Retours d'expériences utilisateurs FTR 1200 S

Bonjour à tous ...
Propriétaires depuis 2 mois d'une FTR 1200 Race Replica, j'ai parcouru un peu plus de 800 km à son guidon.
C'est une sacrée moto !! La prise en main a été assez rapide et je la trouve plutôt facile à emmener malgré ses 230 kg .. 
J'ai effectué le rodage comme décrit dans le manuel. 

Coté moteur j'ai eu quelques soucis depuis le début, à savoir :
Moteur qui chauffe excessivement et dégage un max de calories (idéal l'hiver !!)
Le moteur cale souvent lors des rétrogrades 3 eme / 2nde  
Grosses ratés moteur lors des accélérations quand on cruise en 6 eme ou en 5 eme  vers 2000 3000 tr/mn et qu'on veut doubler par exemple
Allumage du voyant moteur lors de ces ratés avec obligation de s'arrêter et de redémarrer 
Aujourd'hui ma moto est en révision des 800 km à la concession et ils sont entrain de l'examiner de près ... j'en saurais plus dans quelques jours.

A vous utilisateurs de FTR je voulais savoir si vous aviez eu également quelques problèmes de ce genre.


Par contre quand le moteur fonctionne au top  attention c'est un tracteur cette moto .. quelle couple!!
il faut bien s'accrocher au guidon .. Ça pousse fort et au de la de 6500 tr/mn il faut beaucoup de courage et beaucoup d'espace !!
Heureusement le freinage Brembo fait plus que correctement le boulot.
Quand au look original, il interpelle ça c'est sur !!

Mouaip... c'est quand même bizarre tes soucis , tiens nous au jus.

Tu dis "c'est une sacré moto"  et ensuite tu sites pleins d'emmerdes moteur! alors j'espère qu'ils vont rapidement
corriger les problèmes !!! ce n'est pas normal ces soucis et tu n'es pas le seul notamment avec ces calages en rétrogradant entre 2 vitesses!

Ils ont passé la moto au diagnostic et ont trouvé pas mal de code panne ... ils sont entrain de tout décortiquer pour voir d'ou viennent les problèmes .. c'est peut être juste une mise à jour du module électronique qui gère le fuel ... ou pas ??
Mais ça reste quand même une sacrée moto ! même si c'est un peu (beaucoup) éloigné dans l'esprit des classiques d'Indian !
Mais même Harley sort un roadster .. alors ou va-t-on !!??  

le moteur qui chauffe semble etre le seul truc normal de ta liste

Je crois que tu as malheureusement tiré un mauvais numéro ! j’espère que le concess fera son job.

Oui j'espère .. Je suis un peu inquiet car pas de nouvelles depuis 10 jours.. J'attends la fin de semaine pour appeler et faire un point. 
Donc pas de soucis avec la tienne ? Combien de km ?

J'ai beaucoup trop peu roulé par manque de temps   (environ 3000km).
Aucun problème de mon côté, des à coups au rétrogradage comme beaucoup (principalement 3 vers 2) au début mais depuis la première révision cela ne me le fait plus (peu être parce-que je roule plus fort !).

Insiste auprès de Remy poste direct 0388762768

Bon je vais récupérer la moto la semaine prochaine. 
Le problème semblait venir des bougies qui ont été changées. L'espace inter électrodes était très important ... Bougies défectueuses au montage ?? La batterie va également être changée car elle ne tient plus la charge.
Les essais effectués sur route sont concluants. 
Hâte de retrouver ma belle !! Merci à Remy qui m'a tenu informé  

Ok si ce n'est que cela... tiens nous au jus

Bonjour,
Je me permets après 1500 km de vous donner mon retour d’expérience aussi.
J’ai pu constater des calage lors de la chauffe de la moto sur la béquille sur la route aucun problème particulier hormis deux fois la présence d’un voyant moteur lors de la relance du véhicule a été réinitialisé lors de la révision des 1000 km rien de particulier.
J’ai par contre eu le grand bonheur de rouler sous la pluie avec les pneus d’origine que j’ai trouvé catastrophique j’ai aussitôt été les faire changer par des à 41 Bridgestone et franchement c’est le jour et la nuit.
La forme est bien différente et la moto engage mieux dans la courbe l’adhérence de mêmes l’antipatinage se déclenche beaucoup moins.
Pour info j’ai commandé un tube de liaison entre le collecteur et le silencieux Akra je vais potentiellement gagner 8 kg sur la machine et peut-être avoir un bruit un peu plus présent je reviens vers vous après test
Bonne route à tous

Bonjour,
Tu fais là une excellente chose !
Comme tu peux le voir j’ai fait faire un tube de liaison, moins 3,5 kg de cata , un moteur libéré qui chauffe moins et un son addictif, jouissif, qui craque à la montée et à la descente de gaz.
Un vrai bonheur.
Je ne l’avais pas encore fait sur la photo mais un petit coup de Dremel sur le cache carbone pour l’affiner s’impose.
Dis-moi, a-tu un échappement haut ? 
Bonne route à tous.

merci pour ce retour !
8Kg c'est pas mal, les pots stocks sont générallement très lourds en effet,

peux tu donner un prix, un lien référence pour les pneus ?