Arnaud et son Bestiau

Rappel du premier message :

voilà mon Bestiau "terminé", je l'ai baptisé simplement BOB, pas très original, mais bon ....

un magnifique Scout Bobber noir brillant, acheté en Aout 2019 à la concession de Saint Maximin dans l'Oise, . il était en stock, achat rapide, "bonjour, je voudrais un Scout Bobber noir à emporter"

il a double fonction, en premier me donner la banane dans ma triste vie, et en second me transporter dans ma vie professionnelle, et un peu en loisir pour l'instant, mais avec la prévision d'inverser la vapeur

voilà les modifications:

par Indian à la livraison:
> selle 1901 
> porte bagage  
> pots JH avec le bouton magique, posé par Indian, je roule quasiment en permanence ouvert a fond, c'est la 5ème de Bethov !!! pan pan pan pan, pan pan pan pan  .....

par moi même:
> remplacement et amélioration du boulonnage et fixation des JH
> suppression support et plaque d'origine, pose d'une petite plaque horizontale centrale 
> pose des sacoches ENDSCUIO 
> conception d'une selle DUO, amovible et très rapide à poser/déposer, pour ma chérie quand elle est décidée et qu'il fait super beau en IDF (3 jours par an ...)
> pose des reposes pieds arrières
> suppression des 2 catadioptres orange de fourche, remplacé par des stickers noirs réfléchissants
> pose des Highway barre
> pose de protection thermique sur les tubes d'échappements (suite a problème de mon vêtements de pluie ...)
> remplacement de l'ampoule de phare d'origine par une Led de chez LEDPERF, super efficacité
> mise en place d'une petite sacoche cuir devant la plaque d'immatriculation, pour loger le boitier de géolocalisation et le raccordement des 2 petites leds de la plaque
> pose d'une prise 12 volts discrète sous la selle, en direct sur la batterie, permettant de recharger la batterie facilement, et raccorder mes gants chauffants en hiver
> achat d'une bouteille d'1 litre en alu spéciale essence, mise en fond de sacoche, "au cas ou" pour se dépanner ou dépanner un autre motard a sec
> remplacement du klaxon d'origine par 2 klaxon a fréquence différente, son puissant plus en rapport avec le bestiau, positionné de part et d'autre sur le highway barre, raccordement direct sans relais et sans problème
> pose d'un interrupteur sur le commodo droite qui permet d'éteindre le phare, car il est allumé en permanence dès que le contact est allumé, ce qui fait que si tu laisses le contact pour recharger ton téléphone pendant que tu prends un sandwich assis sur ta bécane, tu risques de pas redémarrer ... d'ailleurs on se demande pourquoi il y a une ampoule de veilleuse, puisque le phare est permanent. 
> pose de 2 phares additionnels sur les Highway barre, a 2 fonctions, fonction flash (clignotement tres rapide) par un bouton poussoir astucieusement positionné sur le commodo gauche, et fonction phare avec un bouton positionné sur le commodo droite qui les allume en fixe. la fonction flash est tres utile en remontée de file, les automobilistes me voient de loin, et sont plus prudents et attentionnés, sans doute parce qu'ils me confondent avec un véhicule d'urgence ... ça fait plus de 10 ans que je roule comme ça en IDF avec mes autres bécanes, j'ai jamais eu de problèmes, et c'est un vrai + pour ma sécurité
> pose d'un support de téléphone aimanté sur le réservoir
> pose d'un sac "polochon" étanche, "à l'arrache" en travers avec des tendeurs, pour loger mes vêtements d'hiver, car souvent le matin je pars avec le sur-manteau d'hiver et le sur-pantalon fourré, et en matinée à Paris, j’enlève tout et je mets tout dans le sac.

voili voilou, le bestiau à Arnaud , tout fonctionnel et avec une sacré gueule, pile à mon gout, et il me fait pensée vaguement au fameux motard dans le film DELIKATESSEN !!!

en parallèle, je me suis dernièrement offert une super remorque fermée, double fonction, au boulot elle transporte des groupes frigorifiques et autres matos de clim, et les week-end prolongés avec beau temps, la remorque tractée par mon RAM emmènera la bête en escapade, en camping ou chez des potes, arrivé a destination Bob nous emmènera en virée locale avec ma chérie, et si on est en camping le soir on dormira dans la remorque !!! et Bob dehors ...

Hello , et bien dit donc tu t'es bien amusé avec toutes ses modifications chapeaux , belle moto 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], si la conce organise un truc, il est fort probable qu'on s'y retrouve, mais j'attends toujours les infos d'Alexandre pour adhérer a l'IMRG local ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], merci, oui un peu de boulot, mais du boulot qui fait plaisir !! et j'ai fait tout ça sur quelques mois

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les 2 phares acheté chez LEDPERF, ils existent en 2 versions "longue portée" ou "antibrouillard" en fait c'est juste une question de prisme du carreau. et le clignoteur est un petit boitier type relais a mettre en serie sur l'alimentation  des phares, dont la vitesse est réglable, un bouton poussoir (non maintenu) pour allumer et c'est tout. apres j'ai rajouter un bouton poussoir (maintenu) qui schunte le bouton poussoir non maintenu et le relais flash, qui du coup allume les phares en direct et permanent . je sais pas si c'est clair, au besoin je peux faire un petit schéma.

je vais essayer de retrouver les liens pour tout ça, au moins pour le relais flash, pour le reste c'est facile a trouver sur amazon

Très belle bécane et de très bonnes idées qu'on va piocher.

Bon boulot ! 

arno aero a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est ça le truc, ça reflète la personnalité de chacun, qui du coup est heureusement pas la même pour tout le monde !!

et je le rappelle, c'est avant tout une moto fonctionnelle pro, mais qui est aussi un vrai style et surtout un vrai plaisir !!!

T'as tout a fait raison

Bon ride!

Il est beau ton pépère, il est beau !

J'ai acheté et reçu les klaxons. Etant donné qu'il n'y a que 2 fils pour alimenter le klaxon d'origine et 4 "contacts" sur les 2 klaxons achetés, comment a tu fais le raccordement électrique ??
Merci d'avance.

tout simplement en parallèle, tu en raccordes un comme l'ancien et tu pontes pour raccorder le 2ème.

tu peux utiliser des cosses doubles "de repiquage" sur le premier, ou bien tu supprimes les cosses d'origine, et tu mets de simple dominos ou similaire et tu repars avec 2 fois 2 cosses.

tu trouveras facilement ces doubles cosses de "repiquages" male femelle assez facilement dans les centres auto ou rayon auto des hyper-marchés.

après, selon le niveau de ton diplome de "bricoleur" et le type d'outil dont tu disposes, tu peux faire un truc pro avec une dérivation et des soudures a l'étain et de la gaine thermorétractable

pour info, il n'y a pas de risque d'inversion de sens de courant sur les cosses, même si c'est du 12 volts continu les klaxons fonctionne dans les 2 cas

Ok , merci pour ta réponse. C'est bien ce que j'ai fait et ça fonctionne. Tu me confirme mon raccordement.
Juste un p'tit truc qui me "gène", les 2 lames métalliques qui maintiennent les klaxons, me semble pas très épaisses et donc les klaxons vibrent un peu. Je vais voir pour fabriquer des lames métalliques un peu plus épaisses.
Sinon, le son est bon et bien plus fort que ceux d'origine. Merci.

non !!! surtout pas!!!! elles contribuent au bon fonctionnement des klaxons, si tu les remplaces par du rigide tu pers en sonorité.

d'ailleurs regardes les lames de supports de celui d'origine. et en plus faut bien mettre les 2 lames fournies.

Oups ! je n'ai mis qu'une seule lame par klaxon. Bon, ba je vais mettre les 2 lames par klaxon. Merci arno aero.

tu n'avais pas tord initialement, une seule lame est effectivement très souple et il est normal de réagir en se disant "je vais bricoler un truc plus solide" .

du coup avec les 2 lames ce sera un peu plus rigide, mais ça doit rester souple quand même.

sur les miens, je les ai pliées parce que ça m'arrangeait de faire un support équerre, du coup ça les a rigidifier un peu quand même.

ok. Je mettrai une p'tite photo pour montrer l'emplacement ou je l'ai est mis. Encore merci pour ton aide.

hello arno
très belle moto on en voit pas beaucoup de noir brillant
ta moto et sa config'  ressemble de très près à ce qui me trotte dans la tête  :scratch:  
si j'ai bien compris tu as fixé ta plaque sur la petite sacoche ? les bleus ton jamais fais ch.er avec ça ? 

non, car la taille des lettres est règlementaire, et la plaque est largement plus visible que sur le coté.

un flic m'avait confirmé que c'est surtout le type de police de lettres qui est important, le principal est que ce soit bien lu et reconnu par les radars …

toutefois ça reste un format non règlementaire quand même, mais manifestement toléré.

en fait la plaque est fixée sur le support catadioptre, et par la suite j'ai fixé la petite sacoche par une vis centrale sur le garde boue, et 2 petits rivets à la plaque.

Voilà les photos.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas mal !!! et au niveau son, tu es content ?

Oui, rien à voir avec le klaxon d'origine, après avoir remis les 2 lamelles, comme tu me l'a conseillé.

Et dire qu'un bobber est à la base une bécane allégée, on en est loin là.
Pas mon style de modifs, mais beaucoup de taf et plutôt bien fait.
L'important est de se faire plaisir avec son jouet.

farpaitement !!!

tout ce que j'ai fait dessus est le résultat de mes envies et de mes besoins, et n'a qu'une intention: mon bonheur !!!

et je suis persuadé qu'on a tous cette philosophie, et associé au respect et "l'admiration" du travail et modif d'autrui, meme si quelquefois je trouve que certaines modifs sont moches à mon gout, mais elles ne sont pas faites pour me plaire à moi !!!.

et par contre je suis friand de tous les avis, dès lors qu'ils sont exprimés avec respect, et quand ils sont bien argumentés, ça peut m'arriver de changer.

je me souviens des débats avec mon frangin qui adorait collé des stickers divers et variés au cul de sa bagnole, (sa R12 ...) des "turbo V6", des "rallyes sport", des "p'tits cochons qui s'enculent", sans compter les écussons des régions qu'il parcourait,  moi j'ai horreur de ça, mais il était tellement heureux avec ses conneries, qu'il faisait plaisir à voir !!! et le principal est qu'il ait été heureux, et surtout même si des fois ça piquait les yeux et que ça frisait le ridicule, il faisait de mal a personne !!!

Tu as raisons arno aero , si tout le monde avait les mêmes  gouts quelle tristesse !!!

Les mêmes bécanes , les mêmes couleurs…..

Quand je vois des dizaines de BM 1200 GS dans les cols sans personnalisations  ,  je suis content de monter sur mon indian  équipée de quelques  petits équipements  perso.

il faut se faire plaisir la vie est trop courte  !!!

MARCOMAT a écrit:Tu as raisons arno aero , si tout le monde avait les mêmes  gouts quelle tristesse !!!

Les mêmes bécanes , les mêmes couleurs…..

Quand je vois des dizaines de BM 1200 GS dans les cols sans personnalisations  ,  je suis content de monter sur mon indian  équipée de quelques  petits équipements  perso.

il faut se faire plaisir la vie est trop courte  !!!

C'est que y en a aussi qui veulent être discret, "dans le commun" et passer inaperçu... Une fois de plus, les caractères de chacun.

arno aero a écrit:farpaitement !!!

tout ce que j'ai fait dessus est le résultat de mes envies et de mes besoins, et n'a qu'une intention: mon bonheur !!!

 chapeau bas Arno ; c'est grâce a des personnes comme toi que l'on en voit de toutes les couleurs et de toutes les options .....  
bo..el ça fait du bien

petite mise a jour avec le sélecteur talon

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au passage, vous noterez le touts petits retro d'angle mort logés discrètement sur les highs way bar, c'est tout con mais assez efficace pour les angles morts quand tu veux deboiter pour doubler

ça remplace (certes pas aussi efficacement) le "tordage de cou" qui est moins souple en hiver quand on fait un gros bourrelet de jointure avec une grosse écharpe l'hiver au niveau du cou.

Ah bon, c'est pas l'arthrose cervicale qui empêche le "tordage de cou" ?
On se fait vieux quoi ... 

Alors? Pratique le sélecteur talon rallongé ?