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Message par Tchoa Sam 13 Mai 2017 - 9:15

Il semblerait que cela ne figure pas dans le manuel.
En appuyant deux fois de suite sur le cadenas de fermeture de la télécommande, une alarme s'active, un coup de Klaxon retentit. Il suffit d'appuyer sur le cadenas ouvert pour desactiver.
Toutefois attention, après une semaine de garage sans rouler, sapin de Noël au tableau de bord et impossible de démarrer. Le concessionnaire à fait le rapprochement entre panne et alarme, batterie déchargée et trop faible pour démarrer.

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Message par Invité Sam 13 Mai 2017 - 9:34

Merci @Tchoa

Depuis les modèles 2016 ce dispositif existe sur toutes les :
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Chieftain
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Il faut juste que le concessionnaire valide cette option dans le boîtier ÉCU de la machine.

Pour la batterie c'est bon à savoir, d'où l'importance du maintien de charge via un optimate ou système similaire.
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Message par Le p'tit Quebec Sam 13 Mai 2017 - 9:40

C'est le souci sur bien des motos, nos batteries n'ont pas la capacité d'une batterie auto.

Comme le suggère Polar Bear, mainteneur de charge si ta monture reste à l'écurie plusieurs jours.
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Message par Tchoa Sam 13 Mai 2017 - 9:50

Je pensais faire un scoop !!!
J'ai aussi le bon matériel de maintien de charge, du coup je l'ai remis en service.

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Message par Invité Sam 13 Mai 2017 - 10:12

C'est toujours un "scoop" car je ne suis pas sûr que les motos soient paramètres d'office quand elles arrivent en France. C'est donc important de le rappeler.
En plus, tu confirmes que cette alarme peut vider la batterie !

La plupart des concessionnaires pensent à paramétrer l'alarme, mais il peut y avoir des oublis.

Par contre sur les Chief, il faut commander le transpondeur avec les boutons !
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Message par Andy In Sam 13 Mai 2017 - 10:24

il y a le même problème sur les modèles de la MoCo, chargeur obligatoire lors de la mise en sommeil prolongée de sa monture.

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Message par Naturel Sam 13 Mai 2017 - 11:59

Alarme également présente sur les SPRINGFIELD 
Pour l.instant avec 750 km au compteur car je roule peu je n'ai pas encore de surprise de charge.

Je roule entre 50 à 100 km par WE 

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Message par otr64 Sam 13 Mai 2017 - 19:26

Ben mettez pas l'alarme ALARME 2274874602
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Message par Naturel Dim 14 Mai 2017 - 4:56

Exigez par Assureur

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Message par Manji Mer 31 Mai 2017 - 18:50

Le meilleur moyen pour éviter les problèmes de charge batterie. ...et bien c est de rouler toute l année ! !

Nos motos ne sont pas faites pour parader d une terrasse de café à une autre ! 

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Message par Andy In Mer 31 Mai 2017 - 18:53

Manji a écrit:Le meilleur moyen pour éviter les problèmes de charge batterie. ...et bien c est de rouler toute l année ! !

Nos motos ne sont pas faites pour parader d une terrasse de café à une autre ! 

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Message par Tchoa Jeu 1 Juin 2017 - 6:46

L'alarme n'est pas exigée par toutes les compagnies, la mienne exige une chaîne ou un U homologués.
Quant à la batterie qui se décharge .... en ne roulant que de terrasse de bistro en terrasse .... réflexion qui n'a pas sa place

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Message par Andy In Jeu 1 Juin 2017 - 7:30

c'est juste de l'humour Tchoa ALARME 1652200201 il est évident que chacun roule comme il l'entend,
Certains membres sont absents 2 mois pour un mois de présence, leur moto roulant très peu l'hiver par exemple,et leur batterie étant de petite capacité, les problèmes de batterie, voir la destruction de celle-ci est fréquente, le chargeur devient donc obligatoire, et on ne parle même pas de l'alarme qui viendrait vider la batterie.

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Message par Le p'tit Quebec Jeu 1 Juin 2017 - 7:36

Su ma Kawa, pas d'Alarme, mais un anti démarrage de série avec la petite LED rouge qui clignote, Donc conso de batterie aussi. Pas un souci si la bécane roule toute les semaines, mais si elle ne bouge pas pendant un mois voir plus........
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Message par ouam1824 Dim 16 Juil 2017 - 1:38

Polar Bear a écrit:C'est toujours un "scoop" car je ne suis pas sûr que les motos soient paramètres d'office quand elles arrivent en France. C'est donc important de le rappeler.
En plus, tu confirmes que cette alarme peut vider la batterie !

La plupart des concessionnaires pensent à paramétrer l'alarme, mais il peut y avoir des oublis.

Par contre sur les Chief, il faut commander le transpondeur avec les boutons !
Je reprends le sujet. J'étais resté sur le message de Polar bear mais je viens d'apprendre que les CHIEFS sont bien équipées de l'alarme, laquelle fonctionne sans devoir changer le transpondeur. Au verso de la chose on apercoit un petit led. Appuyer juste en dessous 2 fois et le klaxon retentit une fois. L'alarme est enclenchée. Elle se désactive à votre retour par proximité. Je passe le tuyau...avec le sentiment confus d'être le dernier à apprendre le truc...Au cas où, donc :oops:
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Message par Invité Dim 16 Juil 2017 - 8:16

Merci de cette utile précision.

Ça évitera l'acquisition d'un deuxieme transpondeur.

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Message par Le Claude Dim 10 Sep 2017 - 7:57

Tchoa a écrit:Je pensais faire un scoop !!!
J'ai aussi le bon matériel de maintien de charge, du coup je l'ai remis en service.
idem pour ma belle ,sous bache et chargeur des que l'immobilisation est longue .
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Message par INDIANCM Dim 29 Oct 2017 - 14:35

Je reviens sur ce sujet, c'est insupportable d'avoir un grand coup de klaxon quand on enclenche l'alarme... N'est il pas possible de paramétrer différemment en ayant par exemple un coup de warning ? Quelqu'un aurait il une info la dessus ?

Merci !!
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Message par Vincent55 Dim 29 Oct 2017 - 17:13

au garage sans mettre l'alarme la batterie tient combien de temps ?
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Message par ouam1824 Dim 29 Oct 2017 - 23:16

Tchoa a écrit:Il semblerait que cela ne figure pas dans le manuel.
En appuyant deux fois de suite sur le cadenas de fermeture de la télécommande, une alarme s'active, un coup de Klaxon retentit. Il suffit d'appuyer sur le cadenas ouvert pour desactiver.
Toutefois attention, après une semaine de garage sans rouler, sapin de Noël au tableau de bord et impossible de démarrer. Le concessionnaire à fait le rapprochement entre panne et alarme, batterie déchargée et trop faible pour démarrer.
Cà fait 2 mois environ que je teste l'alarme sur la chief. Enclenchée tous les soirs. Pas de problème de batterie pour l'instant.

Au garage, je ferme la porte avant de mettre l'alarme, c'est plus discret. A l'extérieur, je préviens les quidams perdus dans leurs pensées à proximité de la moto. Class. 8)
  
Attention à ne pas redresser la bécane sans le transpondeur dans la poche...çà fait tout drôle  :affraid: et tu risques de ne plus être invité à l'apéro par ton voisin. :evil:
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Message par Brad1133 Lun 30 Oct 2017 - 8:10

ouam1824 a écrit:
Cà fait 2 mois environ que je teste l'alarme sur la chief. Enclenchée tous les soirs. Pas de problème de batterie pour l'instant.

si tu roules tout les jours c'est normal, en revanche si tu roules 1 fois par mois il vaut mieux mettre le chargeur non ?
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Message par Naturel Lun 30 Oct 2017 - 9:14

Pour moi pas de problème en roulant le Week-end
Pas de soucis de charge dans l’immediat,il faut dire que le stockage concession n’a duré que 3 mois car commande modèle 2017 en fin année dernière

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Message par Aries Lun 30 Oct 2017 - 9:19

INDIANCM a écrit:Je reviens sur ce sujet, c'est insupportable d'avoir un grand coup de klaxon quand on enclenche l'alarme... N'est il pas possible de paramétrer différemment en ayant par exemple un coup de warning ? Quelqu'un aurait il une info la dessus ?

Merci !!

C'est très américain : toutes les voitures sous alarme font un "pomp" à l'armement aux US.
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Message par ouam1824 Lun 30 Oct 2017 - 19:24

Brad1133 a écrit:
ouam1824 a écrit:
Cà fait 2 mois environ que je teste l'alarme sur la chief. Enclenchée tous les soirs. Pas de problème de batterie pour l'instant.

si tu roules tout les jours c'est normal, en revanche si tu roules 1 fois par mois il vaut mieux mettre le chargeur non ?

Vous me faites flipper les gars ! Moi qui n'ai pas encore acheté le chargeur...
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Message par Vincent55 Lun 30 Oct 2017 - 20:15

bon c'est fait j'ai installé le cordon de charge sur la batterie 
de ma Roadmaster , d'ailleurs au passage c'est une belle 
aventure . Beaucoup de démontage pour pas grand chose .
L'hiver approche , on ne sait jamais ...
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