Pret d'une Roadmaster

Bonjour à tous.

En panne avec ma Challenger (rupture du câble d'embrayage à 11.000km) ma cons m'a prêté une Roadmaster d'avril 2021 pour 1 semaine.

Et ben, je suis très agréablement surpris par la légèreté du train avant ; je m'attendais à avoir une direction lourdes, il n'en est rien, j'ai même l'impression qu'elle est plus légère que sur ma Challenger (châssis et effet couple ?).
Le tableau de bord est sacrement plus proche du pilote, ce qui est un peu perturbant, mais on s'y fait vite.
A deux, hyper-confort, je m'y attendais, mais bien sur plus molle en accélération (même en mode sport) mais cela à son charme ; la réponse à la poignée est telle sur la Challenger que la prise de risque est plus présente mais sacrement grisant.
Par contre la chaleur dégagée entre les cuisses est presque incommodante surtout coté gauche, alors que le collecteur part sur la droite ; ne roulez vous que l’hiver ?, hahaha ; actuellement dans la région de Gap 05, il fait 33°, alors sur les longs trajets entrecoupés de roulage urbain ça doit être difficilement supportable (comme sur mon ancienne Scout, infernale en villes méridionales).

Faites moi part de votre expérience ; ma Challenger me pose tellement de souci (chat noir avec elle) que j'envisage de changer de machine ...

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Je dis peut-être une bêtise, mais tu as une position pour arrêter le cylindre arrière. Bien pratique en ville, dans un bouchon etc..

Pour avoir essayé la Challenger, je n’ai pas du tout été à l’aise à basse vitesse, sans doute la position loin du guidon.
Par contre j’ai été surpris par la désactivation du cylindre arrière qui c’est mis en route dans un petit bouchon alors qu’il faisait 14°.
Sur la mienne, même à 45°, il ne se désactive pas au feu rouge

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parce que tu ne l a pas programmé via le ride commande

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si, mais c’est bizarre. Le voyant s’est allumé plusieurs fois sur l’autoroute quand je me suis arrêté en allant à Lille pour ma révision. Du coup je me suis dit que ça fonctionnait bien. Mais en ville, pas moyen

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est bizarre ce que tu dis pour la chaleur côté gauche car pour ma part c'est plus du côté droit que je la ressens ! par moment j'ai même l'impression qu'un inconnu me passe un coup de briquet en flamme sur mon jean derrière la cuisse tellement la chaleur est intense ! sinon à part ça tout va bien je viens de faire une belle balade aujourd'hui de 400 km en allant sur les routes des Alpes vers Manosque pour revenir ensuite par les carrière d'ocres à Rustrel et c'est toujours que du bonheur de rouler avec ma RM

Et les déflecteurs, cuir ou métal (entre le réservoir et la selle) en avez vous l’expérience ?

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si cela peut aider

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Je connais en cuir et plastique mais pas métal. Sur ma précédente roadmaster J'avais monté en plus des ventilos

Sur ma Road (classic) il n'y a pas de pare jambe , ça doit aider à dissiper la chaleur ....


















 

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Ventilo que tu n'as pas remonté sur ton trike ?...

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Non effectivement, je n'avais plus besoin du système car elle chauffe beaucoup moins que ma première de 2016.

Bizarre, bizarre, vous avez dit bizarre ! Perso, à part une fois ou deux avec une température de 38° en roulant en ville, j'ai senti que ma cuisse droite commençait à bronzer.... mais pô plus que ça ! Je dois avoir des cuisses en cuir.
Cela dit, j'ai des petits pare chaleur Indian en plastique semi-transparent que l'ancien proprio avait monté.
Pour revenir à la conduite entre la RM et la Challenger, pour l'avoir essayé (tout comme la Road Glide HD avec le même montage carénage) je trouvais très étrange d'avoir la planche de bord (paske ça fait vraiment une planche) loin devant soi et je n'avais pas trouvé de différence notoire quant à la légèreté du train avant

@ tous.
Merci à tous pour vos remarques très pertinentes.
Il est possible aussi que nos différences de taille participent à modifier nos perceptions.
Pour ma part, je confirme bien que c'est le coté gauche (et non pas "l'autre gauche") qui chauffe ; une bizarrerie de plus.

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Non non j’avais déjà fait la même remarque et on m’avait charié.

Si non, ok ça chauffe. On ressent la chaleur mais c’est largement supportable et ça ne m’a j’amais dérangé (pas plus qu’un 1300fjr). J’ai roulé 200km de reconnaissance y’a 15 jours sous 46/47 et pas mal aussi aux US sous grosse chaleur pourtant.

Ah non mais quand je parle de "grosseur chaleur " limite supportable ce n'est pas du tout en roulant car la Roadmaster est bien ventilée à ce niveau là dans les ouvertures du pare jambes ! mais c'est surtout lorsque je suis à l'arrêt dans une file de voiture, où lorsque je marque l'arrêt à feu tricolore là oui ça chauffe énormément pour ma part d'ailleurs je pense que je vais "investir" dans les parties cuir doublées de feuille de fibre de verre et d'aluminium ! sinon tout va bien !

pour moi, l'ete j'enleve les pare jambe

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Bien vu, dans nos région, l'été, le pare jambe n'est probablement pas de mise.
Pas trop difficile à bien recaler après ?...

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Non il y a 3 collier il se recale tout seul

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Pour aider, il y petit un trou (ventilation?) et un téton sur le pare-jambe

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] &  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Merci à vous deux.

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Pour finir le post.

Je viens de finir un petit viron de 300km entre Hautes-Alpes et Drome par les Baronnies, c'est rédhibitoire pour moi et mon épouse, la chaleur du moteur ne me fera pas acquérir cette monture.
Par contre effectivement machine très agréable à conduire, elle enroule super bien dans tous les virolos en standard aussi bien qu'en mode sport, les irrégularités du revêtement routier sont avalées sans sourcilier, pleins de petits détails sympa sur ce modèle 2021, confort pullman pour madame.
Mais non, trop chaud pour nous.
Salut à tous.

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Suis pas étonné...🫠

Faut pas exagérer, j'ai roulé toute la semaine avec à plus de 45° ici dans le nord (on avait rien à vous envier en terme de température) et je n'ai pas été géné plus qu'avec une autre moto de grosse cylindrée.
Quand à ma SDS qui m'a suivi dans les endroits les plus chauds des US à deux reprises (non ce n'est pas du masochisme), elle ne s'est jamais plein non plus de la chaleur excessive de la RM. Et les coups de chaud qu'elle a pu avoir venaient surtout de la température extérieure.
Ca doit dépendre des personnes.

L'équipement peut jouer aussi quand je prend un pantalon léger je peux ressentir par moments la chaleur. Ce n'est pas le cas avec un bon jeans. Bref @ moi qui suis très sensible des pattes cause artères j'en suis à ma deuxième roadmaster 111 et 116.