Déception et regrets FTR 1200S Race Replica

Bonjour à tous,
J’ai acheté une FTR 1200S Race Replica en juin 2019.
Très vite, j’ai réalisé que j’avais fait une erreur, moto impossible à conduire qui calait toute seule et surtout qui remettait les gaz quand on rentrait une vitesse et aussi la position des cales pieds trop haute pour mon épouse qui au bout de 3 kilomètres m’a demandé de rentrer et prendre notre bon Vespa GTS 300.
Bref, je l’ai mise en dépôt vente dans la concession qui me disait que tout était normal et que je ne savais pas la conduire...( j’ai eu ma première moto à 16 ans une Suzuki 250T géniale) qu’il fallait tirer dessus!!! Tirer, tirer...
Aujourd’hui, j’ai toujours ma moto car on a pas trouvé d’acheteur...
Du coup j’ai fait des modifications mais je suis vraiment déçu par cette moto et par Indian France.
J’aimerais avoir vos retours et conseils sur cette moto.
Merci.
Bonne journée à tous.

Bonjour Patamob64. Vraiment désolé pour toi de ce qu'il t'arrive, pas cool! 
Une petite question taraude mon esprit...tu l'as bien essayé avant de l'acquérir? Tu ne t'ai pas rendu compte ce moment la que cela ne te convenait pas?
Effectivement peut être un problème sur ta monture. Je pense que nos amis possesseurs du model sur le forum vont te répondre et peut être t'éclairer. 

Incroyable , comment aujourd’hui hui peut on acheter une machine sans l essayer. Toutes les marques proposent  des essais de leur gamme ?????
En ce qui concerne le comportement de ta moto, elle devait être mal régler. J ai eu une FTR pendant une journée , et je n ai pas eu le moindre souci de calage. peut etre avait elle de l essence  E10 ??

Mais je n’ai jamais dit que je n’avais pas essayé cette moto!!!
Eh! Oui! Mal réglée, mais quand ton revendeur te dit qu’elle est bien réglée tu fais quoi??????
Non merci ! Je ne suis pas con! Tout le monde sait qu’on ne met pas de E10 dans une moto. Elle marche mieux au 95 pour info!!! Moins de paf paf paf à la décélération.

Bienvenue sur le forum,

Désolé pour toi, mais j'ai comme l'impression que tu as essayé la FTR seul. c'est ce que voulaient dire les autres.

Cette moto n'a pas réputation d'être destinée au duo il me semble, elle n'est pas  faite pour cela.

Quant aux problèmes moteurs, c'est con. Le mieux c'est d'en essayer plusieurs (modèle d'essai peut-être) si tu peux et de comparer avec la tienne pour argumenter auprès de ton cons.

Suite à une coupure moteur, ma RM n'a plus remarché exactement comme avant au redémarrage et j'étais le seul à pouvoir m'en apercevoir. J'ai du être très convaincant pour que l'on me croit.

Bienvenue, drôle de présentation

A priori , tu n'es pas le premier a rencontrer des soucis de calage etc sur la FTR .
Vois sur le lien

https://www.indianrevival.com/t3086p25-retours-d-experiences-utilisateurs-ftr-1200-s#57912

n'hésites pas a faire le forcing auprès de ta concession afin qu'ils règlent les soucis moteur que tu rencontres.....au prix de la machine , il me semble que la prestation doit être a la hauteur.
Tiens nous informé

@Patamob64 de toute façon les concessionnaires quand ils ne savent pas ils te font passer pour un con , Indian ou autres ..... je l'ai vécu .

Merci les gars pour vos conseils. En ce moment, la moto est dans le fond du garage... je verrai quand j’aurai un peu plus de temps. Un ami a acheté une scout et il a demandé des rétros en bout de guidon, ils lui ont mis la tête en l’air et quand il a dit mais non, en bas, ils lui ont dit c’est impossible ça tape sur le réservoir... En 5 minutes je lui ai mis les rétros en bas sans problème et ça ne tape pas , il fallait juste les avancer un peu vers l’avant.... Des cons pareils ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnaît!!!

Bienvenue @Patamob64, en duo sur un FTR comment dire, tu as voulu te faire plaisir et baratiner ta femme comme je te comprends  

va faire régler la brêle, regarde nos essais c'est dla bombe !

(pour info FTR > Flat Track Racing > pas de duo !)

Salut, suis nouveau, ils sont les essais?
Pour ton info il y a plein de mecs qui pleurent avec leur FTR...

Mais que font les modos , on est dans la présentation pas dans le retour d'expérience



Et sinon, bienvenue quand même

mauvais les modos

@Le Ludo de Touraine a écrit:Mais que font les modos , on est dans la présentation pas dans le retour d'expérience



Et sinon, bienvenue quand même

Ce n'est pas le plus important le hors sujet ,il faut surtout retenir que ça arrive aussi chez Indian de faire des mécontents .

Salut mec!

J'en ai essayé une, pas de calage, donc selon moi t'as un souci.

Pour en avoir le coeur nette, essaye en une autre.

et va aussi voir un autre concessionnaire...

Franchement c’est pas très clair le forum! Pour s’y retrouver quand on débarque c’est coton!!! Désolé.
Je ferai la présentation demain!!!

Écoute! Je l’ai depuis un an ma poubelle et je sais de quoi je parle! J’ai au moins 50 motos dans ma vie et de très belles donc je sais un peu te dire une moto qui marche et une qui ne vaut rien.

@Le Ludo De Touraine merci pour ta précision le sujet n'est effectivement pas au bon endroit mais 1 loupé peut arriver il sera déplacé  quand Patamob64 aura fait sa présentation.

@Patamob64 a écrit:Écoute! Je l’ai depuis un an ma poubelle et je sais de quoi je parle! J’ai au moins 50 motos dans ma vie et de très belles donc je sais un peu te dire une moto qui marche et une qui ne vaut rien.

Mec on est pas la pour te dire que tu as tort. Tu nous demande conseil, enfin je pense, si tu as fait la démarche de venir ici. 
On ne te dit pas que tu dis des conneries, on veut tous essayer de comprendre et t'aider.

Donc mon conseil, essaie une autre machine même modèle, pour bien déterminer les différences entre une qui fonctionne correctement et la tienne (régime moteur du calage, embrayage....), c'est ce que compare un radiologue lorsqu'il regarde la radio d'une jambe cassé avec une jambe en bon etat.

Ensuite change de concessionnaire, car le premier semble prendre à la légère ton souci.

Après mon dernier conseil, si tu arrive au garage en gueulant haut et fort que ta meule est une poubelle, peut être que ce langage n'est pas bien prit par le mec qui en vend tous les jours et dont c'est le gagne pain... Peut être.

Je suis d'accord avec toi Bachi

@Patamob64 n'oublie pas de refaire ta présentation

Il parle bien le Français le Bachi

@TP56 a écrit:Il parle bien le Français le Bachi

C'est sa femme qui a fait le texte pour lui  

@Bachi a écrit:

@Patamob64 a écrit:Écoute! Je l’ai depuis un an ma poubelle et je sais de quoi je parle! J’ai au moins 50 motos dans ma vie et de très belles donc je sais un peu te dire une moto qui marche et une qui ne vaut rien.

Mec on est pas la pour te dire que tu as tort. Tu nous demande conseil, enfin je pense, si tu as fait la démarche de venir ici. 
On ne te dit pas que tu dis des conneries, on veut tous essayer de comprendre et t'aider.

Donc mon conseil, essaie une autre machine même modèle, pour bien déterminer les différences entre une qui fonctionne correctement et la tienne (régime moteur du calage, embrayage....), c'est ce que compare un radiologue lorsqu'il regarde la radio d'une jambe cassé avec une jambe en bon etat.

Ensuite change de concessionnaire, car le premier semble prendre à la légère ton souci.

Après mon dernier conseil, si tu arrive au garage en gueulant haut et fort que ta meule est une poubelle, peut être que ce langage n'est pas bien prit par le mec qui en vend tous les jours et dont c'est le gagne pain... Peut être.

 et    pour la présentation




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