineraire et ne propose que le centre ville ! Aaarrghhh ! Avez vous trouvé une solution ? 
Merci et bonne route.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ce sujet est abordé 

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Svp utilise le moteur de recherche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  non pas de solution à part allumer Waze en doublon sur mon iPhone . Mais ça ne m’est arrivé qu’une fois.

Naturel a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ce sujet est abordé 

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Svp utilise le moteur de recherche

Merci.
Je l'ai utilisé, j'ai effectivement parcouru le topic indiqué mais nulle part il est fait mention du pribleme de numero de rue sauf erreur de ma part.
J'ecrivais sur un probleme precis pensant que qqun aurait une astuce c'est tout.
Ok je remballe ma question et je reste sur un " c'est nul le ridecommand faut utiliser wase, saud que je roule en rm 2017..."

T’inquiète [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , je pense que ce qu’a voulu dire Naturel c’est que tu aurais dû poser ta question dans le poste déjà dédié au Ridecommand et du coup cibler beaucoup plus monde pour te répondre sans créer une discussion supplémentaire sur le sujet .
Après on sait tous que le GPS n’est pas parfait... mais il a le mérite d’exister et apporte un réel plus à mes yeux par rapport aux 2016 dépourvus.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est effectivement le cas merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les explications 
sujet transféré  demain sur le bon topic

 Y'a pas que sur l'Indian que c'est de la daube !!!!!!!
Perso je mets mon Coyote Nav en doublon et y'est pas beaucoup plus intelligent  
Exemple , à 20 bornes de chez moi , alors que l'ex N10 m'amène chez moi direct , ce con de Coyote veut me faire prendre l'autoroute avec 10 bornes de plus , 5 minutes de plus et payer en plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je ne sais pas qui programment ces trucs , mais y doivent pas être malins 
y z'ont p'têt des actions chez Vinci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il te fait prendre l'itinéraire qui correspond à tes choix:
Si tu parametres itineraire le plus rapide, alors il t'y amène par la route la plus rapide soit l'autoroute...

en ce qui me concerne, chacun son boulot, le coyote pour les radars ou similaires, google maps pour le guidage, toujours a jour de chez à jour, et tenant compte des fermetures, bouchons, ... et quand il me propose un itinéraire "débile" (car il faut garder la maitrise du raisonnement) et ben souvent il est pas si débile que ça ....

et je ne me serre plus jamais des GPS intégrés, jamais a jour.

Sauf que je rejoins Kilapou. On roule avec un ride command que l'on a acheté (et qui a l'occase était un argument de vente) 
Perso je ne me vois pas avec au guidon. Un coyotte, un autre GPS, un tel...ça va vite être le bordel !
Et avoir choisi un intègré c 'est peut être justement pour éviter ça

je suis bien d accord avec vous. Le GPS Indian fait parti du marketing de vente d Indian et doit donc fonctionner dans l état.

Je me débrouille avec une alternative depuis une semaine.

J ai un telephone Samsung et sa carte Sim

Ma fille vient de changer son Iphone qui ne fonctionnait plus très bien (il ne tient plus la charge et le haut parleur et HS). Je l ai donc récupéré. Je l utilise avec le RC piper avoir du coup le CarPlay 

Pour que les applications GPS installées sur le iPhone fonctionnent avec le CarPlay  je partage la connection de mon Samsung (qui a la carte sim)avec le iPhone la connection Bluetooth .Ne pal oublié d avoir aussi des écouteur car sinon le CarPlay de fonctionne pas

Comme ça , sur l écran du RD (via le CarPlay). J ai la musique, Coyotte, waze, plan etc....... au choix

Bonne bidouille  je pense même que ce sera la solution que préconisera indian à défaut de faire qqchose pour ce GPS.
Pour avoir vite fait entré une adresse dans le nouveau GPS de la nouvelle chief, ça semble mieux fonctionner. Les nouveaux proprios nous en diront plus

Pas de modernisation du RC en vue, ce qui pourrait expliquer (mais non justifier) l'inertie de la part de Polaris que certains d'entre vous dénoncent?

J'ai tenté le GPS de la Chief 2022, il est bien pourri aussi...

DrumRbart a écrit:J'ai tenté le GPS de la Chief 2022, il est bien pourri aussi...

normal, c est le meme logiciel......Le pire c est le SILENCE  D Indian France. J ai écrit au responsable..... J attends toujours sa réponse

DrumRbart a écrit:J'ai tenté le GPS de la Chief 2022, il est bien pourri aussi...

Roohhh merde ça craint !

le problème je pense c'est que Polaris s'improvise créateur de GPS pour une raison de rentabilité visiblement alors qu'il y a déjà sur le marché des produits bien plus abouti qui seraient utilisables via Apple CarPlay ou Android Auto. Je ne parle même pas de chercher à intégrer un GPS dans le RC. 

Perso, je roule aussi bien en petite route de montagne que sur autoroute, en fait, je roule partout, j'ai passé les 10 000 kms depuis décembre avec ma Chieftain. Je vous garantie que ce n'est pas rare de voir le point de ma position à coté de la route en pleine foret, montagne ou dans un ravin ou sur une route parallèle et que du coup le GPS me donne de mauvaise instructions. Quand t'es sur l'autoroute et que ton GPS Indian te dit tourne à gauche car il te voit pas au bon endroit, on est limite dans l'insécurité. 

Je vous passe aussi les nombreux reboot du GPS à la volée ou on perd l'affichage pendant plusieurs minutes et quand ca revient, tu as perdu ton itinéraire précédemment chargé. 

Bref, tout ça pour confirmer qu'Indian ne se bouge absolument pas sur ce point et que je le déplore. Perso, surtout si le GPS des nouvelles Chief ont le même soucis, il est fort probable que ce soit ma 3ème et dernières Indian.