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Message par Andy In Sam 8 Fév - 11:42

Rappel du premier message :

Le but, intégrer un bouton poussoir sur la console du réservoir  afin de télécommander à distance un portail électrique ou une porte de garage.

Petit tuto fait par un collègue australien qui m'a permis sa copie et traduction pour Indian Revival.

Premièrement - Trouver un bouton poussoir de rechange (cercle jaune) - mon revendeur m'a donné le mien (gratuitement !!) et l'a installé lors d'un entretien. Je crois que cet interrupteur provient de poignées chauffantes et le bouton poussoir central (flèche rouge) est celui utilisé.
Le concessionnaire a mis en évidence les deux fils qui fermaient le circuit de cet bouton poussoir. Dans mon cas, c'était les fils rouges et noirs. J'ai soulevé la console du compteur en retirant les deux boulons à six pans creux - l'un montré dans le cercle bleu (ci-dessous) et l'autre hors de vue sur la section avant de la console.

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J'ai ensuite utilisé environ un mètre de fil téléphonique, retiré les connecteurs du téléphone et attaché les extrémités entre les fils en surbrillance du commutateur de chauffage et les deux fils du câble téléphonique ci-dessus (rouge et vert). Le cercle bleu ci-dessous est le dessous du bouton poussoir et vous pouvez voir le ruban isolant avec lequel j'ai bâclé la jointure.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai ensuite acheminé le fil téléphonique sous la console et la sangle en cuir. Il s'adapte parfaitement sous le petit pont métallique dans lequel s'insère le boulon à six pans creux inférieur. J'ai utilisé du fil de téléphone car il se trouvait que deux petits fils convenaient à l'usage - une forme plate qui s'adapte sous et à travers toutes les choses dont il a besoin.
NDLR : fil téléphone type méplat que l'on trouve sur les vieux téléphones avec fiches au format RJ11(supprimées)

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Ensuite, vous devez ouvrir votre télécommande de garage (de rechange?), Sortir le circuit imprimé de son logement et identifier l'interrupteur utilisé pour déclencher la porte (la mienne était celle dans le cercle jaune ci-dessous). Retournez-le et sélectionnez les deux points de soudure qui s'alignent avec le commutateur ciblé (2 cercles bleus). Pour être certain, vous pouvez utiliser les essais et les erreurs en préparant d'abord les extrémités des fils en coupant une courte section de fil exposé (environ 3 mm) et en appliquant de la soudure sur les fils. Vous pouvez ensuite faire contact avec les deux extrémités de fils soudés sur les points de soudure repérés sur la carte de circuit imprimé, à tour de rôle, jusqu'à ce que la bonne combinaison déclenche la porte de garage lorsque vous appuyez sur l'interrupteur de la console précédemment installé. J'ai retiré la batterie de la télécommande pour tout le travail délicat avec la carte de circuit imprimé, sauf pour cette partie. Une fois que la porte a fonctionné en utilisant cette méthode, notez les points de soudure corrects et soudez soigneusement les deux fils à ces points, en vous assurant de ne pas toucher d'autres points soudés sur la carte. Au fait, j'ai utilisé un cordon téléphonique de 1 m de long pour me permettre de faire tout le travail de soudure sur le circuit imprimé loin de la moto (vous pouvez le raccourcir si vous le souhaitez).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai ensuite utilisé mon fer à souder pour faire (fondre) un petit demi-cercle dans le boîtier de la télécommande (cercles bleus ci-dessous) pour lui permettre de se fermer avec le nouveau fil attaché. Remontez le boîtier et vous êtes prêt. (un petit foret et le tour est joué Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 1652200201 )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour être sûr que tout ira bien par temps pluvieux, je l'ai placé dans une petite boîte en plastique, j'ai enroulé la longueur de câble de rechange autour de la boîte et j'ai utilisé des attaches à cheveux robustes (depuis remplacées par une attache zippée) pour le garder fermé assez en toute sécurité. Tout s'insère facilement dans l'espace supérieur sous le capot latéral gauche (dernière photo). J'ai mis une nouvelle batterie dans la télécommande, mais il sera très facile de remplacer la batterie si nécessaire.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'espère que cela à pu vous aider et je suis sûr que vous pourrez l'améliorer (ou faire un travail plus soigné!).


Dernière édition par Andy In le Dim 9 Fév - 0:06, édité 1 fois (Raison : BP)

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Message par Pitscout Jeu 11 Fév - 22:10

Je galère à chaque fois pour récupérer ma télécommande de porte de parking puis appuyer sur le petit bouton avec un gros gant, c'est une bonne idée que d'avoir un système d'ouverture de portail au guidon. 

Pour ceux qui ne peuvent pas installer de récepteur sur leur porte (car porte collective) et surtout qui ne veulent pas toucher au branchement de leur phare, il existe aussi cette solution. Très simple et propre avec un boitier étanche qui peut se cacher sous la selle  Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 628920050

Et le bouton de commande du boitier est dispo en noir !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et pour ceux qui veulent économiser, le bouton de commande se trouve à 11€ auquel il suffit d'ajouter un petit boitier étanche (à trouver !).

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Message par Amérindien Ven 12 Fév - 12:47

Je trouve que le système avec l'appel de phare est bien. Mais imaginez qu'on soit obligé de faire un appel de phare en partant, à proximité de la maison, pour x raison... le portail s'ouvre et reste alors ouvert jusqu'au retour ! Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 1901768566 
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Message par Amérindien Ven 12 Fév - 12:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ce système m'intéresse, merci de nous en faire profiter. Mais je me demande toujours comment on connecte ces trucs-là, et comment on les appaire avec tout ce qui est déjà en place. Pour ma part, je voudrais pouvoir actionner ''deux'' ouvertures simultanément. Est-ce possible ?
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Message par Pitscout Ven 12 Fév - 18:05

je viens d'acheter les deux composants séparément pour essayer cette solution très économique :  interrupteur de guidon (11€) et un boitier étanche IP66 pour 13 € (j'en ai même deux pour ce prix là !) . 

J'ai démonté ma télécommande pour ne garder que le circuit et y souder deux fils à relier ensuite à l'interrupteur. Je montrai le résultat quand j'aurai fait le montage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu ne peux pas brancher en parallèle une seule commande d'interrupteur sur deux télécommandes à la fois mais tu peux très bien utiliser un interrupteur double :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
A mon avis le seul défaut de cette solution c'est que le bouton qui "affleure" ainsi ne soit pas être des plus pratiques avec un gros gant. Mais vu le cout de cette solution, ce sera toujours plus pratique que ma télécommande actuelle (et ça ira mieux l'été  Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 1232073768 )


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Message par jfamiens Sam 13 Fév - 10:52

Amérindien a écrit:Je trouve que le système avec l'appel de phare est bien. Mais imaginez qu'on soit obligé de faire un appel de phare en partant, à proximité de la maison, pour x raison... le portail s'ouvre et reste alors ouvert jusqu'au retour ! Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 1901768566 
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comme dirait l'autre "c'est pas faux" - cela dit, la domotique rend possible de connaitre la position du portail et même d'activer une fermeture automatique si nécessaire (ca me fait de l'oeil mais je ne suis pas très bon en bidouille informatique)
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Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !
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Message par Pitscout Sam 13 Fév - 17:37

Retour à la case départ en ce qui me concerne: j'ai du rendre les deux articles achetés car inutilisable.

Je pensais que le diamètre de mon guidon était de 22 mm mais pas à cet endroit là, passé les manettes, le diamètre est plus gros au niveau du levier et commodo.

Par contre le bouton poussoir est utilisable avec un gros gant.

Pour le boitier , il était trop épais pour tenir sous la selle. Le câble du bouton poussoir était trop court pour aller sous la selle. Si je trouve un boitier fin et très compact, il ira soit sous la selle soit dans le phare, il y a de la place.

A suivre..
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Message par Amérindien Mar 16 Fév - 19:06

Pitscout a écrit:Je pensais que le diamètre de mon guidon était de 22 mm mais pas à cet endroit là, passé les manettes, le diamètre est plus gros au niveau du levier et commodo.
J'espère que tu avais vu ceci, écrit sur leur site :
Diamètre du guidon de 22 à 25 mm ou de 25 à 28mm (au choix lors de la commande)

Pitscout a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu ne peux pas brancher en parallèle une seule commande d'interrupteur sur deux télécommandes à la fois
Oui, mais un bouton-poussoir sur deux boutons d'une même télécommande, en respectant les pôles, ça doit être possible, non ? Ce qui ouvrirait/fermerait simultanément portail et garage. Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 419744598
J'ai ouvert une de mes télécommandes, les contacts (soudures) sont extrêmement petits. Il n'est donc pas possible, je pense, de souder quoi que ce soit sur ceux-ci.
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Message par Pitscout Mar 16 Fév - 23:32

Oui, pour le guidon, je le saurais maintenant, 22 à 25 mm en ce qui me concerne !

Commander deux télécommandes par le même bouton implique que, lorsque celui-ci est pressé, les deux commandes avec leurs deux générateurs respectifs (les piles des télécommandes) sont alors reliées ensemble. Tout est mis ensemble, ce qui implique déjà que les deux générateurs soient de même tension mais au delà de cela, je ne sais pas si c'est bon pour les composants d'être tous mis ensemble ainsi. 
Il faudrait peut être rajouter des relais ou de petites capacités d'isolement des deux circuits. Mes cours d'électroniques sont malheureusement trop loin dans ma tête et je ne dis cela qu'intuitivement. Peut-être est-ce sans aucune conséquence. 
Quelqu'un pour qui tout cela est plus frais pourrais le confirmer  Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 1652200201

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Message par Amérindien Mer 17 Fév - 21:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je souhaiterais savoir sur quel site tu as vu le bouton-poussoir ''double''.

Merci. Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 352028883
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Message par Pitscout Mer 17 Fév - 22:22

Il y en a plusieurs.
Pour t'en citer 2: tu as Cafe Racer ici pour un diamètre de 25,4 mm et MotoGadget ici avec deux modèles de diamètre possible mais cher ! Amazon en propose des très bien mais il semble qu'ils soient toujours de type autobloquant ON/OFF.

Il faut veiller au diamètre du guidon et surtout faire attention que les boutons soient avec retour automatique (type klaxon) et pas de type ON/OFF (phare) moins pratique dans le cas présent. Pour les deux cités, c'est à vérifier car ils ne précisent pas dans le descriptif. Si tous les interrupteurs double sont systématiquement autobloquant (type ON/OFF), il te reste la possibilité d'en mettre deux simple.
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Message par LeGrand Mer 17 Fév - 23:23

Faut brancher la télécommande sur le klaxon.
Comme-ça, ta femme est prévenue quand tu arrives  Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 1349716110

J'ai un ptit boitier comme ceci sur mon 2000 (inter transformable en poussoir)
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Message par Pitscout Lun 22 Fév - 0:37

Après avoir rendu l'interrupteur dont la bague était trop étroite pour être sur le guidon, j'ai pris un interrupteur qui est fait pour s'accrocher à l'une des vis qui tient les leviers, comme ça, plus de problème de diamètre de guidon :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.. mais cette fois-ci, c'est l'anneau d'accroche qui a un diamètre trop large !

J'ai fini par trouver un endroit qui accepte ce bouton poussoir en attendant de trouver mieux: la vis du clignotant gauche :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'instant c'est au moins plus pratique que la télécommande d'origine !

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Message par Pitscout Sam 27 Fév - 22:48

Suite et fin de mon montage. Avec l'impossibilité d'utiliser les vis de maintient des manettes pour fixer le bouton poussoir acheté, j'ai trouvé la position qui me convient en utilisant le truc qui sert à rien (pourquoi ne pas avoir conçu de manettes sans ??):  j'ai nommé les embouts prévus pour recevoir les rétroviseurs alors qu'ils sont en bout de guidon:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca donne un bouton poussoir accessible plus facilement et s'intégrant avec guidon sans que cela ne se voit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et la télécommande étant dans un petit boitier qui tient sous la selle, je rentre et je sors de mon parking sans enlever mes gants en toute simplicité maintenant.

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Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 Empty Quelqu'un a-t-il équipé son Indian d'un HomeLink ?

Message par Ney Mar 2 Mai - 18:57

Bonjour la Tribu.

L'essentiel est dans le titre. N'ayant rien trouvé dans recherche, je viens solliciter vos avis concernant un petit boitier fort pratique. Une fois installé et connecté, le Homelink permet soit en appuyant sur ses boutons, soit en passant par le RideCommand une fois appairé, d'ouvrir et de fermer porte de garage, portail motorisé, porte avec gâche électronique etc. C'est bien pratique. On le trouve à environ 180€.

Merci d'avance pour vos retours.

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Message par Éric 77 Mar 2 Mai - 21:27

Y'a un sujet la dessus si ma memoire est bonne.
Certains ont utilisé l'emplacement specifique pour y mettre une prise usb (juste pour resituer le post)
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Message par Naturel Mar 2 Mai - 21:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut-être [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par Naturel le Mer 3 Mai - 5:44, édité 1 fois

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Message par Éric 77 Mar 2 Mai - 21:56

Voila ! Merci. Je crois que c'est bien ça
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Message par jl Mar 2 Mai - 22:35

Chez France automatisme il y a un kit appel de phare émetteur et récepteur pour 107 euros
Je l'ai monté avec un interrupteur poussoir c'est nickel

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Message par Pamplemousse Mar 2 Mai - 23:22

a la place , j ai mis un port USB supplémentaire
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Message par Lionel Mer 3 Mai - 8:04

Salut, attention à la télécommande, si c'est du type Hörmann BS (Bi-Secur), montée pas ex sur les portes Tubauto, le HomeLink n'est pas compatible.
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Message par jpp-lfox Mer 3 Mai - 10:05

Andy In a écrit:En fait si un GM calé en electro peut nous donner une réponse  c'est cool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Interrupteur portail/garage intégré - Page 4 1652200201

je ne pensait plus à ce can bus mais si on se  trouve au niveau de la prise H4 on est peut-etre sur la puissance uniquement et non les datas ?
Il suffit d'adjoindre un régulateur de tension 12V-3V (ou 12V - xV en fonction de la tension souhaitée en sortie) et le tour est joué.
On en trouve sur le net pour  1 à quelques €
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Message par Pommeau Mer 3 Mai - 17:36

Perso j'ai mis pour ma barriere et la porte de garage Somfy, une telecomande origine de laquelle j'ai resorti deux paires de fils qui vont sur un poussoir 2 positions placé sur un emplacement libre non loin du bouton des anbitrouillards [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Ney Mer 3 Mai - 23:01

Bonsoir la tribu,

Merci pour toutes les réponses, elles sont éclairantes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je trouve que ton idée est excellente et l'intégration est très réussie dans le tableau de bord. Tu parles de deux paires de fils, de quels fils s'agit-il ? Comment alimentes-tu la télécommande d'origine ?

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Message par Pommeau Jeu 4 Mai - 4:20

Alors fil de téléphone, c’est le plus fin que j’ai et cela fonctionne avec la pile 2032 d’origine depuis que ai la moto (1 an)
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Message par Pommeau Jeu 4 Mai - 6:19

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Message par Ney Jeu 4 Mai - 12:23

"[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]",

Merci à nouveau pour le lien interrupteur. Les fils qui arrivent sur cet interrupteur partent donc du circuit imprimé de la télécommande. Ils mettent ton nouvel interrupteur en parallèle sur ceux de la télécommande. C'est bien cela ? Les as-tu soudés ?

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