La Scout d'Aries

Hello,

Bon elle n'est pas encore commandée mais je lui ai déjà acheté deux trois petites choses sympas :

- une paire de silencieux US raides neufs. Les sorties sont nettement plus larges. Pas de dépastiallge prévu.
- le manuel d'atelier 2015-2016 avec ABS : de quoi mécaniquer en toute quiétude.
- une paire d'enjoliveurs de garde-boue arrières.

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Ensuite ce sera un filtre à air H&N.

Une paire de clignotants en bout de guidon de chez Motogadget, avec les poignées assorties.

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Une paire de clignotants arrière reprenant les feux de position et le freinage, toujours de chez eux.

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Je ferai un post dédié à l'installation de tout cela.

Pour l'instant je ronge tranquillement mon frein.

Ça commence bien tout cela ! Hâte de voir la moto finie ! fait nous un post sur les "silencieux" que tu as choisi

Et pour info (bien que ce ne soit pas gênant ici) je vous encourage à poster vos photos avec la résolution 640px (site web) plutôt que 800px cela permet de les avoir non tronquées dans le message. plus d'info ici dans la FIRE faq

Voici les échappements stock fournis en France :

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Voici les US que j'ai commandé (et reçus) :

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Le look est identique. Juste la sortie qui est plus grosse. Les catalyseurs sont présents sur les deux.

de belles choses en perspectives mais une attente encore bien longue!
dis toi que les 1er acquéreurs, ont attendu presque 6 mois

Combien pour ces pots US ?

Voilli dans le détail :

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:de belles choses en perspectives mais une attente encore bien longue!
dis toi que les 1er acquéreurs, ont attendu presque 6 mois

Je verrai bien. Je peux continuer de rouler de toute façon.

La pose des clignos avant en embout de guidon m'intéresse beaucoup, je vais suivre tous cela de près!!

Enjoliveurs de garde-boue arrière reçus. Ils sont encore plus beaux en vrai.

J'ai trouvé une jolie selle Mustang qui lui va bien :

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Elle existe en gold aussi.

effectivement, cette selle est très jolie, plus fine et noire ! Je pense que pas mal de personnes n'aiment pas la couleur brune d'origine et je me pose la question pourquoi Indian ne propose pas une option de selle noire ...

Il y a une selle noire mais en skaï au catalogue, c'est celle qui est monté d'origine sur les Sixty.

Sinon très bon choix cette selle mustang

j'aime bien la forme générale, elle affine la ligne mais ce qui me gène le plus, c'est qu'elle ne va pas maintenir grand chose pour les longs trajets.

J'ai commandé le guidon Reduced Reach pour avoir les mains plus en arrière. Avec la selle 1920, je trouve qu'on est plus reculé (ou alors j'ai des petits bras ). Je pense que ce sera plus confortable. J'en profite aussi pour changer les poignées par les Oversized Grips.

Je ne ferai tous comptes faits pas la modif Motogadget avec les clignotants sur le guidon ni les clignotants arrières. Probablement que je mettrai les ampoules INERTIA L.E.D. à la place.

Petite photo de l'état de la bête actuellement :

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jolie 

 Naturel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai commandé le guidon Reduced Reach pour avoir les mains plus en arrière. Avec la selle 1920, je trouve qu'on est plus reculé (ou alors j'ai des petits bras )

Oui effectivement , c'est pour cela que j'ai commandé un guidon 1928 sur mesure....

Quid de ta selle Mustang?

Je reste avec la 1920. J'ai déjà deux selles (avec la stock) et une seule paire de fesses

Au salon de Zurich, il y avait 2 scout côte à côte, l'une avec une selle stock et l'autre avec la 1920. J'ai sauté de l'une à l'autre pour comparer. Verdict: je trouve la stock plus confortable et la position de conduite meilleure (1.72 m). Donc exit la 1920.

oui il est vrai la selle 1920 est préférable pour les gabarit a partir de 1m80....

pour ma part la selle stock était trop basse donc j'avais mal aux hanches

Reduced Reach handlebar installé : c'est nettement plus confortable.

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Les nouvelles poignées, plus épaisses c'est super aussi.

Mignonne la petite ! ...elle fait vraiment petite ou alors tu fais géant ! 
Quid des enjoliveurs pare-boues ? Il me semble que tu les avais achetés (ou commandées ?) Problème ? j'aimerai bien voir à quoi ça ressemble une fois posé.

Tu parles du "mud flap" ? Je l'ai installé. On peut le distinguer à l'avant. Je te ferai des photos. Cela protège bien le radiateur des projections.

Concernant la taille, c'est une petite moto

je parlai de ça :
 une paire d'enjoliveurs de garde-boue arrières. 

Ils ne vont pas : la courbure du garde-boue de la 2017 a changé. Ils sont à vendre si ça t'intéresse : voir le site.

Autre chose qui a changé : la fixation des échappements. On passe de deux à trois points de fixation avec chacun un boulon soudé, sur chaque silencieux. Ceux que j'avais acheté (heureusement pas cher) ne vont pas. J'attends de trouver des 2017 US sur Ebay.

Désolé pour toi ! Merci pour l'info.