Argus moto

En parcourant les annonces récentes de nos motos, les prix de revente pratiquées sembles souvent bien supérieur à une "cote argus". Et en se rapprochant d'une côte marchande on trouve un peu de tout. Dailleurs concernant la côte, celles que l'on peut trouver sont souvent très différentes, voire même absentes: RM 12017 1811 cc "la cote n'est pas disponible pour ce véhicule", alors que la 1901 cc est donnée. Allez comprendre. Où trouver les renseignements appropriés? 
Quelqu'un(e), peut il m'éclairer?
Amicales salutations.

Demander à un concessionnaire sinon argus officiel mais le résultat est payant  
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Merci pour ta réponse.
J'ai récemment payé (8€) pour connaitre le prix d'une voiture. Le résultat est complètement irréel. la voiture cotée sur la centrale 4250€ est donnée par l'argus (officiel donc) 2800€!! Je ne vois pas l’intérêt de payer pour avoir une info totalement en décalage de la réalité du marché. Pour info les annonces du coincoin sont en rapport avec la Centrale.
Certains vont me dire que c'est le prix de reprise d'un pro, si c'est le cas aucun intérêt d'ouvrir à un particulier...mais c'est une source de revenus aussi. 
Je ne sais pas si demander à un revendeur le prix de l'occase est judicieux. Peut être.
A+ et merci

Oui mais la côte officiel c’est l’argus dont tiennent compte tous les concessionnaires motos et autos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui mais la côte officiel c’est l’argus dont tiennent compte tous les concessionnaires motos et autos

Tu m'étonnes, vu que c'est celle qui leur permet de te la mettre bien profond 

Après il ne faut pas confondre la côte de reprise (2800 €) et la côte de revente (4250 €), elles sont effectivement en décalage et ce n'est pas toujours évident de s'y retrouver entre ces différentes valeurs, surtout quand ce n'est pas clairement expliqué :/

C'est quand même pas très sérieux ces "cotes" , que se soit auto ou moto , on a tout intérêt a faire ça entre particuliers... en fait , j'aime pas trop quand on essaye de me la faire a l'envers... 

Dans la vraie vie, le marché est défini par les annonces des vendeurs-acheteurs sur La Centrale, Le Particulier, et encore plus avec Le Bon Coin.... C'est ouf, mais quand j'ai revendu ma Roadking en 2018, le commercial Harley est allé directement et uniquement sur le bon coin pour estimer ma valeur... En résumé, il m'a dit, démerde toi de la revendre toi-même, car tu y perdras moins qu'avec une reprise chez nous

Exactement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] faut juste regarder la autres annonces principalement en fonction de l année et le kilometrage.

C'est sur qu'il est préférable de vendre par soit même. Pour ma part, suite à quelques emmerdes avec des acheteurs de mauvaise fois, je préfère faire reprendre mes véhicules. Je sais que je suis perdant, mais au moins je suis tranquille.

Et généralement, surtout chez Indian où les remises sur les motos sont généralement basses, c'est sur la reprise qu'il est le plus facile de gratter. Et vous avez raison, c'est important de s'informer des prix du marché entre particuliers, ça permet de vérifier que le repreneur se prenne une marge raisonnable. Qu'il en fasse une, c'est normal, mais ce n'est pas une raison pour se faire plumer :)

Je vois pas l'intéret de critiquer une reprise concession.
Les concessionnaire ne font pas ça pour nous faire plaisir, c'est du commerce avant tout. Ils vont revendre la moto au prix du marché, forcément la reprise va être plus basse et ils se basent en général sur l'argus qui est un truc officiel.

Sans oublier que suite à cette reprise, ils vont réviser la moto, remplacer au minimum les 2 pneus à leurs frais, voire d'autres consommables, et aussi il vont sans doute proposer une garantie au futur acquéreur. Au final je doute que la marge soit énorme sur une reprise.

Peut être que certains abusent, dans ce cas changez de concession ou vendez votre moto par vous même en espérant ne pas être embêté. Mais perso j'ai toujours trouvé mes reprises réglo. J'aurais pu en tirer plus en les vendant en direct mais je fais aussi le choix de me simplifier la vie.

Lol, continuez comme ça les mecs! Moi j ai rarement perdu de l argent sur une moto...

tu revends plus cher que tu achetes ? faut que tu nous donne le truc !

J achetes les bonnes affaires et je revend à celui qui veut absolument le model...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J achetes les bonnes affaires et je revend à celui qui veut absolument le model...

d'accord, mais à moins que tu trouves une bonne affaire et que tu la revende avec une belle plus value là on parle de NOS moto stock / série ou presque, pas de modèles rares ou exclusifs, pour le coup ton bizness model ne tient plus, trop de choix. d'ou argus, LBC, la centrale et donc une cote moyenne non ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je vois pas l'intéret de critiquer une reprise concession.
Les concessionnaire ne font pas ça pour nous faire plaisir, c'est du commerce avant tout. Ils vont revendre la moto au prix du marché, forcément la reprise va être plus basse et ils se basent en général sur l'argus qui est un truc officiel.

Sans oublier que suite à cette reprise, ils vont réviser la moto, remplacer au minimum les 2 pneus à leurs frais, voire d'autres consommables, et aussi il vont sans doute proposer une garantie au futur acquéreur. Au final je doute que la marge soit énorme sur une reprise.

Peut être que certains abusent, dans ce cas changez de concession ou vendez votre moto par vous même en espérant ne pas être embêté. Mais perso j'ai toujours trouvé mes reprises réglo. J'aurais pu en tirer plus en les vendant en direct mais je fais aussi le choix de me simplifier la vie.

Je ne vois pas l'intérêt d'acheter à un particulier au prix concessionnaire..... sans garantie..... et parfois avec un entretien approximatif

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J achetes les bonnes affaires et je revend à celui qui veut absolument le model...

d'accord, mais à moins que tu trouves une bonne affaire et que tu la revende avec une belle plus value là on parle de NOS moto stock / série ou presque, pas de modèles rares ou exclusifs, pour le coup ton bizness model ne tient plus, trop de choix. d'ou argus, LBC, la centrale et donc une cote moyenne non ?

De toute façon pars dans.s le principe ou les options ne compte pas... elles sont pour ta pomme.. au pire une aide a la vente.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Après il ne faut pas confondre la côte de reprise (2800 €) et la côte de revente (4250 €), elles sont effectivement en décalage et ce n'est pas toujours évident de s'y retrouver entre ces différentes valeurs, surtout quand ce n'est pas clairement expliqué :/

bonsoir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tiens, justement pour une négociation entre particulier: ça devrait être la même non?

L'avantage de la vente entre particuliers, c'est que c'est toi qui fixe ton prix. Mais dans ce cas là on se base généralement sur la côte de revente, qui est censée être représentative de la valeur moyenne du marché.

La côte de reprise est surtout une base pour les professionnels.