chaleur coté droit

par **gil44** Mar 6 Fév 2024 - 19:26

salut à tous je suis donc sur le point de prendre un roadmaster de 2017 avec 9500 km, je lis plus de truc sur la moto qui est a parement une super bécane .
le point noir la chaleur du moteur coté droit, on lit tous et sont contraire que croire ? est ce si horrible de roulé l'été sous plus de 25°? ( brulure ,de la cuisse et de mollet, pantalon de pluie qui fond.....
je ne sais plus quoi penser
merci à vous

par **Pamplemousse** Mar 6 Fév 2024 - 19:49

Oui , gaffe au pantalon de pluie si celui est "lâche" quand tu t arretes à un feu par exemple. Oui ça chauffe en ville , mais pour moi c est supportable . Il faut juste être vraiment bloqué dans les embouteillage sans bouger. Si tu dois acheter un RM d occase (en fonction de ton budget bien sûr) favorise les modèles a partir de 2019 car c est à partir de ce millésime que la fonction arrêt du cylindre arrière ( l allumage se coupe automatiquement ) fonctionne à chaque arrêt, de plus tu as une fenêtre que tu peux ouvrir sur les parjambes pour faire circuler ou non l air.

par **Titi42** Mar 6 Fév 2024 - 21:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Oui c'est vrai que comme le dis Pamplemousse il vaut mieux privilégier le modèle de 2019 où il y a une coupure du cylindre arrière ce qui t'enlèvera la chaleur ! Après il est vrai que le budget d'une 2019 ne sera pas le même qu'une 2017 ! et tu as vraiment de la chance d'avoir trouvé une 2017 à si peu de km ! En tout cas content de retrouver ici sur le forum !

par **Naturel** Mer 7 Fév 2024 - 4:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Il suffit de Taper Chaleur Dans le Moteur de recherche en haut à droite et quelques posts existent

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En voila 3 sur 15 dont le tien

par **Éric 77** Mer 7 Fév 2024 - 5:56

Il y a eu aussi quelques cas de dysfonctionnement de cet arrêt de cylindre alors que mon mollet même chaud (et c'est supportable) n'a jamais présenté de signes de faiblesse.
Blague à part, la chaleur est vraiment présenté dans des conditions qui ne sont pas nos conditions d'utilisation "ordinaires": bloqué à l'arrêt dans des bouchons (ben tu éteins ton moteur), sous forte chaleur, au feu rouge (tu fais en sorte de choper les verts....)

par **TP56** Mer 7 Fév 2024 - 8:57

"Ce ne sont pas les exceptions qui doivent confirmer la règle" ! Ces exceptions sont les quelques posts de ceux qui sont vénères avec ce faux problème (pour moi). On sait bien que l'on parle des trains que lorsqu'ils sont en retard, donc quand il y a un problème... Il y en a même qui parle de cette chaleur non pas à droite mais à gauche !!! Ils doivent rouler dos à la route ma parole.
Merci Naturel d'avoir condensé les posts qui en parle. Evidemment, ça chauffe mais entre les pare chaleur qui existent et au pire comme dit Eric 77, tu arrêtes le moteur quand tu es bloqué dans les embouteillages, cette chaleur est tout à fait supportable.

par **alex80** Mer 7 Fév 2024 - 10:46

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Mouai... chaleur coté droit 1817779062

par **Titi42** Mer 7 Fév 2024 - 10:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pas vraiment d'accord avec toi lorsque tu dis que cette chaleur est tout à fait supportable ! j'en ai fait les frais l'été dernier au point d'en avoir été brulé au 2e degré , ma peau cloquait ! une chaleur insupportable au travers de mon jean à ne plus savoir comment mettre ma jambe pour ne plus sentir la chaleur ! et pas question d'arrêter le moteur car j'étais dans une file en attente que le feu passe au vert !

par **Pamplemousse** Mer 7 Fév 2024 - 11:22

bizarre , jamais eu se souci et pourtant , je fais pas mal de Paris

par **TP56** Mer 7 Fév 2024 - 11:48

Ben voilà nous ne sommes toujours pas d'accord mais ce n'est pas grave [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] A moins de coller sa jambe sur le collecteur mais franchement je ne vois pas comment c'est possible sauf en faisant le plein d'essence en se rapprochant de la moto...

par **Gduje** Mer 7 Fév 2024 - 12:13

Salut,
je rejoins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'en ai également fais les frais .
Le souci c'est qu'une fois que tu t'es brulé sérieusement ,tu restes très sensible physiquement a la chaleur.
On peut dire en effet que sur le Roadmaster tu ressens la chaleur dégagé par le collecteur mais normal .
Avec du recul je pense aussi que la position sur la moto y joue pour beaucoup. Je m'explique.....je fais 1 m72 mais je suis court sur pattes , donc une fois installé en position de roulage j'ai pour ma part le mollet droit qui se situe au même niveau que le collecteur du cylindre numéro1 et presque en contact avec donc forcement je me brule!

Comme le dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est pas un problème que le moteur chauffe a outrance, on est pas tous fait pareil. On peut faire exactement la même taille et avoir la taille de l'entrejambe différente.

Va faire un essai d'un Roadmaster et vois comment tu es positionné au niveau des jambes.

par **lesicilien** Mer 7 Fév 2024 - 16:15

je trouve que sur le 116 sa chauffe moins chaleur coté droit 419744598

par **mg65** Mer 7 Fév 2024 - 18:10

j ai une 2017 , alors oui ça chauffe, mais ça va ,pour ma part , a part si tu ne fais que de la ville et des embouteillages...en pleine canicules ... .j ai mis mis un pare chaleur , ça coupe un peu , je dirais que c est un des rares désagréments de cette machine . de plus tu peux virer les pares jambes l été ça améliora encore le refroidissement.

par **patoch** Mer 7 Fév 2024 - 18:50

Perso j'avais rajouté les pares chaleur et un double ventilateur chromé pour rester dans le look de la bécane. Pas donné mais acheté avec l'importateur de l'époque pour tester le système.. au final j'ai eut 40 ou 50 % je ne sais plus.
Custom rider vend cela au prix fort. Kenavo

par **gil44** Mer 7 Fév 2024 - 23:24

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ok merci quel style de pare chaleur as tu mis merci

par **mg65** Jeu 8 Fév 2024 - 7:10

tu as le choix entre deux genres ,soit des " bavettes en cuir "qui viennent reposer de part et d autre ou deux pièces en plastiques transparentes ,il y en a chez kuryakin et ali express ,ça évite d avoir les bijoux de famille trop prêt des cylindres. pour la pièce de cuir chez "old timer" je crois après c 'est une question de gout . perso j ai les deux pièces en plastiques , c'est discret et pas trop moche ...

par **TP56** Jeu 8 Fév 2024 - 9:13

Voilà les pare chaleur kuryakin qui sont certainement moins chers que les modèles cuir. De plus, je ne suis pas persuadé de l'intérêt des modèles cuir. Ils doivent bien protéger l'entre jambe mais en même temps empêcher la chaleur de se dégager [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **titidarckhorse** Jeu 8 Fév 2024 - 11:39

j'ai roulé l'eté dernier 40 degrés par moment avec mon dark horse de 2019 qui a le cylindre qui se coupe faut penser aussi à l'activer et bien malgré ma tenue été bermuda tee shirt baskets pas souffert de la chaleur à hauteur des cylindres chaleur coté droit 73043497

par **TP56** Jeu 8 Fév 2024 - 11:50

Ben voilà quand je te dis que l'on n'est pas tous du même avis. En revanche, c'est plutôt le collecteur du cylindre arrière qui descend à la verticale qui donne cette impression plus ou moins objective de chaleur le long du mollet tribord. Ce n'est pas vraiment le haut cylindre.