Clignotant en mode fumé

Je ne sais plus qui en parlait ici (Naturel ??) à propose d'une Dark Horse récente toute noire mat où les clignotants oranges ressemblaient à des verrues sur la tronche. Et ce même gus (toujours Naturel ?) proposait de teindre ses cligno avec du vernis noir (que je savais même pas que ça existait !!) que l'on peut trouver chez un accessoiristes auto (feux vert, norauto and so on)
Il ne m'a pas fallu 1 semaine pour remédier à ce GROS problème puisqu'il n'existe pas de verre fumé avec ces cligno en led. Que les inquiets du képi se rassure, le clignotant garde toute sa luminosité lorsqu'il est sur ON. Trop bien ce forum !

Voici donc le résultat :

AVANT

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APRES

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Et le produit qui va bien
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:cheers: bravo ! très beau
Cette solution est rapide, pas chère et le changement radical.
Sinon mais ca demande le remplacement des cligno y'a ca

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Et tu choisi la couleur...
Autre solution: la peinture vitrail PEBEO. Le rouge cramoisi harmonise les feux et continue à clignoter orange. Ah oui, s'enlève au white spirit

Bravo pour le post mais le Gus qui a communiquer le tuyau n'est pas moi même s'il te semble Naturel.

Désolé mais je laisse à ??? son idée et ne souhaite pas que le mérite me revienne.

Bon mais NATUREL ce n'est que moi :!:

jolie ces clignotant

qui a deja remplaces ces clignotant par cela

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Perso j’ai utilisée , de la peinture sur verre , pas chère , rendu pas mal 
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Ok mais t'as une photo à nous montrer ?
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:jolie ces clignotant

qui a deja remplaces ces clignotant par cela

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moi

Voir les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faut commander aussi les résistances proposées (les trucs rouge et gris au bouts des fils sur la photo)

Le montage est très simple. Le plus délicat est d'enlever, à l'aide d'un tournevis, l'ensemble diodes qui sert de clignos d'origine.
Couper les cables au ras des diodes . Monter les cosses et intercaler des résistances . Réinstaller les nouveaux clignos. C'est fini

C'est moi qui a parlé de ce vernis, ravi que ça a pu te rendre service.
Nettement plus harmonieux avec les clignotants teintés.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est moi qui a parlé de ce vernis, ravi que ça a pu te rendre service.
Nettement plus harmonieux avec les clignotants teintés.

C'est bien de se dénoncer, je te félicite ! :!:  en tout cas merci encore

Top cette modif

bien comme modif.bravo
les cabochons ce démontent facilement ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bien comme modif.bravo
les cabochons ce démontent facilement ?

Avec un gros tournevis plat, ya une petite encoche entre le capot arrière et le couvercle. Ca se déboite facilement. En revanche, fô pas trop tirer dessus car les fils sont supers courts. Cela dit, il faut les laisser en place pour la peinture proposée. Comme un bon peintre, tu passes plus de temps à cacher les autres parties de la moto, qu'à peindre. Quoique, ça m'a pris plus de 30 mn à peindre avec une succession de couches pour éviter les coulures.
A ton tour

Si je comprends bien, la cache ne s'élève pas? Si on récupère tout en même temps  :affraid:??????
La loose

Keske tu me racontes ? Il suffit de cacher donc protéger tout autour du couvercle orange des clignotants. Non mais allo quoi
LOL

Je pensais que l'on pouvait récupérer uniquement le cache, ce qui aurait été plus simple pour le peindre et en plus par l'intérieur afin de protéger la peinture

Par l'intérieur si le verre n'est pas lisse le vernis va se charger dans les creux et du n'aura jamais un aspect uniforme.
L'idéal est de le faire par l'extérieur, et ce vernis est justement fait pour se mettre sur l'extérieur des feux et donc pour résister.

je l’avais fait sur mon DH et ma Springfield et cela n’a pas bougé.

Et pis de toute fàçon, c'est impossible par l'intérieur because c'est un ensemble couvercle + diodes + fils.

Top! Mais tu dis que c est autant visible?

Ca doit attenuer mais les leds sont puissantes.
C'est aussi pour ça que perso je préfère la peinture vitrail mais c'est une question de goût !...

Que ce soit de la peinture pour vitrail ou ce genre d'aérosol je pense que c'est plus ou moins la même chose, dans les 2 cas c'est un vernis donc avec de la transparence.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:jolie ces clignotant

qui a deja remplaces ces clignotant par cela

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moi

Voir les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faut commander aussi les résistances proposées (les trucs rouge et gris au bouts des fils sur la photo)

Le montage est très simple. Le plus délicat est d'enlever, à l'aide d'un tournevis, l'ensemble diodes qui sert de clignos d'origine.
Couper les cables au ras des diodes . Monter les cosses et intercaler des résistances . Réinstaller les nouveaux clignos. C'est fini

j ai passer commendes pour ceux la (les clignotants )

je posterai des photos une fois monter

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Que ce soit de la peinture pour vitrail ou ce genre d'aérosol je pense que c'est plus ou moins la même chose, dans les 2 cas c'est un vernis donc avec de la transparence.

Tout à fait, donc aucun problème avec la marée chaussée ni avec quiconque car l'intensité du clignotant reste identique. Promis, juré craché !

Et je t'assure que ce p'tit accessoires finit bien l'ensemble...  même si ça vient d'un site chinois !! (J'ai posté une photo de la mienne avec)...

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