Révision des 16000 à Rennes montgermont.

Rappel du premier message :

Révision des 16000 à la concession de Rennes 301 roros avec changement de plaquettes avant, ce qui revient à dire environ 230 sans les plaquettes. (une photo de la facture est mise sur un autre post à destination de ceux qui, comme saint Thomas, ne croient que ce qu’ils voient.).

L’accueil est un peu impersonnel, mais le boulot est fait avec sérieux (me semble-t-il !), je suis arrivé avec  un régulateur qui fonctionnait par intermittence, un moteur qui démarrait au quart de tour qui suivait le premier quart (c’est clair ?), des pneus qui n’étaient pas à la bonne pression…

Bref pratiquement une épave et je suis reparti avec une moto neuve !

Une tite vidéo ?

D’accord :

Ajoutons ( je me nounoie, le roi dit "nous voulons" !) que sur les stries ou joints longitudinaux, la bécane ne louvoie plus comme avant et que sur les bords de chaussée un peu trop inclinés, on n'a plus cette désagréable impression d'être rejeté sur le bas côté...

@batbatheni a écrit:519 roros à Montgermont; si la M/O (69 €) est parfaitement raisonnable

Juste une info comparative à Nantes la manœuvre sur ma dernière révision est à 55€ HT soit 66€ ttc.

Merci, de toutes façons, je ne les trouve pas fort accueillants, la prochaine fois, je crois que je vais tester Angers...

Tu te lances dans un tour de France des concessions? 

@Loup Gris a écrit:Tu te lances dans un tour de France des concessions? 

Yesse, je compte rédiger un guide du moutard  (concaténation de routard et motard...) de Dijon et d'ailleurs à l'usage des vieux motards grincheux...

En tout cas le patron de Angers à bonne presse.  A voir ! Tiens nous  au courant.  Kenavo patoch

Pour les plaquettes de freins :organiques ou fritées? des retours merki

Les plaquettes frittées, c'est pour la Belgique ?

Plus sérieusement, sans hésitation, frittées, elles résistent mieux a la température (pas comme nous !).
Organiques, c'est plus pour les scooters et petites bécanes.

Sinon, tu as aussi les semi-métal qui, sans offrir les performances des frittées, résistent bien à la chaleur, procurent un freinage plus doux, coûtent moins et usent moins les disques.

Merci de ton savoir Druide du Forum

Merci pour ce montage vidéo o'combien rafraîchissant.

Retour à Montgermont pour ma pôvre moto en panne les prestations mécaniques d'Angers me semblant plus que douteuses.
(jamais content, le Batbath !)

Accueil chaleureux, cette fois-ci, virile explication entre hommes quant à la médiocre qualité d'accueil de la dernière fois: en cause la pénurie de personnel, les tracasseries administratives à régler, bref on a eu notre café et on se quitte copains comme cochons (jamais compris cette expression !).

A propos, j'ai pu voir une vraie Brough Superior exposée dans le magasin..J'ai des étoiles dans les yeux (mais les yeux plus gros que le ventre la bourse !)

Ça n'a rien à voir, mais nous nous sommes rendus ensuite à la concession Triumph la plus proche ou un petit jeune m'a expliqué qu'il y avait une différence entre une T100 et une T120...

Bref, c'est à de tels détails que l'on sent les atteintes de l'âge...
Va falloir que je me redresse si je veux être pris au sérieux par les vendeurs !

Perso, j'ai vu aussi cette Brough Superior et reperso je n'aime pas du tout (ligne générale et radiateur devant le moteur), à part de savoir que la majorité des pièces et des montages sont fait à la main...
La même que celle de Rennes mais vue chez Legend Motors à Lille pour 60K€ d'occasion (ça pique)



Bon là on est bien hors sujet !

La noire n'est pas la plus réussie !

Et les pots sont d'un esthétique douteuse, mais la Brough Superior SS100 fût, à mon avis, une des plus belles motos du monde et l'actuelle tente de renouer avec la tradition, tout comme l'Indian Vintage ou la Bonneville...

Avec un vrai garde-boue arrière et des pots plus horizontaux et plus proches, ce serait le top !

Mais je suis un passéiste...

@TP56 a écrit:Perso, j'ai vu aussi cette Brough Superior et reperso je n'aime pas du tout (ligne générale et radiateur devant le moteur), à part de savoir que la majorité des pièces et des montages sont fait à la main...
La même que celle de Rennes mais vue chez Legend Motors à Lille pour 60K€ d'occasion (ça pique)



Bon là on est bien hors sujet !

C est moche dis donc!!!