Le TopCase pèse une enclume

Qui a déjà essayé de déposer le Top Case du Roadmaster ? J'ai tenté le coup et me suis rendu compte qu'il pèse une tonne. Il vaut mieux s'y mettre à deux pour ne pas rayer la peinture à la dépose comme à la pose.
Je n'ai pas eu la présence d'esprit de le peser…. quelqu'un l'aurait-il fait ? Juste par curiosité.

Je crois qu'il pèse 40 kg

Plutôt 35kg   
tu te met a l’arrière de ta moto , tu déverrouille les fermetures rapides , bien penser a débrancher les alimentations électrique du topcase
Tu souleve l’ensemble vers l’avant , sa degage les supports arrière et tu le lève gentiment pour degager les supports avant ( pour le roadmaster attention a la selle qui est un peu large a l’arrière ) peu aussi mettre un chiffon pour proteger le garde boue AR d’une mauvaise manoeuvre ….  
reste plus qu’a le poser a l’endroit que tu préparer d’avance et la tu te renconte que t’est reins de dise vite mais vite 
c’est faisable seule , mais effectivement ces mieux a deux …..  

T'achètes un Chieftain

J'avais fait un post là-dessus mais il doit être caché quelque part....
Cela dit, en bon marin que je suis (si si), voici le montage que j'ai fait dans mon garage pour le stocker après avoir effectivement fait de la musculation pour le démonter. Il faut bien gainer le dos et plier les genoux, sinon c'est lumbago assuré. En effet, je roule beaucoup en solo et je me suis fait une selle solo avec dossier et porte paquet. C'est pourquoi j'ai besoin de stocker ce TOUR A PIZZA et la selle duo.

Stockage en position haute
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Détail poulies du haut et fixations des poulies sur les barres du tour pack (un bout ou un bout et non pas une ficelle.... pour ne pas abîmer le chrome)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En position basse avant de hisser le tour pack
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Fxations des poulies sur les barres du tour pack par un petit bout, oui un bout et non pas une ficelle.... pour ne pas abîmer le chrome
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:T'achètes un Chieftain

Bravo, belle installation pour un gain de place!

Bravo pour ton installation TP56. Je fais de même pour stocker simplement le Tourpack, mais en bien moins sophistiqué que toi.
Je me posais simplement la question du pourquoi avoir fait aussi lourd ? C'est bien c'est du costaud, mais en fonte massive !

C'est sans doute pour "assoir" la moto sur la route... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Cela dit, la différence de comportement de la moto est impressionnant entre selle solo toute seule et tout le barnum monté. Déjà pour la manipulation dans le garage, tu fais un peu moins d'huile d'olive avec les fesses. Sur la route, ça balance plus facile et la moto a moins tendance à tomber à l'intérieur du virage. Quant au look, eh ben ça permet d'avoir 2 motos

42 kilos pesé par mes soin.

 bien arrangé 
Heuuu !!! t’a combien de optima ???? 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est sans doute pour "assoir" la moto sur la route... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Cela dit, la différence de comportement de la moto est impressionnant entre selle solo toute seule et tout le barnum monté. Déjà pour la manipulation dans le garage, tu fais un peu moins d'huile d'olive avec les fesses. Sur la route, ça balance plus facile et la moto a moins tendance à tomber à l'intérieur du virage. Quant au look, eh ben ça permet d'avoir 2 motos

Ben oui tu retrouve le comportement du Chieftain (avant 2019) et plus encore en enlevant les pare-jambes.

@ HOm3r : Ben 3 "cardio" car 3 motos... 1 RM, 1 HD Panhead de 59, 1 KTM 125 pour Madame ou moi quand il pleut cad pas souvent....
@Mike Andrew : voire plus avec les reposes coudes genre "gynécologues" que l'ancien proprio avait eu la bonne idée d'installer. En effet, ce n'est pas très beau mais ma femme apprécie beaucoup lors des longs voyages car elle a beaucoup moins mal au dos et aux épaules
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : tout à fait et je l'ai déjà fait. Ca lui donne une bonne gueule. En parlant de ça, j'aimerai bien passer avec une roue avant de 17 comme sur les Chieftain voire 18 pour gagner en stabilité dans toutes petites courbes ou rond point en 2ème.
Ya un gazier du forum qui l'a fait sur un RM mais je ne sais plus qui ? Help !!!

J'ai commandé ma Chieftain avec ce tour pak de Rm
Toujours pas reçu après presque 3 mois...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai commandé ma Chieftain avec ce tour pak de Rm
Toujours pas reçu après presque 3 mois...  

C'est paske les pizzas ne sont pas prêtes.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai commandé ma Chieftain avec ce tour pak de Rm
Toujours pas reçu après presque 3 mois...  

Toujours pas ?
Ils abusent...ils t'ont laissé le sissy au moins ?

@TP
pas de pbs. Appelle moi comme tu le sens comme ca si c'est un compliment je le prends pour moi sinon je le laisse à qui de droit !

Et oui 19' c'est vraiment plus maniable que la 16 en gros pneu. si t'ajoutes un tour pack alors vous avez un Caterpillar les gars (en plus du gros c**) !!

Oui, j'ai gardé le sissy bar et le p. Bagage mais pour les vacances, galère!
Je devais avoir la boite 15 jours après la livraison de la meule (deal avec le vendeur...)
Bref, une option à + de 4000 euros... déjà payé bien sûr !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Plutôt 35kg   
tu te met a l’arrière de ta moto , tu déverrouille les fermetures rapides , bien penser a débrancher les alimentations électrique du topcase

Et bien ce matin, j'avais 1Omn d'avance avant de partir au boulot avec la moto et je me suis dit "et si j'enlevais le top case pour voir sur ma RM 2019. Je devrais avoir le temps, ça a l'air simple à faire..."

Donc je démonte les caches latéraux et débranche les valises, jusque là facile.
Je trouve le raccord sous le top et le déconnecte aussi, faut avoir le coup la première fois.
Et puis je cherche à démonter la première valise comme indiqué dans la notice.

Sauf que là, je ne vois pas de fermetures rapides mais 2 vis  
J'ouvre la 2ème, et idem.

Je croyais que les vis de fixation n'étaient apparues qu'avec l'arrivée des nouvelles sacoches des Chieftain. Et bien non !

Du coup, j'ai tout rebranché, remonté, et suis parti avec le top en place

Ouais c'est bien dommage d'avoir remplacé les systèmes rapides par des vis pour démonter les sacoches. Cest bien vrai ça !
Je crois qu'il va falloir revendre ton Roadmaster mon cher jf60... lol

La vie est duré en effet...
Mais Ali est la:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] € 98,10  35%de réduction | Moto sacoche de fixation rapide outil ensemble pour indien 2019 coup de tonnerre 111 modèles noir
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Est qu'il font une remise si tu le prend avec virus ou pas ......
Oui je sais , elle est facile ....


ps : pas le tête [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 

Merci pour l'info @Éric 77

Je vais voire ça, je vais commencer par avoir la clé qui va bien à dispo dans la valise.

Je ne sais pas si ces attaches rapides chinoises sont des clones des originales, mais je trouve qu'elles sont proéminentes et doivent gêner pour glisser un sac plein dans la valise.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ouais c'est bien dommage d'avoir remplacé les systèmes rapides par des vis pour démonter les sacoches. Cest bien vrai ça !
Je crois qu'il va falloir revendre ton Roadmaster mon cher jf60... lol

Peux pas j'ai Provence en septembre