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Message par scrapper77 Ven 2 Fév 2018 - 20:50

Rappel du premier message :

Pour l'instant pas des masses de modifs mais ça va venir.

Tout d'abord la selle 1920 noire :
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Et modif en cours, une grille de radiateur :
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Je mettrais une photo de la grille de radiateur une fois qu'elle sera installée.
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Message par taz Lun 30 Juil 2018 - 23:25

oui je pense et y remettre un coup de clé dynamométrique pour le remontage

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Message par Andy In Mer 1 Aoû 2018 - 0:00

oui tu dois les démonter

qui fait des amortos pour bobber maintenant ?

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Message par scrapper77 Mer 1 Aoû 2018 - 6:04

De bons amortos pour Bobber? Je pense qu'il n'y a personne, le débattement est trop court pour avoir quelque chose d'efficace. Sinon il faut mettre des amortos de scout "normale"
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Message par Rmk Mer 1 Aoû 2018 - 14:08

La marque fox fais des amortisseurs pour scout et il parait qu'ils[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sont vraiment pas mal par rapport a ceux d'origine .
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Message par Andy In Mer 1 Aoû 2018 - 15:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:La marque fox fais des amortisseurs pour scout et il parait qu'ils[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] sont vraiment pas mal par rapport a ceux d'origine .
Les fox sont très chers mais font ils l'affaire pour le Bobber ?

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Message par Rmk Mer 1 Aoû 2018 - 17:30

Il parait que oui après c'est ce que j'ai pu entendre a droite a gauche , sur YouTube j'ai vu déjà deux vidéos d'Américains qui ont montés ces amortos sur la bobber et bien après leurs essais sur route ils sont très satisfait .
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Message par scrapper77 Mer 1 Aoû 2018 - 17:39

Oui les amortos de la Scout "classique" se monte sur le Bobber et forcément sont plus agréables que ceux de la Bobber puisque qu'il y a 20 ou 25 mm de débattement en plus.
Par contre bien évidemment ça remonte le cul de la Bobber de 30 mm environ en bout du garde boue, et par conséquent ça casse un peu le côté ramassé du Bobber.
Donc est ce que les Fox sont avec l'entraxe Bobber ou l'entraxe Scout ?
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Message par Rmk Mer 1 Aoû 2018 - 17:48

Je sais juste qu'ils sont de la même taille que ceux de la bobber d'origine( pour les avoir vu en vrai)  après pour l'entraxe j'en sais rien, je sais juste que pour ma prépa la concession m'avait proposer ce modèle.
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Message par Rmk Mer 1 Aoû 2018 - 17:50

donc ils doivent ce monter sur la bobber et ne dénature pas sont style !!!
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Message par Tmarinel Mer 1 Aoû 2018 - 23:23

En regardant les occasions bobber, juste pour avoir des idées d’equipements, j’ail échange avec indian Metz qui en vend une avec des amortos plutôt jolis et qui d’aprs eux sont un très bon rapport qualité prix, des Bullit à 700€.
Merci à eux d’avoir pris le temps de me répondre.
En image 
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Message par scrapper77 Mer 1 Aoû 2018 - 23:59

Sauf erreur de ma part mais si je compare les photos de mon Bobber et les photos de celui en vente sur leboncoin j'ai l'impression que le garde boue est plus haut que le mien
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Message par Tmarinel Jeu 2 Aoû 2018 - 9:35

Oui oui ça relève la moto mais je les trouve sympa et d'après eux bon rapport qualité prix

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Message par Dany57 Jeu 2 Aoû 2018 - 10:19

Oui ces bullit sont en réalité plutôt conçus pour la Scout. C'est ce que j'ai sur la mienne.
Mais pour connaître ce bobber, en réalité ça ne choque absolument pas.

Je confirme aussi pour le bon rapport qualité/prix/look ! Mon Bobber bronze - Page 6 1846932545
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Message par scrapper77 Jeu 2 Aoû 2018 - 12:03

Comme j'avais mentionné sur le post de présentation de ta Scout Dany57, je trouve ces amortos très esthétiques.
Tu en es content ?
Sans indiscrétion le tarif ça donne quoi environ ?

De toute façon je suis en train de réfléchir à supprimer le garde boue arrière ou le remplacer par un qui serait fixe et au ras du pneu, donc à ce moment ça ne me gênera plus de relever l'arrière de 2 ou 3 cm.
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Message par Dany57 Jeu 2 Aoû 2018 - 13:41

Oui j'en suis content ! On n'est peut-être pas au niveau des Ohlins mais ils font bien leur travail et j'aime leur look.
Au niveau tarif on est à un peu moins de 700€ donc clairement intéressant.
Seul inconvéniant, ils ne sont pas réglable.
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Message par scrapper77 Jeu 2 Aoû 2018 - 14:16

Il est clair que les Ohlins ne sont pas du tout au même tarif.
Mais en effet avec la possibilité de jouer sur les réglages cela pourrait être un plus.
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Message par taz Jeu 2 Aoû 2018 - 16:00

J'ai pas encore vue de bobber sans le garde boue démonté
a voir
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Message par Rmk Jeu 2 Aoû 2018 - 18:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai pas encore vue de bobber sans le garde boue démonté
a voir
La mienne oui, je suis peux être le premier en France d'ailleurs,  ça lui fera peut être prendre de la valeur !!! :Mon Bobber bronze - Page 6 1530400223: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par scrapper77 Jeu 2 Aoû 2018 - 21:54

Bobber ou scout classique une fois le garde boue retiré c'est le même arrière
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Message par taz Ven 3 Aoû 2018 - 10:45

Ha oui!
 en effet j avais étais voir ta présentation désolé
super engin
d’ailleurs je retour voir ton affaire .
merci
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Message par scrapper77 Dim 16 Sep 2018 - 17:17

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Pose de platine repose pied de chez Indian.

Ça change mais j'ai été roulé hier et je m'y fais très bien.
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Message par GAZOLINE Dim 16 Sep 2018 - 18:18

Sympatoche!  Mon Bobber bronze - Page 6 628920050
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Message par Rmk Dim 16 Sep 2018 - 20:31

C'est beaucoup plus confortable que ceux d'origine et on a vraiment l'impression de rouler dans un fauteuil !!!
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Message par scrapper77 Dim 16 Sep 2018 - 21:15

En effet ça change beaucoup. Et franchement je ne pensais pas que ça ferait une telle différence
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Message par Bachi Dim 16 Sep 2018 - 22:47

Et ça ne frotte pas trop?
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Message par scrapper77 Dim 16 Sep 2018 - 23:08

Pas plus qu'avec ceux d'origine
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