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Message par jf60 Jeu 4 Juil 2019 - 18:46

Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout d'abord, merci à Alexandre d'Indian Saint-Maximin de m'avoir prêté une RM un peu plus longtemps que prévu afin que je puisse caser cet essai que j'attendais depuis 2 mois. Et oui, étant moi-même aussi commerçant avec les mêmes horaires, ce n'était pas facile.

Alors en fait j'ai fait l'essai en 2 fois et j'ai bien fait.

La concession étant à 40km de ma boutique, j'ai obtenu qu'il me la prête toute la matinée. Je suis donc allé la prendre à l'ouverture à 9H pour me rendre à mon boulot pour 10h par la route la plus rapide.

Je précise que je n'avais jamais roulé sur un gros twin qui plus est les pieds en avant. Et bin ça demande un temps d'adaptation minimum d'une heure pour comprendre le mode d'emploi et ensuite commencer à apprécier. Je pense que le gars comme moi qui n'a roulé toute sa vie qu'en 4 cylindres et qui n'est pas psychologiquement préparé à rouler sur une grosse américaine ramène la moto au bout de 30mn et passe à côté d'un grand plaisir à venir.

Mon premier bilan après cette première rencontre :
- moto vraiment agile pour son poids et assez facile finalement quand on a compris quoi faire de ses pieds
- bonne protection, mais on est pas coupé du monde non plus, pas mieux que ma GTR "améliorée" à part les mains. La bulle permet une vision par dessus ou à travers, on sent un peu d'air vous froler les jambes et les épaules. Avec les ouvertures du bas de carénage, on a l'air sur les genoux. c'est bizarre.
- assise avec dos plus rond que sur la gtr d'où au début et je pense aussi à cause des crispations quelques douleurs dorsales.
- Selle pas si confortable que ça. je veux dire que ce n'est pas un canapé et on sent de la fermeté. En plus je l'ai trouvée glissante. Le cons m'a dit que c'était à cause du cuir neuf et qu'il faut 2 à 3000 bornes pour qu'elle se fasse.
- confort suspension agréable, mais encore une fois, quand je lis les essais où les pilote disent ne même pas sentir les dos d'ânes, faut pas pousser quand-même.
- une manipulation des commodos moins compliquée que prévu même pour le cruise contrôle qui va assez bien, alors qu'encore une fois, à écouter certain, il est inaccessible d'une main.

2ème étape, retour à la concession pour 13h30.
J'ai donc fermé 30mn plus tôt et suis parti vers 12H15 cette fois-ci en passant par les petites routes et des centres villes.
Et là, j'ai vraiment commencé à prendre mon pied. Je n'avais plus d'appréhension, et comme par magie plus de mal au dos. j'ai joué avec le moteur et j'ai même pris un itinéraire avec un tronçon de 1km de "route de montagne". J'ai pu apprécier qu'en anglant normalement, aucun frottement !
Une tenue de route irréprochable en ligne droite comme en virage et surtout aucune gène rédhibitoire par la chaleur du moteur malgré les 28 degrés affichés au tableau de bord.

Je dois signaler quand-même que l'essai c'est fait sur une RM de 2019 avec une roue 19 à l'avant et 800km au compteur. Je pense que la boite commence à peine à se roder parce que passer les 3 premiers rapports reste toujours du sport.

Voilà, donc pour avoir visionné toutes les vidéos du net, il faut vraiment essayer pour se faire sa propre idée et ne pas écouter les autres. D'ailleurs, dès que vous aurez lu ce RETEX, votre écran commencera à se consumer :mdrrr: 

Si non voici celle en concession qui m'a fait du pied :oops:

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Dernière édition par jf60 le Lun 8 Juil 2019 - 16:23, édité 3 fois
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Message par Bachi Jeu 4 Juil 2019 - 18:52

Beeeelle ! Essai validé 1652200201
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Message par otr64 Jeu 4 Juil 2019 - 19:45

On te l'avait dit que tu serais séduit par le RM Essai validé 2274874602

C'est un coloris de la concession car apparemment il n'est pas sur le site Indian France 2019  ?
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Message par cajiss Jeu 4 Juil 2019 - 20:08

L'essayer c'est presque l'adopter Essai validé 628920050

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:On te l'avait dit que tu serais séduit par le RM Essai validé 2274874602

C'est un coloris de la concession car apparemment il n'est pas sur le site Indian France 2019  ?

C'est une série ICON avec des couleurs spécifiques chaque année qui sont en nombre limitée.
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Message par Naturel Jeu 4 Juil 2019 - 20:25

Et un contaminé de plus dans la tribu Nous t’avions pourtant prévenu mais t’as pas écouté :Essai validé 1530400223!:  bon pour rappel toujours aucun vaccin existant à ce jour attention les symptômes les plus flagrants une banane énorme et un regard pétillant Essai validé 3544837088


Finalement bravo pour ton choix et ces belles couleurs mais je crois que je suis un peu chauvin :affraid:


Dernière édition par Naturel le Ven 5 Juil 2019 - 19:28, édité 1 fois

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Message par JeF Vision Jeu 4 Juil 2019 - 22:21

Si tu as de grandes guiboles comme moi, tu peux prendre une selle haute.
C’est plus confortable ( position, assise, .....)
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Message par TP56 Ven 5 Juil 2019 - 18:50

Merci Jef le Visionnaire ! Il est évident que l'on est jamais complètement objectif dans ces essais et qu'il faut les valider soi-même. Essai validé 1241941628 Essai validé 73043497
Et pour le choix des couleurs, c'est pire ! mais c'est très bien comme ça car on a beaucoup plus de choix qu'avec une Japonnaise ou une Italiennne
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Message par Éric 77 Ven 5 Juil 2019 - 19:00

Je rejoins ceux qui disent que rien ne remplace un essai...
Tous les descriptifs sont bons à être lus pour orienter son attention lors de l'essai.
Il faut aussi comparer ce qui est comparable: ex les comodos.
J'avais lu la même chose que toi sur un 2017 et en essayant un 2018 ben...le pb avait disparu !
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Message par jf60 Ven 5 Juil 2019 - 19:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Si tu as de grandes guiboles comme moi, tu peux prendre une selle haute.
C’est plus confortable ( position, assise, .....)

Salut Jef, non je n'ai pas des jambes particulièrement longues. je fais 1m80 et des jambes dans la moyenne.

J'avais vu effectivement l'option "selle étendue" à plus de 1000€ (si j'ai bien compris tu repars avec la selle d'origine sous le bras ?).

C'est une selle réhaussée de 2 pouces soit environ 5cm de mousse en plus.
Le problème c'est que l'assise est reculée surement d'autant aussi et ça ne me conviendra pas du tout. J'ai déjà assez de mal comme ça à aller chercher le sélecteur.

A oui un truc qui m'a paru très mais alors très chip : c'est le bouchon de réservoir d'essence !

Déjà il n'est pas verrouillé, mais en plus il brandouille pire que du made in china (pourtant j'avais dit que je dirais plus de mal avant d'être légitimé). Certains l'ont remplacé ?
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Message par Naturel Ven 5 Juil 2019 - 19:25

Suffît de demander
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A votre service jeune indien :Essai validé 1530400223!:

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Message par f6 Ven 5 Juil 2019 - 20:18

C'est vrai que le bouchon d'essence est plutôt merdique et mal ajusté  Essai validé 3822482386
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Message par jf60 Ven 5 Juil 2019 - 20:19

Merci Naturel, je me souviens l’avoir vu effectivement.
Après, le goût et les couleurs...
Donc personne d’autre avec un bouchon plus consensuel ? 
J’ai vu que ça se faisait pour HD mais je ne sais pas si c’est compatible.
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Message par Naturel Ven 5 Juil 2019 - 21:21

Il y a un autre post sur le sujet mais je n’ai pas encore réussi à le retrouver 

Pour contre dans l’ancien post ils étaient plus simples et noir ou chromés

J’essaie de le retrouver

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Message par jf60 Ven 5 Juil 2019 - 21:28

J’ai tapé « bouchon » dans recherche et je pense avoir trouvé
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Message par Naturel Ven 5 Juil 2019 - 21:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J’ai tapé « bouchon » dans recherche et je pense avoir trouvé
Moi aussi
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Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !
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Quatre années sur Indian Revival, bravo tu mérites cette récompense
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Les membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour toutes ces interventions de qualité !
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Merci de remercier les interventions de qualités !
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Rouler en Indian et participer ainsi sur le FIRE c'est beau ! La communauté Indian Revival te remercie chaleureusement
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