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Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
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Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
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Attention ce sujet est hautement polémique !
























-
Les beaux jours sont là, la saison bat son plein, bref la moto c'est maintenant...
Une envie de changer de monture, mais pas pour un autre custom et encore moins pour une brêle de retraité ou de vieux, parce que je ne suis ni l'un ni l'autre ! (et puis vieux c 'est dans la tête hein ?
) plutôt un truc sportif et racé, mais pas une moto de course, j'ai des envies de voyages et paysages mais aussi l'envie de mettre la poignée plein gaz. vous allez me dire "mais prend un GS1200..." désolé ma religion interdit le bec de canard
Alors je fais le tour des concessions, et là j'essaie un roadster d'une marque peut connue, histoire de voir si je peux aimer ce type de brêle sans être influencer par le marketing à outrance des gros faiseurs du secteur qui promettent monts et merveilles ... d'abord les monts je sais ce que c'est...et les merveilles j'en ai déjà
Je décide d'aller faire un tour au Semnoz, montagne culminant à 1700 et quelques mètres située sur la commune d'Annecy c'est même le poumon d'Annecy... Endroit bien connue des cyclos et moto-cyclos, la route qui mène au sommet est un bon test pour une moto. Virages longs, pif-paf, gauches droits, épingles... avec quelques lignes presque droites sur le plateau de Quintal on fait le tour de l'agilité et des possibilités d'une brêle très facilement.
La moto, ultra maniable et légère malgré ses plus de 200Kg, déroule et avale le bitume avec une facilité déconcertante, c'est sur ça change des motos de 400Kg !!! la c'est un vélo un vrai ! mais avec un moteur de 88KW !!! placement facile, elle s'inscrit bien en courbe, le freinage avant est mordant précis, incisif Brembo ! ça change de mon custom qui ne freine pas ! pour l'arrière en revanche c'est kif kif... donc je valide le châssis et le freinage, les suspensions font le job c'est même très agréable sur les bosses et autres trous, le plus étonnant c'est le couple bien présent dès 2000 tours, étonnant car pour ce type de machine, générallement il faut monter à 6000 pour commencer a ressentir quelque chose... Plutôt un très bon point, tu relances en 3ème comme sur un cruiser c'est bon ça !
Je continu mon ascension rapide et la... Katastrophe ! Les 8 km avant le sommet sont recouvert de gravier, déposé le matin même par la DDE (et oui il faut bien entretenir les routes...et au moins prenons le coté positif je vais voir si la brêle tiens le pavé...) j'aurais d'ailleurs pu essayer en mode Pluie mais mon cerveau Kustom n'y a pas pensé (ou refusé
) en revanche j'ai testé le mode Sport...enfin pas sur le gravier.
Bref la moto à du couple et le gravier ça glisse, ça chasse vite , très vite donc malgré des pneus bien chaud et qui accrochent on y va mollo...
Une fois en haut, petite pose, je matte la brêle, c'est assez bien fini, l'écran que dis-je la mini-tablette tactile semble pas mal, les fonctions au top, c'est sur ils savent y faire
J'ai quand même un problème avec le look, finalement je crois que je préfère un bon vieux low rider c'est quand même plus cool et sur de long trajet y'a pas photo, la position bien droite du roadster est excellente j'ai un peu de mal avec le poids sur l'avant mes poignets non pas l'habitude de ce type de sollicitation
... alors que dire ? acheter un roadster en seconde moto ? oui c'est sur , c'est une solution. Je fais quelques photos de la brêle et du paysage à couper le souffle, un vent d'Ouest se lève putain c'est le vent des orages à la con et à 1700 quand ça souffle ça souffle. Je remonte sur la brêle fait un peut de hors piste pour l'amener sur un monticule afin de refaire des photos avec vue. Une fois les clichés très clichés effectués je retourne à mes 8km de gravier... bon il est temps d'essayer le mode sport, je ne suis pas un pilote loin s'en faut, mais ... le mode sport ... c'est une tuerie ! me demandez pas combien elle consomme on s'en fou c'est trop kifant ! le couple dans le bas est juste phénoménal !le châssis fait le job le freinage est vraiment bien
Alors la comment dire... ohh putain ! ça pousse quand même ! oui 120 bourrin bien répartis ça tracte ! Je ramène la brêle à la conce en passant par la ville à l'aise Blaise, petite voie rapide grosse pointe j'enfume caisseux et motards je reste plus mitigé dans le haut mais tout de même ton permis n'y résistera pas...
conclusion : Une bonne brêle que dis-je, une très bonne brêle qui manque à mon avis de charisme comme toute ces brêles (bien quelle soit plus jolie que la plupart de ces congénères et surtout mieux fini), alors pour rouler loin longtemps je reste sceptique surtout pour mes poignets, après ce n'est qu'une habitude mais aussi un soucis de morphologie
mais ça reste du fun à l'état pur et pour cela on peut vite se laisser tenter !
Ci dessous quelques photos de la bête.
























Les beaux jours sont là, la saison bat son plein, bref la moto c'est maintenant...
Une envie de changer de monture, mais pas pour un autre custom et encore moins pour une brêle de retraité ou de vieux, parce que je ne suis ni l'un ni l'autre ! (et puis vieux c 'est dans la tête hein ?


Alors je fais le tour des concessions, et là j'essaie un roadster d'une marque peut connue, histoire de voir si je peux aimer ce type de brêle sans être influencer par le marketing à outrance des gros faiseurs du secteur qui promettent monts et merveilles ... d'abord les monts je sais ce que c'est...et les merveilles j'en ai déjà

Je décide d'aller faire un tour au Semnoz, montagne culminant à 1700 et quelques mètres située sur la commune d'Annecy c'est même le poumon d'Annecy... Endroit bien connue des cyclos et moto-cyclos, la route qui mène au sommet est un bon test pour une moto. Virages longs, pif-paf, gauches droits, épingles... avec quelques lignes presque droites sur le plateau de Quintal on fait le tour de l'agilité et des possibilités d'une brêle très facilement.
La moto, ultra maniable et légère malgré ses plus de 200Kg, déroule et avale le bitume avec une facilité déconcertante, c'est sur ça change des motos de 400Kg !!! la c'est un vélo un vrai ! mais avec un moteur de 88KW !!! placement facile, elle s'inscrit bien en courbe, le freinage avant est mordant précis, incisif Brembo ! ça change de mon custom qui ne freine pas ! pour l'arrière en revanche c'est kif kif... donc je valide le châssis et le freinage, les suspensions font le job c'est même très agréable sur les bosses et autres trous, le plus étonnant c'est le couple bien présent dès 2000 tours, étonnant car pour ce type de machine, générallement il faut monter à 6000 pour commencer a ressentir quelque chose... Plutôt un très bon point, tu relances en 3ème comme sur un cruiser c'est bon ça !
Je continu mon ascension rapide et la... Katastrophe ! Les 8 km avant le sommet sont recouvert de gravier, déposé le matin même par la DDE (et oui il faut bien entretenir les routes...et au moins prenons le coté positif je vais voir si la brêle tiens le pavé...) j'aurais d'ailleurs pu essayer en mode Pluie mais mon cerveau Kustom n'y a pas pensé (ou refusé

Bref la moto à du couple et le gravier ça glisse, ça chasse vite , très vite donc malgré des pneus bien chaud et qui accrochent on y va mollo...
Une fois en haut, petite pose, je matte la brêle, c'est assez bien fini, l'écran que dis-je la mini-tablette tactile semble pas mal, les fonctions au top, c'est sur ils savent y faire

J'ai quand même un problème avec le look, finalement je crois que je préfère un bon vieux low rider c'est quand même plus cool et sur de long trajet y'a pas photo, la position bien droite du roadster est excellente j'ai un peu de mal avec le poids sur l'avant mes poignets non pas l'habitude de ce type de sollicitation

Alors la comment dire... ohh putain ! ça pousse quand même ! oui 120 bourrin bien répartis ça tracte ! Je ramène la brêle à la conce en passant par la ville à l'aise Blaise, petite voie rapide grosse pointe j'enfume caisseux et motards je reste plus mitigé dans le haut mais tout de même ton permis n'y résistera pas...
conclusion : Une bonne brêle que dis-je, une très bonne brêle qui manque à mon avis de charisme comme toute ces brêles (bien quelle soit plus jolie que la plupart de ces congénères et surtout mieux fini), alors pour rouler loin longtemps je reste sceptique surtout pour mes poignets, après ce n'est qu'une habitude mais aussi un soucis de morphologie

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Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Fabike devrait sortir son essai vidéo cette semaine. Ses essais sont souvent assez pertinent je trouve.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:c'est dommage de ne pas avoir fait une vidéo en roulant, car les essais routier en français sont absent de Youtube. (Sauf un que je viens de regarder et le type ne connais absolument pas la moto!!!)
Je me demande vraiment ce que les journaleux attendent pour nous sortir un test au petits oignons........
DrumRbart- Messages : 1095
Date d'inscription : 23/02/2019
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Andy IN merci pour les photos



Bebel- Messages : 335
Date d'inscription : 04/02/2018
Age : 61
Localisation : 13770 Venelles
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Allez hop!!! A mon tour de faire mon petit compte-rendu de mon essai!!!!
Donc ce matin, j'étais convié par mon concess' à venir essayer leur modèle de démo. Un race replica avec seulement 77km au compteur. Après avoir fait le tour de la bête et discuté de l'itinéraire que j'allais prendre pour le test, mise en route du bestiau et 1ère!!!!
Ayant eu déjà pas mal de roadster en possession, je ne me sens pas dépaysé mais la position est vraiment basculée sur l'avant et ce n'est pas désagréable du tout, on est bien calé et on maîtrise bien la machine. La chose surprenante, c'est qu'une fois en route, la machine disparaît complètement de mon champ de vision, l'impression de survoler la route est juste génial.
1èr rapport tranquillou sur les gaz, pas de vibrations, ni d'accoup d'injection. Passage de la seconde et GAZZZZ!!! La roue avant se déleste a mi régime pour se poser délicatement quelques dizaines de mètres plus loin!!!!! Bin mon cousin!! Elle envoie du pâté!!! Je sens que je vais passer un bon moment.....
Je sors gentiment du village, petit rond point, je m'arrète et j'en profite pour régler le levier de frein qui était un peu trop éloigné à mon gout, un peu de mal à gérer le freinage qui est super puissant, mais une fois le levier à la bonne distance, le feeling est très bon. Je repars, sortie du rond point et re-gaaaaazzzzzz!!! 2ème, 3, 4, 5, 6 à la volée, coup d'oeil sur le compteur..... 183km/h!!!!! stooooooooop, je suis au chômage!!!!! lol!!!!!! Un putain d'élastique ce moulin avec un coup de pied au cul à mi-régime!!!!!!!!Le rond point suivant me saute au visage!!! J'ai une banane sous mon casque!!! Un vrai gamin!!!!
Traversé du village suivant tout doux avant de prendre la route qui longe le Doubs et qui précède une jolie grimpette à flan de falaise. Juste à ce moment, j’aperçois la route qui forme une belle bosse, un bon mouvement de terrain bien sympa, J'accélère et le moteur est à en pleine charge, je passe cette bosse, la roue avant s'envole, je me marre, je m'éclate...........
Maintenant, la montée. Petits virages serrés, route humide, je vais y aller molo sur les gaz. J'enroule tranquillement sur le 4ème rapport, tout en douceur, pas de problème avec les pneus, c'est très progressif.
Une fois sur la plaine, ce n'est que des enchaînements de virages à rayons constants qui passe a plus de 100km/h!!! Pas un seul mouvement de châssis, impressionnant de facilité et d'agilité.
Retour sur la grand'route, j'en profite pour essayer le "cruise control" et la place passager en croisant et dépassant des automobilistes incrédules de voir une moto sans pilote mais avec un passager en train de les doubler!!!! lol
Retour sur une petite route sinueuse bien raide en descente, l'occasion de tester l'ABS qui ne se déclenche pas excessivement, ni brusquement. Juste une petite frayeur, entre la 3 et la 2 au rétrogradage, un petit accoup d'injection m'a fait un peu élargir ma trajectoire, mais rien de bien alarmant.
Retour à la concession une heure après mon départ, 141km au compteur. Cette bécane c'est du fun sur roues, ça te colle le pâté au fond de la boite et te fait grimper le taux d'endorphine encore plus rapidement que pendant un orgasme!!! Une véritable coquine cette machine, bandante à souhait, capable de toutes les folies comme d'être aussi douce et délicate qu'une gentille demoiselle........ Tu vois le mythe de la secrétaire en tailleur Chanel super bonne que tu aimerais démonter comme un sauvage sur son bureau et qui au final c'est elle qui te déglingue et t'épuise..... Bin voilà à quoi me fait penser cette FTR!!!! UNE BOMBE ou alors à un smoothie légèrement acidulé, tout en rondeur, avant que tu te rende compte que sur l'étiquette du fameux smoothie, il est écrit " contient du piment" et que tu t'arraches les gencives tellement c'est fort!!!!
Bref, je suis heureux de savoir que j'ai fais un bon choix en commandant cette machine, une seul hâte maintenant, c'est d'être enfin livré. (normalement le 5 Juillet)
Merci d'avoir pris le temps de me lire...
A bientôt
Donc ce matin, j'étais convié par mon concess' à venir essayer leur modèle de démo. Un race replica avec seulement 77km au compteur. Après avoir fait le tour de la bête et discuté de l'itinéraire que j'allais prendre pour le test, mise en route du bestiau et 1ère!!!!
Ayant eu déjà pas mal de roadster en possession, je ne me sens pas dépaysé mais la position est vraiment basculée sur l'avant et ce n'est pas désagréable du tout, on est bien calé et on maîtrise bien la machine. La chose surprenante, c'est qu'une fois en route, la machine disparaît complètement de mon champ de vision, l'impression de survoler la route est juste génial.
1èr rapport tranquillou sur les gaz, pas de vibrations, ni d'accoup d'injection. Passage de la seconde et GAZZZZ!!! La roue avant se déleste a mi régime pour se poser délicatement quelques dizaines de mètres plus loin!!!!! Bin mon cousin!! Elle envoie du pâté!!! Je sens que je vais passer un bon moment.....
Je sors gentiment du village, petit rond point, je m'arrète et j'en profite pour régler le levier de frein qui était un peu trop éloigné à mon gout, un peu de mal à gérer le freinage qui est super puissant, mais une fois le levier à la bonne distance, le feeling est très bon. Je repars, sortie du rond point et re-gaaaaazzzzzz!!! 2ème, 3, 4, 5, 6 à la volée, coup d'oeil sur le compteur..... 183km/h!!!!! stooooooooop, je suis au chômage!!!!! lol!!!!!! Un putain d'élastique ce moulin avec un coup de pied au cul à mi-régime!!!!!!!!Le rond point suivant me saute au visage!!! J'ai une banane sous mon casque!!! Un vrai gamin!!!!
Traversé du village suivant tout doux avant de prendre la route qui longe le Doubs et qui précède une jolie grimpette à flan de falaise. Juste à ce moment, j’aperçois la route qui forme une belle bosse, un bon mouvement de terrain bien sympa, J'accélère et le moteur est à en pleine charge, je passe cette bosse, la roue avant s'envole, je me marre, je m'éclate...........
Maintenant, la montée. Petits virages serrés, route humide, je vais y aller molo sur les gaz. J'enroule tranquillement sur le 4ème rapport, tout en douceur, pas de problème avec les pneus, c'est très progressif.
Une fois sur la plaine, ce n'est que des enchaînements de virages à rayons constants qui passe a plus de 100km/h!!! Pas un seul mouvement de châssis, impressionnant de facilité et d'agilité.
Retour sur la grand'route, j'en profite pour essayer le "cruise control" et la place passager en croisant et dépassant des automobilistes incrédules de voir une moto sans pilote mais avec un passager en train de les doubler!!!! lol
Retour sur une petite route sinueuse bien raide en descente, l'occasion de tester l'ABS qui ne se déclenche pas excessivement, ni brusquement. Juste une petite frayeur, entre la 3 et la 2 au rétrogradage, un petit accoup d'injection m'a fait un peu élargir ma trajectoire, mais rien de bien alarmant.
Retour à la concession une heure après mon départ, 141km au compteur. Cette bécane c'est du fun sur roues, ça te colle le pâté au fond de la boite et te fait grimper le taux d'endorphine encore plus rapidement que pendant un orgasme!!! Une véritable coquine cette machine, bandante à souhait, capable de toutes les folies comme d'être aussi douce et délicate qu'une gentille demoiselle........ Tu vois le mythe de la secrétaire en tailleur Chanel super bonne que tu aimerais démonter comme un sauvage sur son bureau et qui au final c'est elle qui te déglingue et t'épuise..... Bin voilà à quoi me fait penser cette FTR!!!! UNE BOMBE ou alors à un smoothie légèrement acidulé, tout en rondeur, avant que tu te rende compte que sur l'étiquette du fameux smoothie, il est écrit " contient du piment" et que tu t'arraches les gencives tellement c'est fort!!!!
Bref, je suis heureux de savoir que j'ai fais un bon choix en commandant cette machine, une seul hâte maintenant, c'est d'être enfin livré. (normalement le 5 Juillet)
Merci d'avoir pris le temps de me lire...
A bientôt
Asbjörn- Messages : 83
Date d'inscription : 10/03/2019
Age : 43
Localisation : 39330 Mouchard
jiufoot aime ce message
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Bon, ben c'est une bonne nouvelle que tu ai kiffé ton essai!
Maintenant l'attente va etre encore plus longue !!! :bounce: :bounce: :bounce:
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Bachi- Messages : 3707
Date d'inscription : 31/07/2018
Age : 40
Localisation : essonne (91)
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Du kif cette bécane même si elle as quelques défauts qu'on oublies dès qu'on visse la poignée droite...
Ps: n'oubli pas de prendre rdv pour la révision à la livraison. Jai fait les 800km et la première date qu'on me propose à strasbourg est le 28/06...
Ps: n'oubli pas de prendre rdv pour la révision à la livraison. Jai fait les 800km et la première date qu'on me propose à strasbourg est le 28/06...
jpierre67- Messages : 50
Date d'inscription : 11/10/2018
Age : 33
Localisation : Strasbourg
Naturel- Messages : 3873
Date d'inscription : 11/12/2016
Age : 65
Localisation : Strasbourg Ouest
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Je crois que l’essayer c’est l’adopter ! Heureux que ton ressenti conforte ton choix ! Et merci pour le retour qui semble correspondre au ressenti de tous , une très bonne brèle 



Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Du kif cette bécane même si elle as quelques défauts qu'on oublies dès qu'on visse la poignée droite...
Ps: n'oubli pas de prendre rdv pour la révision à la livraison. Jai fait les 800km et la première date qu'on me propose à strasbourg est le 28/06...
Pas de soucis de ce coté là!!! le rdv sera pris pour le semaine suivant la livraison et la concession de Besançon est nettement plus petite que celle de Strasbourg!!

Asbjörn- Messages : 83
Date d'inscription : 10/03/2019
Age : 43
Localisation : 39330 Mouchard
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Voilà un essai très journalistique ! Bravo Asbjörn ! et si l'occasion se présente, je ferai un essai dès que possible pour mieux m'approcher de ta fameuse secrétaire de bureau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
TP56- Messages : 2821
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Merci de ton CR 

bus003- Messages : 61
Date d'inscription : 02/10/2018
Age : 47
Localisation : 33
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Un essai aussi plaisant pour l’essayeur que pour le lecteur. 

jf60- Messages : 1204
Date d'inscription : 11/04/2019
Age : 51
Localisation : Compiègne
patoch- Messages : 3166
Date d'inscription : 05/10/2016
Age : 62
Localisation : lorient
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Super récit, mieux q'un film érotique
pour le retour de ton essais 


Bebel- Messages : 335
Date d'inscription : 04/02/2018
Age : 61
Localisation : 13770 Venelles
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
Merci pour vos commentaires, ça fait plaisir!!!
Maintenant, j'ai hâte de recevoir ma secrétaire... euh ma machine pour pouvoir vous raconter toutes les aventures que je vivrai avec.... dont le rodage qui risque d'être épique pour commencer.... RDV à partir du 5 Juillet si tout va bien. J'essayerai de joindre les images au récit!!!
Maintenant, j'ai hâte de recevoir ma secrétaire... euh ma machine pour pouvoir vous raconter toutes les aventures que je vivrai avec.... dont le rodage qui risque d'être épique pour commencer.... RDV à partir du 5 Juillet si tout va bien. J'essayerai de joindre les images au récit!!!
Asbjörn- Messages : 83
Date d'inscription : 10/03/2019
Age : 43
Localisation : 39330 Mouchard
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci pour vos commentaires, ça fait plaisir!!!
Maintenant, j'ai hâte de recevoir ma secrétaire... euh ma machine pour pouvoir vous raconter toutes les aventures que je vivrai avec.... dont le rodage qui risque d'être épique pour commencer.... RDV à partir du 5 Juillet si tout va bien. J'essayerai de joindre les images au récit!!!
Pour les images pas trop HARD s'il te plait :

Naturel- Messages : 3873
Date d'inscription : 11/12/2016
Age : 65
Localisation : Strasbourg Ouest
Re: Marre des customs alors j'ai essayé un roadster...
sympa ce petit essai; ça donne vraiment envie d'aller un peu jouer avec ;je la verrai bien a coté de ma 1150 rockster bm très joueuse également...
calamar- Messages : 46
Date d'inscription : 21/07/2017
Age : 68
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