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Message par Ernest57 Mer 10 Aoû 2022 - 17:34

Bonjour,

Comme je viens de dire en présentation, j'ai actuellement une XTZ1200 et m'intéresse à la Cheftain.
Ma première question qui va vous étonner et peut-être vous faire rigoler, mais comment ressentez-vous le poids et le gabarit de cette machine ? 
Pas trop encombrante en ville et petites routes ? Pas trop lourde pour les manoeuvres ? 
Merci de votre retour d'expérience  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par MARCOMAT Mer 10 Aoû 2022 - 18:39

Salut 

La chieftain est un vélo dés que tu dépasses les 10Km/H. ( comme beaucoup d'Indian ).
Bien sur il faut anticiper  pour les manœuvres à l'arrêt , mais la hauteur de selle aide à avoir les pieds  bien sur terre Gabarit Cheftain 1232073768  .

Le mieux est de faire un essai en  concession .
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Message par otr64 Mer 10 Aoû 2022 - 19:59

La Cheftain n'existe pas et donc son gabarit non plus Gabarit Cheftain 296112460


En revanche pour le Chieftain c'est une moto de 400 kg et d'un mètre de large .

Mais comme le dit MARCOMAT, le mieux c'est un essai
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Message par Ernest57 Mer 10 Aoû 2022 - 21:17

Merci pour vos conseils avisés :-)

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Message par Éric 77 Mer 10 Aoû 2022 - 22:40

Effectivement, pour moi aussi l'essai etait determinant.
Maitenant, l'apprehension n'a duré que qques minutes tellement la chieftain est facile à prendre en main ...
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Message par VeeTouine Mer 10 Aoû 2022 - 23:11

18 mois et 16000 km que j'ai la mienne après 20 ans de motos de "petit" gabarit.

On se fait très vite au poids et à la taille. Les premiers km, on ne fait pas le fier, mais on est vite à l'aise. Pas de soucis sur petite route, en ville ça passe aussi sans difficulté, m'enfin c'est pas là qu'elle est le plus à l'aise, forcément  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Le plus délicat reste les manœuvres, il suffit de bien anticiper quand on se gare. Si légère pente, prévoir de la faire à reculons pour que la marche avant se face au moteur.
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Message par Dgeg'Dany Ven 12 Aoû 2022 - 11:23

D'accord avec tous les avis précédents.

La Chieftain comme la Springfield et les Indian en général sont des machines imposantes qui nécessitent un bon temps d'adaptation.
Alors oui bien sûr, vigilance extrême pour les manœuvres à l'arrêt et pour les stationnements.
Avec un centre de gravité très bas, dès qu'elles roulent, c'est aussi simple qu'une 103 SP de l'époque  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 
Pour te dire (te rassurer) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la semaine dernière :
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Message par Ernest57 Ven 12 Aoû 2022 - 11:46

Merci pour ce partage, bonne route Gabarit Cheftain 73043497

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Message par otr64 Ven 12 Aoû 2022 - 17:21

Surtout que le Chieftain à partir de MY 2019 est encore plus maniable que les modèles précédents. Il est abaissé de 10 mm
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Message par Ernest57 Ven 12 Aoû 2022 - 17:44

Merci  Gabarit Cheftain 73043497

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Message par NouNours14 Ven 12 Aoû 2022 - 18:20

Dgeg'Dany a écrit:
Pour te dire (te rassurer) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la semaine dernière :
"L'indienne" : 376 Kgs toute nue + 20 kgs de carburant + les sacoches pleines 10 kgs + 2 sacs sur le porte bagages 20 kgs + Dany et moi
130 kgs = + de 550 kgs au total sur la balance...
Peut mieux faire :
Cette semaine Road trip avec mon gamin, sa copine et des potes soit 4 motos dont 3 Indians
Nous sur la Chief :
Pareil que Dany sauf que j’ai un sac cuir de 60L plein à la gueule derrière le Sissi bar et nanou et moi c’est 106 + 60 kg soit 165 kg de barbaque on est proche des 600 kg PTC   Gabarit Cheftain 1478585020
Et ça le fait grave  Gabarit Cheftain 628920050
On rentre lundi après avoir fait 2000km  Gabarit Cheftain 2462219969
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Message par titidarckhorse Ven 12 Aoû 2022 - 21:38

en solo ca pose pas trop de problème mais à deux avec un peu de bagages penser à mettre de bonnes godasses pour avoir un bon appuis au sol  Gabarit Cheftain 628920050
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Message par Ernest57 Ven 12 Aoû 2022 - 21:49

Jamais sans mes ranger's Gabarit Cheftain 3760095448

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Message par NouNours14 Ven 12 Aoû 2022 - 23:15

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Même en solo, les bonnes godasses c’est conseillé Gabarit Cheftain 1846932545
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Message par Éric 77 Lun 15 Aoû 2022 - 9:34

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Sinon, contre l'appréhension du gabarit il y a d'autres remedes

(Merci H0m3r)
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Dernière édition par Éric 77 le Lun 15 Aoû 2022 - 12:29, édité 1 fois
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Message par Jéjé 2cop Lun 15 Aoû 2022 - 11:58

Même avis que précédemment.L'ayant posée à deux reprises, merci les crash-bar, il vaut mieux ne pas se laisser emporter par un petit déséquilibre à très basse vitesse, sinon il ne faut pas lutter. Juste se contenter de la poser sur les crash-bar qui font leur taf.
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Message par Ernest57 Lun 15 Aoû 2022 - 12:25

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Message par VeeTouine Lun 15 Aoû 2022 - 18:10

D'où l'importance de prendre l'option Crash Bars arrières  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Ernest57 Lun 15 Aoû 2022 - 21:09

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Message par NouNours14 Lun 15 Aoû 2022 - 21:11

Les crash bar m’ont bien servi ce week-end !!!
Déséquilibre à un stop et la meule s’est posée sur le crash bar avant Gabarit Cheftain 3978225895
Résultat, il suffisait de se relever avec comme dégât une éraflure sur le tube inférieur droit et poignées, reposes pied et levier de frein AR intacts Gabarit Cheftain 628920050
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Message par Ernest57 Mar 16 Aoû 2022 - 8:24

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Ernest57
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Message par Jéjé 2cop Dim 21 Aoû 2022 - 11:40

NouNours14 a écrit:Les crash bar m’ont bien servi ce week-end !!!
Déséquilibre à un stop et la meule s’est posée sur le crash bar avant Gabarit Cheftain 3978225895
Résultat, il suffisait de se relever avec comme dégât une éraflure sur le tube inférieur droit et poignées, reposes pied et levier de frein AR intacts Gabarit Cheftain 628920050
As tu les crash-bar arrières ? Parce que moi j'ai l'avant et l'arrière et aucun dégât à chaque fois.
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Message par TP56 Dim 21 Aoû 2022 - 12:31

Tout à fait, les crash bars sont juste obligatoires sur nos grosses vaches à plumes ! Depuis 2018 que j'ai ce bestiau, j'ai dû la faire tomber au moins 5 fois dont 2 fois avec Madame Hélène mais toujours à l'arrêt ou presque, donc sans aucun dégâts (à part micro éraflures sous le crash bar de devant donc invisibles). Nettoyage roues avant et arrière avant d'avoir acheté un élévateur, gravillons au sol avec le pied qui se dérobe, demi-tour avec 2 doigts sur le levier frein avant (je ne le fais plus...), exercices sur plateau avec une journée gendarme and so on....
Les mecs (ou les nanas) qui roulent sans crash bar sont bien couillu(e)s car le "tombé par terre" coûte des bras et des jambes vu le prix des sacoches et autres accessoires !

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Message par Pamplemousse Dim 21 Aoû 2022 - 12:36

gamelle a 5 km sur du verglas..........Moto rien.
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Message par Ernest57 Dim 21 Aoû 2022 - 13:20

C'est noté, merci pour vos conseils ; Crashbar av + ar Gabarit Cheftain 73043497

Ernest57
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