Indian Rennes Montgermont

Votre avis sur la concession Indian de Rennes Montgermont,
l'accueil, le service technique, la prise en charge, la présentation des modèles enfin tout quoi

Faut toujours faire plaisir à l'Admin....

Donc révision des 800 bornes à Rennes, incluant la pose de mon câble pour mon chargeur permanent et le paramétrage d'un deuxième transpondeur, le café, les sourires et les renseignements qui vont bien. Bref ! 211€59. L'ambiance aurait pût être différente vu que j'ai acheté la moto à Poitiers et non chez eux, mais il n'y a pas eût d'allusions désagréables. Quelques remarques malgré tout du mécano, pour faire état que le rappel soit disant fait ne l'était pas  !!! pas glop pas glop pour le vendeur par contre, désormais c'est bon et bien enregistré comme t'elle  . Le reste est sans importance. Il n'y a pas photo mon entretien se poursuivra dans cette concession.
Appels de phare. Patoch

de plus tu es le premier à donner ton avis sur cette conce
Merci Patoch, il est important de faire vivre le forum par ce genre d'info.

Je suis d'accord avec patoch concession sympa accueil de pierre et Mickaël, essai de motos sans soucis, révision des 800km du bobber a 190€

Je plussoie à l'avis de Patoch, pour y être passé Mercredi et avoir pu essayer la RM (ça y est je parle comme les pros du fofo...), café d'accueil, prêt sans sourciller, avec le sourire du vendeur Mickael et du boss Pierre, bon il est vrai que quand on vient essayer un bestiau à quasi 32K€, l'attention est là... Encore que que... Car chez Honda, cela n'est pas le cas... 

J'avais déjà posté sur ce sujet ( https://www.indianrevival.com/t1761-revision-des-16000-a-rennes-montgermont ).

J'y retourne le samedi 21 pour cause de pneu à plat et à changer.

Je vais coller la vintage dans le van à chevaux qui n'en aura jamais vu autant (de chevaux, je veux dire ! - ma remorque de 250 kilos de CU me faisait déjà des remarques désobligeantes avec la Sportster, alors !), une tite vidéo est prévue à cette occasion.

je remonte ce post, certains d'entre vous semblent avoir un avis sur cette conce

Mon avis demeure le même. Patron pas réglo à mon goût et trop intéressé par la tune. L'esprit business, et pour sa gueule avant tout. Plus différents problème en sortie d'atelier, jusqu'à la panne sur le retour. Il ma pris pour un pigeon, comme d'autres. Désormais je suis sur la concession de Nantes et tout est au vert. Je pense que mon message est clair 

Prochain avis de ma pomme dans 1 semaine car j'y suis contraint d'y aller :
Premièrement paske fô que je fasse ma révision des 8000km
Deuxièmement paske je dois échanger un gilet sans manche Indian que m'ont offert mes enfants qui me voyaient bien plus gros que je ne le suis. En fait, non c'est paske qu'il faut descendre de 1 voire 2 tailles en US et Européen.
ça y est, j'uis hors sujet

A dire vrai, je n'y retournerai pas, je n'apprécie pas de poireauter seul dans mon coin sans savoir ce qui se passe.

Et ensuite poireauter à nouveau pour avoir ma facture et foutre le camp pendant que le chef d'atelier pianote plus de 20  minutes sur son ordi (ça devait être sacrément urgent pour que ça ne puisse ni passer après, ni prendre le temps de me dire que ça serait si long !).

La première visite s'était bien passée, la seconde me laisse un souvenir pénible.

Moi je ne poireaute plus, je pose la bécane et m'organise pour me casser, la conce m'appelle pour venir la chercher, mais il est vrai que quand la conce est à des bornes de chez toi c'est moins simple...

petite question, Indian Rennes c'est Breizh Riders c'est ça ?

@Andy In a écrit:Moi je ne poireaute plus, je pose la bécane et m'organise pour me casser, la conce m'appelle pour venir la chercher, mais il est vrai que quand la conce est à des bornes de chez toi c'est moins simple...

petite question, Indian Rennes c'est Breizh Riders c'est ça ?

Tout à fait chef, c'est ça. Et à priori, ils ont "bonne presse" Et je ne crois pas qu'à ce jour il existe la même chose sur Nantes. Patoch va nous dire dès qu'il aura fini sa sieste.

il l'a déjà dit plus haut

Non Andy, je posais la question suivante : y a t-il un club sur Nantes à l'identique de Rennes "Breizh riders" ? et ça Patoch ne nous le dit pas. Pourtant, j'ai mes lunettes double foyer....

oups ! j'en était resté aux infos sur la conce

Oui, il y a un club aussi sur Nantes J'ai assisté à leur départ devant la concession samedi matin.

Oui effectivement pour la sieste  … Enfin OK avec DrumRbart il y a bien à Nantes un club sympa puisque j'ai également pût les rencontrer à Blain, et à Luynes, et un ou deux dans d'autres sorties. Mais faire 160 bornes soit 320 pour discuter le bout de gras   

De sur je n'irai pas chez les Breizh Riders de Rennes. J'ai aucune envie d'être assimilé à ce groupe. Je ne pense pas non plus aller avec le club de Nantes (J'ai oublié le nom)même si je les croise avec plaisirs. Disons que je vais attendre voir ce qui peut un jour exister dans mon coin.. que pensez vous des Binouzes Riders    . 

Bon kenavo les p'tits loups. Patoch

Le groupe de Nantes c’est Atlantic Riders, on les trouve sur FB

Pour la prochaine révision, je vais tâter d'Angers, très bon contact téléphonique pour une t'ite connerie alors que je leur suis inconnu...

P't'êt paskyzont pas vu ma tronche de vieux ronchon ? (je gagne à être méconnu !)

c'est a Montgermont que ma scout vas pour les révisions et j'ais aucun soucis avec les mécanos 

j'y vais juste pour les révisions je ne fais pas partis du club des Breizh Riders j'en connais un ou deux qui sont sympas mais je préfère rouler seul ou avec une tites poignées de potes .....

ma scout vas a la révision des 40 000 km la semaine prochaine 

@batbatheni a écrit:Pour la prochaine révision, je vais tâter d'Angers, très bon contact téléphonique pour une t'ite connerie alors que je leur suis inconnu...

P't'êt paskyzont pas vu ma tronche de vieux ronchon ? (je gagne à être méconnu !)

J'ai rencontré le patron de Angers sur un rasso. Très bonnes impression et la concession à bonne presse. A+

bon hier j'ai ammené ma scout pour sa révision, pendant que Julien bossais sur ma machine je flanais dans la concession et là 2 p'tites choses m'interpelle ......

l'emplacement pour la FTR ( vide) je demande donc a Pierre quand la FTR arriveras en concession , il me répond ont arrete d'en parler au clients  car on ne sais pas du tout quand les premières FTR arriverons  

le 2 ième point c'est que dans la concession il y avais aucune scout ni sixty ?????? et la il me répond qu'en se moment les scouts arrivent au compte gouttes ( il faut compter pas loin de 2 mois pour en avoir une    )

@bzh scout a écrit:bon hier j'ai ammené ma scout pour sa révision, pendant que Julien bossais sur ma machine je flanais dans la concession et là 2 p'tites choses m'interpelle ......

l'emplacement pour la FTR ( vide) je demande donc a Pierre quand la FTR arriveras en concession , il me répond ont arrete d'en parler au clients  car on ne sais pas du tout quand les premières FTR arriverons  

le 2 ième point c'est que dans la concession il y avais aucune scout ni sixty ?????? et la il me répond qu'en se moment les scouts arrivent au compte gouttes ( il faut compter pas loin de 2 mois pour en avoir une    )

1er point, j'en ai parlé avec Peter hier à Nantes, la commercialisation de la FTR est bloquée en France à cause d'un problème d'homologation des pneus :/

2ième point, je te confirme malheureusement, sans doute beaucoup de demandes, il est difficile de s'approvisionner. Quand Peter a regardé les dispos pour la commande de la mienne, c'est juillet pour une noire sur le stock Français. C'est donc plus 4 mois que 2 :/ Il est en négociation pour en récupérer une sur le stock européen, avec l'espoir d'en avoir une pour mai. Pour le moment je conditionne ma patience pour tenir jusqu'à la première date annoncée Mais c'est clair que c'est long...

Les futurs acquéreurs ont intérêt d’être patient à mon avis...

Bonjour. Et la maintenant à la minute, je suis à la concession de Rennes pour ma révision des 8000 et j'attends que l'on m'offre un café...... non mais allo quoi