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Message par Ney Mer 23 Nov 2022 - 15:45

Rappel du premier message :

Bonjour la Tribu,

N'ayant trouvé qu'un seul sujet traitant du levier de vitesse pour le montage du kit, je viens vers vous solliciter un conseil concernant son utilité.

Voilà :

Je vais bientôt recevoir ma première Indian, une Roadmaster, après 11 ans d'ÉlectraGlide. Sur cette dernière le levier de vitesse était Talon/Pointe alors que la RM de base est uniquement Pointe (je trouve cela presque mesquin au prix de l'objet). Aussi je viens vous demander si l'ajout du kit Talon change les choses. J'entends par là que lorsqu'on y a goûté, il parait difficile de s'en priver par la suite. Quelles sont alors vos diverses opinions et conseils, car le le coût d'un simple morceau d'alu même chromé pique un peu quand même.

D'avance merci pour vos réponses.

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Message par Ney Ven 25 Nov 2022 - 19:47

Bonsoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ,

En allant sur le site de Kuryakyn nous trouvons ceci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc la pièce référencée Kuryakyn 5649 correspond à ta moto. Avec la référence tu dois pouvoir trouver la pièce dans un magasin européen.
Ici pour exemple elle est à 33,29 $ Canadiens  :https://www.motorvillagefrance.com/vi/kuryakyn-5649-heel-shift-lever-chrome-558316.html

N'oublie pas qu'il faut ajouter le bitogno au bout pour botter.

Sinon en équivalent Indian tu as aussi ceci chez MOTEA (signalé plus haut par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En ce moment avec le black Friday il est à moins de 50 € livraison incluse. - 35 % aujourd'hui contre - 30% avant hier.

Bonne recherche

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Message par NouNours14 Ven 25 Nov 2022 - 20:19

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Message par Ricardo 56 Mar 29 Nov 2022 - 15:43

Modification embout de sélecteur trop long qui accroche le pantalon.
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Message par Ney Mar 29 Nov 2022 - 17:00

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ,

Oui bon c'est sans doute efficace mais côté esthétique c'est pas tout à fait ça sur une si belle monture !

Sur le bitonio arrière est-il possible de décalotter le caoutchouc ? Si oui tu le fais pour mettre à nu le cœur métallique que tu scies à la bonne longueur. Tu coupes ensuite le caoutchouc à la bonne longueur et tu le remontes. Sinon ça doit bien se trouver seule la partie caoutchouc, alors tu sacrifies celui en place, tu coupes l'acier et le nouveau caoutchouc à la bonne longueur et tu remontes le tout.

Ce sera quand plus en accord esthétique.

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Message par Ricardo 56 Mar 29 Nov 2022 - 17:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   absolument c'était mon idée,et là cela me permet de tester la longueur du bitonio.
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Message par Gduje Ven 2 Déc 2022 - 15:40

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Tout pareil que Le Claude!!!!   Il serait difficile pour moi de m'en passer!


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Message par Le Claude Ven 2 Déc 2022 - 17:43

titidarckhorse a écrit:voila la référence    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
meme taille que le rear shifter Indian

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Message par calamar Mer 14 Déc 2022 - 13:32

je confirme,a l'achat de ma vintage en 2016 aprés avoir constaté la mesquinerie indian,j'ai ajouté du chinois (je pense d'ailleurs que l'usine se fourni la bas) et aprés avoir longtemps roulé avec des harley a marche pieds c'est pour moi indispensable et le chromage de la piece n'a pas pris une ride!maintenant j'ai aussi une dyna superglide sport carbus a cales pieds normaux,et la la question ne se pose pas;mais les premiers 800km a rouler avec mon indian d'origine m'ont laissé un mauvais souvenir,sans parler de l'impossibilité d'enfiler mes belles bottes assorties aux sacoches camel;p
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Levier de vitesse Talon/Pointe - Page 2 Empty Remplacement embout de sélecteur

Message par Ricardo 56 Mer 14 Déc 2022 - 16:54

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Embout de sélecteur tous court de deux centimètres du coup je n'accroche plus avec le pantalon ...
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Message par Jéjé 2cop Jeu 15 Déc 2022 - 7:15

Bonjour. Effectivement, ayant le double sélecteur indian sur ma chieftain, le sélecteur arrière est trop proche du plateau. Le kuryakin est lus long et libére plus d'espace.
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Message par romanoel Mar 27 Déc 2022 - 21:31

Ah ça c'est intéressant. Je vais m'acheter une roadmaster dans les semaines à venir. Je veux le double sélecteur et pensais prendre l'option indian.....je n'avais même pas considéré qu'il pouvait y avoir un soyfus6. Je fais du 47.....la version indian est donc à proscrire ??

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Message par Le Claude Mer 28 Déc 2022 - 17:41

romanoel a écrit:Ah ça c'est intéressant. Je vais m'acheter une roadmaster dans les semaines à venir. Je veux le double sélecteur et pensais prendre l'option indian.....je n'avais même pas considéré qu'il pouvait y avoir un soyfus6. Je fais du 47.....la version indian est donc à proscrire ??
Le Kuryakin sera plus adapté à tes péniches !

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Message par romanoel Mer 28 Déc 2022 - 17:51

Merci Claude. Ca s'installe facilement ?

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Message par Le Claude Mer 28 Déc 2022 - 18:11

romanoel a écrit:Merci Claude. Ca s'installe facilement ?
Il y a une instruction de montage fournie avec ,c'est tres facile

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Message par romanoel Mer 28 Déc 2022 - 18:41

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Message par Ney Sam 14 Jan 2023 - 20:10

Bonjour la tribu,

Ayant acheté sur vos bons conseils le levier de vitesse talon, alors que la moto en était déjà équipée, mais je l'ignorais, j'en ai un tout neuf à vendre pour un petit prix bien sûr. Si quelqu'un est intéressé, un petit MP. Il s'agit du modèle vendu par MOTEA en Allemagne.


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Message par Naturel Sam 14 Jan 2023 - 20:33

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Message par Ricardo 56 Sam 14 Jan 2023 - 21:04

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Tu peux peu être le retourner chez Motea??
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Message par jl Sam 14 Jan 2023 - 21:10

Mp envoyé

jl
La totale !
Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !
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Message par Ney Sam 14 Jan 2023 - 23:41

Bonsoir,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est fait, j'ai placé une petite annonce.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  . Chez MOTA nous avons 30 jours pour retourner un objet, j'ai été livré il y a ... 37 jours. Tant pis.

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