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Message par Andy In Sam 8 Fév 2020 - 11:42

Rappel du premier message :

Le but, intégrer un bouton poussoir sur la console du réservoir  afin de télécommander à distance un portail électrique ou une porte de garage.

Petit tuto fait par un collègue australien qui m'a permis sa copie et traduction pour Indian Revival.

Premièrement - Trouver un bouton poussoir de rechange (cercle jaune) - mon revendeur m'a donné le mien (gratuitement !!) et l'a installé lors d'un entretien. Je crois que cet interrupteur provient de poignées chauffantes et le bouton poussoir central (flèche rouge) est celui utilisé.
Le concessionnaire a mis en évidence les deux fils qui fermaient le circuit de cet bouton poussoir. Dans mon cas, c'était les fils rouges et noirs. J'ai soulevé la console du compteur en retirant les deux boulons à six pans creux - l'un montré dans le cercle bleu (ci-dessous) et l'autre hors de vue sur la section avant de la console.

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J'ai ensuite utilisé environ un mètre de fil téléphonique, retiré les connecteurs du téléphone et attaché les extrémités entre les fils en surbrillance du commutateur de chauffage et les deux fils du câble téléphonique ci-dessus (rouge et vert). Le cercle bleu ci-dessous est le dessous du bouton poussoir et vous pouvez voir le ruban isolant avec lequel j'ai bâclé la jointure.

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J'ai ensuite acheminé le fil téléphonique sous la console et la sangle en cuir. Il s'adapte parfaitement sous le petit pont métallique dans lequel s'insère le boulon à six pans creux inférieur. J'ai utilisé du fil de téléphone car il se trouvait que deux petits fils convenaient à l'usage - une forme plate qui s'adapte sous et à travers toutes les choses dont il a besoin.
NDLR : fil téléphone type méplat que l'on trouve sur les vieux téléphones avec fiches au format RJ11(supprimées)

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Ensuite, vous devez ouvrir votre télécommande de garage (de rechange?), Sortir le circuit imprimé de son logement et identifier l'interrupteur utilisé pour déclencher la porte (la mienne était celle dans le cercle jaune ci-dessous). Retournez-le et sélectionnez les deux points de soudure qui s'alignent avec le commutateur ciblé (2 cercles bleus). Pour être certain, vous pouvez utiliser les essais et les erreurs en préparant d'abord les extrémités des fils en coupant une courte section de fil exposé (environ 3 mm) et en appliquant de la soudure sur les fils. Vous pouvez ensuite faire contact avec les deux extrémités de fils soudés sur les points de soudure repérés sur la carte de circuit imprimé, à tour de rôle, jusqu'à ce que la bonne combinaison déclenche la porte de garage lorsque vous appuyez sur l'interrupteur de la console précédemment installé. J'ai retiré la batterie de la télécommande pour tout le travail délicat avec la carte de circuit imprimé, sauf pour cette partie. Une fois que la porte a fonctionné en utilisant cette méthode, notez les points de soudure corrects et soudez soigneusement les deux fils à ces points, en vous assurant de ne pas toucher d'autres points soudés sur la carte. Au fait, j'ai utilisé un cordon téléphonique de 1 m de long pour me permettre de faire tout le travail de soudure sur le circuit imprimé loin de la moto (vous pouvez le raccourcir si vous le souhaitez).

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J'ai ensuite utilisé mon fer à souder pour faire (fondre) un petit demi-cercle dans le boîtier de la télécommande (cercles bleus ci-dessous) pour lui permettre de se fermer avec le nouveau fil attaché. Remontez le boîtier et vous êtes prêt. (un petit foret et le tour est joué Interrupteur portail/garage intégré - Page 5 1652200201 )
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Pour être sûr que tout ira bien par temps pluvieux, je l'ai placé dans une petite boîte en plastique, j'ai enroulé la longueur de câble de rechange autour de la boîte et j'ai utilisé des attaches à cheveux robustes (depuis remplacées par une attache zippée) pour le garder fermé assez en toute sécurité. Tout s'insère facilement dans l'espace supérieur sous le capot latéral gauche (dernière photo). J'ai mis une nouvelle batterie dans la télécommande, mais il sera très facile de remplacer la batterie si nécessaire.
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J'espère que cela à pu vous aider et je suis sûr que vous pourrez l'améliorer (ou faire un travail plus soigné!).


Dernière édition par Andy In le Dim 9 Fév 2020 - 0:06, édité 1 fois (Raison : BP)

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Message par Ney Jeu 4 Mai 2023 - 12:23

"[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]",

Merci à nouveau pour le lien interrupteur. Les fils qui arrivent sur cet interrupteur partent donc du circuit imprimé de la télécommande. Ils mettent ton nouvel interrupteur en parallèle sur ceux de la télécommande. C'est bien cela ? Les as-tu soudés ?

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Message par Pommeau Jeu 4 Mai 2023 - 16:36

Oui soudésur la técommande avec un fer a soudé chaud mais débanché et en retirant la pile ,pour ne pas niquer le processeur de la telecomande
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Message par NouNours14 Jeu 4 Mai 2023 - 18:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le boitier de télécommande tu l'as planqué où ??
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Message par Pommeau Jeu 4 Mai 2023 - 21:31

Dans le Groin sous le chrome de phare, fixer avec un Colson noire sur le faisceau pour ne pas qu'il bouge
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Message par NouNours14 Jeu 4 Mai 2023 - 23:21

Pommeau a écrit:Dans le Groin sous le chrome de phare, fixer avec un Colson noire sur le faisceau pour ne pas qu'il bouge
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  astucieux  Interrupteur portail/garage intégré - Page 5 628920050
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Message par Andy In Mer 10 Mai 2023 - 16:05

Merci jpp-lfox pour ta réponse, cela me permet un petit retex, en fait depuis 3 ans que je l'utilise tout fonctionne parfaitement. Interrupteur portail/garage intégré - Page 5 1652200201

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