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Message par Gabb Sam 23 Mai 2020 - 17:24

Hier, trajet de 50kms petites routes arrière pays Varois en mode sport.

Moi qui suis en permanence en mote touring, j'ai été surpris de la patate que ça donne.
Gabb
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Allez jeune Camel Back tu viens de lacher les chevaux ! continu de participer comme cela et bientôt tu verras le Scout Sixty ! bravo !
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Message par alan77 Sam 23 Mai 2020 - 17:36

Oui, une sacrée différence.
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Message par Touby Sam 23 Mai 2020 - 19:50

je roules toujours en mode sport Mode touring, normal, sport.  73043497 Mode touring, normal, sport.  73043497 Mode touring, normal, sport.  73043497
Touby
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Un grand Merci pour ta participation ! Grâce à toi Indian Revival diffuse son nom au delà des réseaux
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1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?
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1203cc de participation, le plus rapide des flat trackers ! gazzz and turn left !

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Message par francksaxo Dim 24 Mai 2020 - 8:48

sous la pluie le mode touring permet d'avoir un moteur bcp plus souple et d’éviter les coup de raquette à la ré-accélération sur l'angle en sortie de virage par exemple... à part dans ce cas c'est mode sport pour moi,le moteur est plus vivant  Mode touring, normal, sport.  1241941628
francksaxo
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Prends ce destrier pour aller faire ta présentation, jeune forumeur !
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Message par jf60 Dim 24 Mai 2020 - 8:58

Sur mouillé, direct en mode standard. Je verrai avec les Cruisetecs si je passe en Touring.

Sur sec, ça dépend de mon humeur. Mais c clair que le mode sport t’invite à être plus joueur, donc plus souvent hors la loi. En agglomération urbaine, une préférence pour le mode Touring pour un peu plus de souplesse.
jf60
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1901cc ! la création d'une légende ! je parle de toi bien sûr ;-) Merci pour ton implication envers la communauté Indian Revival
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Message par alan77 Dim 24 Mai 2020 - 9:50

Perso, toujours en mode standard. C'est vrai qu'en mode sport elle est joueuse mais trop de coup pieds au cul à faible régime.
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