RideCommand & GPS 2020/2021 ==> le foutage de gueule d'Indian Motorcycle

Rappel du premier message :

Hello les Indians, 

Vous l'aurez compris, il s'agit d'un coup de gueule par rapport à la qualité du RC sur les RM et Chieftain depuis 2020. 

Pour moi, il y a potentiellement du très bon dans ce nouveau RC mais il y a encore trop de bug sur un produit qui n'a pas eu de mise à jour logiciels depuis juillet 2020, laquelle n'a visiblement pas résolu grand chose. 

Voici une petite liste des soucis rencontrés : 

• Le GPS nous localise mal et souvent aux USA quand on cherche une adresse. 
  
• L'importation de gpx se fait pas ou façon très capricieuse.
  
• l'arrêt de la moto en cours de guidage gps cause souvent la perte du guidage et impossible à recharger. 
  
• L'importation et utilisation des tracés depuis l'application RideCommand d'Indian fonctionne mais il est inconcevable de rendre son utilisation obligatoire. 
  
• l'affichage de la vitesse sur la map du GPS était très pratique sur les version de 2019 et avant. Pourquoi l'avoir supprimée. Certes on peut maintenant splitter l'écran et c'est sympa mais bon, c'était bien pratique. 
  
• La gestion de la musique via téléphone est aléatoire, les commandes répondent quand elles veulent pour avancer ou reculer la piste écoutée ou encore la mettre en pause. Bref, c'est pas super fiable. 
  
• Parfois le son disparait, l'autre matin, plus de son de la voie du gps interne au RC ni la musique. 
  
• la désactivation de l'extinction auto du RC qui se remet sur off à chaque extinction du RC. C'est soulant. 
  

Quelques bonnes idées quand même : 

• le split de l'écran qui permet d'avoir la map, et 3 petit bandeau sur la droite. Cela sur 3 écran différents il me semble. Bonne idée ! 
  
• j'en trouverais d'autres plus tard j'espère. 
  

Voici un lien vers une publication sur le FB Indian afin d'avoir des news et de remuer un peu les responsable afin de bien leur montrer que nous n'allons pas nous satisfaire de cette version beta.

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N'hésitez pas partager liker ou même à en faire d'autres et les linker ici.

le problème je pense c'est que Polaris s'improvise créateur de GPS pour une raison de rentabilité visiblement alors qu'il y a déjà sur le marché des produits bien plus abouti qui seraient utilisables via Apple CarPlay ou Android Auto. Je ne parle même pas de chercher à intégrer un GPS dans le RC. 

Perso, je roule aussi bien en petite route de montagne que sur autoroute, en fait, je roule partout, j'ai passé les 10 000 kms depuis décembre avec ma Chieftain. Je vous garantie que ce n'est pas rare de voir le point de ma position à coté de la route en pleine foret, montagne ou dans un ravin ou sur une route parallèle et que du coup le GPS me donne de mauvaise instructions. Quand t'es sur l'autoroute et que ton GPS Indian te dit tourne à gauche car il te voit pas au bon endroit, on est limite dans l'insécurité. 

Je vous passe aussi les nombreux reboot du GPS à la volée ou on perd l'affichage pendant plusieurs minutes et quand ca revient, tu as perdu ton itinéraire précédemment chargé. 

Bref, tout ça pour confirmer qu'Indian ne se bouge absolument pas sur ce point et que je le déplore. Perso, surtout si le GPS des nouvelles Chief ont le même soucis, il est fort probable que ce soit ma 3ème et dernières Indian.

Vous avez essayé le tom tom 550 ?? JDCMJDR

C'est pas la qualité du GPS qui fait la qualité de la moto

Éric 77 a écrit:C'est pas la qualité du GPS qui fait la qualité de la moto

sauf, qu  a 30 000 euro la bécane et que la marque se  vente d être prenium, c est la moindre des choses que tout fonctionne parfaitement

Sur les bagnoles à 30000 boules , le GPS fonctionne ! même sur celles à 15000 !!!

J'ai bien fait de garder mon 550

Éric 77 a écrit:C'est pas la qualité du GPS qui fait la qualité de la moto

C'est d'autant plus dommageable, pour une marque qui se veut premium, de faire des motos de qualité et de mettre dessus un GPS développé avec les pieds, qui en dégrade l'agrément général.

Vous avez raison. Payer un truc qui marche pas c'est pas normal.
Je répondais que le GPS ne sera pas mon critère de choix d'une moto.
Il suffirait d'ailleurs que carplay et Android soient présents sans GPS pour continuer à acheter Indian ! 
A l'inverse Y'a même des accessoires présents dont on ne se sert pas comme le modem dans les versions élite

C’est nos 2019 qui vont prendre de la valeur du coup 

j'en serai ravi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], malheureusement, Indian Motorcycle/Polaris n'a visiblement pas prévu de mise à jour pour les RC antérieurs à 2020   Ces RC n'ont clairement pas les soucis natifs des RC 2020 et + mais il est dommage qu'une marque moto (prémium ou pas) abandonne les maj d'un produit à peine deux ans après sa sortie.

Tu me diras qu'ils ne prévoient rien de plus pour les RC 2020 et ultérieurs non plus 

Ha je ne savais pas pour les màj. Mais bon c toujours mieux d’avoir un GPS avec une cartographie qui date, qu’un gps qui ne marche pas.

En même temps sur ma bagnole, je n’ai jamais fait de mise à jour et le gps date de 2009

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : saches que presque toutes les marques autos depuis 20 ans fournissent MAJ de leur GPS via CD ou fichier en dl mais que c'est rarement gratos. Ton concessionnaire auto pourra t'aider à coup sure.

Pamplemousse a écrit:le pire  c est que sur les nouvelles chiefs le GPS ne fonctionne pas mieux en Europe

Alors pour avoir juste testé une adresse dans le GPS d'une Superchief Limited 2021, ben aucun problème ! Cela marche parfaitement !
Il faut entrer l'adresse complète (car pas d'écriture intuitive) mais il l'a trouvée immédiatement (en France) et le tout en 1'30 grand max !

Reste à tester une adresse à l'étranger...