ALARME

par **Tchoa** le Sam 13 Mai 2017 - 9:15

Rappel du premier message :

Il semblerait que cela ne figure pas dans le manuel.
En appuyant deux fois de suite sur le cadenas de fermeture de la télécommande, une alarme s'active, un coup de Klaxon retentit. Il suffit d'appuyer sur le cadenas ouvert pour desactiver.
Toutefois attention, après une semaine de garage sans rouler, sapin de Noël au tableau de bord et impossible de démarrer. Le concessionnaire à fait le rapprochement entre panne et alarme, batterie déchargée et trop faible pour démarrer.

par **Naturel** le Mer 14 Mar 2018 - 11:54

Dès que tu bouge le destrier et cela réveille le quartier
Mais comme tu dis t’as qu’a Essayer yes lol!

Pour info si arrêt alarme suite à un déclenchement, plus moyen de démarrer, couper contact, enlever cache latéral gauche sous la selle, ouvrir boîte à fusible, enlever le 10 ampère pendant 1 minute le remettre.

Puis démarrer ne pas oublier de refermer le boîtier fusible et le cache latéral affraid

par **capt.jo** le Jeu 15 Mar 2018 - 0:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Polar Bear a écrit:C'est toujours un "scoop" car je ne suis pas sûr que les motos soient paramètres d'office quand elles arrivent en France. C'est donc important de le rappeler.
En plus, tu confirmes que cette alarme peut vider la batterie !

La plupart des concessionnaires pensent à paramétrer l'alarme, mais il peut y avoir des oublis.

Par contre sur les Chief, il faut commander le transpondeur avec les boutons !
Je reprends le sujet. J'étais resté sur le message de Polar bear mais je viens d'apprendre que les CHIEFS sont bien équipées de l'alarme, laquelle fonctionne sans devoir changer le transpondeur. Au verso de la chose on apercoit un petit led. Appuyer juste en dessous 2 fois et le klaxon retentit une fois. L'alarme est enclenchée. Elle se désactive à votre retour par proximité. Je passe le tuyau...avec le sentiment confus d'être le dernier à apprendre le truc...Au cas où, donc

pas de led sur mon trans de vintage?? affraid

par **Pamplemousse** le Jeu 15 Mar 2018 - 8:40

pas de led, pour moi aussi ??

par **Père Fouras** le Jeu 15 Mar 2018 - 11:50

A led, pas de led lol!

par **TP56** le Sam 10 Nov 2018 - 9:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je reviens sur ce sujet, c'est insupportable d'avoir un grand coup de klaxon quand on enclenche l'alarme... N'est il pas possible de paramétrer différemment en ayant par exemple un coup de warning ? Quelqu'un aurait il une info la dessus ?

Merci !!

C'est très américain : toutes les voitures sous alarme font un "pomp" à l'armement aux US.

Un p'tit up sur ce sujet. Comme vous, je trouve insupportable le niveau sonore du klaxon lors de l'enclenchement de l'alarme. J'en suis à me dire que je vais demander à la conces si il y a moyen de supprimer ce signal. J'y crois pas trop car inévitablement, cela voudra dire que l'alarme ne fonctionnera plus en cas de besoin. Bref, on se mord la queue (enfin façon de parler hein)
Ou alors emmitoufler le klaxon de ouat pour diminuer la nuisance sonore. D'autres idées ??

par **Andy In** le Sam 10 Nov 2018 - 10:23

micro interrupteur ou potentiomètre sur la ligne du klaxon ? bas ou OFF au démarrage, ON qu'en tu la gares

par **Amérindien** le Sam 10 Nov 2018 - 11:36

J'ai aussi ce problème. Normal, j'ai une Indian ! Wink

Ça m'étonne qu'une telle marque n'ait pas pensé à ce genre de chose. Ils vont surement réagir si ça leur saute aux oreilles (pour être à la hauteur de HD à ce niveau-là).
Sinon, pour les bricoleurs du dimanche, il y a la solution de débrancher les fils du klaxon, et de tirer une autre ligne directe jusqu'au commodo. Mais ça, c'est peut-être plus pour les bricoleurs du lundi ! scratch