Qui est en ligne ?
Il y a en tout 7 utilisateurs en ligne :: 1 Enregistré, 0 Invisible et 6 Invités diavel
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 164 le Lun 4 Nov 2019 - 21:59
Derniers sujets
Petites annonces
la Sixty et la R18 de Gilles42
FORUM INDIAN REVIVAL :: Mon Indian / Mon concessionnaire / Mon IMRG / Mon Gris / Mon préparateur / Campagne de rappel :: Mes modifications
Page 3 sur 6
Page 3 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
la Sixty et la R18 de Gilles42
Rappel du premier message :
Ma Sixty juste avant son départ en décembre 2020
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et un peu plus de trois années avant,
Quelques photos prises hier pour vous faire découvrir ma Scout Sixty et son terrain de jeu.
Il me reste encore quelques envies de personnalisation, mais il fait trop froid en ce moment pour bricoler
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ma Sixty juste avant son départ en décembre 2020
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et un peu plus de trois années avant,
Quelques photos prises hier pour vous faire découvrir ma Scout Sixty et son terrain de jeu.
Il me reste encore quelques envies de personnalisation, mais il fait trop froid en ce moment pour bricoler
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dernière édition par Gilles42 le Mer 20 Jan 2021 - 10:59, édité 2 fois
Gilles42- Messages : 1216
Date d'inscription : 10/10/2017
Age : 62
Localisation : 42 Loire
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
chouette ton truc
çà donne envie
merci pour le partage
çà donne envie
merci pour le partage
taz- Messages : 454
Date d'inscription : 26/03/2018
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Cool ça fait propre je trouve!
Bachi- Messages : 3612
Date d'inscription : 31/07/2018
Age : 40
Localisation : essonne (91)
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
et pour les adapter ? il y a t'il des modifs à faire (réalésage ou autre).
bill baroud- Messages : 386
Date d'inscription : 03/05/2017
Age : 52
Localisation : villenave d'ornon
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Les adaptations à faire:
- un tube 10/8 mm de 18 mm de long pour l'axe
- une cale de 3 mm pour l'appui sur le support de cadre afin d'obtenir une position horizontale de la plateforme
- un tube 10/8 mm de 18 mm de long pour l'axe
- une cale de 3 mm pour l'appui sur le support de cadre afin d'obtenir une position horizontale de la plateforme
Dernière édition par Gilles42 le Jeu 11 Oct 2018 - 11:47, édité 1 fois
Gilles42- Messages : 1216
Date d'inscription : 10/10/2017
Age : 62
Localisation : 42 Loire
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
merci gilles je vais regarder ça .
bonne journée
bonne journée
bill baroud- Messages : 386
Date d'inscription : 03/05/2017
Age : 52
Localisation : villenave d'ornon
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
sympas la grille de phare, niveau éclairage de nuit c'est comment ?
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Sans doute réduit vu les stries ombrées devant la roue, mais j'ai changé l'ampoule de phare pour une plus puissante.
Résultat, éclairage correct mais sans plus
Résultat, éclairage correct mais sans plus
Gilles42- Messages : 1216
Date d'inscription : 10/10/2017
Age : 62
Localisation : 42 Loire
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
C'est bien ça du double face
scrapper77- Messages : 2738
Date d'inscription : 12/11/2017
Age : 49
Localisation : Mitry Mory
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Dernière petite modif.
Exit les pustules disgracieuses en alu sur le garde boue arrière. On retrouve la pureté de sa ligne
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un ami m'a fabriqué en impression 3D la vis du porte bagage et les coupelles des vis du GdB en ABS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Exit les pustules disgracieuses en alu sur le garde boue arrière. On retrouve la pureté de sa ligne
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un ami m'a fabriqué en impression 3D la vis du porte bagage et les coupelles des vis du GdB en ABS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gilles42- Messages : 1216
Date d'inscription : 10/10/2017
Age : 62
Localisation : 42 Loire
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Superbe !
Je trouve la ligne plus sympa que le modèle Bobber commercialisé !

Je trouve la ligne plus sympa que le modèle Bobber commercialisé !

lolo33380- Messages : 423
Date d'inscription : 25/04/2017
Age : 52
Localisation : Entre Bordeaux et Arcachon
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
tres joli


mimich- Messages : 304
Date d'inscription : 19/02/2017
Age : 57
Localisation : pau
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
TP56- Messages : 2709
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
jolie et bien sympas
bien vue
bien vue
taz- Messages : 454
Date d'inscription : 26/03/2018
Age : 44
Localisation : quimper
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
L'ensemble des vis et coupelles a été peint à la polyuréthane noir brillant (un vieux pot qui trainait dans l'atelier)
J'ai conservé les BTR d'origine qui dépassent trop et les ai remplacé par des BTR tête fraisée pour réduire l'épaisseur des coupelles.
J'ai conservé les BTR d'origine qui dépassent trop et les ai remplacé par des BTR tête fraisée pour réduire l'épaisseur des coupelles.
Gilles42- Messages : 1216
Date d'inscription : 10/10/2017
Age : 62
Localisation : 42 Loire
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
C'est très sympa
scrapper77- Messages : 2738
Date d'inscription : 12/11/2017
Age : 49
Localisation : Mitry Mory
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42

et bientôt les bouchons de cadre de Sylvain
Gilles42- Messages : 1216
Date d'inscription : 10/10/2017
Age : 62
Localisation : 42 Loire
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
good job monsieur 

bill baroud- Messages : 386
Date d'inscription : 03/05/2017
Age : 52
Localisation : villenave d'ornon
Aries- Messages : 1100
Date d'inscription : 06/10/2016
Age : 51
Localisation : Oise - France
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Moi j'ai peint la tige du selecteur et ça fait mieux fini
scrapper77- Messages : 2738
Date d'inscription : 12/11/2017
Age : 49
Localisation : Mitry Mory
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
:scratch: j'y ai déjà pensé mais j'hésite encore ... elle est déjà très noire et quelques touches discrètes d'alu ou métal nu ne nuisent pas me semble-t-il
Gilles42- Messages : 1216
Date d'inscription : 10/10/2017
Age : 62
Localisation : 42 Loire
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Bravo pour l'ensemble de tes modifs..........elle est magnifique! c'est un plaisir pour les yeux
Félicitations

Gduje- Messages : 626
Date d'inscription : 18/06/2017
Age : 41
Localisation : chatellerault 86
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Petite balade dans les gorges de la Loire et les monts du Forez pour tester mes nouveaux amortisseurs AR Shock Factory.
Une pause bien méritée à Montarcher après avoir eu quelques frayeurs sur une route encore enneigée et verglacée :affraid:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Petit bourg du Haut-Forez, Montarcher est perché à 1162m d'altitude et offre un panorama à 360° sur les Alpes, les monts du Velay et la chaine des volcans d'Auvergne.
Superbe, à conseiller si vous passez dans le coin. Et vous pouvez en profiter pour déjeuner à l'auberge Le Clos Perché, très bonne adresse locale.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Son église romane est classée monument historique.
Mais aucun bar d'ouvert pour se désaltérer, on fera une seconde pause bien sûr
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mes premières impressions après le changement des amortisseurs qui sont en cote d'origine, soit 295mm.
Moins de vibration sur le guidon (je n'ai pas compris pourquoi, la fourche est encore d'origine), une meilleure filtration sur route déformée et un donc un confort amélioré (surtout avec ma selle 1920 !!), mais le plus spectaculaire est dans les virages où la Scout reste calée sur l'angle sans remontée des défauts de revêtement.
Vraiment très sécurisant par rapport aux amortos d'origine
Donc, pleinement satisfait pour le moment; reste à tester les réglages de compression/détente d'amortissement et la précontrainte des ressorts.
Si vous avez des conseils ou une méthodologie pour réaliser des essais, je suis preneur
Une pause bien méritée à Montarcher après avoir eu quelques frayeurs sur une route encore enneigée et verglacée :affraid:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Petit bourg du Haut-Forez, Montarcher est perché à 1162m d'altitude et offre un panorama à 360° sur les Alpes, les monts du Velay et la chaine des volcans d'Auvergne.
Superbe, à conseiller si vous passez dans le coin. Et vous pouvez en profiter pour déjeuner à l'auberge Le Clos Perché, très bonne adresse locale.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Son église romane est classée monument historique.
Mais aucun bar d'ouvert pour se désaltérer, on fera une seconde pause bien sûr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mes premières impressions après le changement des amortisseurs qui sont en cote d'origine, soit 295mm.
Moins de vibration sur le guidon (je n'ai pas compris pourquoi, la fourche est encore d'origine), une meilleure filtration sur route déformée et un donc un confort amélioré (surtout avec ma selle 1920 !!), mais le plus spectaculaire est dans les virages où la Scout reste calée sur l'angle sans remontée des défauts de revêtement.
Vraiment très sécurisant par rapport aux amortos d'origine
Donc, pleinement satisfait pour le moment; reste à tester les réglages de compression/détente d'amortissement et la précontrainte des ressorts.
Si vous avez des conseils ou une méthodologie pour réaliser des essais, je suis preneur

Gilles42- Messages : 1216
Date d'inscription : 10/10/2017
Age : 62
Localisation : 42 Loire
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Pas vraiment de conseils à te donner mais ca confirme que le rapport qualité prix des shock factory est excellent. J'avais fait l'investissement sur mon Road king et tout pareil que toi
Et merci pour le partage
Et merci pour le partage
TP56- Messages : 2709
Date d'inscription : 16/09/2018
Age : 64
Localisation : ETEL Morbihan
Re: la Sixty et la R18 de Gilles42
Merci pour les belles photos pour le partage du ressenti et la balade
Naturel- Messages : 3736
Date d'inscription : 11/12/2016
Age : 65
Localisation : Strasbourg Ouest
Page 3 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
FORUM INDIAN REVIVAL :: Mon Indian / Mon concessionnaire / Mon IMRG / Mon Gris / Mon préparateur / Campagne de rappel :: Mes modifications
Page 3 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
» Arnaud et son Bestiau
» Sondage Indian Revival - FEV 2021 -
» Indian Clermont Ferrand
» Explications Système de points > Horsepower, Réputation - J'aime / Je n'aime Pas, bouton MERCI
» Indian La Rochelle (aytré)
» Chief DH 2020
» ROAD MASTER DH 116
» bobber mode rodage consommation carburant
» Comment faire ressortir le badge de cadre Indian
» Indian Scout bobber - peinture custom rouge marmelade
» Indian Nantes - ORVAULT village motos
» Biketoberfest Custom Bagger - gravures sur chieftain
» Nouvelle Chief 2022 SuperChief !
» kikisort demain
» Indian Scout Projet 2016
» Indian Strasbourg Eckbolsheim
» Argus moto
» amortisseur arriere Chieftain
» InterCom / Casque prééquipé intercom