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Ça patine...
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Pamplemousse
jf60
Ricardo 56
run666
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Ça patine...
Rappel du premier message :
Salut aux utilisateurs de Challenger (voire Pursuit)...
ch'tite question: elle patine votre brêle ou pas ?
Je m'explique: hier soir je rentre tranquilou chez moi sous une pluie modérée, j'allume un poil pour voir ce que ça donne et la bougresse se met à me faire un travers digne d'une FTR en dirt track... crévindiou !!!
le concess' m'a pourtant vanté l'antipatinage du bestiau...du coup je retente l'aventure quelques centaines de mètres plus loin et rebelote : tu veux du travers en voilà...
y marche pô l'antipatinage de la Challenger ou bien ?
Je dois dire que se faire des travers (beaux d'accord mais quand même...) c'est pas ce que je préfère avec ce paquebot !
What about yours ?
Salut aux utilisateurs de Challenger (voire Pursuit)...
ch'tite question: elle patine votre brêle ou pas ?

Je m'explique: hier soir je rentre tranquilou chez moi sous une pluie modérée, j'allume un poil pour voir ce que ça donne et la bougresse se met à me faire un travers digne d'une FTR en dirt track... crévindiou !!!

le concess' m'a pourtant vanté l'antipatinage du bestiau...du coup je retente l'aventure quelques centaines de mètres plus loin et rebelote : tu veux du travers en voilà...
y marche pô l'antipatinage de la Challenger ou bien ?

Je dois dire que se faire des travers (beaux d'accord mais quand même...) c'est pas ce que je préfère avec ce paquebot !
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run666- 1er Topic !Bravo pour ce topic de présentation !Indian Revival BrotherhoodIndian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !
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Wil'- 1er Topic !Bravo pour ce topic de présentation !Indian Revival BrotherhoodIndian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !Horsepower 213CCAllez jeune Camel Back tu viens de lacher les chevaux ! continu de participer comme cela et bientôt tu verras le Scout Sixty ! bravo !
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Re: Ça patine...
Question subsidiaire : je ne sais si le concess’ pourra faire quelque chose pour le TC donc je me suis dis que d’autres pneus pourraient faire le taf… Visiblement il n’y a que les Metzeler dans la dimension arrière… !!! Ça craint quand même.
J’ai trouvé du Avon en 180/65 par contre et, au vu des retours sur HD, je pense que ça pourrait être une option intéressante ! Quelqu’un a déjà essayé ces gommards ?
J’ai trouvé du Avon en 180/65 par contre et, au vu des retours sur HD, je pense que ça pourrait être une option intéressante ! Quelqu’un a déjà essayé ces gommards ?
run666- 1er Topic !Bravo pour ce topic de présentation !Indian Revival BrotherhoodIndian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !
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Age : 61
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Re: Ça patine...
On en a parlé dans le sujet "roue av de 19"
Je roule en AVON sur la chieftain et j'en suis super content
Après, ça n'existait pas avec l'indice de charge de la roadmaster par ex
Je roule en AVON sur la chieftain et j'en suis super content
Après, ça n'existait pas avec l'indice de charge de la roadmaster par ex
Éric 77- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !1 "+" donnéMerci de remercier les interventions de qualités !Horsepower 1901cc1901cc ! la création d'une légende ! je parle de toi bien sûr ;-) Merci pour ton implication envers la communauté Indian Revival2000 postsRouler en Indian et participer ainsi sur le FIRE c'est beau ! La communauté Indian Revival te remercie chaleureusement4 ansQuatre années sur Indian Revival, bravo tu mérites cette récompense
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Re: Ça patine...
@Éric 77
Merci pour l'info, mes potes en HD en sont aussi très contents. Reste à voir ce que ça donne avec une hauteur de flanc différente (65 au lieu de 60 préconisé sur la Challenger) notamment pour le capteur de vitesse et l'ABS...
Merci pour l'info, mes potes en HD en sont aussi très contents. Reste à voir ce que ça donne avec une hauteur de flanc différente (65 au lieu de 60 préconisé sur la Challenger) notamment pour le capteur de vitesse et l'ABS...
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Éric 77- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !1 "+" donnéMerci de remercier les interventions de qualités !Horsepower 1901cc1901cc ! la création d'une légende ! je parle de toi bien sûr ;-) Merci pour ton implication envers la communauté Indian Revival2000 postsRouler en Indian et participer ainsi sur le FIRE c'est beau ! La communauté Indian Revival te remercie chaleureusement4 ansQuatre années sur Indian Revival, bravo tu mérites cette récompense
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Re: Ça patine...
Sur la Challenger les modes de conduite influent uniquement sur la réponse des gaz, idem que sur les 116. Ça ne change pas le comportement du TCS.
Sur les FTR ça joue aussi sur l'anti wheeling, mais rien de plus
Sur les FTR ça joue aussi sur l'anti wheeling, mais rien de plus

VeeTouine- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !10 "+" donnésMerci de remercier les interventions de qualités !Indian Revival BrotherhoodIndian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !Horsepower 213CCAllez jeune Camel Back tu viens de lacher les chevaux ! continu de participer comme cela et bientôt tu verras le Scout Sixty ! bravo !2 ans2 ans d'Indian Revival ! bravo !
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Re: Ça patine...
@Éric 77: merci pour l'info car j'avais juste cherché chez Allopneus... (ceci dit, je vais vérifier avec le concess' où est le capteur de vitesse car je trouve qu'elle tire un peu court donc un pneu plus haut serait pas plus mal, en plus je pourrais baisser la pression pour que ça colle mieux)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: je m'en doutais un peu, merci pour la confirmation
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Localisation : La Réunion (l'ïle...)
Re: Ça patine...
Pour monter faudrait baisser le diametre de ta jante pour bien faire (conformité)
On avait aussi parlé de ca avec le passage de la jante en 16 à 19 mais là on baisse le pneu du coup
On avait aussi parlé de ca avec le passage de la jante en 16 à 19 mais là on baisse le pneu du coup
Éric 77- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !1 "+" donnéMerci de remercier les interventions de qualités !Horsepower 1901cc1901cc ! la création d'une légende ! je parle de toi bien sûr ;-) Merci pour ton implication envers la communauté Indian Revival2000 postsRouler en Indian et participer ainsi sur le FIRE c'est beau ! La communauté Indian Revival te remercie chaleureusement4 ansQuatre années sur Indian Revival, bravo tu mérites cette récompense
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Re: Ça patine...
ah là là...la conformitéÉric 77 a écrit:Pour monter faudrait baisser le diametre de ta jante pour bien faire (conformité)
On avait aussi parlé de ca avec le passage de la jante en 16 à 19 mais là on baisse le pneu du coup


mais, bon, je comprends que certains posent le problème.
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Re: Ça patine...
Y'à la conformité mais y'à aussi la sécurité. Jouer sur le profil du pneu modifie le comportement (stabilité) de la machine et essentiellement en virage mais sont plus "rigides"
Si le baisser améliore ça, perso j'hésiterais à le monter en revanche
Si le baisser améliore ça, perso j'hésiterais à le monter en revanche
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Re: Ça patine...
Franchement 5mm de plus en diamètre tu crois que ça va changer ta life /tenue de route ? De toutes façons Comme j’ai l’intention de compenser en baissant la pression ça va faire le taf ! Si les TPMS de la bécane sont justes je roule à plus de 3 kg alors 300 g de moins à froid ça va lui faire du bien !
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Re: Ça patine...
Ben ça change...de 5mm ! 

Éric 77- La totale !Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !10 "+" reçusLes membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces interventions de qualité !10 topics créés !Merci pour ta participation à Indian revival, l'entraide est notre force à tous !1 "+" donnéMerci de remercier les interventions de qualités !Horsepower 1901cc1901cc ! la création d'une légende ! je parle de toi bien sûr ;-) Merci pour ton implication envers la communauté Indian Revival2000 postsRouler en Indian et participer ainsi sur le FIRE c'est beau ! La communauté Indian Revival te remercie chaleureusement4 ansQuatre années sur Indian Revival, bravo tu mérites cette récompense
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Re: Ça patine...
salut,
la bécane sors de chez le concess' et j'ai eu une réponse pour le patinage: l'anti-patinage n'est pas effectif en dessous de 2000 trs/mn
c'est quoi ce délire ??? bon, j'ai pas eu le temps de creuser/discuter avec le mécano mais ils vont bien me dire un jour que l'ABS ne se déclenche qu'à partir de "x" km/h... 
la bécane sors de chez le concess' et j'ai eu une réponse pour le patinage: l'anti-patinage n'est pas effectif en dessous de 2000 trs/mn


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