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Message par Andy In Jeu 26 Oct 2017 - 8:51

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Moteur
Type de moteur Bi cylindre en V à refroidissement liquide
Cylindrée 1133cc (69 cu in)
Course et alésage 99mm x 73.6mm
Taux de compression 10.7:1
Système d’injection électronique du carburant Injection de carburant en boucle fermée / alésage de 60mm
Performance
Régime du couple maximal 5600 rpm
Couple maximal (95/1/EC Nm) 97 Nm
Chaîne d’entraînement
Entraînement primaire Transmission à engrenage
Embrayage Multidisques, à bain d'huile
Rapport d’engrenage (total)
1re 10.926:1
2e 7.427 : 1
3e 5.918 : 1
4e 5.022: 1
5e 4.439 : 1
6e 4.087 : 1
Entraînement final 2.357:1
Châssis
Suspension : Type avant/course fourche avant télescopique à cartouche - débattement 120 mm
Suspension : Type arrière/course Deux amortisseurs arrières - débattement 50 mm
Freins/avant disque flottant 298 mm, étrier 2 pistons
Freins/arrière disque flottant 298 mm, étrier 1 piston
Pneu/avant 130/90-16 73H
Pneu/arrière 150/80-16 71H
Roues 16" x 3.5" & 16"x 3.5"
Système d’échappement Echappement 2 en 1
Échappement double divisé avec collecteur d'échappement (ou double sorties d'échappement)
Dimensions
Longueur 2276 mm
Largeur (INT) 926 mm
Hauteur 1154 mm
Poids 245 kg/255 kg
PNBV 449 kg
Hauteur de la selle 649 mm
Chasse 29°
Empattement 1562 mm
Garde au sol 123 mm
AXE DE DIRECTION 29°
TRAIL 119.9 mm
Capacité du réservoir de carburant 12.5 L
Circuit électrique
Lumières Phare, feu arrière/stop, clignotants, feu de plaque d'immatriculation, compteur de vitesse et voyants
Jauges Compteur analogique, odomètre, compteur de trajet, température moteur et indicateur de réserve de carburant.


Dernière édition par Andy In le Sam 28 Oct 2017 - 8:30, édité 1 fois

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Message par TOMHAGEN Jeu 26 Oct 2017 - 20:37

question conne d'un néophyte : Système d’échappement Echappement 2 en 1 ?
j'aurais dit 2 en 2 ....

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Message par Andy In Jeu 26 Oct 2017 - 21:30

moi aussi Spécifications Scout Bobber 1200 1652200201

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Message par Bernard31 Ven 27 Oct 2017 - 21:43

une jauge à essence sur le Bobber :?:
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Message par Andy In Sam 28 Oct 2017 - 8:05

Bernard31 a écrit:une jauge à essence sur le Bobber :?:

non Bernard, en fait ce sont les jauges dans leur globalité comprenant la même chose que la Scout

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Message par Andy In Sam 28 Oct 2017 - 8:14

Pour l'échappement le site US dit : Split Dual Exhaust
soit Échappement double divisé


le site fr à mal traduit... je modifie plus haut

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Message par Bernard31 Sam 28 Oct 2017 - 15:03

OK pour les jauges, et la partie ronde en dessous de la jonction des collecteurs ECH à coté du régulateur de tension c'est le montage US vous savez se que c'est? Sur mon Scout y a pas.
Oui je sais je ferai mieux d'allez le voir en concessions,  mais je n'en ai pas encore eu le temps. :Spécifications Scout Bobber 1200 1530400223!:
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Message par Alex68 Jeu 11 Mar 2021 - 21:56

Petite question
Quel est le régime maxi du moteur ?


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Message par Bachi Ven 12 Mar 2021 - 0:56

De tout en grande quantité... Ah nan ca c'est moi!

Disons qu'au dessus de 6000 ça ne sert plus a rien!
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Message par Pitscout Ven 12 Mar 2021 - 1:05

c'est assez élevé:  8300 tr/min !

J'ai eu besoin de cette info pour faire la période de rodage. Plus simple je trouve que l'indication du mode d'emploi du type : "ne poussez pas la commande d'accélérateur à plus d'un tiers" .

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Message par Alex68 Ven 12 Mar 2021 - 7:47

Merci
Je suis en plein rodage et même sans trop dépasser les 4000tr/min c'est déjà plaisant
J'ai une fois par inadvertance glisser avec la poignée 🤔😁 et au dessus de 4000 c'est une autre moto 😀

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Message par Pitscout Ven 12 Mar 2021 - 21:56

Je pourrais bientôt découvrir cela [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Je la récupère lundi de sa révision des 800 km.

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