La Scout d'Aries

Rappel du premier message :

Hello,

Bon elle n'est pas encore commandée mais je lui ai déjà acheté deux trois petites choses sympas :

- une paire de silencieux US raides neufs. Les sorties sont nettement plus larges. Pas de dépastiallge prévu.
- le manuel d'atelier 2015-2016 avec ABS : de quoi mécaniquer en toute quiétude.
- une paire d'enjoliveurs de garde-boue arrières.

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Ensuite ce sera un filtre à air H&N.

Une paire de clignotants en bout de guidon de chez Motogadget, avec les poignées assorties.

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Une paire de clignotants arrière reprenant les feux de position et le freinage, toujours de chez eux.

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Je ferai un post dédié à l'installation de tout cela.

Pour l'instant je ronge tranquillement mon frein. :: :: ::

Désolé pour toi ! Merci pour l'info.

Hier soir j'ai fais ça :

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Le résultat est au dessus de mes espérances :)

Détails :

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Salut Aries, j'ai lu que tu t'était procuré le manuel d’atelier, pourrais tu me dire où ?
En te remerciant

(Au passage, sympa la nouvelle peinture bi-ton)

Tu as peint est. 1901 avec quoi ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut Aries, j'ai lu que tu t'était procuré le manuel d’atelier, pourrais tu me dire où ?
En te remerciant

(Au passage, sympa la nouvelle peinture bi-ton)

Ici :

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Livraison rapide. C'est une impression d'un PDF.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu as peint est. 1901 avec quoi ?

J'ai utilisé un stylo de retouche pour carrosserie. Le petit pinceau est bien pratique pour ça. Je l'ai fais en trois couches. Tu appliques et tout de suite tu essuies les bavures avec un chiffon.

Il vaut mieux démonter le cache pour qu'il soit bien plat et éviter des coulures.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut Aries, j'ai lu que tu t'était procuré le manuel d’atelier, pourrais tu me dire où ?
En te remerciant

(Au passage, sympa la nouvelle peinture bi-ton)

Ici :

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Livraison rapide. C'est une impression d'un PDF.

Merci beaucoup ! :cheers:
Rien de tel pour bien connaitre la bête

On continue de modifier la belle.

Toujours dans la peinture :

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Installation des pots US :

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Mise en place d'une nouvelle cartographie avec un Dynojet Powervision CX. Fini l'étranglement à hauts régimes. Moteur plus rond et encore plus nerveux. Cela fait un beau Stage 1

Happy  

Joli

  Naturel

Prochaine modification : remplacement du câble d'embrayage stock par un Barnett qui va bien. Il devrait arriver d'ici peu. Gaine de la même couleur que la durite de frein. Photos ou vidéo à venir.

Je viens de voir ton travail sur la peinture ! très réussi ! j'aime beaucoup le rendu. Travail de pro !

Le Powervision CX sera sûrement ma prochaine modif ! :twisted:

Ils devraient livrer les covers chromés peints comme ça. Du reste c'est le cas sur les publicités.

Hâte d'avoir ton retour sur le changement de l'ensemble câble - gaine savoir si c'est plus souple que celui d'origine. Je suis preneur  :cheers:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Prochaine modification : remplacement du câble d'embrayage stock par un Barnett qui va bien. Il devrait arriver d'ici peu. Gaine de la même couleur que la durite de frein. Photos ou vidéo à venir.

possibilité d'un petit tuto photo dans un topic à part pour un changement réussi ?

Avé plézir 8)

Pas de tuto pour l'installation du câble qui s'est avéré être une sombre merde... :|

Voici plutôt mes nouveaux silencieux achetés aux USA pour 250 $ sur eBay (hors frais de port et douane).

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Avec une carto de chez Dynojet flashée avec mon PVCX, le son est extra et le moteur vraiment très souple. Happy.

sympa tes modifs très joli ,
ma chérie après harley et victory s'est décidée à franchir le pas ,on vient de commander une scout sixties,alors je vais certainement glaner quelques modifs ou conseils et j'avoue regarder d'un peu plus près les sujets scout...

  superbe!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pourquoi une sombre merde ce câble?

Hey super ta Scout ! Je suis quasi sûr de t'avoir croisé avec ta Scout au Leroy Merlin de Compiègne il ya quelques mois ! Je n'étais pas encore sur ce forum, et elle n'avait pas encore tout ces apparats.

Tip top le lien vers les manuels d'atelier !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pourquoi une sombre merde ce câble?

Pas de gainage plastique pour faciliter la glisse. Gaine trop grosse pour passer entre le radiateur et le cache. Acier a l'aspect cheap par rapport à la version stock. Pas de protections contre les intempéries. Je n'ai même pas tenté de le revendre tellement je le trouve mauvais.

Tim'O a écrit:Hey super ta Scout ! Je suis quasi sûr de t'avoir croisé avec ta Scout au Leroy Merlin de Compiègne il ya quelques mois ! Je n'étais pas encore sur ce forum, et elle n'avait pas encore tout ces apparats.

Tip top le lien vers les manuels d'atelier !

Probablement une autre personne : ma Scout est sortie comme ça du concessionnaire.

C'est le câble barnett que tu as acheté ?

Oui c'est bien un Barnett.

Petit bricolage bien sympa ce jour. Adaptation de reposes pieds passagers de Chief sur ma Scout. Assortis aux commandes de levier de vitesse et de frein arrière.

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